Полная версия (оригинал) с картой и схемой доступна на сайте автора: Охта - лоция

Лоция р.Охта

Обозначения и условности.

Номера препятствий я по традиции беру из отчета 4888 на Б.Коммунистической. Озера не описываются, т.к. более-менее соответствуют карте. Не забудьте компас!

Все времена основаны на нашем походе 1999 года, где на "Егере" кроме нас с женой сидело двое детей-школьников. На озерах ветер часто был встречным. Так что наиболее вероятно, что тайменьщикам, каякерам, КНБстам и пр. на спокойных плесах и озерах время придется корректировать в меньшую сторону. Поскольку в первые дни серьезных препятствий нет - ничего страшного - откалибруетесь :-) .

ВПП - время от предыдущего препятствия.

УВП - условное время прохождения. Включает осмотр, прохождение, страховку, фотосъемку и пр. для абстрактной "средней" байдарочной группы. Монстры на пластиковых каяках могут делить его на три-пять. Чайники на непролеенных старых тайменях - умножать на три-пять(учитывая ремработы)...

СВ - сквозное время от начала маршрута, включающее набежавшие ВПП и УВП. Условно так же, как и УВП, но позволяет адмиралу планировать дневные переходы и дневки и при этом не опаздывать на работу.

КС, осм. - байдарочная категория сложности и необходимость осмотра. Интервал сложности - для разной воды. В малую воду категория, как правило, ниже.

Поскольку от Сосновца и Беломорска возят в основном на мост, а от Кевятозера до моста ничего примечательного нет, этот участок я не рассматриваю.

