Кутсайоки 2006 июль

конецформыначалоформыОтчет

о туристическом спортивном походе 4 категории сложности

по рекам Кутсайоки, Тунтсайоки, Тумча (Кольский полуостров) июль 2006г.

Руководитель Рахманов С.Н.

Справочные сведения

Проводящая организация

Поход совершен турклубом "Шквал" г. Приволжск Ивановской обл.

Вид туризма	Категория сложности похода	Протяженность активной части похода, км	Общая продолжительность	Ходовых дней	Сроки проведения
Водный	4	134	14	10	04.07 - 18.07

Маршрут проходил по юго-западной части Кольского полуострова.

Маршрут: ст. Кандалакша - Чертов мост - Красненькая (Карельсктй Башкаус) - р. Кутсайоки -р.Тунтсайоки- р.Тумча - Иовское водохранилище - пос. Зареченск - ст.Кандалакша.

Экипаж и средства сплава

В походе принимало участие 7 человек.

Используемые суда - 3 катамарана 2-ки

	ФИО	Город	Опыт	Обязанности	Катамаран
1	Рахманов С.Н.	г. Приволжск	р.Кетой 5к.с.,Б.Зеленчук 3к.с.	Руководитель	Катамаран 1
2	Белова Т.С.	г. Приволжск	Река Б.Зеленчук 3к.с	Летописец-медик	Катамаран 1
3	Рахманов А.С.	г. Приволжск	ПВД	Юнга	Катамаран 1
4	Морозов В.П.	г. Кострома	Река Четкал 4к.с.	Завхоз	Катамаран 2
5	Лошнов А.В.	г. Кострома	Река Б.Зеленчук 3к.с.	Матрос	Катамаран 2
6	Репин С.В.	г. Приволжск	Река Б.Зеленчук 3к.с.	Штурман	Кат "Шершень"
7	Дроздова Н.В.	г. Кострома	ПВД	Финансист	Кат "Шершень"

Описание маршрута

Смысловая идея похода.

В походе участвовало 7 человек, были взяты катамараны 2-ки.

Река Кутсайоки считается одной из самых сложных рек Кольского полуострова, поэтому не рекомендуется начинать с нее свою карьеру водного туриста и ходить по ней неопытными экипажами. Самое главное в подборе команд для катамарана - не нужно допускать, чтобы новичков на судне было более половины экипажа. При этом условии данная река вполне подходит для тренировочных походов по рекам Алтая, Саян и Забайкалья.

Перед походом был сконструирован и сшит один новый катамаран. Поэтому второй основной задачей похода была проверка его на воде, чтобы выявить недостатки перед использованием его в серьезных походах по Алтаю и Саянам.

Наряду с такими глобальными задачами, нельзя забывать и о других: - это об активном отдыхе, сборе ягод, грибов, о рыбалке, об эстетическом наслаждении красотами Кольского полуострова.

Изменение маршрута и их причины

На Кутсайоки не прошли порог Короткий и последнюю ступень порога Кавказский, так как воды было очень мало, мы пожалели каты и наше время на их ремонт. С Тунтсайоки не поднялись к порогу Водопадный (р.Кутсайоки), так как пришлось подстроиться под совместный уход на баркасе с другими группами.

График движения

Дни пути	Дата и время	Участок пути (от-до)	Определяющие препятствие на участке	Способ передвижения
1	О4.07.06 02ч.	г. Приволжск - г. Буй, Вологда, Мурманский поезд	Кондуктор в электричке	Автомобиль и ЖД
2	05.07.06 23.40	ст. Кандалакша - Чертов мост	Высокие цены на проезд	Автомобиль
3	06.07.06 06.00	Стапель	Стая бешеных комаров и мошек
4	07.07.06 10.30	Чертов мост оз. Пюхяярви	Пор:"Короткий", "Прыжок", "Щечки","Кавказский", "Горка"	Водный
5	08.07.06 11.00	Порог Оба-На	Пор: "Сомнительный", "Муравей", "БСТ", "Оба-На".	Водный
6	09.07.06 11.00	2часа ниже бани.	Водопад "Маманя" - обнос, порог "Тесный"	Водный
7	10.07.06 11.00	2ой мост.	Пор."Ступенька", "Малый каньонный"	Водный
8	11.07.06 10.00	переезд в Алакуртти, сплав на 8км.	Пор: Падун, Двойной, Каменистый, "Водопадный-1", "Водопадный-2"	Авто и водный
9	12.07.06 11.00	перед пор. Красивый	Пор: "Кривой", "Юрьев день", "Скалистый глаз", "Надежда", "Март", "Кошмарики".	Водный
10	13.07.06 11.00	перед порогом Карниз	Пор: "Красивый", "Вечерний", "Яма", "Котел", "Ночной".	Водный
11	14.07.06 11.00	за порогом Шляпа	Про: "Карниз", "Змея", "Шляпа".	Водный
12	15.07.06 12.30	остров в 5 км перед Зареченском		На баркасе
13	16.07.06	Зареченск, ст. Кандалакша	Очень высокие цены на проезд	Водный Авто.
14	18.07.06	Вологда, Буй, Приволжск		ЖД, Авто.

Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения

От Приволжска до Буя договорились с газелью за 1360р., от Буя до Вологды электричка стоила 100руб. на человека, билеты от Вологды до ст. Кандалакша 700 руб. на человека .

