| |
13.06.2004, ходовой день 1
Советское - Кёгёты - р. Кёгёты
|
Расстояние |
27.7 км |
| Пересечёнка |
55% |
| Время |
06:46 |
| В движении |
03:31, 52% |
| Остановки |
03:15, 48% |
| Ср. скорость движения |
7.9 км/ч |
| Общая ср. скорость |
4.1 км/ч |
| Максимальная высота |
2259 м |
| Минимальная высота |
1096 м |
| Набор высоты |
1442 м |
| Сброс высоты |
284 м |
| Высота ночёвки |
2257 м |
Бишкекский аэропорт Манас (название одноимённого кыргызского эпоса), по причине
ночного прибытия, прошел мимо сознания. Слабое освещение в залах получения
багажа, какие-то странно настойчивые аэропортовские мальчики-носильщики с
надписями "porter" на спинах... С декларациями та же фигня, что и в Киеве,
только тут их ещё и забирают. Очень странно, даёшь заполненный бланк
таможеннице, а она берёт его себе и всё. Я с недосыпу не обратил на это
внимания, но настойчивый и аккуратный Таран заставил таки таможенницу поставить
в бумажку штампик. Вслед за ним и мы с Олексой, уже было покинувшие тот зал,
повторили манёвр с получением на декларации штампика о въезде.
Далее - как обычно, толпа таксистов, осаждающих выход прибытия, какой-то
колоритный дедушка в шапке и чупане (национальный халат) в орденах... Таксисты,
как и водится, предлагали везти на край света, дедушка ругал власть и чего-то
хотел, чего и от кого нам было непонятно, но окружающие относились к нему с
уважением. Включили мобилки, называемые в Кыргызстане "сотками", ловится Бител,
местный оператор, и ещё на втором этаже аэропорта - что-то казахское, но весьма
неуверенно. До Алматы отсюда совсем недалеко.
В гулком пустынном аэропорту вполне приличный санузел, несколько кафешек и пара
обменных пунктов, обменивающих ваши кровные по вполне разумному, хотя и ниже
обычного, курсу. Кстати, в Кыргызстане отчего-то не приемлют долларовые купюры
с маленькими и хилыми президентами, отдавая предпочтение сытым и тугим
президентам на более новых банкнотах. Неприятие худобы распространяется даже на
банки, где задохликов хоть и примут, но по более низкому курсу и не очень
охотно. В этих же обменниках можно получить и наличные по магнитной карте, но
"всего за 2% комиссии!" и непонятно, по какому курсу. В общем, в подробности мы
не вдавались - хватало запасённой североамериканской капусты. Кроме долларов,
операции производятся также с казахскими тенге, евро, китайскими юанями и
российскими рублями. Обменяв некоторое количество долларов на сомы, быстренько
выехали с тележками на улицу, где шустрые портеры отобрали их у нас и далее мы
тащили шмотки сами, впрочем, недалеко - до ближайшего фонаря на противоположной
стороне небольшой автостоянки при аэропорте. Там мы приступили к сборке наших
коней, зевая и заспанно моргая друг на друга. Какое-то время к нам приставал
один особо назойливый таксист, никак не желавший понять, зачем сидеть в
аэропорту, если можно ехать прямо сейчас. Объяснения, что нас ближе к утру
заберёт машина, на него действовали слабо.
Сняв полиэтилен, в который был завернут байк, Новиков обнаруживает отсутствие
тормозных колодок на передней Магуре, и тут же спешит обвинить в пропаже
грузчиков, хотя колодки вполне могли отвалиться от трения об другой багаж во
время транспортировки. Одна потом нашлась в складках полиэтилена, вторая же
сгинула. Абыдна, да... придётся ставить запасные, благо, они есть. Также у него
при накачивании колеса оторвался клапан камеры (типа шредер).
Когда собрали велы, уже светало. Солнце поднялось заметно высоко над
горизонтом, когда подъехал наш "танк", иначе и не назовёшь. Огромный двухосный
"Урал" с будкой-кунгом, с сидушками, как в автобусе, и занавешенными окошками,
пол кунга находится на уровне пояса или даже выше.
 Водитель, уже немолодой и в летах, иронично
глядя, наблюдает за нашей погрузкой, Сергей и я забираемся в кунг, Олекса и
Игорь - в кабину к водителю. Потом они жаловались, что кабина довольно сильно
болтается и там из-за этого не слишком комфортно.
По дороге в Бишкек наблюдали сквозь закрывающиеся от невыспанности глаза горы,
совсем недалеко, стоящие, как стена, за плоской степью...