Лоция

_СВ__	Название	ВПП	УВП	КС, осм.	Ориентир	Описание	Примечание
0-00	мост	0-00	0-00	-	-	Удобно выгружатьсяв 100м ПЕРЕД мостом ("перед" по дороге, а не по реке) - там неплохие места для стоянки и ночевки.	Можно вызвать "грузовое такси"(Черемухин Леонид) заранее по телефону 5-13-14 (ранее-2-1314) в Беломорске. Чуть дороже, но зато быстро и надежно. Мы уже дважды пользовались. Другие их (мобильные) телефоны - +79214610151 и +79214567788. По НЕПРОВЕРЕННЫМ данным есть другой телефон - Романа Фомина, 8-81437-3-66-88 или 8-81437-3-67-57, машина - 66ой.
0-05	П6-7	0-05	0-05	0-1	Видны с моста	Мелкие перекаты	-
0-30	Пл2а	0-25	0-05	0-1	Озерко продолжается налево, а река через плотину уходит как бы поперек	Лоток, быстроток. Сходу.	-
0-45	П8-10	0-10	0-15	1-2, П10	-	Каменистые шиверы, сходу. П10 - узкая с неплохим падением - требует аккуратности.	Чайникам можно просмотреть П10 - прямо у выхода в Муезеро.
1-30	о.Троицы	0-30	0-00	-	См карту. Церкви с воды не видно.	Неплохая стоянка на ближайшем - западном мысу. Церковь находится на восточном. К ней ведет тропа вдоль всего острова.	Стоянки есть и на соседних островах и прямо у впадения Охты в Муезеро (ПБ).
2-20	Пл3	0-50	0-00	0	-	По правому проходу без осмотра	Слева от плотины есть стоянка. Далее до Чуружа разумных стоянок нет. Встретится перекат П11.
3-00	Чуруж	0-40	0-00	-	Впадает слева	Указан как надежная привязка.	Минут через 10 на ПБ - стоянка. Выше по Чуружу стоянок нет.
3-15	П12-14	0-15	0-15	1	-	Перекаты/шиверки	За ними - болото. Стоянок не будет ВООБЩЕ НИКАКИХ.
6-30	впадение в Юляозеро	3-00	0-00	-	-	Цепочка стоянок ПБ. Стоянки есть и далее - на Ригореке и Хизипоки.	Остров в Юляозере лучше обойти справа - через Ригореку. Короткие протоки обычно непроходимы.
8-50	Пл4	2-20	0-20	1-2,	Ряжевые стенки, шум воды.	Два лотка. Проходимы оба, желателен осмотр. Правого лотка - с ПБ, левого - с ЛБ.	Советую правый - в нашу воду глубина была 5см и мы тащили лодки по бревенчатому дну лотка - никаких следов. А в левом известны случаи серьезных повреждений (что-то торчит на дне).
9-10	П15	0-00	0-10	1-2, ЛБ	Сразу за плотиной	Шивера с заметным падением. Можно сходу, но аккуратно.	Между П15 и П16 на озерке есть стоянка на ЛБ.
9-35	П16	0-15	0-00	0-1	На выходе из озерка.	Перекатик.	-
9-50	П17 (Пор."Немес")	0-15	0-15	1	-	Цепочка шивер-перекатов	За ним впадает бурный ручей справа и тут же хорошая стоянка ПБ. Дальше - болото - стоянок ВООБЩЕ НИКАКИХ!
12-05	оз.Лежево	2-00	0-00	-	-	-	Есть две стоянки ПБ - почти у выхода в озеро и 5-10 минут ранее. На самом озере мы пристойных мест не заметили. Стоянка у выхода в озеро (по сообщениям читателей) обживается местными, строится сруб...
13-45	Пл.5	1-40	0-00	0	Видна от мыса, на котором остатки дер. Лежево.	Ворота. Падения нет. Просмотр не нужен абсолютно.	За плотиной - симпатичный корридор-аллея, затем - озеро.
14-35	П18	0-50	0-05	1	Развилка. Основная струя - вправо, там начинаются ряжевые стенки.	Лоток с мощными валами "американские горки". Валы были даже в нашу супермалую воду. Идется сходу по центру (смотреть нечего - ровная струя).	В левой протоке, которая обходит этот лоток (от развилки) - мель. Лучше идти по лотку.
14-50	П19 + П20 "Пебозерский"	0-10	0-40	2-3, ЛБ	Перекат (П19), ряжевые стенки.	Расположен на выходе в Пебозеро. Лоток с валами и камнями. Опытные экипажи без проблем идут его сходу, учитывая только два момента: 1)не попасть в разрыв правой стенки, куда идет половина реки, вовремя уйдя налево; 2) на выходе обливной камень обходить справа впритирку и тут же уходить за него (налево). Камень виден с воды хорошо.	Хорошие стоянки ПБ за порогом. Влезает 60 человек (проверено).
17-30	Пл.6	2-00	0-20	1, ПБ	-	Несложная, но осмотр желателен, т.к. с воды заход неочевиден.	Правее плотины на озере есть стоянки. На Вороньем вообще хорошие берега для стоянок. Отдельно отмечу о.Духов с выставкой деревянной скульптуры и ларек с баней (см. схему).
18-00	П22 "Олений"	0-10	0-05	1-2	Хорошо виден прямо от плотины	Каменистая горка - сходу по струе.	Между Пл.6 и П22 небольшой перекат П21.
18-50	П23 "Пичепорог"	0-45	0-10	1-2	Ветвления - везде НАЛЕВО. Далее - сужение русла, ускорение течения, каменистые берега.	Длинная мощная шивера. Сходу по струе. Требуется некоторый маневр.	Есть стоянки на ПБ.
19-40	П24 "Кожаный"	0-40	0-05	1-2	-	Локальная гряда - сходу по струе.	Есть стоянка.
20-15	П25 "Ойнегайне"	0-30	1-00	2, ПБ	Заходная шивера уходит налево за угол - выхода сразу не видно.	Шивера с бочкой на выходе. Бочка удобна для катания.	Хорошие стоянки на ПБ. После порога - перекат П26.