Заброска до "Чертова моста" обошлась нам в 3300 руб. Возврат в Алакуртти 1700р.

Из пос. Зареченск до ст. Кандалакша 2000руб.

Итого: на человека на дорогу около 3000руб.

Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Воды было мало, поэтому появилось много камней. Они требовали особого внимания и определенного маневра. Река стала сложнее, чем по большой воде, когда камни все залиты водой и, все прохождение сводиться к сплаву по струе;

В группе было 7 человек, из них 2 девушки и один ребенок 9 лет. Казалось, будет трудно, но в целом было терпимо. Правда, пороги реки Кутсайоки выше 3к.с. шли только штурман и руководитель, перегоняя или перетаскивая остальные каты. На реке Тунтсайоки и реке Тумче остальные участники тоже смогли проявить свое приобретенное мастерство.

Если уровень воды в Кутсайоки небольшой, то на прохождение верховьев нужно закладывать лишний день, так как обносы там очень сложные и можно повредить суда;

ВНИМАНИЕ: не останавливайтесь на стоянку в пределе 10 км от Алакуртти - это небезопасно, воруют вещи;

По берегам реки иногда встречается черника, не стоит закладывать грибы в раскладку как источник подножного корма;

Река очень интересна и вполне подходит для отдыха и тренировочных походов (из отчета руководителя)

Дневник похода

4-5 июля

И тронулся состав, и чай подали.

И поезд побежал куда-то в даль.

Приволжск - Кандалакша

Отъезд был назначен на 2 часа утра 4 июля. Мы должны были успеть в Буй на электричку до Вологды, которая отправляется в 6-50. Сборы проходили в штатном режиме. Около 4 часов утра мы забрали 3 участников похода из Костромы и к намеченному времени прибыли в Буй. В электричке сложили вещи в уголок, чтобы никто не уволок. Получилась внушительная стопка. А кондуктор, бабка лет под 70, небольшого роста, такая крепенькая, шустренькая, я бы сказал, - живчик, тут как тут. Прищурив глаз, переводит эту кучу в рубли. Когда пересчет закончился, с вопрошающим взглядом повернулась к нам: "Ну! А кто за это будет платить?". Так началось наше путешествие. Его мы давно с Серегой планировали, сидя в длинные морозные вечера в парилке. Маршрут выбирали по принципу: сложней и ближе. К счастью, кондуктор оказалась миролюбивой, и мы спокойно уладили этот инцидент, ссылаясь на статьи из правил провоза багажа на РЖД.

До отправления поезда Вологда-Мурманск оставалось еще три часа, и мы потратили это время на докупку "бомжиков", немного погуляли по Вологде. Погрузка в вагон прошла без суеты, даже к нашему багажу никто не придирался.

И тронулся состав, и .... Стук колес убаюкивал. Мы мчались навстречу новым приключениям.

5-6 июля

Киса! Торг тут не уместен.

Кандалакша - "Чертов мост"

В Кандалакшу мы приехали ночью, но это была совсем не ночь. Ночью нет солнца, а здесь оно светило. Значит, приехали поздним полярным днем в 23 часа. На вокзале сидела группа из Украины, которая прошла этот маршрут. Напугали нас отсутствием воды на Красненькой, дали номер телефона Юрия из Алакуртти, который специализируется на заброске туристов. Сразу позвонили Юрию, договорились о заброске на Чертов мост. Пошли искать транспорт до Алакуртти. Сам Юрий отказался заехать за нами в Кандалакшу, объясняя это страхом перед длинными руками, которые растут у местной мафии и которые могут достать любого и в любом месте. Таксистов у вокзала стояло много, но в Алакуртти не разбежались везти. Тыкали пальцами в особых двух таксистов, которые видимо, специализируются по вытряхиванию денег у туристов. Подходим к ним. Начинаем торг, оказывается, он тут совсем не уместен. 1500р с машины и ни цента меньше, а нам нужно две машины и хотя бы с одним багажником. Хотели узнать, почему такие цены. Сказали, что и так по себестоимости везут, в ущерб своей семье!!! Я посчитал себестоимость (вместе с зарплатой) - 500 рублей получилась. У нас бензин дороже, пересчитал, максимум 600 рублей получается. Привели еще аргумент: "Дорога отвратительная и никто по этой дороге, кроме нас не поедет". Ну, добавил 200 рублей, даже 300 рублей, но 1500 никак не получается. Тогда в ход пошел последний аргумент с длинными руками: "Если дешевле повезем, то нам бритвой по горлышку и...!" Вот она какая эта мафия - беспощадная! Аргумент железный. Вспомнилась фраза из фильма: "Будем искать с перламутровыми". И надо же, вопреки всем зловещим длинным рукам, нашли. Водитель микроавтобусика любезно согласился нас доставить всех за 1500 рублей. Мы даже не стали торговаться.

Около 2.30 добрались до Алакуртти, дорога оказалась замечательной. Пересели на УАЗ к Юрию. Торг тут тоже оказался не уместен. Услышали опять про себестоимость, плохую дорогу, а, главное, опять эти длинные коварные руки, которые никому не дают покоя. Заехали на заставу отметиться. Примерно к 6 утра мы были на месте. Дорога здесь не подвела - хуже некуда. Через мост водитель не рискнул ехать. Договорились с ним на 11 июля нас забрать у второго моста, забросить в Алакуртти на Тунтсайоки. Распрощались.

