Отчет о походе по реке Кереть (Карелия)

---------------------------------------------------------------
 From: Поздеев Игорь MailTo:iPozdeev@BigFoot.com
 Date: 18 Oct 1998
---------------------------------------------------------------

         * Маршрут * 

     24.07.98  --  9.08.98.  13  ходовых  дней.  4 неполных дня дороги. Одна
дневка, две полудневки.
     Станция Лоухи - оз. Панова - оз. Плотичное - р Кереть  -  Чупская  губа
Белого моря - станция Чупа.
     Общая протяженность маршрута -- ~95км. Категория сложности -- 3.

        Список участников

     Байдарка     Должность     КС     ФИО
     --------------------------------------------------------
     Катран     Адмирал/капитан  4     Лаленков Вадим
                Матрос           2     Белоусова Наталья
     Катран     Капитан          2     Иванов Дмитрий
                Матрос           2     Иванова/Сахно Мария
     Таймень-2  Капитан          2     Поздеев Игорь
                Матрос           1     Карпенкова Мария

        Лоция

     Проходили по довольно высокой воде.

        Пороги


     
п.  "Щелевой"  --  начинается с шиверы, разбиваемой островом на два
рукава: левый -- завален камнями и не проходим; правый чистый, но по  берегу
острова  навалены  бревна.  Затем  слив  0,5м  между бревном слева и валуном
справа. Вход в слив от правого берега струи. Сразу после слива  --  бочка  и
высокие стоячие волны;
     
п.  "Кривой -- 1" ("Дрова") - S-образный, длиной около 300м, в двух
местах на левом берегу навалены боны с прижимом к ним -- необходим маневр  с
пересечением основной струи и уходом от прижима
     
Короткий  порог  со сливом между камнями, вход в порог - от правого
берега; 
     
п. "Киргун" ("Керчуг") -- длина,  примерно,  100м,  перепад  уровня
воды около 1м, просматривается с воды, движение по основной струе;
     
при  выходе  из  Варламовского озера - неглубокая изогнутая шивера;

     
п. "Белый Зуб" -- высокая скорость течения, обилие камней в  русле,
в  самом  конце  порога  -  два  высоких  валуна  в  основной  струе  (обход
слева);
     
п. "Мураш" - выделяются две ступени с отстойником между ними:  1-ая
ступень  -- большая косая бочка и высокие валы за ней (перепад уровня воды ~
2м на протяжении 50м); 2-ая -- S-образный участок с бурным  течением,  много
крупных  бочек,  стоячих волн, в конце порога, по центру в основной струе --
два "сухих" камня, замаскированные стоячими волнами, с воды не видны!; 
     
п. "Сухой" -- длинная (до 1,5км),  неглубокая  шивера  с  небольшим
течением и обилием неглубоко сидящих камней;
     
п.  "Кривой -- 2" -- длина около 1км, по большой воде превратился в
спокойную шиверу;
     
п. "Долгий" - длина -  примерно  4км,  начало  порога  --  водослив
высотой  до двух метров с неглубоким камнем внизу, затем, около острова, еще
один, но уже  пологий  слив,  далее  -  почти  непрерывная  шивера,  местами
мелководная, основная струя постоянно смещается от берега к берегу;
     
п.  "Варакский"  -  вход представляет собой прямой глубокий участок
реки с быстрым течением и небольшим количеством камней в русле,  далее  река
разбивается  на  два  рукава.  Правый  рукав  мелководен и непроходим, левый
разбивается большими валунами на  несколько  небольших  струй.  Проход  -  в
основной слив около острова (косой слив высотой около 1,5-2м) за ним большие
валы.  Через  несколько метров в небольшой бочке подводный камень: с воды не
виден. Обходить слева. Далее - неглубокий участок реки с большим количеством
камней и быстрым течением В конце шиверы:  под  автомобильным  мостом  стоят
большие  валы,  а сразу за ними мелкий каменистый участок. Просмотр порога с
левого берега;
     
п. "Карежка" - короткая шивера, просматривается насквозь,  основная
струя переходит от правого берега к левому; 
     
п.  "Краснобыстрый"  ("Кривая  Быстрица") -- представляет собой два
слива на расстоянии 30-40м, расположенные под углом в 450 друг  к
другу. Первый слив близ левого берега - небольшой. Второй -- около 1,5метра.
Слева  он  заворачивается  в  большую  косую  бочку,  а справа лежит крупный
обливник. Между сливами приходиться  пересекать  основную  струю,  бьющую  в
косую  бочку. Примерно в двух-трех метрах от второго слива заметная бочка, а
за  ней  начинается  неглубокая  шивера.  Просматривать   лучше   с   левого
берега;
     
короткая просматриваемая кривая шивера-шкуродер;
     
п. "Масляный": вход -- сильная струя со стоячими волнами и бочками,
далее  --  слив  с  неглубокой,  относительно  гладкой плиты, сразу за ним -
шкуродер. Есть проход, в обход плиты, около правого берега;
     
небыстрая шивера, проход сходу;
     
п. "Павловский" - по типу длинной шиверы с несильным течением;
     
п. "Колупаевский" ("Кулановский") - длина до 1,5км,  вода  быстрая,
сильная проход - по основной струе;
     
п.  "Медвежий"  -  вода  разбивается  нагромождением  камней на два
слива: левый - неглубокий, с острыми камнями на дне,  проходим  при  большом
уровне  воды;  правый  --  пошире  и  достаточно глубокий, но за ним большая
бочка. За бочкой струя уходит к центру,  прямо  на  незаметный  из-за  валов
обливник,  а  за  ним  разбивается  каменной  грядой  на несколько проходов.
Проходить лучше слева от обливника.
     