21-30	П27 "Лоуна"	0-15	1-00	2-3, ПБ	Зигзаг - левый поворот с бревнами на ПБ и тут же - правый поворот уже в порог.	Длинный порог с заметным уклоном. Ключевые места (в т.ч. косые сливы) находятся ближе к выходу и допускают несколько вариантов прохождения. Однокорпусным судам очень желателен просмотр, хотя он и неудобен.	После порога за углом - локальный слив П28 (сходу по центру), поворот налево и тут же порожек П29 - по струе сходу.
22-50	П30 "Хемег"	0-20	1-00	2-3, ЛБ	Река упирается в косу ЛБ из каменных глыб, огибая ее справа. Чалиться сразу к глыбам, не поворачивая направо вместе со струей.	Сначала - узость с валами и небольшим прижимом к скале ПБ, а на выходе - гряда камней. Чистый проход у ЛБ - нужно успеть завернуть.	Есть стоянки на обоих берегах. ВНИМАНИЕ! На ЛБ могут ночью обворовать (см. подробнее на Кивиристи).
23-55	П31 "Кивиристи"	0-05	2-00	3-5, ЛБ	Сразу за П30, за мысом ЛБ.	Три ступени. Перед первой - "пляж" на ЛБ с видимой просекой и тропой обноса. Можно легко обнести весь порог. 1ступень - несложный сливчик. Вторая - узкий высокий (несколько метров) водоскат с бочкой и/или котлом в зависимости от воды. Третья - красивый каньон с валами.	Есть стоянки, но на ЛБ обычно занято и, разумеется, туго с дровами. Справа за порогом дрова есть, но кататься и наблюдать катание не так удобно. ВНИМАНИЕ! К порогу идёт тропа, которая примерно через 4км перерастает в автодорогу к трассе Кемь-Калевала и посёлку. Её используют местные для нового "бизнеса" - воруют по ночам мелкие и ценные вещи у туристов (в т.ч. из тамбуров палаток!). Первые сообщения появились в 2001году, но систематическим это стало к 2004 году. Крайне рекомендуется выставлять дежурных на ночь и кооперироваться с соседними группами. Осторожно относиться к местным "рыбакам" и детям даже ДНЁМ: это - наводчики, и светить при них фото-видеокамерами, дорогими спиннингами, рациями, мобильниками и т.п. не стоит. Не найдут ночью - могут лодки порезать с досады... Если же рюкзак или гермомешок таки "исчез", поищите остатки в окрестном лесу вдоль тропы - обычно потрошат их не очень далеко от лагеря, и всё "лишнее" бросают прямо на месте.
26-05	П32-34	0-10	0-15	1-2	-	Шиверы сходу по струе. Две из них еще называют порогами "Черным" и "Белым".	При желании можно найти стоянку.
26-25	П35 "Печко"	0-05	0-30	2, ПБ	Глыба у ПБ, река поворачивает направо ЗА глыбу.	Локальная гряда, два чистых слива на выбор. Проще попасть в левый - туда сносит.	Есть стоянка.
27-00	П36 "Петрушка"	0-05	0-10	1	-	Цепочка шивер - по струе.	При желании можно найти стоянку. Дальше до "Муравейных" со стоянками плоховато...
28-00	П37-П41 "Муравейные"	0-50	0-30	1-2	Избушка на ЛБ.	Несколько шиверок - порожков. Самый интересный в конце - слив упирается в камни - все обходится если не хлопать ушами.	При желании можно найти стоянку.
28-45	П42 Мост	0-15	0-00	1	Остатки моста	Перекат по струе	Стоянка ЛБ за мостом. Далее до П43 опять со стоянками туго.
30-00	П43 "Тютерин"	1-15	1-00	3-4, ЛБ	Поворот направо, хорошо протоптанная тропа обноса и ровная поляна на ЛБ.	Отлогий водоскат по плитам, торчат зубья. В большую воду можно идти слева. В среднюю и малую лучше обнести, т.к. соотношение кайф/риск ниже разумного.	Удобный для стоянок и обноса мыс, однако плохо с дровами - нужно за ними плавать или заранее захватить с собой. Далее до П44 разумных стоянок нет.
32-15	П44 "Курна"	1-15	0-05	1-2	Скальное сужение.	Быстроток почти без падения. В большую воду возможны валы, прижимы. По центру без просмотра.	Хорошая стоянка на ПБ.
32-35	П45 "Охтопорог"	0-15	1-30	3-4, ПБ	Поляна на ПБ, русло перегорожено грядой камней.	Проход через гряду слева - там основной слив сложной структуры (ключевое место). Далее очень мощная шивера с цепочкой мелких сливов.	На ПБ есть стоянки. В отличие от Кивиристи, порог с виду проще чем на самом деле. Один из немногих порогов, где байдаркам реально необходим фартук. Не пренебрегайте страховкой - путешествие перевернутого каркасного судна по шивере редко хорошо кончается.
36-00	Подужемская ГЭС	1-55	0-00	-	Плотина. Незадолго ДО - скальный остров.	Чалка и антистапель в поселке на ПБ недалеко от плотины. Лодочная пристань (мостки).	До остановки менее 10 минут пешком. Автобус в Кемь ходит регулярно. Между П45 и ГЭС на ПБ довольно много стоянок.

---

Техподдержка: Петриенко Павел.

Активный туризм ОТЧЕТЫ Это наша кнопка