Техподдержка: Петриенко Павел.
Это наша кнопка |
|
|
Дмитрий Шварц, (495)117-49-02, shvarts@mccme.ru
11.2003, по мотивам похода 7-8.11.2003.
Последние исправления 07.2004.
С удовольствием отвечу на вопросы.
"Родной" для этого текста является страница Славы Завьялова http://slazav.mccme.ru. Именно там находится последняя по свежести версия и, если они есть, приложения (карты, схемы, фотографии,...).
Суда и участники: Д. Шварц (надувной каяк), О. Мацуев (Ласточка-11).
Уровень воды: высокий для осени, но не паводок.
Категорийность отдельных участков дана по Шкале сложности подмосковных паводковых рек )
От Жилево по асфальтированной дороге сначала до М6, затем еще 2.5км до поворота на грейдерную дорогу на Торбино (P1). По грейдеру 6км на запад до выхода на торбинское поле. Метров за 200 до поля грейдер резко поворачивает направо.
По полю напрямик ко входу в лес дороги Торбино - Лапино, которая, пересеча овраг, выходит на поле у Лапино. По полю напрямик к Лопасне. Всего от Жилево 16км.
Мы подошли к реке у нового моста дороги Починки - Лапино. Берега изрыты бульдозерами, в русле - завал. Собрались и начали сплав чуть ниже.
Сразу же встретилось 2 завала, которые пришлось обойти по берегу, затем из лодок не пришлось вылезать практически до низовьев реки. Между завалами - старый мост. Ниже Лапино с обоих берегов подходит лес, отличные места для стоянок. Есть 3 мостка - бревна в реке с прибитыми к ним перилами на протяжении ~500м. Под двумя удалось пролезть, один проплыть сбоку. Вообще же на реке требуется постоянный маневр между ветками на неплохом течении. Все это скорее приятно, чем сложно (А+).
Ниже лес чаще в отдалении от реки (50-100м), один раз подходит к ЛБ на несколько сот метров (P2). И сразу же в наказание обносной то ли завал, то ли мостик.
Моста в Барыбино не существует.
Бетонный мост в Турово оставляет зазор в 30-40см - на грани пролезания для Ласточек. За ним перекат с сучьями в русле. Препятствие на уровне Б+, правда, проходимое при избирательном уровне воды. Либо мелко, либо под мостом не будет прохода.
По берегам довольно высоко (от Барыбино примерно) встречаются рыбацкие металлические лодки, многие сучья спилены. Но тем не менее, завалов, требующих обноса, от моста в Турово до устья было оказалось немало (5-6), что было особенно неприятно, поскольку стемнело и шли мы уже в свете луны и фонариков. У завалов протоптаны тропы обноса. Зато в лунную ночь сплав впечатляет еще больше, чем катание на лыжах.
С технической точки зрения ниже Турово река стала проще, что позволило успешно закончить "ночной" сплав. Наиболее неприятным оказался большой завал перед и под бетонным мостом примерно в километре от устья. Напоминает аналогичное место на Любинке, хотя и не столь опасно. Мы обносили его по ЛБ (50м). Последнее бревно через реку буквально в 100м от Оки.
Переплыв Оку, мы заночевали непосредственно напротив устья Лопасни. Как выяснилось утром, лучше сплыть к рощице метров на 300-400 ниже. Длина пройденного участка 23км, ходовое время - 7.5 часов, из которых 4 ушло на прохождение в темноте последних 7км реки. Да и на основном участке нашу скорость течения следует считать низкой.
Утром поднялись наверх через деревню Макаровка (на склон лучше лезть по тропам, дорога идет длинным серпантином), вышли на асфальт и дошли по нему до моста через Восьму. Оттуда Олег поднялся к автобусной остановке в Иваньково, а я решил пойти напрямик до моста Р105 через Беспуту.
Очень красивы виды на долину Оки с конца подъема, сосновый лес на спуске к Восьме. Сама речка шириной 5-6м, вполне проходима, до устья 2км, но я побоялся завалов, да и хотелось начать сплав от ориентира - моста Р105.
От моста через Восьму грунтовая дорога уходит налево-вверх в д. Восемское, пройдя которую, я пошел к мосту через Беспуту напрямик. Деревни и распадки на другом берегу позволяют легко ориентироваться. Уже на подходе к Беспуте путь преградил большой дачный поселок, который пришлось обойти с юга, в результате чего я вышел на Р105 в 500м от моста и, спустившись к реке, (50м вниз от выхода на дорогу), начал сплав. Общая длина пешки - 14км.
Место стапеля (P3) - один из самых колоритных на маршруте перекатов с резким поворотом более чем на 90 и ветками в русле. Сложность из-за малой скорости течения невелика. По словам А. Шварц, это первый перекат на реке за последнюю пару километров. Порадовал цвет воды - она хоть и мутноватая, но зеленая, как в горах.