п. "Кривой -- 3" - начинается почти сразу же после п.  "Медвежиий",
представляет   собой  длинный  участок  реки  с  сильным  течением,  большим
количеством камней, с двумя поворотами русла, проходится по основной  струе.
На левом повороте есть прижим под поваленное дерево;
     
п. "Запорный" ("Морской") - длина - от 0,9 до 1,2 км (в зависимости
от прилива  \  отлива) с перепадом уровня воды около 15м. Представляет собой
прямой участок реки с мощным течением и обилием камней в русле.  Просмотр  с
левого  берега. Перед порогом реку перегораживают сети рыболовецкой бригады,
обнос по левому берегу.


         * Дневник похода * 

        День 1й. 24.07.98. "Дорога туда"
     В 20:00 я зашел за Машкой в общагу и кряхтя и  поскрипывая  костями  мы
отправились   на   вокзал.  Там,  встретив  группу  поддержки,  благополучно
закупились вином и хлебом и сели в поезд. В 21:40 оный поезд за номером  181
сообщением  "Москва  -- Мурманск" столь же благополучно отправился в сторону
Мурманска. Примерно до "Вышнего Волочка" вагон был забит  до  отказа,  и  мы
мужественно  сидели  друг  у друга на головах, высматривая, грозящую упасть,
многотонную поклажу. В купе зашел разговор о Достоевском и о его сочинениях.
Дима сказал, что осилил только "Преступление", на что, проходящий мимо наряд
ОМОНа  мгновенно  отреагировал  вопросом:  "какое?".  Диме  пришлось  срочно
добавлять, что наказание он не дочитал. Поржали.
     В Бологом купили пива. Настроение -- боевое.

        День 2й. 25.07.98
     Проснулись  рано  --  часов в 8. В вагоне стоит страшная жара, потому в
Петрозаводске скопом выбрались дышать воздухом и жрать мороженое.  Играли  в
"преф". Результаты весьма странные: Дима -- -430, я -- +30, Вадик -- +400.
     В  Карелии  по  всей протяженности железной дороги стоит замечательная,
солнечная погода. На перронах бродют бабки  с  дарами  леса  и  пивоваренных
заводов,  смущая  страждущих.  Вода  в реках, судя по наблюдениям из вагона,
высокая, что несомненно радует. В общем начинается все просто прекрасно.
     Настроение -- сонное.
     Под вечер Дима  добрался  до  лоции  и  как  следствие  --  все  слегка
мандражировали.

        День 3й. 26.07.98
     В 1:10 приехали в город "Лоухи". С помощью 2х туристов -- семейной пары
из Обнинска,  с  которыми  познакомились  в  поезде, выгрузились на перрон и
сфотографировались. Тут же к нам подошел ханыжного вида мужичек и  предложил
довезти  до  а/м  моста  через  реку  "Кереть" (~18 км), не называя цены. Мы
отказались. Галантно освободив девушек от непосильного труда мы в два захода
унесли  вещи  и  встали  на  берегу  озера.  Поставили  палатку,   поужинали
макаронами    с    тушенкой    и   улеглись   спать   в   4:00.   Настроение
нормально-утомленно-сытое.
     Мужики поднялись в 8:00, женщины в 11:00. Часов в 9 попили кофе. Погода
мрачная --  пасмурно.  Собрали  байды.  Дима  проклеил  баллон  и  шкуру  от
"Катрана".  Мы  с Машкой пришили фартук к "Таймени", который оказался слегка
коротковат и со  смещенными  к  центру  кольцами.  Позавтракали/пообедали  в
14:00.  В  путь  отправились  в  17:10. Пересекли озеро и на противоположной
стороне попытались проплыть через дренажные канавы под  чутким  руководством
Вадика  и  Димы,  но  случился  Литовский  народный праздник "Обломайтес" --
канава кончилась метров через  500.  Вернулись  обратно  и  пошли  по  более
северному  проходу.  Прошли два а/м моста по малому течению. На волоке между
озерами "Панова" и "Плотичное" поржали как  лошади  совершенно  без  повода.
Началось  с  того,  что  я  пожаловался на холодную погоду, мокрую задницу и
полное отсутствие алкоголя в крови. Там же девчонки, пока мы таскали  байды,
умудрились  накопать  червей  для  рыбалки  и спереть старый железный утюг с
неясным прошлым и будущим.
     Добрались до острова "Реутошуари", где и встали  на  стоянку  в  22:10.
Поставили костровой тент, поужинали и улеглись спать в 1:00.

        День 4й. 27.07.98
     Всю  ночь  шел дождь. Машка, как обычно, пихалась и приклеила таки меня
вместе со внутренней частью палатки к внешней. В  результате  чего  утром  в
углах  скопились  лужицы  воды,  которую  не  сумел  впитать  мой  спальник.
Поднялись в 10:30. Дождь не утихал. Ходили на  экскурсию  на  гору.  Изрядно
покусанные  комарами но поевшие морошки вернулись обедать в 16:30. Отплыли в
18:20. Погода, а в месте с ней и жизнь потихоньку  наладилась.  Стих  ветер,
прекратился  дождь  и  посветлело небо. Грести просто в кайф -- вода гладкая
как зеркало. Вадик бросил за байдой блесну и через  некоторое  время  поймал
окуня  (13  см).  Прошли  два моста а/м и ж/д и в 22:30 встали на стоянку на
правой стороне острова перед первыми порогами. Вадик с Натальей сплавали  на
рыбалку  и  поймали  еще  2  окуня.  На  острове совершенно нет дров -- ужин
готовили на мелких сучьях. В 0:30 поужинали и легли спать.
     Настроение хорошее.