Рынок
 Ну, этому рынку в силу обстоятельств положено
было считаться восточным. Много забегаловок, потчующих желающих сомнительного
качества мантами, шорпо, лагманом и пельменями, чаем, пивом и тому подобными
кулинарными изысками. Торгуют всем, чем угодно, причём в товарообороте заметно
влияние Китая - от быстрорастворимой вермишели до палёных батареек. Огромный
выбор макаронных изделий, сушёных фруктов, орехов и пряностей, и почти полное
отсутствие тушёнки, сгущёнки и прочих приятных походных пищенасыщательных
товаров.
 Повсюду стоят старые советские автоматы по
продаже газировки, но работают не автоматически, а под чутким управлением
сидящих рядом женщин-операторш. На асфальте лежат сырые шкуры - так обозначают
своё присутствие скупщики оных, везущие их потом в Китай на переработку. Хлеб в
виде махоньких белых кирпичиков и лепёшек развозят на тележках огромными
стопками и штабелями высотой в почти метр. Лепёшки вкуснее и больше подходят
для похода, поскольку кирпичики быстро высыхают и крошатся в труху. Из напитков
- кумыс, который мы тут так и не попробовали, какой-то холодный белковый
напиток из пластмассовой бочки (пакость) и минералка "Байтик".
 Скупились всем необходимым для пропитания на
несколько дней, Олекса набрал оказавшихся потом поддельными батареек для
кормления GPS-а, я - конфет на дорогу и поехали попытать счастья на шмоточный
рынок - мне требовалась запаска. После непродолжительного поиска на жутко
сумбурном рынке камера была куплена. Сделана попытка найти ещё и колодки к
Магуре, но тщетно: у единственного на весь Бишкек "специалиста по иномаркам"
тормоза в наличии есть, а вот колодок - ёк.
Поехали в горы, предварительно запасшись бензином для горелки на попутной
заправке. Я уснул.
Старт
 Водитель высадил нас на перекрестке у недалёкого
подножия гор, попрощался и уехал. Сфотографировавшись на память, трогаемся по
разогретой палящим солнцем дороге.
Впереди две недели пути.
Дорога, покрытая средней паршивости асфальтом, полого забирает вверх. Проехали
деревню Кёгёти, в которой мимо нас погонялись лихие малолетние наездники,
демонстрируя преимущества лошади перед двухколёсным транспортом. Вдоль улицы
деревни часто видны колонки водоснабжения. За селом жара не ослабевает, течёт
пот и хочется купаться, тем более что неподалёку резво плещется прохладная на
вид речушка. Нас обгоняют америкосы на большом внедорожном "Форде", интересуясь
планами.
 Олекса отвечает, американцы недоуменно замечают,
что через перевал дороги нет, мы отшучиваемся. Пилим дальше, по дороге купаемся
в речушке у шлюза на ней. На крутом откосе у дороги в микроскопические пятна
тени впечатана отара овец, использующих имеющиеся возможности затенения по
максимуму. Выглядит смешно, как будто кто их туда вклеил. Нас обгоняет старый
автобус, который чуть позже мы встречаем ремонтирующимся на дороге. Автобус был
полон кыргызских женщин всех возрастов.
 Покупавшись ещё разок, приезжаем к водопаду.
Вокруг него движняк - водопад высотой метров 15 довольно живописен, поэтому
местное народонаселение вовсю пикникует, шашлыкуя и пловясь на лужайках вокруг.
Женщины из автобуса, который к тому времени обогнал нас уже дважды, отдыхают на
склонах горы у водопада. Мы подурачились, походив и постояв под струёй.
 Бьет, однако, изрядно больно. В шлеме проще.
Надеваем шлемы, лезем снова. Потом шлем у нас просит бабушка из числа
занимающих амфитеатр, и тоже заходит в водопад.
Уезжаем от водопада, дорога дальше пустеет, только изредка навстречу идут
пешие, вышедшие туда погулять ранее. Высота начинает набираться быстрее.
Встречаем ещё одну поляну пикникующих. На поляне стоит небольшая юрта.
Подъезжаем спросить дорогу и совета, и тут у меня срывается один болт в руле.
Пока я ремонтируюсь, хозяева юрты не мешкая, пригласили нас попить чаю.
Оказалось, что чайная процедура тут включает в себя не только чай, но и
картошечку с селёдкой и овощи. Перекусив и починившись, фотографируем
гостеприимных хозяев и двигаем дальше.
 На развилке основная дорога уходит вправо, там
виднеются какие-то строения, видимо, турбаза. Наша идёт налево через брод. У
входа в ущелье она перегорожена большими камнями - дальше автомобилям ехать не
рекомендуется. До вечера ничего примечательного не случается, ближе к семи
начинаем искать стоянку, после чего останавливаемся на каменистой поляне у
реки. Немного шумно от летящей по руслу воды. Подобный шум сопровождал нас
почти на всех наших стоянках, таковы уж тут реки...
Готовим ужин, поедаем колбасу (у нас ещё есть колбаса!) и укладываемся спать,
состегнув велосипеды в пирамиду, как винтовки.
|
|
