Лоция реки Лоймола

     Вскоре за ст.Лоймола - чистый,  широкий перекат,  за ним - 3-4 км
стоячей воды, потом - цепь из 10-12 шивер на протяжении 12км, особенно
хороши третья  и  последняя,   уже   за   мостом.   Некоторые   шиверы
труднопроходимы из-за  малой воды.  6 км ниже моста - небольшое озеро,
там можно найти место для стоянки.
     От этого  озера  до  оз.  Кирпиярви - около 8 км.  Ниже озера - 3
небольших переката, за третьим - порог Веер. - горка длиной порядка 2м,
в середине  -  отвесный  слив  высотой  0.5м,  правее  него  -  зуб  с
характерным веером брызг. За порогом - неприятная мелкая шивера, потом
- локальное озерцо, вскоре после него - вход в оз. Кирпиярви.
     Озеро Кирпиярви примерно 3 км в  длину.  Неплохая  стоянка  -  на
полуострове около входа в реку.
     Озеро Кирпиярви - оз. Сароярви, примерно 8 км. На выходе из озера
- мостик;  далее - два переката,  шивера, еще 3 переката и пор. Ядрена
Вошь (Кривая Бочка).. Порог представляет собой горку с большой бочкой.
За порогом  -  2  мелких,  полунепроходимых переката,  после - еще 2-4
переката, за ними - порог Раякоски.. Ориентир - в реке эффектные скалы
с трехметровыми   трещинами.   Крутая   шивера   со  стояком  и  одним
непроходимым выходом.  По правому берегу - остатки ряжевой стенки.  От
порога Раякоски до оз. Сароярви около 3км.
     Длина оз.  Сароярви - около 3 км.  На выходе из озера - мостик  и
перекат.
     Оз. Сароярви - оз. Орасоярви, 9 км. Вскоре после выхода - длинная
шивера, переходящая  в  перекат  с  чистыми  проходами.  После  плеса,
примерно в 1.5 км ниже  озера,  на  прямом  участке  реки  -  пор.Цис..
Шиверный заход  с  камнем в струе;  слив порядка 0.5м рядом с огромным
булыжником, с небольшой бочкой,  далее  -  резкий  поворот  по  крутой
шивере. Ниже  порога - примерно 4 переката,  с более или менее чистыми
проходами, за  ними  -   короткий   мощный   порог,   который   сверху
определяется как шивера.  Вскоре за этим порогом, примерно в 3 км ниже
пор. Цис - порог Табун.,  длина - 250 м,  перепад - 8 м. Крутая шивера,
далее - каньон,  2 мощных слива с бочками, потом - поворот, шивера, на
выходе - два длинных булдыгана.  Сразу за Табуном -  озерцо  и  резкий
поворот влево.  На  повороте  - Пр.51,  мощная шивера.  Далее - Пр52 -
шивера длиной 300м под высокой скалой на пр/берегу,  много камней.  За
шиверой -   л/поворот,   эффектные   скалы  по  пр/берегу.  Пр51-53  -
полноводные перекаты. Пр56 - сужение и небольшой слив.
     Оз. Орасоярви  -  длина  порядка 10 км.  После сужения и моста(?)
лучше брать левее.
     Оз.Орасоярви - мост у с.  Келатсельга, 16 км. После оз. Орасоярви
- около 12 км стоячей воды,  места плохие,  болота, мелколесье. В 2 км
ниже  последнего  озера - пр57,  Осиновый каньон..  Длина - около 1 км.
Начинается перекатом с ряжевой стенкой посередине, который перерастает
в  шиверу  и  входит  в каньон.  На левом повороте - прижим под скалу,
слева - улов. Далее - пологий основной слив с прижимными бочками и 150
м  выходной  шиверы,  далее  - длинный выходной перекат.  От порога до
автомобильного моста - примерно 4 км. За порогом - средние шиверы Пр58
и Пр59,  последняя - со сливом. Пр60 - шивера, начинающаяся перекатом,
который за левым поворотом переходит в шиверу.  За большим  камнем  на
л/повороте - небольшой слив с валом. Под мостом - перекат Пр,61.