Перед мостом пара простых перекатов.
Мост Р105 довольно симпатичен, но за ним велись какие-то работы (постройка нового моста?). В результате река искуственно сужена путем наваливания в нее земли, перекинут мостик, за ним в течение 30-40м сполошной завал из веток. Чалиться для обноса необходимо заранее - хотя перед мостиком и есть место для чалки (довольно стремное), обносить от него придется по свежеперерытой земле. Я, попытавшись пройти под мостиком с помощью эскимосского переворота (не получилось, лодка застряла), остальные ветки преодолевал проводкой/плаванием рядом с лодкой. Получилось быстро, но повторять не советую. Судя по состоянию на весну 2004, этот абзац стал анахронизмом - все смыло.
Ниже перекаты разделяются все более и более длинными участками плеса. Причем, в отличие от Лопасни, течения нет вообще, зато есть ветер в морду.
На крутом ПП перед Савкино есть стоянка в сосняке на ЛБ. Но высоко.
В районе правого притока из Ледовских выселок - остров (P4). Чистый проход по перекату справа. Слева, по словам Д. Зайчева, бревно на уровне воды. Возможно, по крайней мере, сучьев там больше. Все вместе напоминает Узкий на Скниге.
Ниже появляются строения д. Ледово на высоком ПБ, в реке довольно интересный перекат. Начиная с этого места "тупых" плесов почти нет.
Перед мостом в Тарасково (в прямой его видимости) - остров, очень похожий на предыдущий. Правая протока узкая, короткая, бурная (валы 30см) и прямая. Левая - широкая, мелкая и не просмаривается с воды. Это, судя по всему, упомянутый у Зайцева порог. Длина протоки метров 30, еще 30-40 до моста, сразу за мостом перекат с обливным камнем по центру.
Ниже довольно интересные фоновые перекаты тянутся еще где-то на километр. Выделяется слив ближе к концу этого участка. Ориентиры - глухой шум, на ЛП река падает вниз. Для осмотра нужно зачалиться на ПБ непосредственно перед сливом, на каяке можно подойти поближе и изучить все с воды, прохождение "с налета" при достаточном опыте не возбраняется. Высота слива по разным оценкам 0.6-1м, слева небольшая бочка, в центре мелко, хотя и проходимо, справа довольно мощная сбойка с валами. Я проходил в центре. В 10м ниже струя наваливает на дерево у ЛБ. Требуется маневр.
Через 300м все интересное на реке кончается и при желании можно выйти на дорогу ЛБ и в Тарасково на автобус. В целом спортивный участок - километр до моста в Тарасково и километр после - можно оценить, как Б.
Последние 2км реки особых препятствий не содержат, хотя скорость течения вполне приличная, исключая разлив на последних 100м. Пару раз русло суживается кустами, напоминает низовья Калужки, но более медленно и просторно.
Со стоянками средне. Сосновых рощ видел 2, обе высоко на склоне, но полочку с лиственным лесом найти несложно. В противоречие с отчетом Зайцева, последние километры отсутствием стоянок не выделяются. Также вызывают сомнения разговоры про глинистое дно - все виденные мной мели были песчано-каменистыми.
Длина пройденного участка 13км, ходовое время чуть меньше 3 часов. Скорость - высокая для Ласточек, но при встречном ветре.
Скорость течения на Оке 4-5км/ч, почти сразу же становится виден мост М6 в 5км ниже. У ближнего к Москве конца моста (150м от реки) автобусная остановка, где можно сесть в автобусы на Ступино (последние в 17.03 и 18.23) и Кашира - Москва (мой пришел в 17.55). По словам Д. Зайчева, ходят до позднего вечера. Автобус был полупустым и на удивление быстрым - в 19.05 я уже был на Домодедовской.
Обе пройденные реки хороши для закрытия сезона. Между собой их сравнивать сложно - уж очень разные. Но каждая позволяет вспомнить, что кроме гребков вперед бывают еще зацепы и подтяги.
Обе речки за раз и с пешками можно порекомендовать мобильной группе, желающей пройти напряженный и разнообразный маршрут.
Наша пешка на Лопасню проходит по красивым местам (еще приятней начинать от Ситенки), но можно и просто доехать до Лапино на автобусе.
При категорически отрицательном отношении к завалам, можно уехать с Лопасни из Турово на автобусе, но такой вариант с моей точки зрения несколько ущербен - логичнее дойти до Оки и моста М6 (11км).
Традиционная точка начала сплава по Беспуте - пос. Первомайский, куда ходят автобусы из Ясногорска. До устья реки 34км. Судя по отчетам, ничего сложного до Иваньково нет, а в межень бывает мелко.
Сплав по Оке можно продолжить до ж/д моста, откуда около 1км до пл. Белопесоцкая.
|
|
Это наша кнопка |