ТРАНСПОРТ
1. Поезд: Москва-Бишкек-ежедневно (плацкарт) - 270000 руб.
2. Самолет: Москва-Бишкекк (пд.,среда,пятн.)- 575000 руб.
5. Автобус: Бишкек-Каракол(Пржевальск)- 70 сом. 15 рейсов в сутки с 6 до 22 часов.
4 . Поезд: Бишкек -по с . Рыбачий, отправление через час после прибытия Московского. Стоимость билета 20 сом.
5. Автобус: пос . Рыбачий-Каракол. Стоимость проезда -55 сом.
6. Машина (ЗИЛ-130): Каракол- начало сплава -100 сом.
7. Машина (КАМАЗ): Иныльчек - Каракол - 10 дол.
8. Автобус: Каракол-Бишкек (Мало загружены, отходят 6 до 22 часов) - 37000 руб.
9 . Поезд: Бишкек Москва (купе) - 875 сом .
10. Самолет: Бишкек - Москва (билеты свободно) - 630000 руб.
Курсы валют на момент путешествия:
1. 1 доллар США - 450 руб.
2. 1 доллар США - 11 сом.
3. 1 сом - 430 руб.

Рекомендации и выводы по транспорту:
1 . Из Бишкека дешевле добираться сначала поездом до Рыбачьего, а затем местными рейсами до Каракола, т.е. не нужно платить за багаж, который в начале путешествия значителен.
2. Если группа не стеснена финансово, то заказать автобус или машину спецрейсом проблем нег, на месте или заранее, тел. в Бишкеке 24-66-08, 25-09-70, 22-59-71.
3. Вертолетная заброска в любую точку стоит 650 дол в час, тел. в Бишкеке 31-З4-З8 Буланов Ал. Ив.
4. Из Каракала заброска в высокогорье: тел.2-35-14, 2-04-81, 2-46-42
5. Наша группа нигде не испытывала задержек или трудностей с транспортом . Из-за низких доходов населения все виды транспорта полупустые. Много частного грузового транспорта.
6. Вполне реально при спецрейсе автобуса, утром приехать в Бишкек, а вечером, быть на точке начала сплава. Дорога позволяет ехать на автобусе, никаких специальных пропусков машине, для проезда до реки, не требуется. Все подъезды по дорогам с твердым покрытием.

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ
10- 15.09.95 - поезд г.Рязань - г.Бишкек
15.09.95 - электричка, автобус г.Бишкек-г.Каракол
14.09.95 - оформление разрешения, машина г. Каракол - река
15.09.95 - постройка судов
16.09.95 - сплав 19.5 км до р. Мал.Талды-Суу, ночевка на лев .берегу
17.09.95 - сплав 15.6 км до пос.Иныльчек, ночевка на правом берегу
18.09.95 - сплав 23.4км до лев. притока р.Талды-Булак, ночевка в устье
19.09.95 - радиальный выход до ледников - 21 .5 км
20.09.95 - сплав 28.3 км до прав. притока р . Теректы ночевка на прав. берегу
21 .09.95 - сплав 5 км до места между препятствиями N 18 и N 1 9 на прав. берегу
22.09.95 - сплав 4 км до пр. N24, ночевка на левом берегу
23.09.95 - сплав 4км до пр. N27, ночевка на правом берегу
24.09.95 -радиальный выход по правому притоку р. Уччокы - 9.8 км
25.09.95 - сплав 8 км до пр. N33, ночевка на правом берегу
26.09.95 - сплав 6 км до пр. N35, ночевка на левом берегу
27.09.95 - сплав 1 км до первого базового лагеря у пр.N38 на правом берегу
28.09.95 - сплав 0.5км, обнос пр.N40 и кульминации пр.N41 - 0.Зкм
29.09.95 - дневка (полдня шел дождь, скалы мокрые)
30.09.95 - перенос базового лагеря за завал ниже пр. N46 на прав. берегу -2.5 км
01.10.95 - сплав 1 км до завала, обнос 2-х судов за завал
02.10.95 - обнос 3-го судна, сплав 2.3 км до пр. N47, ночевка на лев. берегу ниже устья ручья
03.10.95 - сплав 13.7 км до места в 5-6 км ниже пр. N50, ночевка на левом берегу
04.10.95 - сплав 5.9 км до левого притока р. Куюкап , ночевка в устье
05.10.95 - пешка 8 км до среднего течения р. Кызылкапчагай
06.10.95 - пешка 10 км до брошенной заставы между перевалами Кара-Арча(3608) и Учат (3672)
07.10.95 - пешка 15 км до р.Кайынгды, машина до г. Каракол
08.10.95 - автобус г. Каракол - г.Бишкек
09- 12.10.95 - поезд г.Бишкек - г.Рязань

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Р.САРЫДЖАЗ

Верхний Сарыджаз
Сплав начали от устья р.Отгук. Это между километровыми столбами 109/31 и 110/30 на автодороге г.Каракол-п.Иныльчек. Воды в реке немного, примерно 20-30 куб.м/сек, течение быстрое. До каньона "Оптимист" заметных препятствий на реке нет.