Сегодня стапель, отдых, акклиматизация и день рождения Натальи. Казалось, доехали без неприятностей. А нет! Они, оказывается, ждали здесь нас, рядом, за кустом. И это все ощутили каждой клеточкой своей неприкрытой кожи, когда приспичило сходить за кустик. Особенно если собирались там посидеть, подумать. Я говорю про вездесущих и вовседыркозалезающих зловещих вампиров - комаров и мошек. Их такое количество, что кажется они тебя приподнимут и утащат в глушь на растерзание. Вот когда я пожалел, что здесь нет этих длинных мафиозных рук, которые могли бы дотянуться до комаров и расшугать их от бедного зада. Хорошо, что не поленился взять панамку с сеткой, жаль, что нет такой сетки на заднее многострадающее место.

Погода стояла жаркая. Собирали катамараны, купались, порыбачили (еле на уху наловили) и приступили к торжественному ужину. Тут было все: за приехало, за день рождения, за Мать природу и еще много чего, чего я уже не помню.

7 июля

Папаша! Огоньку не найдется?

Каньон "Короткий"

Вышли только в 10.30, как ни старались, раньше не получилось. Списали это на первый день.

Практически сразу - порог 1: ничего серьезного, просмотр с воды (из отчета руководителя). Это потом оказалось ничего серьезного, а к просмотру мы подошли серьезно. Даже обсуждали место, где основная струя прижимается к дереву, растущему над водой. Как бы нас туда не "засосало"! Тем более что матросом у меня была Наталья, она весло держала в первый раз. Но прошли нормально, немного попрыгали по камням. Далее большой плес и порог "Короткий". Каньон оказался не таким уж и коротким: три ступени тянулись примерно на 500 метров. Первая ступень имела заход шириной сантиметров 50, далее струя шла между камней. Как было указано выше, воды очень мало, и каты с вещами это препятствие удачно прошли на наших плечах.

Сразу на выходе из озерца порог 3. Шли его без просмотра. В этом месте мы догнали московскую группу, вышедшую днём раньше. Они шли каньон "Короткий", порвались и чуть не угробили одну девушку, а сейчас зашивались, пожираемые заживо комарами.

"Прыжок" порог 5

Просмотр порога с правого берега. Воды мало. Обнесли вещи. Шли одним экипажем, но три раза, что бы еще и каты не таскать.

"Щечки" порог 6

Порог начинается через 100 метров после "Прыжка", и представляет собой узкий поток воды между скальных щёк, с одним падением и прижимом после слива к левой стене. Над порогом на жердине кто-то повесил пластиковую бутылку. Запугивали, наверное. Но мы и напугались. Решили идти одним экипажем, но не разгружаясь. Тяжело таскать вещи. Мне было страшновато: а если заклинит, прижмет, зальет и..., дальше я решил не раздувать эту тему, а просто работать веслом. Вошли в слив, и на выходе нас прижимает к левой стене, рама цепляется за выступ. На задние баллоны хлещет вода и пытается катамаран поставить на свечку. "Вот ОНО!!! Началось!" - забурлило у меня в голове. Заднюю часть баллонов притопило потоком. Вода бурлит, грохочет в ушах. От стены никак не оттолкнуться. Я жду, что кат вот-вот перевернется. Оглядываюсь назад, убедиться, что уже переворачиваемся..., а нет, кат как стоял, так и стоит, и не такой уж сильный поток, и совсем он и не клокочет. Веслами оттолкнулись от стены, и кат спокойно, медленно поплыл дальше. Не так страшен черт, как я его размалевал. Второй и третий раз прошли хорошо, без всяких скверных мыслей. Наверное, это к нам подбирается опыт.

"Кавказский" и "Горка" пороги 7 и 8

Пороги очень интересные и запоминающиеся (из отчета руководителя). А я бы добавил - устрашающие, требующие активного маневра, и слаженной работы экипажа. "Щечки" отдыхают. И это под конец рабочего дня!