        День 5й. 28.07.98
     Проснулся я аж в 12:00.  Завтра  это,  наверное,  произойдет  в  14:00.
Сварили уху из пойманных вчера окуней и разбавили ее в желудке манной кашей.
Погода   во  второй  половине  дня  еще  улучшилась  и  выглянуло  солнышко.
Попрятались комары, повылезали не пойми откуда мухи да  оводы  и  стало  все
просто  отлично.  Весь  день девушки, полным составом, шили юбки к байдам, я
клеил безбожно травящий баллон для непотопляемости "Тайменя", Дима занимался
катрановским насморком наоборот, а Вадик просто был.
     Как повелось в 18:30 покинули этот благословенный остров  и  встали  на
осмотр  порога  "Щелевой".  Посмотрели, обнесли вещи и по отдельности пошли.
Порог представляет  собой  участок  реки  с  сильным  течением,  разбиваемый
островком  на  два  рукава:  левый  завален  и  непроходим и правый довольно
широкий и вполне проходимый. На островке небольшой завал из  бревен  и,  как
следствие,  несильный  прижим.  За  островом  шивера  и неширокий слив между
бревном и грядой камней в бочку. За бочкой небольшие валы.
     Проходили поочередно Дима  с  Машкой,  я  с  Машкой  и  затем  Вадик  с
Натальей.  Островок  обходили  справа,  затем  через основную струю к левому
берегу в слив. Бочку в конце обходили слева и в общем-то  зря  --  она  была
чистая.  Вадик  прошел  чисто,  я,  как  и Дима, на шивере цапнулся кормой о
камень (за один и тот же).
     На стоянку встали перед порогом "Кривой" в  22:00.  Поужинали  и  попив
глинтвейн улеглись спать в 1:00.
     Настроение хорошее.

        День 6й. 29.07.98
     Вадик  с  Натальей  часов  с  8  рыбачили, остальные поднялись в 10:00.
Позавтракали и в 14:20, покидав вещи в байды, перевезли их вплотную к порогу
"Кривой". Порог начинается  с  шиверы  с  камнями,  петухами  и  бочками,  а
заканчивается   прижимом  к  левому  берегу.  Порог  напоминает  букву  "S".
Проходили без вещей, поочередно фотографируя друг друга. Вадик прошел чисто,
нас с Машкой перед одной бочкой немного развернуло (~350) и бочку
мы прошли носом, но выровнялись и не задев ни одного камня спокойно обогнули
прижим. Дима сел на камень и порвал шкуру.
     Через 100 метров прошли еще один порог, который представляет собой слив
между камнями. Заход в слив от правого берега. В 17:35 встали на перекус.
     Прошли озеро "Долгое", порог "Керчуг" и озеро "Травянистое". На стоянку
встали в 22:00 на скалистом острове со  сложенной  на  берегу  баней.  Мы  с
Машкой хотели плыть дальше, но было уже поздно, невдалеке начинались пороги,
да и баня выглядела очень уж соблазнительно. Поужинали и легли спать в 2:00.
Ночером  выглянуло  солнышко  и стих ветер. Настроение хорошее, даже боевое,
только все усиленно чешутся в предвкушении бани.

        День 7й. 30.07.98
     Поднялись в  13:00.  Погода  мрачная.  Никто  не  выспался.  Настроение
сонно-ленивое.  Костер  горит  исключительно при помощи сидушки и мускульных
усилий. Истопили баню за 3,5  часа.  Потом  долго,  так,  что  баня  остыла,
ставили  раму  и натягивали пленку. Раму сделали большую и широкую, так, что
пленки не хватило. На крышу и одну стену положили  костровой  тент,  а  вход
завесили  коврами.  Пару хватило только на первую группу -- т.е. на мужиков.
Мылись быстро -- намыливались и прыгали в озеро смывать пену. После бани все
мужики побрились! Женщины бриться не стали.
     Спать улеглись около 0:00.

        День 8й. 31.07.98. Порог "Мураш"
     Подъем в 10:00. Позавтракали ухой и манной кашей.  Хлеб  кончился:  уху
заедали  сухарями.  Погода стоит просто классная: солнышко и легкий ветерок.
После завтрака разбирали баню и клеились. Отплыли в 13:00. Прошли две мелкие
шиверы и встали перед  порогом  "Мураш"  на  правом  берегу.  Осмотрелись  и
переплыли  на  левый  берег  обносить  вещи.  В  пороге четко выделяются две
ступени: первая - сильное падение  уровня  воды  в  большой  косой  бочке  и
огромных   валах   за  ней;  вторая  -  жуткая  шивера  с  двумя  поворотами
(перевернутое S) сплошь состоящая из валов, бочек, петухов и пенных  котлов.
В  конце  шиверы два больших камня по центру в основной струе, которые из-за
бочки с воды не видны. Между ступенями небольшой отстойник. Проходили  после
трех  катамаранов  (две  четверки  и  одна  двойка).  Ребята  на  двойке нас
подстраховывали. Первыми шли Вадик (матрос)  с  Димой  на  Димином  катране.
Прошли  хорошо  по  центру  и  встали в отстойнике сразу за поворотом. Почти
непосредственно за ними шли мы с Машкой по правому краю бочки.  Прошли  тоже
хорошо  и  остановились  в  отстойнике  передохнуть.  Дима  с  Вадиком,  тем
временем, отправились за вторым "Катраном", а мы пошли  во  вторую  ступень.
Знатно  прошли.  Как  призналась  потом Машка, если бы она посмотрела на эту
шиверу со стороны, то она бы ее не стала проходить.  За  один  из  камней  в
конце   порога  мы  все-таки  зацепились  кормой,  правда,  к  счастью,  без
последствий. Затем я принес оставшиеся вещи и еще раз прошел вторую  ступень
с  Вадиком  на  его  "Катране"  в  качестве  матроса. Прошли хорошо, но Дима
говорит, что мы прошли по одному из двух камней, и нас даже подбросило, хотя
ни я, ни Вадик этого не заметили. В конце с меня сорвало юбку (с  Вадика  ее
сорвало  сразу  же)  и  последние  валы  лились  исключительно  в байду, как
следствие этого -- треть байдарки воды. Дима  проходить  вторую  ступень  не
стал, а его "Катран" мы обносили.
     На стоянку встали сразу за порогом на правом берегу реки. Поужинали и в
1:00 легли спать.
     После  отбоя  пошел  знатный ливень с грозой, и у нас сорвало костровой
тент. До конца похода мы его (тент), похоже, довезем частями.
     Настроение сложное. За день испытали почти всю  гамму  его  оттенков  и
состояний: от восхищения и бурной радости до страха и безразличия. Под вечер
очень  хотелось  спать.  Порог  Мураш  вполне  оправдывает  свое  название и
является, наверное, самым мощным и бурным на маршруте.

