Западная Двина (дневник)

 Date: 25 May 1998
 From: Goncharuk Igor 

        Состав: Два "Таймень-2", 3 мужика, 1 девушка.

     6  мая  1998г. на  682  поезде с ленинградского вокзала в
20:45 был взят старт. За бортом  поезда  остались  провожающие,
завидуя и жалея, что сами не смогли пойти.
     В 10:00 утра поезд прибыл на станцию Охват. В 50 метрах от
станции - озеро - начало нашего маршрута. Можно  стартовать  от
г. Андреаполь, тогда не придется идти по озеру 10- 15 км. Но и
пропускается  интересная  часть  маршрута  - Кауровские  пороги.
Правда, в  мае  они, как  правило  полностью  залиты  водой и
представляют  из  себя  лишь  просто  шустрый   участок   реки.
Андреаполь - следующая станция после Охвата.
     Собрав  байдарки  в  11: 00  мы  встали  на  воду.  Озеро
представляет собой кишку шириной 0, 5-1 км и  длинной  примерно
10  км. Отойдя достаточно от деревни, встали на перекус. Погода
приятная - не жарко, не холодно, правда ветер  встречный  и  на
середине  озера  гонит  волну  высотой  30-40 см. После легкого
утоления голода двинули далее. Примерно через  час  ходу  озеро
разделено  мысом  на  два рукава, идти в правый. Через какое-то
время (пишу по памяти, возможны неточности) дошли до  выхода  в
реку.  Наш  адмирал,  ходивший  эту  реку  8  лет  назад осенью
(кстати, тогда они прошли почти  весь  маршрут  за  одну  ночь)
сказал,  что тогда река была шириной метров 5, сейчас же ширина
была 25-50 м. и скорость течения около 5 км/ч. Время к вечеру -
ищем стоянку. Берега живописнейшие, высокие, песчаные, покрытые
сосновым лесом. Не дойдя до Андреаполя наверно 10 км. Встали на
ночлег.  К  слову,  других  групп  до  тех  пор  не  встречали.
Обустроив  лагерь  и  переждав  кратковременную  грозу,   стали
готовить ужин. Тут обнаружилось, что мы здесь не одни. Разведка
открыла поразительное обстоятельство: в 50  метрах  ниже  стоит
группа,  с  которой  мы познакомились 1 мая прошлого года на р.
Великая. К всеобщей радости у них была с  собой  гитара.  Вечер
был веселым.
     Утром  завтрак  и  в 11:00 мы продолжаем движение. Погода
опять таки очень даже ничего. Группа товарищей встала позже,  и
мы ушли первыми. Спокойно сплавляясь, попутно постоянно пытаясь
поймать рыбу мы прошли г. Андреаполь. Город расположен по обоим
берегам  и вытянут (впрочем, как и все населенные пункты) вдоль
реки. Местные жители вполне приветливы. Реку пересекает  четыре
моста:  первый  при входе в город - железнодорожный. Под мостом
никаких свалок не заметили. Три остальные - автодорожные.
     Под вторым мостом быстроток и судя по всему груды камней и
т. п. залитых водой. В малую воду могут доставить неприятности.
Два следующих - чистые. Но не известно как они выглядят в малую
воду. После города, какое то время безлесный участок. Но берега
довольно  быстро  одеваются с сосново-еловый наряд. Ниже города
мы все же поймали щучку  миниатюрного  размера.  Местный  народ
уверял,   что  сегодня-завтра  начнет  ловиться.  Перекусив  на
живописном берегу, мы снова встретили вчерашнюю группу.  Лениво
взмахивая  веслами, мы доверились течению, любуясь и восхищаясь
природой и запечатлевая все  на  видео  и  фото.  Полил  мелкий
дождик,  постепенно усиливаясь. Когда он дорос до ливня, хотя и
с солнцем, мы решили, что пора вставать на ночлег. Дождь вскоре
прекратился,  и  как  раз  подвернулась замечательная ухоженная
туристами, недоходя  до  дер.  Козлово,  (деревня  на  реку  не
выходит  и  с  реки  не  видна)стоянка.  Там  и встали. Вечером
пожарили блины на костре и очень довольные  легли  спать.  Утро
встретило  нас солнцем, но жары не было. Завтрак и в путь. День
проходил  без  малейшего  напряжения  с   нашей   стороны.   Из
ориентиров  самый  подходящий  это мост возле деревни Железово.
Других  ориентиров  нет.  Если  проходить  его  под  вечер,  то
вставать  нужно  примерно  минут  через  15-30 в зависимости от
скорости с  какой  идти.  Левый  берег  поднимется  и  оденется
соснами.  Это  место  невозможно  пропустить  т. к. сразу после
моста лес от берегов отходит.
     Ближе к вечеру небо совсем расчистилось и, когда мы встали
на  ночлег,  окрестности  были  залиты   соловьиными   трелями.
Соорудив  удочку,  я отправился за рыбой и добыл одну плотвичку
среднего размера. Встав в 5:00 утра выловил еще парочку,  коих
мы  и пожарили с лучком. Очень вкусно. Вышли в 12:00. Погода -
сказка. Ни облачка, ни ветерка, солнце жарит как на сковородке.
     Берега  реки  стали  понижаться,  сосновые  леса сменились
лиственными.  В  далеке  замаячила  последняя  веха  -  крупный
автодорожный  мост.  На  последний  перекус  пришлось  встать в
березнике. Там в поиске дров слегка набрались  клещей.  Правда,
до  внедрения  их  в  кожу  дело  не дошло, вовремя заметили и,
обследовав друг-друга избавились от них. Через час ходу  в  16:
00  дошли до станции Западная Двина. Снимались у автомобильного
моста. На правой стороне. Не очень удобно но как то  спокойнее.
Помыли   и  высушили  байдарки.  От  моста  до  станции  меньше
километра. На станции работает буфет ( до  21: 00)  Где  можно
купить  в  случае необходимости перекусить котлет, вареных яиц,
пирожков.  Рядом  значительно  дольше   работают   коммерческие
палатки.
     Ходят  поезда:  No12 в 23:32; No 664 в 20:43; No 4 в 5:44.
Поезда ходят не ежедневно и расписание желательно узнать еще до
похода по прибытию их на Рижский вокзал (для Москвы). Мы смогли
взять билет только на No 12. В 7:00 были в Москве.

        Резюме.
     Если  начинать  от  ст.  Охват  и  до  ст. Западная Двина-
протяженность  90  км.  Река  спокойная,   красивая,   быстрая.
Препятствий  почти  нет. После выхода их озера есть порожки, но
по большой воде их не видно совсем. Ширина реки 25-50  м.  Вода
желто-красная, рыбы должно быть полно. Берега высокие песчаные.
По берегам смешанные леса с  преобладанием  сосны.  Встречаются
гадюки.   Стоянок  много,  дров  полно.  Населенки  почти  нет.
Приезжал один абориген на мотороллере на  разведку.  Мы  с  ним
поздоровались  добродушно,  и  он  счастливый  уехал. Больше не
появлялся. Дно песчаное, по малой воде много песчаных пляжей.
     Впечатления только положительные.