Просмотр по правому берегу (из отчета руководителя). Уже при осмотре по спине начинали пробегаться отдельные мурашки, и по мере приближения к третьей ступени их становилось все больше. Стали обносить вещи и два катамарана за порог "Горка". Подумали, что на второй раз не отважимся. При нашей воде было много препятствий в виде полуобливных камней, расположение которых трудно запомнить, а с воды не все видно. На третьем сливе - зуб, нет, не зуб, а зубище, который не обойти, не объехать. А рисковать рамой мы не желали. Да что рамой, может даже... Дело было к вечеру, хоть и солнце не клонилось к закату, но чувствовалась уже усталость. Да и обнос был довольно трудным. А комары что вытворяли: казалось, что стая всасывается в нос, жужжит в легких и тонкой струйкой дыма вылетает через губы, свернутые трубочкой. Руки держат кат, махнуть нечем (опять в голову лезут эти длинные руки мафии, ну почему их нет сейчас?). Перед последним сливом поставили страховку, что бы в азарте не ушли на зуб. И не зря, только вовремя брошенный спас-конец помог нам не уйти в нежелательную ступень порога. Далее обнос ката к началу "Горки", и её делаем на одном дыхании у левого берега (из отчета руководителя). Одним дыханием я, конечно, не обошелся. Садясь на кат перед "Кавказским", разогнал мурашек, которые еще бегали по спине после просмотра. Подумал, что левая сторона у меня устала, сел на правый баллон. И вот мы входим в первый слив, мыслей нет, страха нет, работаем. После слива слалом, неожиданно из пучины перед носом выплывает каменюга, маневр влево, делаю гребок из последних сил и ..., что-то дернулось, треснуло, хрумкнуло в правой бочине, не вдохнуть, не выдохнуть, не гребнуть. Боль пронзила все тело. Как-то прошли второй слив, зачалились. Серега с Петровичем мне помогли вылезти. Понял, что я тут не ездец, поковылял на стоянку. Обмазался мазью, обмотался бинтами, походил, посидел. Все болит, ничего не помогает!!! И это в первый день похода! А как же "Оба-На", ради чего мы сюда пришли? А как же весь поход? Я был подавлен. Какое грести, если я еле дышал. С большим усилием я лег на коврик, и стал хоронить поход. Пришел Серега, стал спрашивать пойду ли я на "Горку". Издевается. Какое идти, еле дышу, и то через раз. Я вообще не знаю, как завтра идти. Зовет Саньку, вопреки моим ожиданиям он неуверенно, но соглашается. И так серьезно настроились идти. А я не понял! Это как же вашу мать, извините понимать! Серега пойдет! А я? Это что же? "Я пойду!!!" - вырвалось из меня, а сам не поверил своим словам. Народ на меня оглянулся, я хотел, было перевести это в шутку, но похоже отступать было некуда. Напялил спасик, Серега обмотал мою ноющую бочину спас-концом, сделав жесткий каркас. И не веря в успех, пошел на старт. О прохождении я даже не думал, главное, сесть на кат, а там само пойдет. Покряхтев, взгромоздился на катамаран, отчалили. Больно, но грести можно. Я гребу! Я живу! Прошли нормально слив! Прошли выходную шиверу! Вышли в Голубые озера! Быть походу!

Вечером праздничный ужин. Куча поводов: первый ходовой день, удачно прошли "Красненькую", у моей любимой жены день рождения, и я смогу продолжить поход.

8 июля

Быть или не быть? Плыть или не плыть?

Вот в чем вопрос!

Утро было прекрасное, солнечное. Надо отметить, что погода в течение дня менялась несколько раз, но в основном было жарко, за весь поход мы ни разу не одевали на сплав гидрашку. Настроение было боевым: сегодня нас ждал порог "Оба-На".

"Сомнительный" порог 10

Порог состоит из трех сливов. Наиболее тяжелый первый. Трудно найти линию движения, кругом торчат камни, местами довольно острые, после слива прижим к правому берегу. Немного посомневались: разгружаться или не разгружаться. Решили разведать гружеными. На первом сливе зацепили камень и не успели уйти от прижима. Потоком впечатало нас правым бортом к скале. Мой баллон под натиском напора воды стал погружаться, и вот я уже по пояс в воде. "Сейчас перевернет", - мелькнуло в голове. Наметил предположительную линию движения самосплавом в сливе. Нет. Туда мне совсем не хотелось. Я быстренько подтянулся к правому борту, погружение прекратилось, баллон стойко держал натиск потока и даже немного всплыл. Ну а дальше дело техники: веслами оттолкнулись от скалы, правда, пришлось изрядно попыхтеть, и кат вошел во второй слив. В третьем сливе не нашли чистого прохода, так и пришлось скрести баллонами по камням. На второй и третий проход сомнений уже не было: вещи перенесли в конец порога. На втором проходе после второго слива немного зацепили правый берег, а третий проход был чистым - показательным. Перекусили, поймал пару окуньков. Посмотрели, как москвичи изгаляются на кате 4, в третьем сливе они опять разодрали баллон, и пошли дальше.

"Муравей" порог 11

Очень интересный порог и при малой воде пригоден для обучения "чайников". На самом деле название очень подходит для этого препятствия. Явная линия движения по основной струе. Много брызг, а пройти можно даже лагом, лишь бы не застрять по габаритам (из отчета руководителя).

"БСТ" порог 12

Порог состоит из змейкообразного захода, далее основной поток идет у левого берега, имеется два слива, второй усложнён нагромождением камней, на выходе струя воды несется под здоровенный валун и огибает его с двух сторон, создавая серьезную опасность быть расплющенным, целуясь с полицейским. А также велика вероятность, что самосплавщиков забьет течением под валун. Надо продумать страховку (из отчета руководителя).

А вот страховку мы и не продумали. После "Сомнительного" тут никаких сомнений не было. Шли не разгружаясь. Прошли с Серегой чисто, правда, перед полицейским пришлось попыхтеть. Следующий экипаж: я и Валерий Петрович. На втором сливе кат рамой стукнулся в камень. Получился жесткий удар. Боковым зрением вижу, как Петрович отделяется от ката, и через голову делает сальто. И так это у него резво получилось, не скажешь, что ему уже 67 лет. Потоком его перекатывает через все камни и прямо под полицейского, а тут я ещё его по голове катом забил его поглубже. Время остановилось. Самый худший вариант. И табличка тут рядом висит. Петровича нет. Вода бурлит. Катамаран придавило к камню. Мыслей, как спасать, ещё пока нет. Сижу, жду развязки. Казалось, прошла вечность. А потом, как в триллере: из воды показалась рука и вцепилась в выступ на камне, потом вторая и, наконец, блеснули очки. Петрович. Петрович жив! Время пошло своим чередом. А дальше начинается плес, вода спокойная, и все по инструкции: спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Когда Петрович вылез, заказал себе на вечер штрафную, за то, что ремни не подогнал, как следует.