        День 9й. 1.08.98 
     Утром поднялись в  10:00.  Позавтракали  и  просушились,  благо  погода
способствовала:  солнце  и  ветер.  Прошли  два  моста а/м и ж/д и встали на
перекус. Порог "Сухой" (около а/м моста), говорят, размыло.  Мы  прошли  его
сходу,  не  осматривая  и  потихоньку  руля между отдельно стоящими камнями.
Магазин в поселке "Кереть" после ж/д моста, как оказалось,  работает  только
по средам и мы, соответственно, в него не попали.
     Догрябали  до  порога  "Долгий"  и  встали  осмотреться. Посовещавшись,
решили встать на стоянку сразу за сливом на левом берегу. Отнесли туда вещи.
Вадик с Натальей отправились на  рыбалку,  а  остальные  занялись  ужином  и
устройством  лагеря.  Поужинали  и по очереди прошли слив. Казавшийся чистым
слив, на деле оказался не столь уж и чистым. На расстоянии примерно метра от
слива, в пене, неглубоко, лежит камень, на котором сначала Дима с Машкой С.,
да потом и я с Машкой К. стукнулись кормой. Вадик с Натальей, руководствуясь
нашим опытом, взяли правее и прошли мимо этого камня. Зачалились  у  стоянки
и, попив какао с водкой, легли спать в 1:15.

        День 10й. 2.08.98. Пороги "Долгий" и "Варацкий"
     Подъем  в  10:30.  Позавтракали,  наблюдая,  как  слив  проходит группа
школьников (7 байд) во главе  с  тремя  инструкторами.  Сначала  прошли  два
инструктора  на  двух  самодельных  КНБшках,  затем школьники и потом третий
инструктор. Проходили по одному экипажу и достаточно быстро,  но  все  же  к
последней  байде  Фортуна  успела  таки повернуться спиной и ее (байду, а не
Фортуну) обернуло вокруг камня.  Снялся  инструктор  сам,  а  вещи  выловили
школьники.  Судя  по  тому, что они долго не задержались на пороге: с байдой
ничего серьезного не случилось.
     Через некоторое  время  оставшуюся  часть  порога  пошли  и  мы.  После
поворота  налево  находиться еще один слив, но поменьше и совершенно чистый.
Осмотрев его и следующую далее шиверу с острова  и  не  найдя  их  сложными:
отплыли. Слив все прошли хорошо. Сразу за ним начиналась мелкая шивера, и мы
с  Машкой  взяли  влево,  где было поглубже. Благополучно пересекли основную
струю и встали за поворотом ждать народ. Вадик с Натальей, идя впереди  нас,
но несколько правее, прочно сели на камень и мы их обогнали. Вадик выпрыгнул
и  сумел  спихнуть байду с камня без последствий для последней и дальше они,
также, без последствий зачалились рядом с нами. За нами  шел  Дима,  который
тоже пошел правее, чем было нужно и тоже сел на этот же камень. Он снимались
намного  дольше,  и  обошлось все не так благополучно, как для Вадика. Позже
выяснилось, что у Диминого катрана появилась  сквозная  дыра  в  два  пальца
шириной  сквозь  баллон  и  шкуру.  Весь оставшийся день, до вечера, он ее и
клеил. Вадик с Димой пришли к выводу,  что  они  не  смогли  выгрести  через
основную  струю, хотя мы с Машкой пересекли ее очень легко, но может быть мы
начали поворот раньше.
     На этой незапланированной дневке девчонки  с  Вадиком  ходили  собирать
морошку  и  принесли  примерно 12 литров. Я же без задних ног спал на ковре.
Под вечер сварили варенье (6х1,5),  использовав  1,5  литра  (кг)  сахара  и
пустые пластиковые бутылки из спас-жилета Вадика в качестве тары.
     В  начале  девятого  пошли  дальше  и  оставшуюся  часть  порога прошли
нормально. Каждая байда посидела на камнях по разу, но никто, к счастью,  не
кильнулся.
     К  22:00  дошли до порога "Варацкий". Перед ним есть хорошая стоянка по
левому берегу. На ней и зачалились. Посмотрев порог, решили идти его сегодня
же. Потому разгрузили байдарки и отнесли "Катран" Вадика на  подстраховку  с
воды сразу после слива. Проводили школьников, которые снимались с а/м моста,
после  порога, на вторую -- озерную часть маршрута и отправились к байдам. Я
на подстраховку, Вадик с  Димой  наверх.  Вадик  умудрился  забыть  юбку  за
порогом  и долго за ней бегал. После часа ожидания их прохождения я, стоя на
подстраховке, готов был  кого-нибудь  убить  путем  утопления,  а  вовсе  не
спасать,  как  предполагалось.  Но  на счастье подошли девчонки и порадовали
меня известием, что вот сейчас они  пойдут.  Прошли  они  хорошо.  Дима  был
капитаном  и  своей  тяжелой задницей погнул шпангоут о камень в бочке прямо
напротив меня, чем, безусловно, меня огорчил. Далее все было пройдено гладко
и аккуратно.
     Порог представляет собой два слива на расстоянии 70 метров между ними и
бурную шиверу, заканчивающуюся после а/м моста.  Под  мостом  стоят  высокие
косые  валы,  а  сразу  за  ними шкуродер с большими камнями. Основная струя
после моста разбивается тремя островками на мелкие каменистые проходы.
     Первый слив очень пологий и красивый. Заход на него  по  левому  берегу
через небольшие валы. Далее проход по основной струе строго на остров (можно
даже немного за него). У острова по его левому берегу надо аккуратно и очень
близко  обогнуть  большой  плоский,  лежащий на берегу острова, камень и под
некоторым углом к левому берегу уйти во второй слив, желательно имея хорошую
скорость, так как дальше начинаются огромные и косые валы. Затем по основной
струе,  минуя  небольшую,  но  заметную  бочку,  в  которой  лежит   камень,
лавировать между камнями по, относительно, глубокой шивере. Под мост уходить
близ  правого  берега в слив правее валов. За мостом сразу по правому берегу
огибать большие плоские камни и чалиться.
     Следом за Димой пошел я на "Таймени", с Вадиком в качестве матроса. Шли
уже в 1:00. Прошли хорошо. Выгребли точно на остров  и  на  прямом  ходе,  в
отличие  от Димы, которому пришлось сильно табанится, обходя камень, упали в
слив, где весело покачались на валах. Матросу, из-за того, что байду  сильно
подбрасывало, грести по воде удавалось не всегда. Затем, обогнув злосчастную
бочку  слева,  в  сумерках  прошли шиверу, цапнувшись все же за камень перед
мостом. Мост и шиверу за ним прошли чисто.
     За тем я относил оставшиеся шмотки, а Вадик с Димой проводили по шивере
третью байду. Под мостом они пошли через валы и за ними наскочили на камень.
Дима выскочил и спихнул байду. Обратно влезть он не смог и оставшуюся  часть
шиверы  бежал,  плыл и помогал Вадику рулить, подталкивая байду за корму. Но
таки зачалились нормально.
     На стоянку встали сразу за большими плоскими  каменными  плитами  после
моста.  Стоянка  очень  плохая:  мало  дров,  неудобный  берег  и песчаные и
каменные отвалы, оставшиеся после строительства а/м дороги и  моста.  Встали
только для того, чтобы переночевать. Спать улеглись без ужина в 2:20.
     Настроение:   удовлетворенное   облегчение   после  прохождения  самого
технически сложного порога на маршруте.

        День 11й. 3.08.98 
     Поднялись в 10:20.  Позавтракали  в  12:00.  Пообщались  с  москвичами,
которые  с  утра шли "Варацкий" на КНБшке и кате-4. Прошли они плохо. КНБшку
кильнуло на сливе и большую часть порога она прошла кверху днищем. Кат тоже,
говорят, посидел на камушке.
     Отплыв, долго не могли найти пустую стоянку, и прошли далеко на  восток
по  озеру. На дневку встали на высоком скалистом мысе в 16:00. Ночью сломали
дугу от палатки и на стоянке попытались ее склеить.  Попытка  не  увенчалась
успехом: эпоксидка не успела затвердеть и по проклейке дуга снова разошлась,
а  ночью  к сломанной дуге прибавилась еще одна. Вадик и Наталья рыбачили, а
остальные сушились да ремонтировались. Вечером  сварили  глинтвейн,  высыпав
оставшиеся   специи.  Погода  стоит  просто  прекрасная:  безоблачное  небо,
огромная желтая луна, тепло и практически  нет  комаров.  Спать  улеглись  в
прекрасном настроении около часа ночи.

        День 12й. 4.08.98. Пороги "Красно-быстрый" и "Масляный"
     Поднялись  в  10:10,  собрались и отплыли. Прошли порог "Карешка" сразу
после озера и подошли к  порогу  "Красно-быстрый".  Осмотрелись,  пропустили
вперед   группу   туристов   на  двух  катах-4  и  обнесли  вещи.  Проходили
последовательно: Дима с Вадиком на Вадиковском "Катране" и  я  с  Машкой  на
"Таймени".  Прошли  чисто. Как Дима, так и я. Причем мужики, которые квасили
на берегу у порога, кричали, что  прошли  круто  и  показывали  оттопыренный
кверху большой палец.
     Порог  представляет  собой  два  расположенных  под  углом (примерно 45
градусов) друг  к  другу  слива  на  50  метровом  отрезке.  Первый  слив  -
небольшой,  но  с  короткими  и  очень жесткими валами, проходит вплотную по
левому берегу. Второй побольше и пошире, но  левая  часть  заворачивается  в
большую косую бочку с валами и еще одной бочкой на выходе и упирается в злой
шкуродер  по  левому  берегу  на повороте. Между сливами, по заявлению Димы,
есть прижим к левому берегу.  На  повороте  и  после  шкуродер  с  торчащими
камнями.
     Сложность  порога  заключалась в том, чтобы преодолеть прижим и попасть
во второй слив в аккурат между могучей косой бочкой слева и камушком справа.
Вход с воды виден плохо.
     Далее примерно через 2 км прошли (без  матросов,  но  с  вещами)  злую,
мелкую  шиверу-шкуродер.  В  конце я все-таки сел на камень, но спихнулся не
вылезая из байды. Затем дошли до порога "Маслянный".
     Порог представляет собой узкую шиверу с быстрым течением и широкий слив
с плоской плиты в форме перевернутой буквы "С". Перед сливом большие валы, а
после бочка  и  шкуродер.  Сам  слив  напоминает  Мстинскую  "лестницу",  но
поменьше и изгибается в противоположную сторону.
     Сразу  за  порогом  по  правому берегу есть неплохая продуваемая ветром
стоянка. На нее мы и отнесли вещи.
     Первыми шли Дима с Машкой. Прошли чисто, но слив они  обходили  справа,
аккуратно  обогнув  обливник  близ  правого  берега  и зацепив самый краешек
бочки. За ними шел я с Машкой. На валах перед сливом мы потеряли скорость  и
бочку  пробили  медленно и с напрягом. Как результат -- треть байдарки воды.
Вадик с Натальей в слив вошли вообще чуть ли не боком и тоже  набрали  много
воды.
     Повеселились,  глядючи  как  порог проходил пьяный мужик на эрзетке без
фартука. Шиверу он преодолел еще  более-менее  нормально,  но  перед  сливом
остановился и медленно-медленно вплыл в бочку. Немного постоял там под углом
к горизонту градусов этак в 60 и естественно кильнулся.
     На  стоянку  встали  в  21:00.  Просушились.  Поужинали. Сварили манты.
Сожрали их. Попьянствовали с остановившимися перед порогом питерцами на трех
"Тайменях". И улеглись спать.
     Под вечер стало довольно холодно: дул сильный  промозглый  ветер,  небо
прояснилось, и над рекой появился густой туман.
     Настроение  хорошее.  Прошли  больше  двух  третей  порогов без килей и
практически не порвавшись. Пороги уже приелись и начинают утомлять.

        День 13й. 5.08.98. Пороги "Медвежий" и "Кривой-3"
     Поднялись как  обычно  в  10:00.  Позавтракали,  собрались  и  отплыли.
Прошли:  мелкую шиверу; порог "Павловский"; порог "Колупаевский". Все чисто.
Дима и Вадик на "Колупаевском" шли без матросов. Дима царапнулся за  камень.
Порог  "Колупаевский"  очень красив и представляет собой длинную шиверу (1,5
км) с бурным течением. Начинается порог с  глубокой,  полноводной  шиверы  с
валами  и  петухами,  затем  постепенно  мельчает  и  в конце разбивается на
несколько островков  разделенных  каменистыми  протоками.  Перед  ними  есть
несколько  высоких  камней  напоминающих  клыки.  В  одной  из таких проток,
недалеко от а/м моста, мы и зачалились на перекус.
     Почти под а/м мостом стоит одиночная чистая бочка, но в  нее  никто  не
полез  так как никто не хотел мокнуть. Ее обходили слева. Заплыли в "Луоксу"
для того, чтобы посмотреть  порог  "Медвежий",  но  по  быстрому  встречному
течению  грябать было влом, да и комары на узенькой речке доставали так, что
хватило нас ненадолго, и мы вернулись на "Кереть".
     Дошли до порога "Медвежий" на "Керети". Проходили без  вещей.  Вадик  и
Дима  шли без матросов - девушки не хотели мокнуть. Порог достаточно сложный
и просматривать его надо обязательно. Мы проходили  так.  Сначала  несильная
шиверка,  за  ней  каменная  гряда  с  двумя  сливами: близ правого и левого
берегов. У левого берега слив поменьше, но зато там высокие короткие валы  с
петухами  и  есть  камни  в  струе.  Правый слив чистый. В него мы и шли. За
сливом стоит мощная бочка, а  через  несколько  метров  начинаются  камушки.
После слива мы почти под прямым углом выходили на левую часть основной струи
в  обход  (слева)  большого  обливника,  скрытого,  кстати,  с воды валами и
прыгали между камнями во второй гряде в следующий слив. Далее мелкая  шивера
и по правому берегу заливчик-отстойник.
     Мы  с  Машкой  прошли  идеально  чисто.  Вадик тоже хорошо, но цапнулся
где-то за камень. Дима перед второй каменной грядой  взял  левее,  чем  было
нужно,  и  на камне пробил насквозь шкуру и баллон, а также погнул (доломал)
шпангоут.
     Сразу за "Медвежьим" начинается порог "Кривой-3". Он представляет собой
мелкую шиверу с большим количеством камней в форме "7"  и  по  ее  окончании
небольшой  прижим  под  одинокое  поваленное  дерево  на повороте. Вадик шел
первым без матроса. За ним  шел  я  тоже  без  матроса.  Дима  обносил  свой
"Катран"  по  берегу.  Вадик прошел нормально. Я плохо. С самого начала, еще
почти у берега сел носом на  камень  и  меня  развернуло  кормой  вперед.  В
результате  чего  я  часть  небольших валов шел задом, а пока разворачивался
(между камнями) опоздал отгрестись на левую и более глубокую часть  основной
струи  и  плотно увяз в шкуродере. Пришлось выпрыгивать и проводить байдарку
за нос по камушкам. Из-за быстрого течения залезть  в  байду  вовремя  я  не
успел,  а  на глубоком месте не смог (без матроса боялся перевернуть байду).
Пришлось плать/бежать/прыгать по камням, вылавливая окончательно порвавшиеся
ботинки (один слетел, а у другого почти полностью  оторвалась  подошва).  За
этим   увлекательным   занятием  меня  и  затянуло  в  прижим.  Переломав  у
подгнившего дерева своим телом большую часть веток, торчащих в сторону реки,
я таки вытолкал байду и, страшно ругаясь, по спокойной воде, вытащил  ее  на
берег.   Совершенно  мокрый,  стуча  зубами  я  принял  положенные  килевые,
переоделся и отправился за оставшимися вещами.
     На стоянку встали тут же. Стоянка неплохая, но мало дров. Погода  стоит
все  такая же холодная: с утра дождь, днем и вечером переменная облачность и
сильный холодный ветер, ночью на реке туман.
     На ужин из остатков  муки  Машка  С.  сделала  очень  вкусную  пиццу  с
грибами, тушенкой, сыром и кетчупом. Спать улеглись около 1:00.

        День 14й. 6.08.98. Порог "Морской"
     Подъем в 10:30. Завтрак.
     На  всех  очень  плохо  заживают  и  немного гноятся раны. Я в порядке.
Погода как обычно мрачная:  пасмурно  и  мелкий  дождик.  Вчера  вечером  из
остатков  дуг  к нашей палатке собрали две нормальные, а третью взяли у Димы
от тамбура и нарастили железом от костра. Палатка при этом приняла  овальную
форму и стала намного ниже.
     Из  порогов  впереди  остался  только  "Морской".  К 14:00 окончательно
собрались и отплыли. Прошли несколько мелких участков реки  и  встали  перед
сетями рыболовецкой бригады. Осмотрели порог. Он оказался не таким страшным,
как  его  описывали.  Одна  прямая  не слишком бурная шивера со шкуродером в
конце. Уровень воды, правда, падает очень сильно  (по  лоции  15  метров  на
километр).  Вадик  и Дима шли без матросов, я с Машкой. Обнесли вещи, и друг
за другом пошли. Сначала Вадик, затем Дима, а  потом  и  мы.  Вадик  и  Дима
прошли нормально. Мы с Машкой взяли правее, чем было нужно, и налетели носом
на  большой  обливник.  Снимались  с  него в течении нескольких минут. Когда
байду разворачивало кормой вперед у Машки  затянуло  под  нее  весло  и  его
пришлось бросить (Вадик его выловил за порогом). Кое-как спихнулись с камня,
прошли  задом  несколько  валов,  развернулись  перед  мелким участком и без
приключений зачалились в заливе. На пороге очень коварные валы: байду сильно
раскачивало из стороны в сторону. Сидя  на  камушке,  было  довольно  трудно
сохранять  равновесие и не кильнуться. На берег мы с Машкой выбрались мокрые
с ног до головы, а из байды вылили литров сто воды. Переоделись и по  отливу
добрались   до   острова   "Средний".   Встали   на  стоянку  и  отправились
договариваться о транспорте до Чупы. Оказалось, что в пятницу (завтра)  идет
катер, но он переполнен. И взять нас не сможет. В субботу идет другой катер,
но тогда Дима не успевает на работу. Потому посовещавшись, мы решили сделать
перекус  и  отправиться  ночью по спокойному морю до Чупы. В 23:30 мы вышли.
Обогнули слева о. Средний и от острова  Кереть  повернули  в  Чупскую  губу.
Вода,  к  Машкиному  (К.)  восторгу,  приняла  устойчивый  и ярко выраженный
соленый вкус, а волны,  уже  к  общему  восторгу,  стали  очень  длинными  и
пологими.  Идем  по  морю. Около 1:30 прошли поселок Чкаловский. Установился
полный штиль: ветер  стих,  вода  стала  как  зеркало,  а  на  небе  немного
рассеялись  подкрашенные  закатом облака. Красота. Грести одно удовольствие.
Но к 3:30 утра удовольствие медленно, но неотвратимо сменилось усталостью  и
после поселка "Нижняя Полунга", пройдя больше двух третей губы, мы встали на
ночевку. Спать улеглись в 4:00. Настроения нет -- все устали.

        День 15й. 7.08.98. Последний день на маршруте
     Мощным  усилием  воли  поднялись  в  11:00.  Вадик  сходил  в поселок и
выяснил, что автобус должен ходить 3 раза в день, но уже два дня его не было
вообще, потому добираться придется  своими  силами.  В  темпе  позавтракали,
собрались  и  отплыли. Погода нормальная: сильный, попутный для нас, ветер и
переменная облачность. Вадик сделал мачту с  парусом  и  почти  не  прилагая
усилий  ушел  далеко  вперед.  Прочупали  по Чупской губе через город Чупу и
причупились на его левой (западной) очупелости  в  16:00.  Сразу  же  к  нам
подошли  два  мужика и предложили довезти до вокзала за 50р (примерно 8$). В
19:20 нас высадили у ж/д платформы на вокзале. С мужиками  расплатились  1,5
литрами  самогона и оставшейся водкой (пол бутылки). Билеты в Чупе купить не
успели, так как было много народу (6-7  групп  туристов)  и  ж/д  касса  там
работает  до  20:00.  В  20:05  бегом сели на электричку до Лоухов, забыв на
перроне две сидушки: мою и Машкину (С.). Через 30 минут прибыли  в  Лоухи  и
без  билетов,  договорившись  с  проводником  и  начальником  поезда, сели в
плацкартный вагон 343 поезда  сообщением  "Мурманск-Москва".  За  проезд  до
Твери заплатили 140р с человека.