        Лоция нижней части реки Уукса

     ПОРОГ МОСТОВОЙ.  Ориентиры  :  на  крутом  правом  повороте  реки
внезапно начинается быстроток,  впереди по левому берегу видна дорога.
Чалка - к левому берегу.  Порог начинается быстротоком  с  касательным
прижимом  к  плите  левого  берега,  за  ним  - большой левый карман с
уловом,  река делает зигзагообразный поворот и  уходит  под  мост.  За
мостом - очень пологий слив с довольно мощной бочкой, за ней - стоячие
валы и левый прижим в карман;  после этого струя уходит  вправо  через
перекат, река сильно расширяется. Проходится по центру, по возможности
уходя от карманов.  Чалка  на  левый  берег  после  порога  затруднена
перекатом.
     Через 200 м после порога - длинная, около 300м, шивера ЛЕСТНИЦА.
     0ч 25  мин  сплава  от  Мостового  -  впадение небольшого правого
притока с быстрым течением,  через 5 мин - локальная гряда  через  всю
реку.
     0ч 45 мин сплава от Мостового - река разливается среди  островов,
поросших лиственным лесом, течения почти нет.
     1ч 35 мин сплава от Мостового - залитый водой перекат.
     2ч 20  мин сплава от Мостового - деревянный мост,  пролеты забиты
деревьями.  Чалка - на левый берег у самого моста, обнос - по мосту на
правый берег.
     ПОРОГ БЛЮДЦЕ - расположен в 50 м за мостом.  Слив через всю реку,
копия Лестницы на Мсте.  После участка ровной воды по центру - пологий
двухступенчатый слив,  ограниченный обливными камнями, ближе к берегам
- бочки. Высота слива примерно 1.3 - 1.5 м.
     0 ч 50 мин от пор.Блюдце - затопленный короткий перекат.
     2 ч 10 мин от пор.Блюдце - ЛОСОСЕВАЯ ШИВЕРА. Орнентир - на правом
повороте виден песчаный обрыв на левом берегу с соснами на нем.  Длина
около  700  м,  несколько  поворотов в узком русле,  на заходе - левый
прижим на древесные стволы. Валы до 0.8м. На выходе - лобовой навал на
маленький каменистый островок с двумя кустами, необходимо вовремя уйти
вправо.
     2 ч  25  мин  от  пор.Блюдце  -  мелкая  шивера  над затопленным
перекатом.
     2 ч 40 мин от пор.Блюдце - выход на пор. Розовый Слон.
     Пор. РОЗОВЫЙ СЛОН.  Идентифицируется только по сильному шуму воды
после левого поворота.  Представляет собой очень мощный слив  в  левой
трети  реки  между островом и левым берегом.  В правой протоке - очень
пологий мелководный слив по  наклонной  плите  с  последующим  лобовым
навалом  на  скалу  из  розового гранита,  похожую на плывущего слона.
Слева - слив высотой примерно 2.5 м,  водопадный  у  левого  берега  и
более   пологий   у   острова;   язык   слива  по  диагонали  разрезан
винтообразным валом,  отходящим от левого  берега.  В  языке  слива  у
острова - прижим в карман.  После слива у левого берега - котел, улова
под отвесной стенкой,  несильный лобовой навал.  В 10 м от слива стоит
розовый  камень  - "слоненок",  после него река успокаивается и сильно
разливается. На обеих берегах - стоянки. Просмотр для прохождения - по
левому берегу, обнос - по правому.
     Проходили слив в  правой  трети,  там,  где  винтарь  практически
сливается с бочкой у подошвы слива, отгребаясь от правого кармана.
     Пор. МЕЛЬНИЦА. Расположен в 200 м от пор. Розовый Слон за большим
плесом  со  стоячей  водой.  У  правого  берега видны остатки каменной
плотины со срубом наверху.  Чалка и просмотр - на правый  берег  перед
плотиной.  Порог  представляет собой слив высотой 1.8 - 2 м,  у левого
берега непосредственно перед сливом - стоячие валы и левый прижим,  по
центру  -  подводный зуб,  за ним,  в сливе - обливной шар.  Проходили
порог под самым правым берегом.
     0 ч 30 мин от Мельницы - выход на пор. Каньон.