"Оба-На" порог 13

Когда иду с Серегой, 13 число меня не пугает, пугают следующие за 13.

Вот и "Оба-На". Бежим глядеть и пугаться. Видим начало порога, порог, а конца не видать. "Ничего себе!" - это мысля в голове промелькнула. Зашли на выступ, и тут открылся порог во всей своей красе. Представлял я его себе, но не до такой степени.

Препятствие относится к 6 к.с. представляет нечто вроде ледяной горки. По левой стороне, которой имеется пологое ровное падение, а по правой стороне пологое падение обрывается и заканчивается водопадиком. Пройти препятствие вполне возможно у левого берега, при заходе сразу прижимаясь к нему... (из отчета руководителя).

Пройти наверно возможно, но тогда мы сильно засомневались в своих способностях. Как говорится лучше недооценить, чем переоценить себя. Стали думать: "Быть или не быть?" И что бы мы не говорили, какие аргументы не приводили, а в душе все равно понимали неотвратимость прохода этого порога. Ради него мы сюда и шли. Настроились. Серега: "Может КМС дадут... Посмертно" (ему остался последний поход до КМС). Наметили линию движения, расставили фото, кино операторов и пошли на исходную позицию. Подходили к порогу тихонько, неторопясь. Высматривая заход, подходим ближе, а захода не видать. И так жутко, а еще ориентиры не видно. Тут я вспомнил, что это 13 препятствие. Но предложение вернуться и выбрать ориентиры было отвергнуто. Это не по-нашему. Отступления мы не потерпим. В результате зашли немного правее положенного. Где-то внизу там, в дали, виднелась выходная бочка. До которой, казалось, плыть и плыть. Нас потянуло вправо. Но мандража уже не было, а воцарилась рабочая обстановка. Серега оттолкнулся от дна, и кат стало разворачивать влево, тут я стал работать веслом, а Серега шкрябать по дну. Общими усилиями выровняли катамаран и стремительно помчались вниз. Нам теперь оставалось только насладиться спуском. Вот и бочка. В бочку мы ушли с головой и пробили ее насквозь. Порог пройден! Главная цель выполнена! Вверх полетели чепчики. Зрители аплодировали. Шоу состоялось. Хотели поглядеть на видео по горячим следам. А здесь - сюрприз! Фильмы не будет! Кинщик накосячил. Несмотря на то, что закончилась кассета, Татьяна все равно продолжала делать вид, что снимает нас. А мы старались, позировали. А потом невинно: "А что-то здесь щелкнуло. А я не знаю. Я тут не причем". Пришлось сделать выговор. Наряд вне очереди. Тем не менее, это не омрачило нашего настроения, сегодня можно и отдохнуть. С чувством глубокого удовлетворения встали на стоянку. И чудо: комаров почти нет! Дрова в изобилии. Прекрасный вид. Что еще надо? А надо искупаться. Погода стояла прекрасная. Переплыли на другой берег. Устроили фото сессию на пороге. Перед порогом купались аборигены. Я еще подумал: "Вот напились! Ничего не боятся!". Народ уплыл на тот берег, мне пока травмы не дают вести активный образ жизни. Я сижу на бережку, впитываю всю прелесть окружающего пейзажа. Вверху раздаются крики, переходя в истошный визг. "Местные потешаются, - подумал я - перебрали! Отвлекают от культурного отдыха" - опять поругал их и продолжил наслаждаться потрясающим видом.

- Здесь течение не сильное?

Вопрос выдернул меня из медитации. Я недовольный повернулся. Передо мной стоял молодой человек, небольшого роста, щуплый, с мутными глазами, взгляд его проходил сквозь меня и растворялся на вершине крутого берега. "Причем тут течение? А я тут причем? Сам, что ли не видит?" - негодовали мысли в моей голове, я почти растворился в шуме падающей воды, а тут ходят всякие коварные личности гражданской наружности, отвлекают. "Вон, - говорю - плавают и не боятся никакого течения". Но он меня уже не слушал, повернулся ко мне спиной, спина была разодрана. И поплыл, тихо говоря кому-то: "А я тут с порога спустился". Я мысленно продолжал негодовать: "Ох уж эти аборигены! Закусывать надо! Спустились по берегу и хвастают, что порог прошли. Спину где-то зверски ободрал?" Вечером пошли глядеть, как москвичи проходят "Оба-На". При заходе забрали правее, как и мы. Их стянуло вправо, развернуло и перевернуло через правый баллон. Обошлось без жертв. Местные подошли. Стали обсуждать. Познакомились. Вполне приятные люди. Не пьяные. На видео все снимали. Обещали нам прислать видеозапись с нашим проходом. И прислали. Спросил на всякий случай про парнишку, чего он там наговорил. Оказывается, истинная правда! Хотел перед порогом перейти на тот берег, его смыло. Прошел порог самосплавом, без одежды, не говоря уже про спасик! Отделался царапинами и стрессом. А главное, он совсем трезвый был! Я вспомнил этот туманный взгляд, страх перед течением. Все встало на свои места. Сегодня был удачный день для всех. И вечером мы, конечно же, отметили это. Был тост: "Ну! За "Оба-Ну"!". Так закончился второй боевой день.

