Кереть-Кузема-95

 Date: 10 Jul 1997
 From: Дмитрий Вепринцев (dmitry@fluor.iteb.serpukhov.su) ђ mailto:dmitry@fluor.iteb.serpukhov.su
 WWW: http://fluor.iteb.serpukhov.su/dmitry/ ђ http://fluor.iteb.serpukhov.su/dmitry/
---------------------------------------------------------------
     ОТЧЕТ  О  ПОХОДЕ  ПО  КАРЕЛИИ ст. ЛОУХИ - оз. КЕРЕТЬ - оз.
ВИНГЕЛИ - оз.  ВЕРХНЕЕ  КУМОЗЕРО  -  оз.  НИЖНЕЕ  КУМОЗЕРО  -р.
КУЗЕМА-ст. КУЗЕМА.

20 июля - 11 августа 1995 г.

Руководитель:

Д. Вепринцев (Джипа) ђ http://fluor.iteb.serpukhov.su/dmitry

Участники:

И. Абакумова
Д. Абакумов
Т. Гайдамак
А. Томашевский (Том)

ПУЩИНО*АЗИМУТ*1995
---------------------------------------------------------------

        РЕЗЮМЕ

     Маршрут начинается от ст. Лоухи Окт. ж.д.
     Можно  начинать  как  от  станции  (1  км  до воды), так и
доехать на машине до д. Парфеево, где иначе  приходится  делать
волок 200м (можно обойти за 1 ход. день).
       Далее  идет  на  юг  по оз. Кереть (цепь озер). Из южной
части озера (Пиртозера) есть легко проходимая протока (р. Нива)
в  расположенное южнее оз. Вингели (через оз. Рикка). Эта часть
легко  доступна  и  очень  посещаема,  как  местными,   так   и
туристами.
     Оз.  Вигели,  как  поворотная  точка назад для большинства
групп, набито толпами  туристов.  Эту  часть  маршрута  разумно
пройти  побыстрее, так как после волока места существенно менее
посещаемы. Из оз.  Вингели  (наиболее  удаленный  юго-восточный
залив,  слева от устья ручья, сволочной столб) тяжелый волок (4
км, 7 часов протаскивания байд по ручью, и еще 1 км, мы шли 2.5
дня,  ни одна из известных нам групп не прошла быстрее чем за 2
дня) на оз. Зимнее. Неплохая стоянка после 4 км  волока  у  оз.
Карасева.  Не  исключено,  что легче сложить байдарки и сделать
целиком пеший 8 км переход до конца волока. Оз.  Зимнее  крайне
живописное, здесь стоит постоять.
     Из оз. Зимнего широкая протока в оз. Верхнее Кумозеро.  На
протоке два моста, один проходим, другой  легко  обносится.  Мы
проходили  озеро  ночью,  и  нам оно показалось весьма суровым,
высокие берега, но по свидетельству  И.  Борщевской  оно  очень
красиво,  если  по нему походить. Из наиболее южной точки озера
(сволочной знак на берегу - треугольник из бревен острием вверх
на  столбе) относительно легкий волок через промежуточное озеро
(2 км, 1км по озеру, 600м по грейдеру) на оз. Нижнее  Кумозеро.
Оглядется  на  озере  не успели. На большом мысу есть несколько
внешне сносных стоянок в районе 30 мин ходу от его оконечности.
       На  реку  надо  примерно 3 ход. дня (без учета пропоров,
возможных переворотов и т.д.).  Пороги  в  верхней  части  реки
лучше  осматривать, они не очень длинные и более сложные, чем в
нижней части реки.  Длинные  пороги  в  нижней  части  реки  не
сложные,  и запомнить 2 км шкуродера все равно не реально, да и
не поможет - просто мелко.
     Тем  не  менее  время  от  времени  встречаются  сливчики,
щекотяшие нервы. На мелких участках лучше байдарки проводить по
одному,  тогда  как  в  верхнем  течении  реки проходить пороги
вдвоем легче. Мы закончили маршрут у ж. д. моста,  от  которого
3.5  км по дороге вдоль путей до станции. Надо взять достаточно
много резины, ниток и клея на речную  часть  маршрута.  (у  нас
было  200гр клея, 300гр бензина и около 2м резины шириной 6-7см
и рулон скотча -  пришли  на  нуле  и  честном  слове,  успевая
отчерпываться).
       В  реке есть рыба, черничники по берегам реки тоже очень
хорошие,  часто  не  тронутые.  Много  грибов,  но  в  основном
червивые.
     Мест  для  стоянки  достаточно,  надо  стараться  выбирать
наиболее продуваемые - меньше комаров и гнуса.
     Весь  маршрут  занимает около 10 ход. дней, однако сильные
ветра   (преобладающее   направление   от    юго-западных    до
северо-западных)  на  озерах вызывает очень сильную волну, идти
невозможно.  Выходом могут  быть  ночные  переходы,  но  "белые
ночи"  кончаются  к  1 августа, после этого ночью темно. Иногда
затишье наступало с 5 до 10 утра.
     Лучше  постараться пройти побыстрее первую часть маршрута,
наиболее посещаемую, и дневать начиная с оз. Зимнего.
       Нельзя  сказать,  чтобы  мы  очень страдали от комаров и
гнуса - только ночуя на болоте на волоке на оз. Зимнее да уже у
ж.д. моста в самом конце маршрута.

        ОПИСАНИЕ - ДНЕВНИК МАРШРУТА

     20  утром  собрались  в  Азимуте  и  поехали. Том припахал
каково-то мужика, и он  помог  нам  перетащиться  к  "Зайчику".
Купили  сахар в канистры и поехали. Дождь, промокли насквозь. В
Серпухове одну электричку отменили, а  другую  пустили  на  час
раньше, что было нам удобно. В Москве перетащились с Каланчевки
на Ленинградский вокзал, Том и я поехали на оптовый  рынок,  на
м. Измайловская, покупать тушняк и тд.
     Поезд  19:28. Купили Даньке дайперсы. Очень удобно, сухо и
тепло. 22  к  1  часу  ночи  приехали  на  ст.  Лоухи.  Маршрут
начинается отсюда.
     В  100  метрах  к западу от железной дороги параллельно ей
идет асфальтовая.   Примерно  1  км  к  югу,  после  автобусной
остановки  (напротив  нее  что-то  вроде  автобазы), направо 50
метровый грунтовый  подъезд  к  пирсу,  возле  которого  удобно
собираться  (надо  пропустить  первый  поворот направо, хотя по
краю болота вдоль забора первого дома в  деревне  к  воде  тоже
можно  подойти).   Из  этого  небольшого  озера  есть протока в
северо-западном углу через камыши в следуюшее озеро (примерно в
70  м  левее  есть еще одна протока в кустах, проходимая, но не
туда куда надо). Вода в протоке зеленая,  густоты  киселя.   Из
второго  озерка, держась левого берега, под мостом надо выйти в
следующее оз. Паново, на правом берегу которого  распложена  д.
Лоухи.
     Здесь  мы  на  левом берегу остановились поесть и поспать,
так как поезд пришел около 1 часа ночи (22), около 6 мы вышли и
были  полностью  обессилены. Место было плохое, дров почти нет.
Удобное для стоянки место (хорошо продуваемый лоб  с  сушинкой)
есть  на  левом  берегу  на  мысу  сразу  после узкого пролива.
Пересекли озеро, в юго-западном углу которого вытекает протока,
проходящяя  под мостом (трасса Москва-Мурманск). примерно через
200м после окончания протоки на левом берегу волок (200м) у  д.
Парфеево   в   оз.   Плотичное,   начинающийся  прямо  напротив
единственного видимого с северной стороны сарая.
     Однако  местные  советуют,  и, как оказалось впоследствии,
ряд групп сделали, нанять машину и доехать  от  станции  до  д.
Парфеево  (около  10км).  От начальной точки маршрута до волока
примерно 2.5 ходовых часа. После волока встали  на  ночевку  на
острове прямо напротив д.Парфево. Хорошая стоянка, с кострищем.
На следующий день (23) прошли по узкому проходу в оз.  Северное
(1 х.ч.), но из-за сильной волны (захлестывало через фальшборт)
за 30мин дошли до мыса и встали на обед.  Примерно  к  9  часам
вечера  ветер  поутих,  и мы попытались пойти дальше, но только
обогнули мыс и встали снова, уже на ночевку.

     Весь  следующий день (24) дул сильный ветер, ходили пешком
к устью речки ловить рыбу, ничего не поймали. Много  морошки  и
черники.  Жарили  грибы.  Вышли около 12 ночи и к 2:30 (уже 25)
встали  на  ночевку  на  мысу,  ограничиваюшем  с  севера   оз.
Серебряное.  Утром  из-за  сильного  ветра  и дождя простояли и
ночевали еще ночь, и только 26 утром с  попутным  ветром  ушли.
Закатамаранились  и  под  парусом дошли за два часа до пролива,
встали на обед на о. Кукура (сначала  с  наветренной,  а  потом
перешли  на  подветренную (южную) сторону. Очень хорошое место.
Много грибов. Разговорились с местными мужиками (у них сломался
мотор, и они встали там же, как на самом лучшем месте рядом), с
их слов примерно в 0.5 км к юго-востоку у малеленького островка
(30-40 м к северу от него) очень хорошо берет окунь на донку на
маленькие блестны. Щуки много, берет только на  белую  блестну,
лучше всего на дорожку (5-6 блесен на расст 1.5-2м).
      После обеда за 2 часа дошли до мыса на о. Вичаны к югу от
о. Курман, где планировали ночевать. Мыс оказался болотистый  и
комариный,   в   100   от  берега  бывший  лесоповал,  шикарный
брусничник (жаль, зеленая). В  результате  встали  на  западном
мысу  о.  Курман.  В  северной  части  острова при осмотре меня
охватило чувство беспричинного ужаса и страха, не выходящее  из
под  контроля,  но  ощутимое.  В южной и западной части острова
подобного чувства нет, в восточную не ходил. Вечером на блестну
поймали первого окуня.

     На  следующий день (27) пошли против ветра на запад по оз.
Рухнаволок и за два с половиной часа дошли  до  северо-западной
оконечности  о.  Вичаны,  где встали на перекус. После перекуса
пошли вдоль острова на юг, и через  40  мин  решили  встать  на
ночевку   напротив   маленького  осторовка  прямо  перед  узким
проходом в следующее озеро, чтобы помыться и половить  рыбу.  С
10  до  12  вечера в проходе напротив стоянки поймали 25 окуней
(200-300гр) на спиннинг, дорожку с 4  блестнами  и  блестну  на
леске (ловили с двух байдарок).  На стоянке очень много черники
и комаров.

     Весь  следующий  день  (28)  простояли, купались и в 22:45
вышли. За два часа прошли маленькое озеро и  под  парусами  оз.
Нален  до  западного  прохода  между  о.  Лусикон  и мысом, там
перекусили.  На берегу (мысу) морошка и комары, перекусывали на
плаву. Комары гнались за нами по всему Пиртозеру (еще около 1.5
часов). На Пиртозере можно встать на ночевку  на  островах,  но
около  устья  р.  Нива  (где  мы планировали заночевать) берега
болотистые и стоянок нет. В 2:45 (уже 29) подошли к р. Нива.  В
р.   Нива  очень слабое течение из оз. Вингели в оз. Пиртозеро,
порог  около  устья  реки,  обозначенный  на  карте  -   просто
несколько  камней.  По  р.  Нива мы прошли за 1:15 мин, к конце
сделали плавучий перекус. Прошли оз. Рикка и в 5 утра встали на
острове сразу после прохода из оз. Рикка в оз. Вингели.

     Проснулись  в  2  часа дня, купались, мылись, ловили рыбу.
Только Даня поймал два окушка на спининг прямо со стоянки.

     На  следующий  день  (30) в 13:20 вышли и за 1:10 дошли до
начала волока в юго-восточном углу озера, слева от устья ручья.
Там  стоит  столб  с  вырезанной мордой, укрепленный камнями. У
начала волока есть стоянка (и не одна).  Волок  4  км  (40  мин
налегке) до оз. Карасева.  Есть стоянка не доходя 500м до озера
(где мы и заночевали, закончив волок к 9 вечера), и есть  прямо
на  озере  на  мысу.  Там тоже стоит столб с мордой.  Орентир -
сосны нормальной высоты по сравнению с окружающими низкорослыми
болотными  соснами.  Много морошки и голубики, грибов. Неплохая
стоянка на другой стороне озера, у истоков ручья,  по  которому
продолжается   волок   -  протаскивание  -  проводка  байдарок.
Некоторой ошибкой было разведка  волока  налегке,  несмотря  на
хорошую тропу. Это привело к холостой ходке. Байдарки носили не
разбирая, на спинках (черепашкой, как выразился Даня). Во время
волока  мне  сильно  хлестнуло  веткой  по  глазу,  и я мучался
несколько дней.  В корму можно кинуть пару бортмешков, но не  в
нос  (практически байдарку несет передний). Мужики сделали по 3
ходки с барахлом, женщины по две.  Даня испугался посидеть один
в  конце  волока,  подхватил  свой рюкзак и бегом со слезами по
следам промчался обратно,  мы  его  встретили  уже  идя  вторую
ходку.  На  волоке примерно пополам болотистые и сухие участки,
тем не менее  гораздо  легче  таскать  в  кроссовках,  а  не  в
сапогах. Вечером поймал на блестну щучку и двух окуней, запек в
фольге на следующий день. На озере был сильный туман.

     На  следующий  день  вышли  около  17.  Ручей на веслах не
проходим.  Наиболее  эффективной   тактикой   оказалось   вести
байдарку на двух длинных чалках, идя по обоим сторонам ручья. У
меня были  примерно  6м  чалки,  и  временами  их  не  хватало.
Приходилось  скрестись  по  илу на веслах, что сильно замедляло
движение. 2 обноса по 100-150 м. Жарко. Мочим волосы  и  одежду
чтобы остыть.  На перекусе все, кроме меня разделись и валялись
в ручье как бегемоты.  Группа люберов сказала нам что там,  где
ручей  резко  поворачивает  на  запад  есть  2  км волок на оз.
Зимнее, но я его не нашел. После этого поворота  речка  мелеет,
начинает   очень   сильно  петлять,  иногда  даже  байдарка  не
вписывается в поворот. Так вымотались,  что  в  12  часов  ночи
встали,  палатки  поставили  примерно  в 300м от ручья на сухом
месте, рядом с тропой идущей точно на юг. Я прошел по тропе 2.5
км  на  юг  (25 мин), никакого озера не нашел и вернулся. Вдоль
тропы есть затесы на  деревьях,  и  местами  повалены  деревья,
вроде как лесоразметка. Комарятник и гнусятник страшный.

     Утром  оказалось,  что мы не дошли 5 мин по прямой, 30 мин
по ручью до начала 1 км волока на оз. Зимнее (0.5 по суху,  0.5
по болоту), направление примерно на юго-восток.  У начала тропы
два кострища (между ними 15м по прямой, пара петель по  ручью).
У  начала  волока  сухо,  можно встать на ночевку. К 18 часам 1
августа переволоклись.

     Очень  красивое  и  приятное озеро, много хороших стоянок,
мало народу (еще одна  группа  вышла  на  следущую  ночь,  были
разбужены  сумашедшими  криками  в  5  утра). Купались, мылись.
Однако было  немного  гнуса.  Вечером  поплыли  ловить  рыбу  и
разведывать   протоки  дальше.  Рыбы  не  поймали,  зато  сняли
брошенную сеть (была сорвана, заросла водорослями и в ней  было
2-3  почти  сгнивших  рыбы). На этом озере имеет смысл постоять
подольше, рыба там явно есть.  Щука бросилась  на  весло  Тому.
Чуть  в  сторону  от  стоянки  много ягоды. Рядом с озером идет
неплохой грейдер, по-видимому, туда  приезжают  и  на  машинах.
Моя  попытка  поставиь  сеть  на  следущий  день  кончилась  ее
основательным запутыванием, и только через несколько дней я  еe
распутал.

      2 хотели выйти около 20 вечера, но из-за дождя и сильного
ветра задержались до 22:25. Из оз. Зимнего ведет короткая около
300  м  протока  в  небольшое промежуточное озеро, в этом месте
протоку пересекает грейдер. Под мостом можно пройти.  Из  этого
озера  выходит  протока  шириной  как  р.  Нива, но прямо перед
выходом в В. Кумозеро  тоже  мост,  который  надо  обносить.  В
Кумозере  мы  были  в  23:28.  С  местами для стоянки тут туго,
высокий берег и неровно, нет  места  для  палатки.  Прошли  все
озеро  до  юго-восточного  угла,  большой остров, расположенный
вдоль  берега,  обогнули  с  восточной   стороны   (поближе   к
предполагаемому волоку) и встали в 3 часа ночи (уже 3).

     Утром  побежали  разведать волок, сначала пошли на восток,
где  по  описанию   должна   быть   тропа.   Встретили   группу
ленинградцев,  они  сказали  что  обошли  все  кругом  и ничего
хорошего не нашли, но им советовали волочиться  западнее  через
промежуточное  озеро.  С  западного края озера 2 км волок через
болото, а с восточного - 600м  по  грейдеру.  Весь  перешеек  -
бывший   лесоповал.  Безумное  количество  спелой  голубики.  И
огромное количество грейдеров из ниоткуда в никуда, но хороших.
И  много лосиных следов. Вышли около 15, к 16 приплыли к началу
волока, там на берегу стоит знак - треугольник  острием  вверх,
на  бревне,  высотой метра 4. Это место примерно сооответствует
самой южной точке озера, точно к югу  от  западной  оконечности
большого острова, вытянутого вдоль берега. В этом месте грейдер
идет в 30м от берега, поворачивая на юго-запад. Примерно 50м  к
северо-востоку (налево) по грейдеру, и справа будет видна гать,
начинающаяся пряпо от грейдера и  тропа,  уходящая  на  восток.
Тропа   хорошо   набита,   и  в  начале  даже  стоит  несколько
"указателей".  20мин по тропе  налегке  -  озеро.  Здесь  после
волока  перекусываем.  Болотистые  и  сухие  участки на тропе -
50/50. пройти по озеру около 1 км  (оно  длинное  и  узкое).  В
самом конце озера - песчаный пляжик размером на 2 байдарки.  От
него  около  30м  до  грейдера,  по  которому  еще  600м  влево
(примерно  восток)  до  оз. Нижнего Кумозера (оно будет видно с
дороги, которая проходит в одном месте в 10м от воды, где мы  и
спускались  на  воду). Волок закончили в 22:30.  Примерно за 40
мин дошли до большого  мыса  вдоль  северного  берега  озера  и
встали  из-за  сильного  ветра (пошли барашки) и дождя на самой
оконечности мыса. Место не очень хорошее, дрова - елка, развели
костер  с  бензином.   На следующий день (4) с утра и весь день
шел дождь урывками. сильный ветер.  Никуда  не  пошли.  Зато  я
распутал наконец сеть (за 6 часов) и поставил.  Ирина набрала 4
литра   черники.   Вечером   ветер   поменял   направление    с
юго-западного на северо-западный.

     Решили  выйти  в  6 утра. Ветер дул прямо во вход палатки,
тент надувался как парус. Было очень холодно,  парашютный  шелк
палатки  продувается как будто его нет. В 6 утра (5 августа) не
выдержал, перевернул  тент  на  180о  абсидой  к  ветру.  Стало
намного  лучше,  но  уже  пора  вставать.  Сняли сеть, одна шт.
"селедки" (типа плотвички). В 10:25 вышли и за 2.5 часа  частью
на  веслах,  частью под парусами дошли под прикрытием берега до
истоков Куземы. Под мостом  первый  порог,  ничего  серьезного.
После  порога  встали  на  перекус. Длинное озеро в кувшиках, и
примерно через 1  км  после  высоковольтки  порог  -  завал  из
бревен,  который  надо  обносить (100м), а потом метров 200-300
зигзага от берега  до  берега.  Из  воспитательных  целей  Даню
отправили  пешком по берегу. После этого еще один порог из двух
ступенек: неплохой спуск на первой и один  сливчик  на  второй,
причет  вторая ступень за поворотом после небольшого затончика.
Этот  порог  стоит  осмотреть.  Татьяна  после  первой  ступени
потребовала  спирту,  а  на  второй сказала что не пойдет, и ее
проходили мы с Томом двоем. После  этого  несложный  порог  под
мостом.   Том  проходил  один, сел на камень и упустил весло. Я
поймал одного окуня на спининг. После этого  прошли  оз.  Кутно
под  парусом  и  встали в 20:00 на мысу у слияния оз Узкое и р.
Кузема. Видели двойную радугу, обалденную.   Вечером  сушились,
сварили   варенье,  закинули  сеть  поперек  реки.  Белые  ночи
кончились, в котелок надо заглядывать с фонариком. На следующее
утро  (6) встали в 10, сняли сеть. Один окунь. Татьяна заявила.
что они собираются и идут пешком, а на пороги  -  ни  за  какие
коврижки.  Вышли только в три, так как Том подклеивал вчерашние
пробоины, а я сушил и чистил сеть (вся была в  водорослях).  На
первом  перекате я поймал щучку. 10 мин - и мост.  который надо
обносить по правому берегу (100м). У моста  стоянка,  неплохая.
За  мостом  сразу  начинается  порог.  Надо  осмотреть.  Прошли
нормально, пока  я  проводил  байдарку  с  Томом,  Даня  поймал
неплохую  щуку,  раза  в полтора больше моей, примерно на 900г.
После этого порог продолжается, мы пошли без осмотра,  но  надо
осмотреть.  Порог  состоит  из  нескольких спупенек, мы сели на
самом последнем сливе, чуть не кильнуло. пришлось всем вылезать
и  вытягивать  и проводить байдарку. Когда проводили байдарку с
Томом,  сели  на  предпоследней  ступени  на  камень,  едва  не
кильнулись,   продрали   дырку  15см,  через  фальшборт  налило
полбайдарки. Том упустил весло, его заклинило  между  камней  в
струе. Подошли к берегу, разгрузились, многое промокло, поплыли
достали весло, и только с рюкзаками  прошли  последнюю  ступень
порога.   Шмотки  обнесли  (30м).  Начали грузить байдарку - не
держит. Том на пустой байде дошел еще 100 м до удобной стоянки,
и  там  шился-клеился,  там и перекусили.  Я перевез потихоньку
все барахло. Шикарный черничник  на  правом  берегу  чуть  ниже
порогов.  На  последней  ступени  порога левый берег - каменная
стенка, легко узнать, и после него не видно следующих  порогом.
Очень  удобно вставать в байдарке во весь рост перед сливчиками
и смотреть куда идти. Сиди почти ничего не видно.  Вышли  после
перекуса-клейки  около  21,  прошли сливчик (плита поперек всей
речки, и у правого берега струя),  Татьяна  пошла  матросом  со
мной  на своей байдарке. На левом берегу через 0.5 км - хорошая
стоянка на  высоком  берегу.  Идем  дальше,  но  через  300м  я
напарываюсь  на  сучок на полной скорости (разрез около 60 см).
Благодаря коврику не тону, решил вернуться к хорошей стоянке  и
встать  на  ночевку.  Дошел до берега, высадил Ирину с Данькой,
прошел еще 100м и разгрузился и еще 100 до  стоянки  стоя,  так
как  вода  подступала  к  фальшбортам. Кроме ковриков, у меня в
носу и корме было привязано по  детскому  надувному  мячу,  что
безусловно,   тоже  сыграло  свою  роль.  Клея  осталось  мало,
разбавил бензином, клейку  оставил  на  утро.   Закопал  щук  в
костер, оставили до утра, не было сил.

     Утром  (7)  встали в 9:30. Дождь. Разобрал байдарку что бы
можно было шить. Сделал навесик из полиэтилена. К 16:37 наконец
вышли.  Байдарка течет, но можно отчерпываться.  мин через 20 -
порог.  Осмотрели,  надо  осматривать,   прошли.   При   первом
прохождении мою байдарку заклинило на камнях и пощекотало нервы
возможным оверкилем.   С  Томом  прошли  чисто  (насколько  это
возможно,  временами  так  мелко,  что  никуда  не  деться ). У
параллельно  идущей  группы   подсмотрели   метод   "одноногово
бандита"  (или  самоката,  кому  как  нравиться): одной ногой в
байдарке, второй толкаешься. Следующий порог через 5  мин  тоже
стоит осмотреть. Оторвались от параллельно идущей группы: у них
4 байды, поэтому порог мы проходим  вдвое  быстрее.  Целый  час
идем  петлю,  решили  встать  на перекус на первом пороге после
петли. На петле порогов нет, просто перекатики. Первая черточка
после  петли  тоже,  по-видимому, соответствует перекату, а там
где мы встали на перекус - развалины избы и воняет  сортиром  -
порог,  который  стоит  осмотреть.   При  обоих  прохождениях в
нижней четверти порога байду наваливало на  камень,  и  призрак
оверкиля   и  обернутой  вокруг  камня  байдарки  маячил  перед
глазами.  Оба раза пришлось выпрыгивать  и  выравнивать  байду,
что  меня  измотало  в  конец.  Кроме того, мои заплатки сильно
текут, байда идет  очень  тяжело,  Том  с  Татьяной  все  время
упахивают вперед по тихой воде.

     Утром  (8)  я  встал  в 8:19, подклеивался, Том в 10, тоже
подклеивался. Вышли в начале первого.   Пороги  в  основном  не
сложные,  но  вспомнить детали мы уже не в состоянии.  Был один
сливчик,  между  двух  скал,  грозно   выглядящий,   но   легко
проходимый.   Я  прошел  его  один,  затем  вместе  с Томом. На
перекус встали около 15:30 там, где река  делает  шпильку,  так
как  замерзли и хотелось есть. Сварили суп, я подклеивался, Том
сущился. Простояли 3 часа. Такое ощущение, что  байдарка  течет
только  больше.  Пороги  несложные, в основном просто перекаты.
Встали посередине порога на  левом  берегу  примерно  в  21:50,
хорошее место, запас дров, шепа, даже бензин под столом.

     Утром   (9)   встали  около  8  и  в  12  вышли.  Сплошная
шкуродерка, пороги несложные, но  мелкие.  Изредка  встречается
неплохой сливчик, чистых нет. Часто просто плита, и надо как то
проскребываться.  Удобнее всего проводить байдарки  по  одному,
пуская  матросов  по  берегу.   Первый  после стоянки порог - с
островком посередине. Прошли с левой  стороны.   На  острове  -
жуткое  количество  черники. Даня предложил огородить забором с
ключиком, что бы у нас там  была  "зосыпь"  ягод.  Развалин  на
левом берегу, обозначенных на карте, нет. После этого - длинная
шкуродерка, где-то я опять пропоролся на сучке  (15см),  но  не
заметил.   Успевал  отчерпываться.   Следующий  порог  -  слева
каменная скала, справа плита (две черточки на излучине).  Около
15  перекусили  и  начали  проходить.  Довольно  чистый  слив у
правого берега, но после слива в струе камень.  Так  как  байда
была  полная воды, мы не успели отгрестись, нас навалило. Почти
оверкиль, выпрыгнул и  перетащил  байду  через  камень.  Встали
сразу  после  порога, вторую байдарку решили провести (на чалке
кормой вперед, отталкивая нос веслом, вдоль левого берега). Тем
временем   оказалось,   что  Ирина  не  успевает  отчерпываться
литровой кружкой.  Порвались на камне, 12 см  и  еще  пробоина.
Встали  клеиться,  сварили  суп.   Когда  я  вынул  нос,  чтобы
проклеится изнутри, обнаружил пропор от сучка.  Коврик тоже был
прорезан.  Изнутри  проклеивался  скотчем,  что  бы  сэкономить
остатки резины. Вышли со  стоянки  только  в  19:15.  Следующие
шкуродерки проходили по одному, матросы по берегу. Просто очень
длинные,  по  нескольку  км,  но  не  сложные.  было  несколько
сливчиков,  но  все  либо  проходимые,  либо протаскиваемые.  В
самом конце семипалочного порога - красивый  сливчик,  желоб  в
плите.  Я прыгнул, два ведра под задницу, вторую байду провели.
Мелко.  На  берегу  очень   много   черники.   После   длинного
8-палочного  (8  черточек  на  карте) порога через 0.5 км видна
деревня и последний порог, несложный. Опять шкуродерка (мелко).
     Первая полянка сбора - прямо перед порогом, но мы дошли до
ж.д.  моста и встали там на правом берегу. 3 км по шпалам,  3.5
по  дороге, идушей параллельно путям до станции. В Белое море и
затем в  Березовку  не  пошли,  не  осталось  времени.  Местные
говорят  что  прилив  в  6 утра и 6 вечера, и какие-то страшные
морские пороги, но они там ходят на моторе. Сбегали на  станцию
(32 мин налегке), в начале первого разбудили кассира и заказали
билеты на 5:55 утра на No 181 поезд (No 111 пораньше, около  5,
не  успеваем).   Собрались, я ободрал проклейку со шкуры, шкуру
бросил. Больше ее клеить нет смысла. Бросил  сапоги  -  оторвал
каблук.  Оставили  ненужную еду: 200гр раст масла, на одну кашу
топленого масла,  пшеничную  кашу  на  1  раз.  Просушиться  не
успели,  накрапывал  дождик. Кошмарное количество гнуса, такого
не было нигде. Коровьи лепешки.
     На  станции  Том  выпросил тележку, и мы с кайфом провезли
наше барахло последние 200м по перрону. 2 вагон  нашего  поезда
останавливается  у  4  столба  к  югу  от кассы. Как утверждали
местные,  у  181/182  поезда   нумерация   всегда   с   головы.
Достучались  до  проводника,  правда  с трудом.  Кроме нас, еще
групп пять-шесть, кто откуда, одни с Поньгомы.

     11  августа  около  13:00  были  в  Москве,  и на Тульской
электричке  14:31  уехали  в  Серпухов.   Автобусов  не   было,
отменили,  решили искать машину, нашли ЗИЛ за 45000р, но только
груз и двоих, а потом какой-то левый автобус, с грузом  и  всех
впятером довез за 30000р. В 18:10 были в Пущино, закинули байды
ко мне (в клубе никого), и по домам мыться.

Д.Вепринцев ђ mailto:dmitry@fluor.iteb.serpukhov.su


        СПИСОК ПРОДУКТОВ И ЗАМЕТКИ

     Еда  на 4.5 (4 взрослых и один ребенок) человек на 21 день
20-21 июля поезд 10 ход дней 7 дневок 9-10 августа поезд

     Итого по дням: 4 дня поезда - 5 перекуса на обратный путь,
пирожки из дома на дорогу туда. 10 ход дней -  10  перекусов  7
дневок - 7 обедов 17 завтраков 17 ужинов + 1 день НЗ

---------------------------------------------------------
     Всего  взять еды на: 16 перекусов (сухих) 8 обедов (супов)
18 завтраков (мол. каши) 18 ужинов (с тушняком)

     Идея  расчета:  крупа  100гр/раз/нос  сахар 100гр/нос/день
---------------------------------------------------------

        ПРОДУКТ

     Расчет  Общее  количество  Комментарии  о  нехватке  (-) -
избытке (+)

     Растительное  масло1л  +200гр,  можно и побольше, 2 л, так
как экономили, рыбу пекли, грибы жарили  3  раза,  на  блинчики
уходило грамм по 300 на раз.
     Топленое масло. 0.94кг +50гр - как раз.
     Чай  прим  3раза/день  по  25гр  1.5 кг Взыли 15п по 90гр,
крупнолистовой "Императорский" +5пач.  Чай  не  очень  шел.  На
волоке  изобрели  компот  из ягод или чай с лимонной кислотой и
сахаром, его и брали в бутылках.
     кисель  5раз  5пачек рассыпался, варили один раз весь, был
развесной и плохой, может лучше брать просто крахмал?
     какао 8 раз 50гр пили с сух молоком 3 раза
     сухое  молоко  на  15завт 250гр/раз 2 кг допили в поезде с
какао, примерно по 2/3 маленькой миски (250мл) на раз.
     кофе раствор. 1 банк (100гр) допили в клубе 4 порц
     Сахар. 10кг ост 2 кг, 3 свар варенье
     Соль. 2кг ост 1 кг, рыбу не солили
     мука. 2 кг ост 1 кг, были 2 раза блинчики и раз рыба
     сгущенка к какао и блинчикам 4бан 2 к блинчикам, 2 так
     Хлеб белый
     8 начал портиться на 12 день, хранить отдельно от черного,
что бы не заражал, доставать просошуться хотя бы через день
     Хлеб  черный  (круглый  серый).  12  прекрасно  пролежал в
гермике, доедали в клубе.
     Сухари  2бух/нос  каждый всего 2 бух промочили на пороге и
выкинули большей частью, выдавали сух  пайком,  по  пара  штук,
начиная с реки
     конфеты 5шт/нос/день 6кг было по 4 шт/день
     колбаса  перекус+обед  2кг  (3  палки)  'Одесская', начала
портиться сразу же, все время подкапчивали и подсушивали
     сыр  перекус+обед  2.5кг  'Гауда',  прекрасно  пролежал  в
тряпке, доели в поезде, было по 1 бутерброду в день на завтрак
     сало  перекус+обед  300гр/раз 2.5кг доели в клубе (100гр),
по большому бутеру на перекус. нормально.
     сода к блинам, забыли, стрельнули 30 гр, хватило.
     кетчуп. 1.0кг не хватило, кончился на речке, но ели редко
     горчица.   2банк  Импортная,примерно  по  100гр  пикантная
лучше, можно взять и побольше- 3 банки.
     чеснок.  2кг осталось с полкило, но вначале было экономно.
так что как раз.
     лук,  2.5кг  Вначале  было  экономно, только на реке стали
есть на перекус.  доели в поезде. можно брать раза в 1.5 больше
     изюм 4раза к манке 0.5кр/раз 0.5кг
     супы,  32  пач  Взяли  5 пакетиков и две банки, нормально,
хорошо бы чуть больше.
     вермишель  в суп на 8 обедов по 0.25кг 2кг Взяли спагетти.
Размокла на пороге, 0.5 кг сварили на  ужин.  Длинные  спагетти
рвут пакеты.
     геркулес 3 завтрак 1.5кг можно брать меньше чем 100 гр/нос
     пшеничная каша 2уж 0.9кг один ужин остался, никто не любит
ее. Лучше не брать.
     рис 5 завт 2.5кг
     рожки   9ужин   10кг   Импортных   брать   больше,   грамм
130/нос/раз.
     манка 4 завтраков 2кг
     пшено 3 завтр 1.5кг
     картошка  на суп/уху 2.5кг ухи не варили, остатки кинули в
суп в самом конце
     гречка 3 завт/7ужин 4.5кг
     тущонка, 20 банок по 400гр 4 банки остались на поезд
     Бульонные  кубики.  Хорошо  идут на перекусе и с голодухи,
можно в суп.

     спирт   100гр/нос/   день   3.5л   +0.5  'Vana  Tallin'  -
облагораживатель  Остатки  Vana  Tallin  разбили  на  пороге  в
последний  день  (надо было перелить в пластик), последние 50гр
спирта допивали в клубе, но на маршруте пили по чуть-чуть и  не
каждый день.

     Ели  в  общем  и  целом хорошо, хотя вместо пшеничной каши
лучше взять  пюре  "Ancle  Ben's".  Сахара  можно  брать  вдвое
меньше.  Крупы  были  расфасованы  еще  в клубе по пакетикам по
дозам, что очень удобно, и в больших  п/э  мешках  хранились  в
бортмешке.  Проблем  не  было.  Наверное,  удобно крупы и рожки
расфасовать в 2л пластиковые бутылки (видели у  одной  группы).
Сахар брали в 5л канистрах из под кипрского вина, но 2л бутылки
были бы удобнее и легче.  1 кг соли был в пласт  банке  из  под
реактивов,  а  1  кг в пакете, и он отсырел.  Все надо паковать
еще дома.  Спагетти  хорошо  пошли  с  тушняком  и  в  суп,  но
прокололи  все  пакеты, надо поломать еще дома. Импортные рожки
хороши, но их надо явно больше чем по 100 гр  на  нос.  Тущенка
была  прибалтийская,  в плоских банках по 340гр, хорошая. Брали
на оптовом  рынке  м.  Измайловская,  там  же  супы,  сгущенку,
горчицу, кетчуп, чай, пиво в поезд, топленое масло, кофе.

        ОБЩЕСТВЕННОЕ БАРАХЛО И ЗАМЕТКИ

       Двуручная  пила  -  без  нее было бы грустно, даже такой
маленькой группе. Пользовались в основном ей.
       Топор.  Можно  было  бы  взять  полегче на более длинной
рукояти.  Пользовались в основном для колки чурок  и  забивания
колышков палатки.
     Тросик  для  костра.  Очень  удобная  вещь,  на  первой же
стоянке сделали  из  найденной  5мм  стальной  проволки  крючки
разной  длинны,  такие  чтобы не слетали с тросика, и привязали
стропы (иногда его натягивали метров на 15). Скручивали и везли
в  канах когда шли. Единственное неудобство - на него все время
натыкаешься, хотя есть на что повесить сушиться барахло. Многие
стоянки, особенно на речке, были оборудованы обычными палками с
перекладинами, и для удобства из той же проволки выгнули крючки
для палки, съемные, разной длины. Они плавали в ремнаборе.
     Бортмешки:  крупы ремнабор лук - чеснок хлеб тушняк тушняк
- 2 банки (сух. мол, чай) конфеты сухари сыр -  сало. Бортмешки
были  брезентовые,  синтетичеккие  были  бы  удобнее  - легче и
быстрее сохнут. Хорошо бы на бортмешках писать что  внутри,  но
не очень ясно как это делать от похода к походу.

        РЕМНАБОР

     Отвертка универсальная, с шилом.
     Пассатижи
     Резина 2м полосы для проклейки
     Резиновый клей 200 гр
     Шкурка
     Нитки толстые капрон для байдарки 5м
     Нитки обычные - катушка
     Иголки для толстой нитки и обычные 2шт
     Пуговицы
     Гвозди
     Шурупы
     Винты с гайками
     Лампочка для фонаря
     Брусок для заточки.

Замечания:

       Проволка  стальная  5мм  нашли на месте - пошла на ручку
кана и крючки для них же. Проволка медная 1 мм - тоже  нашли  -
пригодилась  когда  отломился кронштейн крепления фальшборта на
"Таймени".  Заклепки  40x4мм  -  были  нужны  -  но  не   было,
использовал гвозди.

     Отвертка   понадобилась  один  раз,  просверлить  дырку  в
фальшборте. Шило было нужно для шитья, но я его  сломал  еше  в
начале  похода.  Пришлось  колоть  маленким  гвоздиком.  Гвозди
(70мм) потребовались 2  раза:  один  раз  зацепить  тросик  для
канов,  другой  раз  развесить сеть сушиться. Также я сделал из
них заклепки, когда  у  меня  отвалилось  от  шпангоута  гнездо
стрингера.   Маленькие   гвозди   были  бы  удобны  для  удочек
(наматывать леску). Шурупы не понадобились.  Шкурка была  очень
грубая,  для циклевальной машины. лучше зерно поменьше.  Брусок
(осколок круга) очень нужная вещь,  ножи  точили  часто.  Зерно
было крупновато, на мой взгляд. Винтов и гаек я взял явно мало:
ходовые размеры М6x40  -  для  фальшбортов  "Салюта"  и  вместо
шпилек  "Таймени",  М5x40  для рулей (один срезали). Меньше или
больше не требовались. Крючки на фальшборте таймени  я  заменил
на  кольца  от ключей, по крайней мере не расстегиваются. Ниток
для байды истратили половину  (наматывали  на  кусок  коврика),
обычные  пошли  на пришивание полога. Пуговицы не понадобились.
Проволку  нашли  на  месте,  1мм  медную  хорошо  бы  иметь   в
ремнаборе, а ручки канов и крючки делать еще в клубе.

        КУХНЯ

     Два  кана  -  3.5  и  7  литров. В маленьком варили чай, в
большом суп и кашу. Протвинь. Каны и протвинь сначала  ехали  в
п/э  сумке, но та не выдержала. Перекочевали в парашютную сумку
из под продуктов, что оказалось удобным. Палки-мешалки (штук  5
за  весь  поход),  палочки-лопаточки для переворачивания рыбы и
блинчиков (2 шт), палка-лопатка  для  помешивания  грибов  (1).
Губка  для  мытья посуды (поролон с шершавым покрытием) - очень
удобно. Миски и ложки плыли  в  канах.  Кружки  в  парашютке  с
перекусом,  специями,  чаем и т.д. Половник не брали, хотя зря.
Суп наливали кружкой, кашу ложкой через край.

        АПТЕЧКА

     Бинты
     Пластырь (бактерицидный, импорт)
     Пинцет для вытаскивания заноз
     Иод
     Вата
     Марганцовка
     Стрептоцид - на раны
     (Валерианка) - для слабонервных
     (Синтомицин) - при нагноениях и ожегах
     Pan-the-nol    spray    (аэрозоль    с   антибиотиками   и
обезболивающими для ожогов)
     Аспирин
     Цитрамон - от головы
     Нафтизин - капли в нос
     (Альбуцид) - глазные капли пипетка
     (Градусник)
     Ибупрофен (амер обезболивотель) от простуды - типа coldrex
     Тавегил - от аллергий
     Нош-па - обезболивающее при спазмах
     Бикарбон - от желудка при отравлении
     Эритромицин - антибиотик
     Анальгин
     Валидол - от сердца
     Аллохол - от печени
     Настойка эвкалипта - полоскание горла.
     Бисептол - общеукрепляющее
     Ориприм - в начале простуды.
     (Фестал) - от расстройства желудка
     Звездочка (бальзам)
     (Феналгон) - растирание, от ушибов и простуд
     (Репеллент от комаров)

     *  В  скобках  -  надо  бы,  но  не было. В ход пошел иод,
пластырь  (весь  что  был,  10  пластырей),  бинт,  аспирин   и
цитрамон.  Раны  довольно  плохо  зарастают,  царапины и мозоли
накапливались в концу похода. Был  нужен  альбуцид  (капли  для
глаз), но его не было.

        СПИСОК ЛИЧНЫХ ВЕЩЕЙ И ЗАМЕТКИ

     Обувь: Болотные сапоги кроссовки

     Одежда:  плавки  кепарь  джинсы  2шт шорты походные свитер
толст жилетка шерст  треники  ветровка  штормовка  куртка  хим.
защиты  (резинка)  носки  4  пары носки шерст 1 пара трусы 4 шт
майки 2 шт рубашки 2шт

     Умывалка Фонарь и зап. батарейки.

     Замечания: Фонарь - практически не пригодился, не говоря о
запасном комплекте батареек. Хотелось бы полукеды для  волоков,
а  то  кроссовки  долго  сушить,  а  в сапогах на волоке тоска.
Ветровка оказалась лишней, либо в майке,  либо  уж  в  резинке.
Болотных  сапог  хватало  по  глубине на всех порогах, но когда
гребешь и в дождь, а особенно на порогах  вся  задница  мокрая,
удобнее были бы непромокаемые штаны. Шорты и плавки пригодились
пару раз. Туал.  бумагу нужно брать из расчета 1 рулон  на  чел
на  21 день. 125гр тюбик зуб.  пасты - как раз на 2.5 чел на 21
день. Кусок мыла на 2.5 чел - пришлось экономить.

        РЫБАЛКА

     Ловили только на блестну: спиннинг и дорожка (4 блестны на
расстоянии 1.5 м). Чем кидать спиннинг, удобнее  медленно  идти
на  байдарке.  Когда  идешь  с  нормальной  ходовой  скоростью,
блестна идет по поверхности, и ничего поймать не удается, когда
ловили  шли  очень  медленно,  просто макали весла. Ловля сетью
была неудачной, но скорее от неумения.  На поплавочку ничего ни
разу  не  клюнуло,  хотя пытались. Наверное, надо брать червей,
так как местных (червей) там нет. Местный утверждает, что в оз.
Кереть щука берет только на белую блестну.

        ДЕНЬГИ, ЦЕНЫ НА БИЛЕТЫ

     Курс   доллара   -   примерно   4,500р.  Билеты  на  поезд
Москва-Лоухи и Кузема-Москва (пассажирский, 181/182) стоили  по
70,000р  взрослый  и 24,500 детский. В Москве взяли по 3,000 за
предварительную продажу. Билет Пущино-Серпухов стоил 2,500 туда
и  с  нас  содрали  5  багажей  по 1,000 и 3,500 обратно. Но на
обратном пути мы за 30,000 доехали с грузом на левом  автобусе.
Электричка  стоила  4,400  взрослый  и  1,100 детский. Багаж не
брали. Весь поход с дорогой, едой  и  пивом  в  поезд  обошелся
примерно  по  300,000  на  взрослый  нос  + неучтенные дорожные
расходы.

        РАСПИСАНИЕ ПОЕЗДОВ СО СТ. ЛОУХИ (КУЗЕМЫ) В СТОРОНЫ МОСКВЫ 

No поезда Откуда куда Время приб в Лоухи Время стоянки (мин) Примечания


     15 скор Мурм-Москва 14.06 23 еж, в Куземе не ост
     111 скор Мурм-Москва 5.04 20 еж, по 29 сент
     139 скор Мур-Симферополь 7.01 23 ср, пт,вскр по 3 сент
     181 пасс Мурм-Москва 3.39 20 еж
     393 пасс Мурм-Москва 20.19 20 еж
     345 Мурм-Адлер 9.21 20 пн, ср, пт, с 25.5 по 4.9
     363 Мурм-Новороссийск 2.30 20 четн, в Куземе не ост
     373 Мурм-Москва 6.30 20 по указ МПС

В Куземе 181 по расписанию в 5.55, но он опоздал примерно на 30
мин.  Симферопольский и Новороссийский поезда останавливаются в
Серпухове, что удобно.

        РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ 181/182 ПОЕЗДА МОСКВА-МУРМАНСК
        НА УЧАСТКЕ ПЕТРОЗАВОДСК-КАНДАЛАКША.

No 181 Мурманск-Москва Станция No 182 Москва-Мурманск

     12.17 Москва 19.29
     19.13 (27) Петрозаводск 12.03 (26)
     18.36 (1) Шуйская 12.56 (1)
     18.13 (11) Лучевой ------
     17.19 (6) Кондопога 13.36 (5)
     17.08 (4) Нигозеро ------
     16.40 (1) Кедрозеро 14.14 (1)
     16.04 (1) Викшеозеро 14.53 (1)
     ------ Киппесельга 15.07 (1)
     15.28 (1) Пергуба 15.32 (1)
     15.15 (1) Предмедгорский 15.41 (1)
     14.40 (20) МедГора 15.55 (18)
     14.23 (1) Ламбушозеро Б.П. ------
     14.09 (1) Малыга ------
     13.58 (1) Ванозеро ------
     13.47 (1) Масельская 17.10 (2)
     13.25 (2) Раменцы 17.32 (2)
     ------ Сумеричи 17.45 (1)
     12.55 (1) Уросозеро ------
     12.34 (1) Ригозеро ------
     12.24 (1) Шпаловой ------
     12.07 (3) Сегежа 18.36 (3)
     11.39 (14) Майгуба ------
     11.22 (3) Надвоицы 19.01 (2)
     11.11 (1) Шавань ------
     10.54 (1) Кочкама ------
     10.40 (1) Идель 19.33 (1)
     10.23 (1) Тунгуда ------
     10.05 (1) Летний 20.00 (1)
     9.50 (1) Кильбо ------
     9.36 (1) Сосновец 20.24 (1)
     9.21 (1) Уда 20.41 (1)
     9.01 (5) Горелый мост ------
     8.43 (5) Беломорск 21.03 (4)
     8.20 (1) Заливы ------
     7.47 (13) Шуерецкая 21.32 (1)
     7.35 (2) Б.П. 813 ------
     7.20 (1) Мягрека ------
     6.43 (18) Кемь 22.10 (18)
     ------ Ламбино ------
     ------ Поньгома ------
     5.53 (2) Кузема 23.20 (1)
     5.42 (1) Воньга ------
     5.25 (1) Сиг ------
     4.57 (1) Энгозеро 0.11 (1)
     4.41 (1) Амбарный 0.29 (1)
     4.21 (1) Боярская ------
     3.39 (20) Лоухи 1.09 (20)
     3.13 (1) Кереть 1.53 (1)
     2.57 (2) Чупа 2.09 (2)
     2.43 (1) Катозеро 2.26 (1)
     2.21 (1) Полярный круг 2.54 (1)
     1.54 (1) Пояконда 3.21 (1)
     1.30 (1) Ковда 3.45 (1)
     1.04 (2) Княжая 4.10 (2)
     0.42 (1) Жемчужная 4.34 (1)
     0.27 (1) Ручьи Карельские 4.46 (1)
     0.10 (1) Белое море 5.02 (1)
     23.32 (15) Кандалакша 5.26 (15)

     ------ поезд не останавливается,
     в скобках - время стоянки.
     Расписание списано у проводника 21 июля 1995г.

        КАРТА МАРШРУТА МАСШТАБА 1:200,000 (1 СМ:2 КМ)

     Квадрат  сетки  соответствует  4 км. Карты выпущены фирмой
"АКВА ЛТД", состояние  местности  на  1975г.,  куплены  филиале
Московского  городского  Турклуба  на Таганке в магазинчике (Б.
Коммунистическая, 17, ориентир-  церковь,  т.   911-2740  библ,
911-3871 маг) по цене 1700р за лист.

(карты смотри дальше)

19

18