        День 16й. 8.08.98. Дорога обратно
     Проснулся  я  в  Петрозаводске  в  11:00.  На перроне купили хлеба и по
традиции пожрали мороженого. Едем в полностью заполненном туристами  вагоне.
Настроение  сонно-безразличное.  Все  побрились  и  умылись, но многодневная
грязь не сдается. Днем подвели итоги похода, а  под  вечер  попили  водки  с
соседями и попели песни под гитару.
     Спать в этот день не ложились.
     В  2:05  поезд приехал в Тверь и мы, тепло попрощавшись с провожающими,
выгрузились на перрон. Дома. Тепло. +13 градусов в два ночи. Транспорта  нет
- потому  ждем до утра. Я отнес байду к Ивановым домой в Южный и, попив чаю,
вернулся на вокзал. На первой электричке в  сторону  Бологое  в  4:24  мы  с
Машкой К. добрались до Пролетарки и через 10 минут были дома.

         * Итоги * 

        Маршрут
     Заброска на маршрут довольно удобная: прямой поезд "Москва-Мурманск" от
Твери  до станции Лоухи стоил нам 92р (~15$). Метров 500 пешком до озера, но
можно и нанять машину до а/м моста. Есть один волок ~150  метров.  Выброска:
своим  ходом  по морю до Чупы (~30 км), далее ~4 км до вокзала пешком или на
машине за 50р и прямой поезд обратно. Рассчитывать на транспорт  по  Чупской
губе  не  стоит:  катера  от  острова Средний обычно заполнены, а автобус от
поселка Чкаловский или Нижняя Полунга ходит не регулярно. Ж/д касса работает
только до 20:00, но можно сесть в электричку "Кандалакша-Лоухи"  в  20:05  и
через 30 минут оказаться в Лоухах, где касса работает круглосуточно.
     На маршруте много хороших стоянок и мест для экстренного съема. Маршрут
довольно   посещаем,   причем   катамаранщиками:   можно   рассчитывать   на
подстраховку. По берегам почти нет деревень  и  совершенно  негде  пополнить
запасы  продуктов.  Пороги на маршруте чередуются спокойными плесами: удобно
вылавливать вещи и вылезать после киля, буде такой случится.

        Снаряжение
     Топор с пилой очень улучшал наше самочувствие, распиленными и аккуратно
расколотыми дровами хорошо топить костер.
     Углепластиковые дуги к палатке до конца похода не  дожили:  ломались  и
расслаивались. Неплохо бы их заменить алюминиевым.
     Железные прутья кострового набора не очень удобно втыкать в камни, да и
держаться они там плохо. Лучше брать с собой таганок.
     Полиэтиленовый  костровой  тент  из одинарной пленки рвется ветром. Его
нужно укреплять или делать из ткани. Делать его нужно  в  форме  двухскатной
крыши  с  восемью  или  шестью  обвязками.  Четыре  обвязки  по  углам и кол
посередине неудобно натягивать и в результате получаются провисающие края.
     На каждую байду неплохо бы иметь по морковке. Обязательно нужен чальный
конец.
     На маршруте Дима нашел кусок ПВХ  и  тем  жил.  Говорит,  что  потратил
примерно  в  два  раза  больше  ПВХ чем брал с собой. Надо брать больше. Для
"Таймени" резины было много, но она совершенно не понадобилась, так  как  не
появилось   ни   одной   новой  дырки.  Немалую  роль  в  этом  сыграли  два
полипеноуретановых коврика, подложенные мной под "железо". Ковров  у  нас  с
Машкой  было три: два в байде и один для палатки. В самый раз. С учетом того
что в палатке лежало три ковра и четыре человека.
     Не лишним был бы третий кан: отваривать грибы или греть чай.
     Брали с собой противень и половник. Все очень пригодилось. На  противне
жарили грибы, рыбу и пиццу.
     Не  у всех были водонепроницаемые плащи, а жаль, почаще были бы в сухой
одежде. Нужны также либо непромокаемые, либо быстро сохнущие штаны, а  также
крепкая,  желательно  не резиновая, быстросохнущая обувь (например, сандалии
на твердой подошве).
     Не было гитары.
     Можно было брать любые рыболовные снасти.

        Еда
     Жрали мы много, часто и вкусно. Бывало, что и по три раза в день.
     Осталось: супов - ~15 шт.; сухого молока -  1,5л;  на  раз  макарон;  4
пачки  сливочного  масла  (2  съели  в  поезде);  2 пачки чаю (2х100г); 400г
крахмала (потратили 50%); 3 банки тушенки (съели в поезде).
     Не хватало сухарей. Мало было хлеба (можно было взять больше,  так  как
он не успел даже начать портиться).
     Сахару  хватило  как  раз. С учетом того, что 1,5л (кг) использовали на
варенье. Конфеты, сыр и колбасу доели в поезде. Крупы почти не осталось.  На
маршруте  много  грибов и ели мы их много и часто. Для ягод еще рановато: их
было немного.
     Мало брали вина на глинтвейн, да и специй не хватило.

        Общая оценка
     Отличная компания, неплохая погода, основательная подготовка к  походу,
осторожное  и  грамотное прохождение порогов вылились в замечательный поход.
Обошлись без килей  и  мало  рвались  и  клеились  (кроме  Димы).  Сторонние
наблюдатели оценивали прохождение порогов как очень техничное. Большой запас
клея,   резины,   запасные  части  и  полная  аптечка  не  понадобились,  но
обнадеживали своим наличием.
     Из недостатков можно отметить тяжелый поздний подъем по утрам и  долгие
сборы  вещей.  Также  имела  место не очень удобная компоновка гермомешков и
отсутствие раскладки еды по приемам пищи.
     Поступило предложение отменить белые ночи  или  хотя  бы  разрешить  их
через день.

        Примечание
     Есть  отсканированная  карта  маршрута -- JPG ~3Mb Если очень надо могу
выслать.


---------------------------------------------------------------
     Поздеев Игорь.
     MailTo:iPozdeev@BigFoot.com ђ mailto:iPozdeev@BigFoot.com
     Август 1998г.