9 июля

"Мюллер"- подумал Штирлиц,

"Штирлиц"- подумал Мюллер

Обнесли водопад "Маманя". Вопреки ожиданиям, обнос занял немного времени. Пытались использовать трос, не понравилось, на горбу быстрее получилось. Посидели у этого великолепного зрелища. Да и швы на гондоле протерлись, надо подшивать. Каждый считал своим долгом взять фотоаппарат и сфотографировать водопад. В результате карта памяти забилась до упора. Пришлось провести чистку.

"Тесный" порог 14

Осмотрели порог. Вроде ничего. Но заход уж больно узкий показался. Померили веслом - непроход. Но в лоции, которая нас не подводила, утверждалось, что даже в самую малую воду кат-2 проходит! Решили довериться. На заходе мы все же застряли, вышли полулагом, на втором сливе правый нос посадило на берег, левую корму на камень. Получилась хорошая вертушка. Даже не успели крикнуть полундра. Плыву я значит под водой, плыву, а сам думаю, что-то долго спасик наверх меня не выталкивает, надо будет приобрести получше. Выплыл я впереди катамарана, развернулся, а Серега уже на нём сидит, смотрит на меня. Я гляжу на него. Жду и думаю: может, он мне весло подаст или мне свое подать. Как потом оказалось, он тоже самое думал. Пока думали, рассуждали, каждый о своем, подплыли к сливу. Пятой точкой нащупал валун подводный, решил в слив не соваться, а посидеть на камушке. Серега прошел слив, поставил кат на ровный киль, зашел в суводь. Нас отделяла гряда валунов. Вроде рукой подать, но мне здесь не пройти, течение и камни скользкие. А Серега машет рукой - давай сюда. Искуситель! Я подумал, что он проверил слив, он чистый, и мне можно самосплавом пройти. Ну, я и поплыл. Насчитал камней пять в этом сливе. Достаточно было, что бы я не мог сесть дня три. Доплыл до катамарана, залезаю. "Серега! Ты чего через слив меня позвал? Весь зад отбил себе!" - спросил я. "Я тебя через камни звал! " А я такой доверчивый. Это наше первое крещение. Дома я смотрел видеозапись: если бы в первом сливе нос немного влево довернуть, то, наверное, нормально прошли. Думаю, что лоция не врет.

Долго мы пытались дойти до второго моста, но сильно устали и встали на ночевку. Стоянка хорошая, комаров мало, но и дров тоже было мало. Серега подлатал свой кат, сильно швы протерлись о камни.

10 июля

Скажи караванщик, когда же вода?

Подъем и снова в путь. Сегодня нам обязательно нужно дойти до разрушенного моста, так как завтра с утра должен за нами приехать Юрий, перевести нас в Алакуртти.

"Ступенька" порог 17

Хороший динамичный порог, с продолжительной выходной шиверой, прохождение которой требует напряженной и слаженной работы команды. Прошли с Серегой чисто. Серега разошелся и решил, что пора девчонок приобщать к туризму. Мне показалось, что рановато, но он с Татьяной пошел. Чудом прошли сливы, зашли в шиверу, я наблюдаю с берега. Подходят ближе, вижу картину: Серега носом уткнулся вниз, гребет так, что водяная пыль стоит, командует: "Вперед!". Татьяна сидит как модель: глаза по пять копеек, натянутая улыбка не сползает с лица, взор не определен. Гребет плавно, не торопясь. Серега: "Влево! ". И начинает отрабатывать влево. Татьяна с улыбкой продолжает в том же темпе. Серега: "Вправо! ". И пашет. У Татьяны ничего не изменилось, продолжает с тем же выражением лица, в том же темпе.

Вот и долгожданная стоянка. Стали, уж было, сомневаться, не проскочили ли ее. Опять эти прожорливые комары в неограниченном количестве. Пытался ловить рыбу. Опять плохо, да и комары не дают развернуться. Было много сходов, но поймал очень мало. Зато жимолости вдоль берега было много.

11 июля

Шеф велел менять точку дислокации!

Встали рано, около 7 часов. Завтрак, и в 9 часов слышим шум приближающейся машины. Юрий приехал, как договаривались. На сборы ушло 45 минут, и мы уже едем на Тунтсайоки. По рекомендации Юрия в Алакуртти купили билеты на поезд, докупили продуктов, побаловались сладостями. Задерживаться здесь не стали, прошили швы и в 16 часов пошли штурмовать "Падун". Не разгружаемся, с этого момента почти всегда идем своими экипажами, только юнгу высадили на правом берегу. Прошли хорошо, забрали юнгу - и дальше.

"Перекат", "Двойной", "Каменистый", "Порожек".

Просмотр с воды, шли с юнгой на борту. Старались отойти дальше от Алакуртти, дабы не волноваться за вещи и снаряжение.

С просмотром прошли "Водопадный 1", "Водопадный-2". Идём своими экипажами на самостраховке. Время уже к ночи, а ни одной стоянки не видать. Встаём на левом берегу, прямо около дороги, идущей вдоль реки. Опять окунулись в стада голодных, коварных, беспощадных и т.д. комарищев. Плохой выход на берег, высокая трава, неровная поверхность, кусты, мало дров - сплошной экстрим.