     Пор. КАНЬОН.  Ориентиры :  видна скала на правом берегу и заход в
мелковдную правую протоку, слышен сильный шум. Чалка - на левый берег.
Начинается стометровой мелкой шиверой в неглубоком каньоне,  на выходе
из  него  -  слив  2м,  изломанный  тремя  языками.  В правом языке по
диагонали  лежит  столетнее  дерево,  центральный  -   маловодный,   с
локальным уловом,  довольно крутой.  Между ними - пенный котел.  Левый
язык - пологий,  у левого берега засорен обливными валунами,  за ним -
клиновидная бочка.  За сливом,  у левого берега - плита, пригодная для
страховки и зачалки. Проходил по центру левого языка.
     0 ч 10 мин от каньона - затопленный перекат.
     0 ч 20 мин от Каньона - выход на пор. Храмина.
     Пор. ХРАМИНА  -  самый  сильный на реке.  Шум слышен за ближайшим
левым поворотом реки, впереди - прямой участок быстротока, переходящий
в шиверу. Чалка возможна на любой берег. Порог назван по циклопической
кладке бывшей ГЭС из гранитных блоков, расположенной на правом берегу.
Просмотр и страховку лучше проводить по левому берегу,  он невысокий и
позволяет более реально оценить мощность порога, чем отвесный правый.
     Длина порога   около   300м.   Начинается  стометровой  разгонной
шиверой,  пересеченной мелководной грядой.  Вода прявляет тенденцию  к
уходу вправо. В 10 м от гряды - метровый слив через всю реку, за ним -
стоячие валы.  Справа начинается  отвесная  стенка,  на  которую  идет
длительный навал. На небольшом левом повороте - мощный слив высотой не
менее 2 м,  водопадный под правым берегом,  за ним - мощный котел.  По
центру  реки  сразу  за сливом - большой обливной шар с бочкой за ним,
вода преимущественно сваливает с него вправо,  левее  шара  -  пологий
язык  с  отходящей от него продольной бочкой.  В 15 м за сливом - куча
надводных камней по центру,  от нее к отвесной  скале  правого  берега
отходит  вилка  из двух мощных бочек;  через них устремляется основная
струя.  Слева от кучи - маловодная,  но проходимая дорожка через  слив
высотой 0.8 м.  Далее начинается шивера,  русло делится вдоль цепочкой
островов, попасть из одной части в другую довольно затруднительно.
     Проходили порог,   прижимаясь  к  левому  берегу,  основной  слив
проходили по левому языку,  уходя  в  проход  левее  центральной  кучи
камней.
     На правом берегу - множество кострищ,  подходит дорога со станции
Ууксу; с реки иногда слышен шум автомобилей.
     Сразу за порогом начинается шивера длиной около 1.5 км.
     0 ч 35 мин от пор. Храмина - затопленный перекат.
     0 ч 45 мин от пор. Храмина - шивера длиной 200 м, валы до 1 м. На
выходе часть воды уходит в боковые протоки.  Сразу за ней, после улова
- вторая шивера,  на заходе - каменистый перекат,  проход справа.  Над
шиверой натянут высокий трос.  На выходе - разлив, справа за деревьями
видна мачта ЛЭП, через реку идут провода.
     На правом   берегу   видна  наклонная  плита,  на  которую  можно
зачалиться для разборки.  Примерно здесь  начинается  пос.  Ууксу,  до
станции  -  немного  более  1  км  по  шоссе.  Желающим  сплавиться до
Ладожского озера лучше держаться левого берега и  заранее  просмотреть
обнос. Река делится на две равнозначные протоки: в левой, по сведениям
предидущей группы - непроходимый водопад;  в  правой,  возле  остатков
бывшей ГЭС - порог,  в нашу воду оцениваемый 5 к.с.,  а в обычную воду
непроходимый.  Ориентир захода в порог - бетонный "дзот",  торчащий из
правого  берега  примерно в 200 м ниже плиты.  Обнос по правому берегу
вдоль реки очень труден,  а шоссе вскоре несколько  отходит  от  реки.
Просмотр  порога  -  по  остаткам плотины ГЭС высотой 10-12м с дороги,
идущей по правому берегу. Наша группа этот порог не шла.