lib.ru: другие произведения.

Скнига-99

Активный туризм: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь]
  • Оставить комментарий
  • © Copyright lib.ru (petr@rusf.ru)
  • Обновлено: 06/04/2003. 17k. Статистика.
  • Отчет. Водный:Подмосковье , Лодка
  • Дата похода 01/01/2000
  • Маршрут: р.Скнига
  •  Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Москва - ст.Пахомово - с.Дмитриевское - д.Ченцово - река Скнига
  • 
    
            Скнига-99
    
    ---------------------------------------------------------------
     From: Ольга Зацепина (oz@glasnet.ru)
     Date: 8 Apr 1999
    ---------------------------------------------------------------
    
    
                                             " Пишу отчет, чего уж боле
                                               я Вам могу еще сказать..."
                                               Открытие сезона посвящается
                                               надцатилетию одного извест-
                                               ного российского поэта.
    
         Участники: Сергей Егоров & Артем Качуровский
         Средства сплава: КНК - 2 шт.
         Время прохождения: 02.04.99 г. - 04.04.99 г.
         Маршрут: Москва-ст.Пахомово-с.Дмитриевское-д.Ченцово-ст.Пахомово-
         Москва.
    
    
            День первый. Отъезд. Заброска.
    
         Итак начну по порядку.
         Дело  в том,  что  после  того как мы  с  Серегой посидели  в  каяках и
    поплавали  по  речкам  совершенно не предназначенным  для данного типа судов
    пришло  вполне  естественное  желание попробовать  каяк  где-нибудь в  более
    подходящих  условиях.  Вся зима  и часть  весны  были  потрачены  на  поиски
    чего-нибудь  более-менее  пристойного,  но  для  первой  вылазки не  слишком
    стремного, а так же того что растает быстрее  всего в радиусе четырех  часов
    езды от Москвы, дабы уложиться  в выходные. Выбор остановился на  двух реках
    юга  московской области: Вошане и Скниге.  Но  по рассказам очевидцев Вошана
    представляла собой реку шириной не более ларька в трехзалке МГУ, а на Скнигу
    народ  ходил на Тайменях и прочих масштабных лодках, посему выбор пал именно
    на нее.
         Уже с начала  марта  при  каждой  оттепели  у  меня  начали  проявлятся
    симптомы  сходные  с  симптомами  клиентов  клиники  имени  Кащенко,  однако
    сообщений о массовом вскрытии рек не поступало и я успокаивал  себя починкой
    каяка и прочими  приготовлениями к настуапющему  сплаву. Однако после недели
    интенсивного таяния снега в конце марта мы поняли что первые выходные апреля
    --  это то, что надо, и  даже сильно опасались, что  весь паводок уже  давно
    кончился, поскольку  весна в Тульской губернии по уверениям коренного жителя
    Тулы приходит туда на две недели раньше чем в Москву.
         Посомневавшись,  для приличия,  решили  таки  ехать в пятницу  вечером,
    поскольку расписание  электричек построено  таким образом, что если опаздать
    на электричку в 6.50 с Каланчевки, то можно ехать домой поскольку следующаяя
    идет, если память не изменяет, в районе часов двух пополудни, а это при трех
    часах езды сводит на  нет все потуги проплыть чего-нибудь  в субботу. Правда
    есть еще пара  альтернативных вариантов заброситься в те  края: с интервалом
    примерно в час в Тулу ходят автобусы с той  же самой Каланчевки (цена билета
    30 р.), но как добраться с трассы в Ясногорск или в Пахомово я не знаю. Есть
    еще способ попроще: доехать до Серпухова на электричке, а от Серпухова ходят
    электрички в  Тулу  (по моим понятиям примерно  раз  в час и как я понял  на
    обратном пути они  друг  с  другом стыкуются).  Есть конечно и самый простой
    способ, но конечно далеко не дешевый: в том же месте где стартуют автобусы в
    Тулу постоянно крутится немерянное количество тульских же таксистов, которые
    довезут  вас прямо до  реки,  только  я дуамю,  что  по  деньгам  это  будет
    немерянно.
         Посовещавшись  с Серегой мы остановились  на  самом дешевом и  надежном
    способе: поехать  в  16.38  на  Тульской  электричке, дабы  в  восемь вечера
    оказаться  в   Пахомово  и  без  проблем  заброситься  на  речку,  поскольку
    существовала вероятность поездки на рейсовом автобусе до места сплава.
    
         Итак  в 16.05 встретившись на Комсомольской с Серегой (больше почему-то
    желающих  не нашлось) двинули на электричку, купив по пути  пивка  и  билеты
    уселись  на  перроне  греться  под  апрельским   солнышком  и  заодно  ждать
    электричку. Электричка  не заставила  себя долго ждать  и в 16.30 распахнула
    свои  гостеприимные  двери.  Отправилась правда  по расписанию.  Через  пару
    остановок  народ набилось столько, что  не  продухнуть, не  то что  влезть с
    рюкзаком. Мы  намеренно сели  у  окна чтобы понаблюдать количества  снега  в
    полях, а так же  уровень воды в Пахре  и Лопасне. И если на уровень снега мы
    глядели  с сожалением, то уровень воды в  Пахре нам прибавил сил и оптимизма
    (помятуя о том сколько воды было летом), уровень  воды в Лопасне нас  так же
    изрядно порадовал, поэтому на уровень воды в устье Скниги мы уже не обратили
    внимание, плюс ко всему, чем ближе мы подъезжали к месту икс тем больше было
    снега  по полям  и пару раз мы  было  подумали,  что  едем в противоположную
    сторону. Но сверяясь по карте стало ясно, что едем все-таки  туда куда надо.
    И  наконец  через  три  с  небольшим   часа  приехали  в  Пахомово.  Горькое
    разочарование ожидало нас в плане транспорта  до  реки  -- последний автобус
    ушел  в 16.00  и по  словам  местных жителей больше не предвиделось. Прождав
    минут пятнадцать в ожидании транспорта и так ничего не поймав (дорога кстати
    очень малооживленная), пришлось идти в разведку к местным жителям, но и  они
    не  вселили  в  нас надежды так как у одного  не было бензина,  у другого не
    заводилась, а третий к этому времени  был не  на  ногах.  Оставалось одно --
    пилить  пехом  8(восемь)  километров,  хотя  местные  почему-то сакзали  что
    пятнадцать. Правда  на  обратном  пути  выяснили как решить и  эту проблему,
    познакомясь с завсегдатаем местой палатки. Всего лишь  за  одну бутылку пива
    он нам сообщил, что машину можно добыть обратившись к нему непосредственно в
    день приезда,  а  позвонив  заранее  можно  выяснить уровень воды  в  реке и
    состояние погоды в регионе.
         Сделать можно это следующим образом: если звонить из Москвы (код только
    выясните  ст.Пахомово  Тульской ж.д.  и  если  узнаете впечатайте  в  текст)
    телефон   следующий:  25-4-01   спросить  Володьку  Абрамова  (так   он  нам
    представился), а если в день приезда, то  из кассы  позвонить  4-01, звонить
    просил  после  17.00.  Мужик он хоть  и алкоголического  вида, но  лазит  по
    окрестностям  с бредешком и  ружьецом,  поэтому  вроде как заданные проблемы
    понимает. Ну и конечно не забудьте ему чекушку  подвезти, он по-моему только
    рад будет.
         Ну  а  нам   оставалось   только  вперед  пешком  с  надеждами  поймать
    чего-нибудь по  пути. Дорога была конечно была красивой:  весенний лес вдоль
    дороги, местами снег по полям и неистовое журчание весенних  ручьев оживляло
    наши исстрадавшиеся за зиму души.  Шлось необыкновенно легко несмотря на то,
    что  ни  одна  сволочь так  и не остановилась,  и даже невзирая на  то,  что
    шпангоуты  оказались под  самой  под  спиной (позор на мою седую  голову) --
    вероятно  потому  что  мы знали впереди --  ОНО,  то  бишь  река пугающая  и
    неизведанная.  Пройдя  часа  примерно  два  мы  сначала  услышали,  а  затем
    взобравшись  на мост и увидели то к чему стремились. ЭТО было  восхитительно
    --  речка  петляющая  промеж деревьев причем с  приличной  скоростью.  Стало
    понятно одно -- вода есть и по ней надо завтра плыть, смущало одно  -- явное
    обилие снега по берегам и в  окрестностях, а также непосредственная близость
    Дмитриевского.  Место  для  стоянки  выбрали  справа от дороги  не  переходя
    автомобильного моста, прошли  метров тридцать  и уткнулись в пешеходный мост
    через Скнигу. Поскольку тропинка была  слабо хоженной, а  мостик хлипковатым
    решили, что в гости ночью  вряд  ли кто пожалует. Терзали опять таки смутные
    сомнения,  каким образом на  снегу в  тридцать  сантиметров ставить палатку.
    Посомневавшись немного Серега вынес предложение выкопать веслами снег из под
    палатки, с тем чтобы он под нами не протаявал и не пролеживался, что  и было
    незамедлительно исполнено, правда  у моего  буржуйского  весла  в результате
    этих манипуляций слегка отслоился пластик. Далее была очередь за костром, ну
    и тут мы показали  чудеса профнепригодности,  и это  несмотря  на  то, что я
    облачившись в  неопреновые носки надыбал  некоторое  количество  дров. Дрова
    оказались на редкость паршивыми и гореть не хотели ни под каким предлогом, в
    конечном  итоге натопленная из снега вода закипела только под натиском сухих
    репейников положенных в костер.  Короче говоря поужинали  и собрались отойти
    ко сну только во втором часу ночи. К ночи вдарил  мороз такой, что даже наст
    под мной не проваливался, и несмотря на сугревающие изнутри меры подзадубели
    за ночь довольно прилично.
    
            День второй. Стапель. Сплав.
    
         К половине  восьмого поняв, что вздремнуть в  теплом спальнике более не
    удастся, решили что пора выбираться на теплое весеннее солншко из промерзшей
    палатки для продолжения мероприятия. Солнце хоть  и светило, но не грело, ну
    ничего  подумали мы  часикам к двенадцати раскочегарится.  И  пошли  собрать
    дровишки на завтрак, их обилие меня даже слегка удивило, посколько я взял не
    только топор, но и  двуручку. Во время этого  благородного занятия еще разок
    глянули на речку:  в лучах  солнца она нам  понравилась  куда больше. Правда
    погода  начала  стремительно  портиться:  задул   противный  северный  ветер
    пронизывающий до костей, а вскоре небо  затянуло  сплошными тучами и полился
    проливной дождь. Спасла от этой напасти сплавная курточка, которая оправдала
    свое звание непромокаемой. Моя новая герма кстати, сделанная из полиуретана,
    выдержала довольно хорошо ночной мороз и сгибалась  вполне  неплохо с ранего
    утра.  Герма  кстати сделана  в  родном отечестве  товарищем, который делает
    "Щуки", причем по  моим размерам, всего за день  и за  очень умеренную  цену
    (ежли  кому-то  надо  телефон  следующий  (095)421-16-19).   Короче   говоря
    стапелились  уже  под  дождем  правда  через  пару  часов  он  кончился,  но
    настроение  после дубовой  ночевки было довольно  поганым. К двум часам  дня
    застапелившись  и  загермившись  (новая  герма  оказалась  снова  на  уровне
    благодаря системе завязки) пошли глянуть что творится под мостом, потому как
    Серегу  там  что-то  напугало  до  глубин   души.  Не  углядев   там  ничего
    криминального решили сплывать тем паче, что времени было уже  два часа  дня.
    Единственный плюс снега по берегам оказался в том, что по снегу очень удобно
    стартовать тюленьим  стартом  предварительно натянувши  юбку и  взяв  в руки
    весло. Ровно  через десять метров  встретился первый  ледовый завал, который
    был успешно преодолен с разгона сначала Серегой, а  затем и мной. Зрители на
    мосту  в  количестве двых человек были явно  разочарованы отсутствием  киля.
    Сразу  же за мостом начался очень резвый участок с деревьями в русле и очень
    пристойным  течением  для начала  сплава. Серега  очень  виртуозно  управлял
    каяком и посему невольно вырвался  вперед и исполнял роль разведчика, у меня
    же несмотря  на целостность костей  в каяке управление лодкой както не сразу
    получилось и поэтому я держался за ним.  Через какое-то время я  нашел общий
    язык с лодкой и  я понял что лодка хочет от меня, а я от лодки, и дело вроде
    пошло на лад. Правда примерно через пару часов очень веселого сплава (правда
    без килей), и одного обноса обливного бревна с перилами над ним, речка вышла
    из  Дмитриевского и перешла  в поля,  но в  русле  все равно  было  деревьев
    дофига, но  скорость  течения  упала и тут НАЧАЛОСЬ  !!! Застрявшие  поперек
    всего русла  льдины немеренных  размеров,  и столь  же  немеренной  толщины,
    которые веслом не проламывались, а заскочить на них с разгона было без мазы.
    Временами в этих льдах находились проходы, но для  каяков сплошной негабарит
    плюс острые закраины. Приходилось искать обходные пути вдоль берега по лесу,
    где было  очень  неглубоко и к тому  же дно  было  покрыто льдом, который не
    всплыл.  Поэтому раз десять  обнеся каяки по берегу (по  снегу очень  кстати
    классно !) и увидев впереди еще штучек пять, решили свалить с речки в первом
    же удобном месте. Первое же удобное место для свала предоставилось в деревне
    Чинцово на ЛБ с красивой белой церковью на берегу. Не доплывая до  деревни я
    сбегал в  нее  и  узнал, что до Пахомово  тех же восемь  километров, три  из
    которых  по  раскисшему  полю. Вернувшись  к Сереге, полностью  задубевшему,
    решили заночевать и  с  утра свалить  домой.  Разведши костер и отогревшись,
    Серега пошел набрал немерянное количество дров, в то время  как  я занимался
    палаткой.  Кстати  говоря  при  постановке палатки  и таганка  возникла одна
    интересная  особенность,  которая не встречалась ранее: в насквозь промезшую
    землю  колышки от  палатки и таганка вбивались с  преогромным  трудом. И еще
    один  полезный  совет  дать хочу: не лишне  взять с собой перчатки, хотя  бы
    рабочие,  так  как  любое  падение падение  или  соприкосновение  со снегом,
    превратившемся  в  наст,  грозит  неминуемыми  резанными  ранами  рук,   что
    согласитесь  неприятно,  а так же  хочу  пропеть  еще один диферамб  в адрес
    неопреновых  перчаток,  которые  мы  с Серегой  прикупили  еще  зимой  (хочу
    сказать,  что покупались они не в "Октопусе"), а то  по  весне  без перчаток
    совершенно не в кайф.
         Ну  да ладнно, увлекся я  тут полезными советами, а события  шли  далее
    своим чередом. Похлебав супчика на ужин (2 пакетика супа в кан, 1 пакетик на
    3 человек), решили  слегка согреться и  Серега не поленился сварить  полтора
    литра глинтвейна. Да,  глинтвейн был  бесподобен,  но  усиливающийся  мороз,
    навеял мысль, что  этого будет  мало, поэтому решили поставить  на ночь пару
    свечек  в палатке. Что  характерно, поставили, но тепло было  ровно столько,
    пока я не  влез в миску  со свечками своим спальником. Отверстие в спальнике
    получилось, хоть и  небольшим,  но  от греха подальше свечки потушил, а пары
    глинтвейна грели нас до утра.
    
            День третий. Антистапель. Выброска.
    
         Проснулись  в  десять  утра  под  колокольный звон  призывно  зовущий к
    заутрене,  но  среди  нашего  дружного коллектива страждущих  не  нашлось  и
    дослушав  звоны  до  конца решили  вылезать  из  палатки готовить завтрак  и
    сваливать  до дому.  Натопив  побыстрому  снежка  (вода  кстати  бензинчиком
    пованивает)  сготовили похавать и начали собираться в  путь-дорогу,  попутно
    доедая раскладочную жратву и наблюдая редкостное явление для данного времени
    года  под  названием  снежная  метель. К двум  часам дня  представление было
    окончено, лодки и барахло были убраны в рюкзаки, чай допит, а жратва доедена
    --  в  этот самый  момент  мы и поняли,  что пора  двигаться  в  направлении
    станции. Если кто хочет повторить --  не советую, но в крайнем случае можно.
    Значится  так: мы ночевали  у  самой  реки  и с  места  нашей стоянки  (если
    перпендикуляр  к реке провести) был  виден самый край деревни,  так вот надо
    подняться  в гору к краю деревни,  а далее двигаться по тракторному следу (у
    меня такие  подозрения, что его каждый год  исправно прокатывают) и далее по
    нему (генеральное направление налево  от деревни). Отличительная особенность
    этой дороги -- немерянный  овраг с ручьем внизу, поэтому проходить его нужно
    как  можно  осторожнее, ибо  я и  Серега там так навернулись  по разику, что
    поначалу думали, что костей не соберем, но нам вроде повезло и  все кости  и
    сухожилия остались  целы. В  общем где-то в  районе часа  ходьбы от  деревни
    показалась  желаннная дорога на  Пахомово.  Отмывшись  в  протекающем  ручье
    (который накануне вечером Серега принял за реку 6 к.с.) и сменив неопреновые
    носки  на ботинки, уселись ловить попутку  или  ждать чуда  в виде автобуса,
    который нам напророчил местный  мужик. Попутку изловить не удалось, а чудо в
    виде  автобуса  через  пятнадцать минут  вынырнуло  из-за  поворота, и  даже
    остановилось  возле нас  (материализация  автобуса  из  воздуха случилась  в
    16.30). Через пятнадцать минут езды в его теплом нутре мы были в Пахомово.
         Расписание  оптимизма  не вселило, так  как  до  московской  электрички
    оставалось чуть более трех часов, но  тульское  пиво и задушевный разговор с
    представителем   местного   пролетариата  позволил  узнать   кучу   полезной
    информации (все приведено в начале повествоавния), а так же то что через час
    будет электричка  в Серпухов, которая стыкуется с московской. Купив билеты и
    попивая пиво  побеседовали с  еще с тремя типами (любителями зимней рыбалки)
    от которых  узнали  следующее.  Первое,  Скнига -- фигня, а вот  Вошана  это
    нечто, чем взрывают  мир. Второе, Вошана настолько хорошо течет, что на  ней
    не  бывает  льда  зимой.  Засев  через  час   после  прибытия  в  электричку
    (необычайно  кстати  теплую) на этот  раз  решили целенаправленно глянуть на
    истоки   Скниги.  Зрелище  было  потрясающим  !  Это  напоминало   кадры  из
    нашумевшего фильма Дж.Кэмируна и фильма про ледокол "Челюскин".
         Приехав в Серпухов Серега погнал сведывать расписание, а я приглядывать
    за барахлом. Через пять минут я углядел  четверых личностей явно  похожих на
    нас,  тем  паче, что у одно  из них  сбоку рюкзака был привязан  кильсон  от
    "Салюта", а дюралевые весла с рекламой одних популярных буржуйских сигарет и
    вовсе выдавали их с головой.
         После загрузки в электричку на город-герой, мы  естественно не могли не
    обсудить особенности Вошаны на которую они ходили. И тут выяснилось  нечто !
    Оказыавется они ходили туда с Костей Зыковым, а один из этих товарищей ходил
    с моим младшим братом на Кольский. Короче говоря этот мир оказался тесным до
    безобразия,  что в  общем  неплохо.  Еще через пару часов  после  посадки  в
    Серпухове доехали наконец до городагероя.
    
         P.S. В понедельник  меня так ломало, что сил было только за компьютером
    с чашечкой кофе и тортиком отчет писать.
         P.P.S. Как  же хорошо дома. Не надо  ни снег топить,  ни дрова собирать
    чтобы чашечку кофе сварганить. Можно пожалуй, изредка и домой приезжать.
    

  • Оставить комментарий
  • © Copyright lib.ru (petr@rusf.ru)
  • Обновлено: 06/04/2003. 17k. Статистика.
  • Водный:Подмосковье
  •  Ваша оценка:

    Связаться с программистом сайта.
    Активный туризм
    ОТЧЕТЫ

    Это наша кнопка