12июля

Вот тебе, бабушка, и Юрьев день!

С утра стали быстро сматывать удочки с этого комариного царства. Естественно это бесследно не прошло: мы забыли три ложки, картофель, который купили в Алакуртти, и половину всего запаса веселящей жидкости "Самиздат ", но об этом мы еще не догадывались. Сюрприз!!!

На Тунтсайоки препятствия кажутся намного проще. Наверное наш маршрут надо было начинать с Алакуртти. Обкатались, не получил травму может быть. Дешевле в заброски и прошли бы порог "Водопадный" на Кутсайоки.

"Кривой" порог 38

Виден остров, слева входная шивера, главный слив за крутым левым поворотом. Иду с Натальей. На шивере слалом. Сильно напрягаюсь, а катамаран еле-еле слушается, не пойму. Упираюсь, посмотрел на Наталью, а она не гребет. Я вроде бы громко отдаю команды, а она сидит. Спорить некогда, проходим слив. Зачалились. Отдышался.

-Наталья! Ты чего не гребла? Шиверу еле прошли и в слив плохо зашли.

-А ты команды не правильно отдаёшь! Сам себе противоречишь!

-????????

-Ты сначала говоришь влево, потом вправо, опять влево. Ты уж определись!

-.........

Пришлось опять процитировать:

Ст 1. Капитан всегда прав.

Ст.2. Если считаешь, что капитан не прав, читай статью 1.

"Юрьев день" порог 41

Входная шивера, затем слив с плит и бочка. Далее шиверистый участок. Просмотр удобен по левому берегу, тут же хорошая стоянка. Здесь делали короткий перекус, потом обнесли рюкзаки, юнгу оставили на берегу, а остальные ринулись "Юрьев день" делать (из отчета руководителя).

"Скалистый глаз" порог 43,"Надежда" порог 44

Пять минут - и мы на пороге, идти можно сходу. Идем полным составом. Через 500 метров остров, слева мелкая шивера, справа небольшой сливчик. Пошли правой протокой. Через 15 минут перекатик, в конце которого хорошая стоянка (из отчета руководителя).

"Скалистый глаз" мой кат прошел первый, и мы встали на страховку, хоть и препятствий серьезных не было, только большие стоячие валы: юнгу заливало с головой. Было видно напряжение, с какой силой он держался за раму: глаза сильно зажмурены, а рот был открыт так, как будто он пытался проглотить эти валы.

"Март" порог 46

Ориентир - остров, большие камни. Препятствие просматривается по левому берегу. Один слив и косая бочка. Идем все. Через 300 метров перекатик (из отчета руководителя).

"Кошмарики" порог 48

До него примерно 2,5 км от предыдущего перекатика. Ориентир - каменный остров. Слева шивера, справа два слива. Идем по сливу справа полным составом (из отчета руководителя). Перед порогом "Красивый" на правом берегу была хорошая стоянка, с элементами бани. Наверно пришла пора вшей немного погонять!

13 июля

Не кричите!

А разве мы кричим?

"Красивый" порог 51

Порог "Красивый" в действительности оказался красивым. Обкатали его по всем статьям.

"Вечерний" порог 52, "Узкий" порог 53

Ориентир - остров, камни, идти минут 40-50. Заход справа с уходом к центру. Валы. Просмотр с воды. Следующий порог "Узкий", который через 10 минут, проходится сразу (из отчета руководителя).

"Яма" порог 54

Прекрасный порог, с мощным сливом и прекрасной бочкой. Пошли с Серегой, не разгружаясь. Бочка еле отпустила нас, пытаясь поставить на свечку. Это была захватывающая битва. Потом без вещей, было легче. В третий раз обошли бочку слева. Пока перекусывали, на пороге решили покататься москвичи на кате 4. Любезно согласились покатать наших девчонок. Визжали все!

"Котёл" порог 55

Располагается в 5 минутах хода от ямы. Слив с пенным котлом. Просмотр по левому берегу. Шли по левому краю слива. Здесь же отличная стоянка. Ниже по течению в 10 минутах слияние Кутсайоки и Тунтсайоки. Результат слияния река - Тумча (из отчета руководителя).

"Ночной" порог 56

По Кутсайоки на порог водопадный не поднимались, пошли дальше до порога "Ночной", что ниже, минут через 30 после слияния. Его прошли сходу, у правого берега. А еще через 5 минут порог "Карниз", но его оставили на завтра.

На левом берегу уже стояла, какая то группа туристов. Подошли поздороваться, а оказалось это наши земляки, костромской клуб "Лабиринт" и "Серебряная Акула". Приятно вдали от дома повстречать знакомых людей (из отчета руководителя).

14 июля

Шляпу, сними!

"Карниз" порог 57

С утра консилиум, каким составом идем. Руководитель решил идти штатным составом. Его решение меня напрягло. Серьезный порог. Открывать движение как всегда экипажу "Шершня". Я так увлекся прокладыванием маршрута, что забыл одеть каску. За что получил нагоняй от руководителя, после прохождения порога. А я бы даже и не заметил потерю. Каска отделилась от ката без предупреждения, без разрешения и ушла в самостоятельное плавание после первого слива. Затем шел Серега, прошел хорошо, Петрович с Санькой прошли левым сливом. Распрощавшись с порогом и каской, мы пошли дальше. Хорошо, что в нашей группе был всевидящий юнга, он то и увидел мою касочку, прибитую к берегу. Моей радости не было предела. Много ли туристу для счастья надо. Юнга получил от меня суточную дозу сладостей.