N1, (Т-). Каньон "Оптимист"- находится в километре ниже левого притока р.Мукачи и тянется до правого притока р. Кеолю. Ориентиры - дорога на правом берегу поднимается на хребтик, а на полке левого берега жилая кошара. Каньон начинается на левом повороте реки. Берега скальные, справа стометровая скала, слева - крутой обрывистый берег. Река течет в скальном коридоре с большим уклоном. В русле надводные и подводные камни, ступени водосбросов. В середине каньона через реку переброшен пешеходным мост, за которым хорошее улово. После моста скальный коридор с глыбами и сливами продолжается. Каньон проходили тремя судами одновременно, с взаимостраховкой, без предва- рительного осмотра.
За каньоном долина Сарыджаза расширяется, справа впадает крупный проток Кеолю, ниже устья которого гидропост и несколько жилых домов. До правого притока - М.Талдысу, в русле встречаются полуподводные и надводные камни. Пристали к левому берегу в ста метрах выше М.Талдысу и заночевали на хорошей площадке.
N2, C. Каньон "Талдысу" - расположен между правым притоком -р.М.Талдысу и левым притоком - р.Талды-Булак. Длина - 3 км. Каньон представляет собой скальное сужение со стенами левого берега до 200 м, а правого - до 50 м. Препятствиями являются лежащие в русле камни и несколько прижимов. Проходы широкие, навалы на скалы не опасные. Все просматривается и решается сходу. Шли одновременно, со взаимостраховкой, без предваригельного осмотра.
За ручьем Талды-Булак р. Сарыджаз течет в невысоких берегах преимущественно осыпных. До правого притока - Б.Талдысу заметных препятствий нет. Течение быстрое. В устье притока домик артодорожников, дорога в пяти метрах над рекой. Отсюда удобно пройти по дороге полкилометра вперед и посмотреть два следующих препятствия, которые расположены между стеной левою берега и очень крутой осыпью правого. На дорогу без веревки не подняться.
N3, C. Начинается за притоком на левом повороте, длина 200 м. В русле большие глыбы, на которые наваливает струя. Проходили со взаимостраховкой по основной струе маневрируя между камнями. Порог не сложен.
N4, T. Находится в 100 м ютже Т~ 3. Отвесные стенки сжимают поток, в кочорм три гряды камней и скалыных выходов, в конце сужение. Струя наваливает поочередно то на пра вый, то палевый берег. В потоке несколько бочек. Проходили по основной струе танде мом со взаимостраховкои. Порог не сложен.
За порогом река успокаивается и течет в глубоком ущелье. До автомобильного моста 2 км. Дорога переходит с правого на левый берег, поднимаясь на 100 -150 м. над рекой. Под мостом следующий порог. Чалка к правому берегу в 50 м выше моста.
N5,Т. Скальное сужение до 10 м (сверху мост), в котором ярко выраженный перепад, бочка и левый поворот со ступенями водосброса. Навал под стену правого берега. В потоке валы. Проходили в левой части основной струи тандемом со взаимостраховкой. Порог не сложен.
N6,(С+). Порог "Дракон'' начинается в 150 м ниже пр.N5 за правым поворотом реки. В пороге валы и сильный навал на стену правого берега. Проходили по основной струе, уходя от прижима, все вместе с взаимостраховкой. Порог не сложен.
Дальше полукилометровый спокойный участок и за правым притоком Каингды-Булак длинная, несложная шивера, в конце которой нужно пристать к левому берегу. Впереди, за левым поворотом, в узкой щели со стенами в 100 м непросматриваемый порог, вход в который виден с правого берега выше порога, а выход - снизу от мостика через Сарыджаз.
N 7,(ТТ-), Порог "Пермский" - единственное препятствие Верхнего Сарыджаза, которое можно отнести к ВКС , и чем выше вода, тем он сложнее. Представляет из себя узкую щель, местами до 5 м. В узостях сливы и мощные бочки. Навалы и вправо и влево. На выходе, в левой часта русла, огромная глыба, на которую сильный навал. Под правый берег тоже идти нельзя, т.к. туда прижим. Заходили в порог вдоль левого берега, затем по основной струе по Центру и в конце вплотную к глыбе. Характер порога вынуждает проходить все валы и бочки по центру, перепад в пороге значительный. Все бочки проносные. Первое судно страховали с берега, два других с воды.
За порогом долина Сарыджаза резко расширяется, в полукилометре ниже, слева впадает крупный приток Иныльчек, тут же за левом берегу поселок Иныльчек. Проплыв за первьгй правый поворот после порога, пристали к правому берегу. Здесь отличная стоянка в тополевой роще.

Средний Сарыджаз.
От места ночевки до устья р. Иныльчек метров 300, приток впадает несколькими рукавами. Вода в Сарыджазе становится мутной и расход почти удваивается. В пяти километрах ниже, в конце скальной стены черного цвета, горячий радоновый источник.
Небольшое озерцо под скалой с водой 40 градусов и две ванны еще горячее. Мы попарились, помылись, пообедали и поплыли дальше. Течение быстрое, чувствуется возросшая мощь потока. В русле глыбы, валы, бочки. Слева впадает крупный приток Каинды, мощь воды еще увеличивается. Долина сужается, и от крупного правого притока р. Уч-кель, Сарыджаз течет в глубоком ущелье,
N8,С. Расположен в 100 м выше утья р.Уч-кель, (в отчете 5336, ошибочно, ниже притока). Порог представляет собой сужение в скалах и слив с бочкой. Вход в скальный коридор с сильным вертикальным перемешиванием потока. Заканчивается порог притоком. Осмотр по правому берегу. Проходили по центру, порог несложен.
N9,С. Порог в 150 м выше левого притока Талды-Булак, на начале крутой правой петли, хорошо видной на карте и местности. В русле три огромные глыбы и между ними сливы, а дальше большие валы. Порог просматривается с "наплыва", проходили без берегового осмотра по самому левому сливу.
За порогом, с крутого левого берега, впадает ручей, правый берег - (отвесные скалы). Вдоль ручья растет густой березовый лес, выше переходящий в еловый. На полке за ручьем сделали дневку. Поднялись до истоков ручья - огромного ледникового цирка на высоте порядка 4000 м. Радиальный выход занял 9 часов непрерывной ходьбы. По ручью огромное количество останков архаров. Ог места дневки до крупного правого притока р. Ак-Шейрак река течет по дну глубокою узкого ущелья между двух хребтов. Заметных препятствий на участке нет.
N10,C. Порог в 200 м выше устья р.Ак-Шейрак. В конце прямого участка, на левом повороте, в центре русла огромная скала. Сливы слева и справа. Основная масса воды падает слева под нависающую стену берега. Глыба создает подпор воде, и справа огромное улово с противотоком. Проходили по правому сливу, после осмотра по правому берегу.
N11, T. Каньон Ак-Шейрак. Препятствие начинается сразу от устья р.Ак-Шейрак мощной шиверой с валами до 2-х метров. После шиверы еще два мощных слива. Один через два крупных обломка скал, второй в сужении русла. Отсюда начинается короткий 300 метровый каньон с очень красивой узостью на выходе. Общая длина препятствия 600 м. Порог осмотрели с правого берега, местами с высоты 50-60 м. Страховка с берега затруднена. Заходили в препятствие по центру тандемом, смещаясь к левому берегу. После основных притоков воды в Сарыджазе стало кубов 130, а это уже опасный поток.
Ниже каньона Ак-Шейрак идет совсем простой участок реки, долина даже слегка расширяется. В километре ниже каньона есть троссовая переправа с одного берега на другой. В двух километрах ниже очередной порог.
N12,(Т+) по большой воде (ТТ). Порог Уроккыр. Ориентиром служит ручей, впадающий с правою берега и большие глыбы в русле реки, хорошо видные на подходе к порогу. Общая длина препятствия - 1 км, вместе с входной шиверой и выходным каньоном. Осмотр по левому берегу.В конце шиверы трехсотметровый участок, сильно забитый крупными скалами, между которыми мощные сливы и бочки. В начале участка река плавно поворачивает налево. Выход из порога в каньон с 50-ти метровыми стенками. Заходили в порог по середине, смещаясь к правому берегу, выход снова по середине. Первым проходил большой катамаран с береговой страховкой, затем меньший - страховка с берега и воды, средний страховался с воды.
За каньоном начинается 1.5-2-х километровый порожистый участок, не являющийся непрерывным порогом или шиверой, но отдельные элементы которого требуют осмотра.
N13,Т. В русле крупные скалы и их обломки, мощные бочки и навалы. Просмотр поэтапно с левого берега, линия движения сложная, по выбранному маршруту. Проходили с взаимо- страховкой и сграховкой с берега.
Дальше река течет в каньоне, препятствия в котором не сложные и не требуют просмотра. В середине каньона тросовая переправа,соединяющая правый берег Сарыджаза с пос. Иныльчек по тропе через перевал Кумар (3775м). На выходе из каньона, справа крутой приток р.Теректы. Зачалились к правому берегу выше притока, впереди сложный каскад порогов. Заночевали на полке правого берега, ниже устья притока.

Нижнее ущелье Сарыджаза.
Впервые пройдено москвичами (рук. Папуш) в сентябре 1990г, и больше на реке групп не было. Нам удалось пройти несколько препятствий, обнесенных в год первопрохождения. В ущелье пороги идуг каскадами, начинаясь (кроме второго) за правыми притоками.
Первый каскад - Теректинский (N 14 - 18) ТТ
Второй каскад - (N21 - 24) ТТТ
Третий каскад - Уччокы (N27-30)Т
Четвертый каскад - (N 32 - 34) ТТ
Учатский прорыв - (N35 - 47)ТТТ
Шестой каскад - Куюкапский (N51 - 54) Т
Между каскадами есть сложные пороги, каньоны и участки относительно простой реки.
N 14,77. Порог "Пограничник" - начинается на линии устья притока р.Теректы мощными сломами через обливняки и бочками среди обломков скал. На правом повороте кульминация - сужение русла и водопадный слив через два обливняка, занимающих почти все русло реки, после них струя уходит в промоины нависающей стены левого берега. На всем протяжении каскада левый берег - стена, а правый крутая крупноглыбовая осыпь из валунов. Проходили порог справа и слева от большего обливняка , первым большой катамаран с береговой (страховкой, за ним два других - страховка с берега и воды.
N15, Т. Порог на прямом участке через 30-70 м после "Пограничника", проходили по основной струе, со страховкой.
N16,Т. Мощный порог на левом повороте с опасными закрученными валами под правым берегом и огромным обливняком в основном сливе. Узкий проход под берегом перекрыт мощными бочками. Проходили порог с береговой страховкой ближе к левому берегу. Сразу за порогом чалка к левому берегу для осмотра следующею участка.
N17,Т. Участок с крутым падением и валами заканчивающийся коротким каньоном и поворотом реки направо.
N18, С Шивера после правого поворота и ручья с левого берега. На участке валы, отдельные бочки, камни. Линия движения сложная, но все опасные места обходятся.
После пр. N18 река немного успокаивается, делает повороты, препятствий нет. Течение стремительное. Немного не доходя очередного поворота, заночевали на правом берегу высоко над рекой.
N19,Т. Шивера - длинная и мощная с сужением в конце. В сужении невысокий концентрированный слив и сильное вертикальное перемешивание потока. Дальше нужно пристать к левому берегу для осмотра пр.N20.
N20,Т. Короткая, крутопадающая шивера на правом повороте, в конце которого сужение и прижим налево и слив с обливняка.
От этого препятствия 150-200 м очень быстрого потока с валами и камнями в русле. Левый берег - стена до входа в пр. N 24. Осмотр и страховка порогов с крупноглыбового правого берега, а пр.N 24 - с левого, т.к. правый становится стеной. Промежутки между пр.NN 21-24 по 50-70 м и условно их можно назвать быстринами. Каскад сложен для страховки и весьма опасен.
N21,ТТ. Порог длиной 100 м в сужении русла до 10-12 м . Падение на пороге 6-8 м, по центру русла огромные обливные обломки скал. Очень мощная вода с бочками, особенно в районе обливняков, на которые приходится основное падение. Проходили по основному потоку, не прыгая через обливняки, после детального просмотра каскада и продуманной страховки.
N22,Т. Мощный порог - слив с огромной бочкой в центре реки. Длина 50-70м. Проходили ближе к правому берегу, вместе с пр. N23.
N23, ТТТ по правому проходу ТТ. Очень опасный и эффектный порог, представляющий собой завал из крупных надводных и подводных скал в русле. Имеется, однако, узкий косой проход шириной 2 м между скал под правым берегом. В этот маловодный проход проходили два наши меньших судна и предшествующая группа. Экипаж большего катамарана совершил первопрохождение по основному потоку. Вода, стесненная до 7 м, крутым сливом высотой 2 м падает и упирается в 10 м ниже в огромную глыбу шире слива, образуется огромный котел. Часть воды уходит в метровую щель пол скалу левого берега, часть под глыбу, а основная масса сваливается с глыбы вправо. Соединяясь со струей, проходящей в правой щели, вся вода наваливает на огромную глыбу в 20 м ниже перекрывшую две трети русла от правого берега. Мощная отбойка отжимает струю в прижим под скалу левого берега. Страховали с берега и воды то, что вынесет из котла. Катамаран после слива полностью скрылся в воде, проскочил котел, вылез на глыбу, по отбойке свалился вправо, от второй глыбы и прижима к скале удалось отгрестись. После парога пересекли струю и зачалились в конце скалы левого берега, в начале следующего порога, т.к. правый берег перешел в стену и просмотреть по нему пр. N24 невозможно. Заночевали среди огромных глыб на левом берегу.
N24,(ТТ-) Очень мощный порог на левом повороте реки. Плох сжимается огромными глыбами, сползающими с левого берега, самая большая из которых не дает увидеть ключевую бочку. Под скалу правого берега сильный прижим. Проходили порог с береговой страховкой. Заходили в порог посередине потока, маневрируя между глыб, а затем уходили в левую сторону. Невидимая при осмотре, большая бочка сильно притапливает и суда на линию страховки выходили кормой вперед.
Дальше короткий, относительно простой участок и река входит в каньон. В конце прямого 300 метрового участка каньона просматривается сужение, до которого нужно пристать к левому берегу. Такое место - примерно в 100 м выше слива.
N25, (ТТ+) в большую воду (ТТТ). Порог водопад. В сужении до 10 м свал воды высотой около 3 м. с мощными бочками. Слив имеет проносной язык с большим валом. Через 30-40 м крутого падения, еще слив, за которым глухая бочка, в которую попадать нельзя. Это на правом повороте. Под левый берег прижим. Ниже каньон поворачивает налево. Первое судно проходит порог без страховки, т. к, берега представляют собой отвесные стенки. Больший катамаран прошел свод воды по центру, на горке отработал влево, обошел вторую бочку, но попал в прижим под скалу. Дружными усилиями экипажа катамаран расстался со скалой и чуть ниже встал на страховку. Два других судна внесли коррективы в линию движения и благополучно прошли весь порог. Первопрохождение было сделано всеми тремя судами. После левого поворота каньон заканчивается и левый берег, на коротком участке, превращается в осыпь. С левого берега впадает ручей. Видно начало пр.N 26 и то, что река уходит в узкую щель каньона. Это самый красивый каньон на реке, пропиленный в мраморе. Чалка к правому берегу на участке понижения ясны для осмотра пр.N 26.
N 26,Т. Начинается на входе в каньон тремя бочками и пологим сливом в сужении скал. Струя наваливает под левый берег.
"Мраморный каньон" очень красив, препятствий нет кроме навалов на выступы и вертикального перемешивания потока. В конце каньона расширение в скалах, поворот налево, после стометровою прямого участка поворот направо в очередной каньон, входом в который является шивера.
Сразу за каньоном, из щели правого берега впадает приток р.Уччокы и в 100 м ниже каскад порогов. Заночевали на правом борегу ниже притока. Левый берег на всем протяжении каскада представляет собой стену, осмотры и страховка препятствий с правого, крупноглыбового берега.
N 27,С. Длинная шивера с маневром между крупных камней, проход вдоль правого берега.
N 28,(С+). Мощная шивера с обломками скал в русле, проходится ближе к правому берегу.
N29,Т. Порог, в котором река притиснута к стене левого берега обломками скал. В сужении пологий слив с валами, проходится по середине потока.
N30, (Т+) Длинный порог на прямом участке реки с бочками, сливами и скалами в русле, Линия движения сложная.
Дальше полукилометровый простой участок в каньоне, на выходе из которого, участок шивер. В середине участка, после впадения ручья с правого берега, скорее порог, чем ши- вера.
N31,Т. Шивера поток. Горка с тремя бочками и мощным навалом на выступающую глыбу правого берега, ниже еще две бочки. При осмотре по правому берегу, мощь бочек была недооценена. Третья косая бочка отбросила больший катамаран под правый берег к глыбе. Навал струи на эту глыбу очень мощный и катамаран перевернулся почти мгновенно. Экипаж препятствие проходил первым, поэтому без помощи вылезли на катамаран, прошли несколько бочек, отгреблись от прижима к стене правого берега и в конце стены зачалились к валунам. Подошли остальные суда, которые благополучно прошли порог, пройдя ключевую бочку максимально левее. Помогли перевернуть катамаран, перекусили и пошли дальше до следующего каскада. Участок не сложный проходится очень быстро. После правого поворота, с правого берега впадает приток, за которым четвертый каскад.
N32, ТТ. Мощнейшая шивера на прямом участке реки, сразу за притоком. В русле большие валы и бочки, торчат глыбы. Просматривали и страховали с левого берега. За шиверой, на правом берегу, заночевали между притоком и ручьем, также с правого берега.
N33, ТТ. Мощный прижим к стене левого берега (начинается стена в конце пр.N32, кончается в начале пр.N34) в больших валах. Расположен в 100 и ниже пр.N 32. Разведка и страховка с правого берега.
Дальше река входит в короткий каньон. К стене левого берега зачалились и попытались просмотреть следующий порог. Пройти за поворот не удалось. Стена левого берега отполирована водой и отвесно уходит в поток. Вдоль стены пройти на судне негде - все забито глыбами. Правый берег от первых сливов, также стена- туда, совершив сложный траверс, перечалился меньший катамаран. Экипаж по рации обрисовал видимый участок порога.
N34, (Т+) На левом повороте крутая горка сильно забитая глыбами с боем в скалу правого берега. Просмотреть порог нельзя. Первым проходил больший катамаран тандемом со средним. Заходили по середине русла, смещаясь по бочкам и валам ближе к левому берегу (подальше от прижима). Прошли успешно. Меньший катамаран, получив информацию, вошел в порог от правого берега, прошел череду бочек и отработал от прижима. После порога идут не сложные, мощные шиверы и прижимы. Участок длиной около четырех километров. В конце участка левый и сразу за ним правый поворот. Левый берег - стена, а справа впадает приток. Чалка к правому берегу у притока, это начало Учатского прорыва. С правого берега осмотрели порог н нашли место на левом берегу, где можно зачалиться и по полочкам пробраться до конца стены левого берега. Два следующих порога просматриваются с левого берега, правый - стена, а от середины пр.N37 - стена по левому берегу до конца пр.N 40. Все пороги Учатского прорыва осматриваются и страхуются с правого берега, за исключением пр.N 35 и 36. Переплыли реку, зачалились под стеной и с помощью веревки вылезли на полку, которая выводит к гладкой скале в конце стены. Последние 20м прошли по воде, страхуясь навешенными перилами. Заночевали на левом берегу. Утром меньший катамаран обнесли за порог и поставили на основной веревке страховать прохождение.

N35,ТТ. Красивый , мощный и опасный порог. Разгонная горка длиной 150 м с мощными валами и бочками упирается в скалу в центре потока. Основная масса воды падает сливами справа от скалы и упирается в промоины стены правого берега, проходит под стеной, поворачивает налево и падает двухметровым сливом в следующий порог. Слева от скалы ступенька слива и есть возможность до прижима уйти в быстроток между порогами длиной около 30 м.

Первым проходил больший катамаран, которому удалось в бочках и волах горки пересечь струю от правого берега к левому и зачалится между порогами. Среднему катанарану повело меньше. В середине горки бочка навалила на глыбу правого берега и экипаж не успел пересечь струю влево. Прошли по правому сливу и попали в прижим. После "беготни" по судну и отчаянных усилий, проскреблись вдоль стены и зачалились между порогами. Певопрохождение по основному потоку.

N36,(ТТ-) Опасный порог. Двухметровый слив в сужении упирается в глыбу, шириной больше чем слив. Справа от глыбы под стеной щель 0.5 м, слева 4 м. Большая часть воды проходит где-то под глыбами. Участок слива, где нужно проходить не просматривается из-за нависающей скалы левого берега. Обнесли большой катамаран за порог, часть обноса проходила под глыбами, поставили береговую страховку и успешно прошли порог двумя судами.

ПЕШИЙ ВЫХОД
После ночевки на полке левого берегага в 10 час. утра мы покинули р. Сарьщжаз и начали подъем по р. Куюкап. Начало пешего маршрута проходят по узкой щели мраморного каньона по пояс в воде, местами с использованием веревок. Метров через 200 второй каньон, его обошли по левому берегу, забравшись метров на 50 вверх. За каньоном спуск к реке и опять по воде против течения в очень узком ущелье, а местами в коротких каньончиках с бесчисленными переходами с одного берега на другой. Тропы нет и быть не может. До первого правого притока р.Кызылкапчагай и расширения долины, примерно 3.5-4 км. На этот кусочек пути нам потребовалось 5 часов. Шли в гидрокостюмах, которые сняли на притоке. Широкая, при слиянии, долина постепенно сужается и превращается в узкое ущелье. Поднимаясь вверх по ручью, мы преодолели два водопада (второй виден на фотографии) . Здесь начинают попадаться остатки тропы. В 6 часов вечера встали на ночлег на 300-400 м выше второго водопада. Место почти на краю зоны кустарника. Дров набрали без проблем. Ночью был легкий морозец. С ориентировкой на местности проблем никаких, т.к. путь идет по ущелью Куюкапа, а дальше Кызылкапчагая. Так что даже при желании сбиться с маршрута нельзя.
Второй дневной переход начали в 9 час. 30 мин. Примерно через час пути появилась различаемая тропа, которая поднимается на наклонное плато правого берега и уходит к подножию отрога. Крутой подъем по серпантинам выводит на седловину отрога. Подъем занял полтора часа. С седловины нужно траверсировать склон горы, почти без потери высоты, на перевал через отрог (3164 м). Переход занял 40 мин. Траверс проходил по снегу. Спуск с перевала по левому (по ходу) склону выводит к ручью. Здесь развилка ущелий. Нужно подниматься по левому (по ходу) ручью. Через несколько минут подъема после развилки появился снежный покров глубиной около 20 см. Длинный пологий подъем приводит к крутому предперевальному взлету. В 4 часа мы были на перевале Кара-Арча (3608 м). Довольно много снега, сильный ветер и очень холодно. Спуск с перевала несложен и идет прямо вниз, к остаткам дороги, которая через 3 км выводит на брошенную заставу. Ночевали в срубе бани, ночью был сильный мороз.
На третий день начали движение в 10 часов утра по заснеженной дороге и через два часа вышли на перевал Учат (3672 м). Спуск с него по серпантинам дороги, местами по пояс в снегу. За километр до р.Кайынгды, снег исчезает. Пройдя немного вниз по р.Кайынгды, встетили вахтовку, на которой доехали к горячим источникам, где помылись и согрелись. В этот же день, в 10 часов вечера были уже в г. Каракол, на 5 мин, опоздав к последнему автобусу до Бишкека.