"Каньонный" "Змея" пороги 58,59

Первый - высокие скальные стены, валы. Можно пройти сходу. Второй - сразу за левым поворотом. Струя петляет, валы, просмотр по левому берегу. Проходить повороты по внутреннему радиусу (из отчета руководителя).

"Шляпа" порог 60

Прекрасный порог для тренировки. Обкатали всех и все. Объездили порог и вдоль и поперек. Кому не хватило ощущений и нагрузки в походе, догнались здесь. Катались, фотографировались, оторвались по полной программе.

Встали на ночевку ниже порога метров за 300. Место хорошо продувалось, комаров было мало. Вечером ловил рыбу. Окуня здесь много, но поймал мало. Брал неохотно. За блесной стая окуньков плывет до самого берега, а брать не желает. Вот такая коварная рыба.

15 июля

Клев будет!

Клиент забудет обо всем на свете!

Около 12 часов катер причалил к нашей стоянке. Катамараны загрузили неразборными. Иовское водохранилище. Большие водные просторы, много островов, проток. Наверно, здесь тяжело было бы ориентироваться, если бы пошли своим ходом. Высадили нас на островке, не доходя Зареченска около 5 км. Последняя наша стоянка. Зато совсем без комаров и мошек!!! Но и без рыбы. Видимо ушла за кордон. Полазив под водой, Серега подтвердил мои худшие опасения, рыбы нет! Не завезли.

А дальше... Прощальный ужин. Прощальный вечер. Прощальный тост.

16 июля

Он улетел, но обещал вернуться!

Связав наши каты колбаской, около 11 часов дня вышли с острова. Через два часа прибыли в Зареченск. К нам сразу на лихом "Урале" подъехал коммерческий агент. Предложил нас быстро, комфортно, а, главное, дешево доставить в Кандалакшу. Это дешево нам бы обошлось в 4000р. за 110 км. Всего каких-то 4000р за целых, полных 110 км! Очень дешево! За такие смешные деньги нам не хотелось ехать. Зачем обдирать бедных предпринимателей. Предложили нам еще рыбки вяленой по выгодной цене. Изначально было ясно, что от рыбы у нас изжога и мы ее не любим, а так бы обязательно взяли по такой низкой цене и, возможно, даже оптом. Мне стало интересно узнать про это чудо цену. Насколько здесь аппетиты у предпринимателей высоки. За среднего окунька всего 50 р. за штучку. Про другую рыбу мы даже не заикнулись. Потеряли дар речи от такой низкой цены. Нам бы дуракам хапать, а мы только стоим и трясем головой с открытым ртом и что-то вежливо мычим. Дух перехватило от такого выгодного предложения. Когда оклемался, попробовал насчет транспорта поторговаться. Но опять услышали про плохие дороги, что бензин по спекулятивной цене им продают, не то что рыбу, которую они ниже себестоимости отдают. Когда агент увидел, что это нас совсем не убедило и мы не пустили слезу, в ход пошел последний, но железный аргумент - это рука. Рука мафии дотянется до него, задушит, и туристов некому будет возить. Тут мы, конечно, растрогались, пожалели их бедных, но пока отказались. Агент с удивленно-недовольным видом лихо ускакал верхом на мотоцикле, но обещал вернуться, когда мы проголодаемся, чтобы еще предложить рыбки. Переплыли на другой берег, там стояли рыбаки. Договорились с водителем "Уазика", он за нами вечером заедет за 2000р. Пока ждали транспорт, поговорили с владельцем катера. Он только, что сделал кап. ремонт двигателя. Обкатывает. А ремонт делал, потому что до него дотянулась эта пресловутая рука и насыпала в топливный бак песка. Целый год ремонтировал. Не забалуешь!

Приехали в Кандалакшу вечером. Билетов на наш поезд уже не было. Хорошо, что купили за ранее. Погрузились, тронулся состав, и ..., все места были заняты, нас раскидали по разным купе, ехать было неудобно, грустно и печально. И дальше все в обратном порядке: электричка, газель, прощание.

Последняя фотография: маленький красивый островок на водохранилище. Он как будто призрачный, далекий и манящий к себе, как этот поход. Яркий, но в моей жизни пролетел, как один миг, манящий к себе приятными воспоминаниями. В такие моменты вспоминаются слова из песни: "Есть только миг! За него и держись!"

Репин Сергей Валерьевич: другие произведения.

Отчет: Кутсайоки 2006 июль

Комментарии: 19, последний от 23/03/2007. © Copyright Репин Сергей Валерьевич (RepinSV@narod.ru) Обновлено: 12/04/2009. 54k. Статистика. Отчет. Водный:Кольский п-ов , 130 км , 4 к/с , К2 Дата похода 01/12/2006 {14 дн} Маршрут: Чертов мост - Красненькая - р.Кутсайоки - Алакуртти - Тунтсайоки-тумча Иллюстрации/приложения: 22 штук.		Оценка: *4.724** Ваша оценка: