Юрий Моссоковский. Путешествие по Европе на велосипедах

---------------------------------------------------------------
01:00  10 июня 1998г.
E-mail: Moss@Geocad.Carrier.Kiev.UA
Юрий Моссоковский, он же:
Count _/\/\osspower  AKA  Midnight Rider, Kiev, Ukraine.

     Варант исправленный и дополненный
     Высылаю "as is", скузи за ашипки.

     Запрещается использовать данный текст в коммерческих целях и  по-
мещать его в газетах, журналах и других печатных и не печатных издани-
ях под своими фамилиями,  инициалами,  позывными - гнев Ямангуса будет
бесконечен.
---------------------------------------------------------------


                                            Воинам Дороги посвящается.

        ПУТЕШЕСТВИЕ    ПО    ЕВРОПЕ
        н а   в е л о с и п е д а х


        П Е Р Е Ч Е Н Ь    О С В Е Щ А Е М Ы Х    В О П Р О С О В:

     0. Кратенько о снаряжении.
     1. Визы и переходы границ (в том числе и нелегальные).
     2. Карты.
     3. Где ставить палатку.
     4. Стоимость Zimmer и Кемпингов.
     5. Костры и Camping GAZ.
     6. Какие продукты следует брать с собой из дому.
     7. Цены и Какими продуктами можно питаться в разных странах.
     8. Где и Как искать дешевые продукты. Супермаркеты, базары, "под-
        ножный" корм.
     9. Где брать воду.
     10. Где мыться.
     11. Затраты 1.5 USD/сутки на человека.
     12. Качество дорог и дорожных указателей, манеры автомобилистов.
     13. Наблюдения о том кто и как передвигается, в смысле любители
         попутешествовать. Наблюдения, касаемые любителей автостопа.
     14. Время работы магазинов и банков или как не остаться голодным
         на выходные.
     15. Обмен валют.
     16. Пополнение Вашего бюджета - сдача бутылок.
     17. Попытки устроиться на временную работу.
     18. Что можно найти на обочинах (но не увлекайтесь).
     19. Скоростные автодороги и полиция.
     20. Ж/д перевозки великов, стоимость билетов и т.д.
     21. Про отдых на Балатоне, Верстерси и Итальянских лагунах.
     22. Люди, воры и наркоманы.
     23. Контакты с полицией.
     24. Языковые проблемы.
     25. Какие запчасти взять для велосипеда.
     26. Некоторая информация по Праге.

     Приложение 1. Перечень вещей, необходимых в заграничном велопохо-
                   де.

----------------------------------------------------------------------
        Пролог.

     Давно собирался написать письмо, в ответ на прозвучавшие просьбы,
и поделиться своим опытом велосипедных путешествий по югу Европы.  Вот
уже как месяц прошел, а все до дела не доходило. Но сегодня меня окон-
чательно  заела совесть - проспал весь день,  как пожарник - и вот под
вечер решил сделать хоть одно доброе дело, чтобы день даром не прошел.
Думаю, каждый, кто не поленится и прочтет сие длинное послание, извле-
чет что-нибудь ценное для себя из моей запоздалой информации.

     Итак, мы с моим другом в 1993 и 1994 годах проехали на  велосипе-
дах начиная от нашей границы (Чоп) следующие страны:  Венгрия,  Слова-
кия,  Австрия, Италия, Словения. До Чопа добирались на поезде. Деталь-
ные маршруты здесь не привожу, а то и так уже почти книжка получается,
того и гляди любители помодерировать обвинят в графомании.  Все нижеп-
риведенные  данные основаны на нашем опыте,  полученном на собственной
шкуре в вышеуказанных странах. Но его (опыт) можно прекрасно проинтер-
полировать и на другие страны, например Францию или Германию. Прочтите
внимательно остаток письма, и Вы поймете, какие ключевые моменты необ-
ходимо  будет выяснить,  для того чтобы быть "на высоте" в любой чужой
стране.

     Высшей идеей наших путешествий было доказательство тезиса  "Прос-
той советский ЧЕЛОВЕК (не люмпен),  имея на плечах:  голову и растущие
руки,  при наличии минимума конвертируемой валюты может  вырваться  из
нашей  проклятой  страны  (при  желании - насовсем)".  Вы знаете,  это
чем-то похоже на первый полет в космос... Меня, кстати, Юрой зовут...

     Прошу принять к сведению,  что последнее мое путешествие было ТРИ
года назад, но пусть данный факт никого сильно не смущает - слава Богу
в  Европе  мало что меняется (в худшую сторону).  Разве что каждый раз
убеждаешься в неизменной правоте поговорки "Хорошо там - где НАС  (на-
ших) нет". Путешествия длились по 1.5 - 2 месяца. По нашим подсчетам в
среднем на питание мы тратили по 1,5 доллара в день на человека.  Это,
конечно, очень скромно,  но прожить можно. Разве что похудели на 10кг,
но это только на пользу ;))). Детальные рекомендации по питанию даны в
соответствующих разделах,  описанных ниже.  Главное что следует твердо
знать: по стоимости продуктов питания и Украина и Россия обогнали раз-
витые капиталистические страны, так что если Вы еще не умерли с голода
дома - то в Европе не умрете и подавно.

     Мы путешествовали на велосипедах "Стартшоссе" и,  так называемом,
"Спецзаказе". Оба производства харьковского завода  ХВЗ.  Перед  путе-
шествием они были _тщательно_ перебраны. Прошу обратить Ваше внимание,
что перебрать перед путешествием необходимо любой отечественный  вело-
сипед особенно _НОВЫЙ_. Так как при детальном рассмотрении нового бай-
ка создается впечатление, что его собирали пьяные революционные матро-
сы  (шутка,  ничего  личного).  И после "переборки" байк _обязательно_
нужно обкатать хотя бы денек под рабочим весом  (с  полным  рюкзаком),
чтобы проявились все возможные дефекты,  после чего произвести оконча-
тельную подтяжку спиц, винтов и гаек, убрать излишние люфты.

     Что лучше велосипед или автостоп?
     Чем удобен велосипед для путешествий,  так это  высокой  степенью
независимости передвижения  (хоть  это  и  приличный  труд...) - можно
быстро прочесать небольшой городок в поисках достопримечательностей  и
дешевых  магазинов,  быстро выехать из города к вечеру,  удобно искать
места ночевок и т.д. Минус: велосипеды иногда ломаются (проколы трубок
и лопаются спицы),  за ними нужно присматривать, чтобы не сперли, ну и
пробираться в труднодоступные места (скалы у моря) приходится с  вели-
ком в руках. Автостоп: никаких лишних забот о железном коне, но пешком
(после того,  как слез с машины сильно не находишься...  Да и сесть на
попутку не так то легко.
     На великах за день мы проезжали от 40 до 120 километров.  Все за-
висит от качества дороги,  отсутствия крутых подъемов и попутного вет-
ра.  В среднем обычно делали 65-70 км в сутки.  В велобагажник помеща-
лось груза около 5-6 кг (больше не выдерживала конструкция  велобагаж-
ника,  да и у спортивных великов трубки (камеры) уж очень тонкие). Ос-
тальное приходилось везти в рюкзаке на спине - это еще 8-11 кг.  Опти-
мальный  вес  рюкзака (на спине),  когда едешь на велике - 8 кг.  Если
больше - спину ломит и зад не выдерживает ;))) Тяжело...

     По вещам приблизительно вот что получалось:

Рюкзак (на спине):
     - палатка (полиэтилен под дно);
     - стойки и колышки к палатке;
     - спальный мешок;
     - коврик под спальный мешок;
     - газовая плитка (+ запасной балон);
     - котелок, кружка, вилки-ложки, соль.
     - фотоаппарат;
     - вещи (ветровка, реглан с капюшоном, тонкий свитер с горлови-
       ной-гольф, 2-футболки, носки, трусы, маленькое полотенце, носо-
       вой платок);
     - туалетные принадлежности;
     - нитки-иголки;
     - фонарик, свечи, спички, сухой спирт;
     - пустая 2-х литровая фляга для воды (на вечер);

Велобагажник:
     - 6 банок консервов (сейчас их брать в таком количестве не имеет
       смысла);
     - чай, кофе, сахар,
     - Ключи и запасные части для ремонта велика;
     - Запасные велотрубки (4 штуки);
     - Карты автодорог;
     - Все покупаемые по пути продукты питания.

Полный перечень вещей см. Приложение No 1 в конце этого текста. ;)))


     ВНИМАНИЕ: В данной монографии все приводящиеся цены, для облегче-
ния восприятия их уровня и сравнения цен,  даны в пересчете на  амери-
канские доллары. Но вы должны твердо знать, что расплачиваться в мага-
зинах можно _только_ национальной валютой данной страны. Баксы у вас в
супермаркете не  возьмут!  Доллары  же выполняют функцию универсальной
валюты - вашего золотого запаса.  Т.е. Вы въезжаете в страну и меняете
10-20-50 USD на местную валюту, которой и будете расплачиваться. Сразу
много баксов не меняйте,  а то "зависнене" с национальной валютой и не
будете знать,  что с ней делать, а при обмене обратно на доллары поте-
ряете процентов 10-15. И еще, по мере того, как деньги материализуются
в различные товары - вес Вашего рюкзака ощутимо возрастает.

     ВНИМАНИЕ: ЛЮБОЕ ЗАГРАНИЧНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ начинается с похода к хо-
               рошему стоматологу в Вашем городе (еще до начала оформ-
               ления виз)!!! Чтобы пломбы притерлись ;)))

----------------------------------------------------------------------
        0. Кратенько о снаряжении:

     Сзади к велосипедам были приделаны велобагажники одесского произ-
водства. Багажники были переделаны из "передних", т.к. в эпоху перест-
ройки  нельзя  было  купить  _то_что_нужно_,  а  приходилось  покупать
_то_что_есть_ и приспосабливать его к нужному месту.  А посему "велош-
таны" (велорюкзак,  крепящийся к велобагажнику) были нашей собственной
разработки с использованием всемирно известного пакета  AutoCAD  фирмы
Autodesk.  Сначала была создана 3D-модель,  а затем,  по ней, получены
выкройки.  Спальные мешки и палатка - тоже все пошили сами, то этой же
технологии: компьютер, AutoCAD, 3D-модель, выкройки. Это не снобизм, а
реалии жизни.  Если руки "на месте",  то лучше как _СДЕЛАЙ_САМ_, никто
тебе  ничего,  подходящего  на 100%, ни в каком "фирмовом" магазине не
продаст. А компьютер позволяет тщательно "разложить"  детали  выкройки
и,  как следствие,  купить ткани ровно столько, сколько ее необходимо,
не тратя лишних денег.  Но не буду многословным, вот тактико-техничес-
кие данные:

     - рюкзак "Adidas Pro 70", купленный в Киеве по случаю в одноимен-
ном магазине на Прорезной.  Рюкзак - само совершенство! Почти... Приш-
лось пошить  к нему боковые карманы (родных не было).  Но мои навесные
боковые карманы прекрасно крепятся по бокам лямками для  лыж,  предус-
мотренными в этой модели рюкзака.  С одной стороны - один длинный кар-
ман под пластиковую 2-х литровую бутылку для воды и ключи от sweet ho-
me (чтоб не потерялись) и два кармана с другой - для туалетных принад-
лежностей один и аптечка,  веревка, нитки, иголки, спички, свечка, фо-
нарик - другой. Ну и единственный серьезный недостаток этого рюкзака -
пластиковые детали патентованной системы регулируемой подвески - трес-
каются мгновенно,  если рюкзак у Вас не пустой.  Были так же мгновенно
заменены самодельными 3-х миллиметровыми  кожаными  аналогами.  Рюкзак
продавался с  сумкой-чехлом для перевозки рюкзака в самолете (он<а> же
накидка от дождя);  кошелек-ксивник с креплением на брючный ремень и с
веревочкой  для  ношения  на шее и с липучкой для пристегивания внутри
рюкзака (чтобы не болтался по внутренностям),  два кодовых  замка  для
замыкания этого чуда от добрых людей.  Один замок кто-то у меня спер -
пусть ему икнется! Нижняя треть главного объема может отделяться пере-
городкой на молнии. В клапане рюкзака два кармана на молниях. По всему
рюкзаку масса всяких крепежных хлястиков для  дополнительной  навески.
Под  эмблемой  Adidas  прячется визитка с Вашими координатами.  Мягкая
рифленая подушка под поясницу, хлястики для запястий и скобы для очков
на  лямках.  Ну  словом - любовь с первого взгляда.  И стоило это чудо
пять лет тому назад аж 79 USD!!! С тех пор сколько я не захожу на Про-
резную рюкзаков у них нет :((( Да и за границей смотрел - ничего похо-
жего не видел...  Я его и в ЛОГОС как-то приносил показывать,  они все
мерки сняли, но ничего подобного пока не породили.

     - самодельный спальный мешок с капюшоном,  используемым еще,  как
набивная (сменными вещами) подушка.  Снаружи -  каландр  без  пропитки
(чтобы мешок "дышал"),  затем два слоя синтапона,  внутри - парашютка.
Все это простегано.  Молния - до середины спальника, а посему в одеяло
он не разворачивается. Вес - 1.1 кг!!! Размеры в развернутом (рабочем)
состоянии:  Длина - 170 см плюс 25 см капюшон;  Ширина 68 см.  Объем в
сложенном  состоянии  примерно  15х15х20 см!!!  При намокании высыхает
достаточно быстро, развешенный на кусте на появившемся солнышке, а вот
над костром,  для просушки,  держать хоть и можно, но не рекомендуется
;))) Основные преимущества перед  фабричными  собратьями:  минимальный
_ВЕС_  и  _ОБЪЕМ_  в  сложенном состоянии при _ДОСТАТОЧНОЙ_ мягкости и
согревающей способности (летом в Альпах ноги не мерзли).

     - самодельный  коврик под спальный мешок - для обеспечения допол-
нительной мягкости и пресечения могильного холода, идущего по ночам от
земли, даже  в  цивилизованных странах.  Размеры коврика в развернутом
(рабочем) состоянии:  Длина - 86 см,  Ширина - 55 см. Похож на широкий
патронташ (из каландра без пропитки - чтобы быстрее высыхал, когда на-
мокнет, если  палатка  начнет протекать и идти ко-дну,  как лодка РА).
Ширина "патронташины" - 3 см. Внутрь патронташин туго набиваются шари-
ки  пенопласта,  после чего патронташ застрачивается.  Но не насовсем,
т.к.  после очередного похода коврик "усыхает", и его надо будет досы-
пать шариками (долгими зимними вечерами).  Занятие достаточно _нудное_
и требующее уйму времени, во время которого мне почему-то вспоминается
интервью  с  рецедивистом  армянином,  показанное  когда-то  давно  во
"Взгляде",  армянин коротал время заключения  вышиванием  картины  под
названием "Квартирному вору мохнарылому Жоре понравилась кукла Барби".
В настоящее время у меня родилась идея чем заменить  шариковый  пеноп-
ласт и "уйти" от утомительной набивки. Необходимо купить фабричный ту-
ристический коврик,  разрезать его (да это не описка) на полоски, нес-
колько более узкие, чем ширина "патронташины" и этими полосками зафар-
шировать коврик. Размер в свернутом состоянии: 55х42х2.5 см (складыва-
ется пополам и засовывается в рюкзак к спине).  Вес - 0.5 кг. Основные
преимущества перед фабричными собратьями:  удобно складывать (не стре-
мится само-развернуться), удобство _транспортировки_ (прекрасно вмеща-
ется внутрь Вашего рюкзака и в походном состоянии вы  больше  походите
ра поджарого рейнджера-Рембо,  а не на космического киборга из будуще-
го, увешанного всевозможными приаттаченными девайсами),  малый вес.  И
при всем  этом  - коврик обеспечивает мягкость в плечах и области таза
во время сна,  ну и прекрасно защищает от сырой  земли.  Сложив  такой
коврик пополам, всегда удобно посидеть вечерком у костра...

     - самодельная палатка на двух человек. Верх - каландр с пропиткой
(от протекания ;))); Торцы и Боковушки - каландр без пропитки (палатка
должна  "дышать");  Низ с 10-ти сантиметровым заходом на торцы и боко-
вушки - каландр с пропиткой. В каждом торце палатки (в головах и в но-
гах)  по два окошка из мелкой капроновой сетки,  закрывающиеся изнутри
клапанами на липучках. Окошки для дополнительной вентиляции и визуаль-
ной  оценки ситуации прямо изнутри палатки,  если какой подозрительной
падле (скузи) не спится и она шастает в опасной близости  от  палатки,
угрожая рассекретить ее местонахождение.  В головах на каждом торце по
карману для фонарика, ножа, спичек и всякой другой вещи, которую ночью
надо будет _быстро_ найти. Габариты палатки в рабочем положении: Шири-
на дна - 130 см;  Длина дна - 220 см;  Высота в "холке" (конька) -  90
см;  Высота боковушки - 30 см. Крыша идет с напуском по торцам и бокам
по 25 см.  Т.е.  над входом получается 25-ти сантиметровый  "козырек",
под  которым,  во  время не слишком свирепого дождя,  удобно варить на
плитке кофе, и созерцать стихию, лежа внутри палатки. Цвет крыши у мо-
ей  палатки - красный - днем радует глаз,  а с наступлением сумерек по
железным законам физики превращается в черный. Следует _избегать_ при-
обретения или пошива палатки с _синей_ крышей,  не знаю как х/б ткань,
а вот парашютка или каландр синего цвету с наступлением сумерек выгля-
дят как  _светло_серые_ и достаточно хорошо заметны издалека.
     С виду палатка напоминает бомбардировщик  Стелс,  и  кажется  что
она,  прижимаясь к земле, готовится к прыжку, как тигра ;))) Места для
двоих в ней вполне достаточно, плюс рюкзаки прекрасно умещаются внутри
палатки в ногах. Спать нужно головой к выходу, ежели кто не в курсе...
Габариты в сложенном положении:  14х14х24 см и вес всего 1.7 кг!!! На-
помню,  при  высоте  в "холке" 90 см - она абсолютно незаметна на краю
овсяного (овес не самый высокий злак) поля с расстояния  20-ти  шагов.
Шедевр  стелс-технологии  - настоящая шпионская палатка - предмет моей
особой гордости.  Основные преимущества:  малый вес,  малые габариты в
сложенном  состоянии  (прекрасно  вмещается внутрь рюкзака),  незамет-
ность, и в ней достаточно места для двух человек и двух рюкзаков.

     - _ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ_ атрибутом палатки является кусок плотного полиэ-
тилена (под нее) для предотвращения промокания дна палатки и обеспече-
ния ее "герметичности".  Размеры полиэтилена должны быть такими, чтобы
он торчал  на  10-15  см с каждой стороны из-под дна палатки,  а перед
входом можно чтобы чуток и по-более.  Излишек  у  входа  всегда  можно
быстро подвернуть под палатку во время начинающегося дождя, не вылезая
из палатки, если вода начнет подтекать. Свесы крыши палатки должны пе-
рекрывать  полиэтилен,  торчащий  по бокам и у глухого торца (опять же
для того, чтобы дно не намокло ;))).

     - _НЕ  ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ_  но _КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНЫМ_ атрибутом палатки с
непромокаемой крышей является полиэтилен на крышу и комплект  бельевых
прищепок к нему.  Вы будете смеяться и вспоминать анекдот про монашку,
свечку и презерватив, но когда во время жуткого ливня под Венецией или
в Альпах палатка начинает идти ко дну,  несмотря на хваленую крышу, то
тут уже становится не до шуток. Достаточно тонкого полиэтилена, работу
свою он выполнит и весу в нем меньше. Этот полиэтилен крепится прищеп-
ками к растяжкам палатки.  Если крыша палатки сделана из каландра  без
пропитки, парашютки или х/б - то этот атрибут _обязателен_.

     - Кусок  полиэтилена  и несколько бельевых прищепок для "укутыва-
ния" велобагажников на случай дождя.

     - Две телескопические алюминиевые стойки и Восемь колышков. Вес -
0.7 кг. Чехол со раздвижными алюминиевыми стойками и колышками крепит-
ся к рюкзаку снаружи.

     Кстати, _ВОПРОС_ - кто знает, где в Киеве купить комплект универ-
сальных раздвижных алюминиевых стоек с колышками (made in Sovok). А то
палаток у меня уже две,  а стоек один комплект,  купленный еще при Со-
ветской Власти :(((

     Каландр, парашютка и авизенд (так кажется это пишется)  были  лю-
безно проданы кооперативом ЛОГОС г.Киев. Низкий им за это поклон.

     Чертежи всех описанных девайсов где-то у меня в  схронах  имеются
и, если поискать, dwg-шки желающим могут быть высланы.

     _ПОЛНЫЙ_ перечень всех вещей, _необходимых_ в таком походе - при-
веден в конце этого файла. Это для того, чтобы не забыть чего-то необ-
ходимого или не взять с собой _лишних_ вещей.

----------------------------------------------------------------------
        1. Визы и переходы границ (в том числе и нелегальные).

     Начну с того,  что покупка виз в совиных тур.фирмах за $300, $400
и  более  долларов нами изначально категорически отметалась.  Почему я
должен платить _такие_ деньги этому  быдлу  (скузи),  если,  например,
итальянская  трехмесячная  туристическая виза для "западного" человека
стоит $24. Я понимаю, всем хочется ездить на мерседесах, но ведь и со-
весть надо иметь (прошу прощения у модератора за слово "иметь"). Лучше
уж на эти деньги купить ствол и показать  "кто  хозяин  в  Калифорнии"
(шутка).  Но ситуация с получением виз вызывает у меня возмущение, до-
ходящее до благородного Гнева.
     Да, эксперимент кухарок по управлению государством непозволитель-
но затянулся,  только теперь, для отмазки, они называют его по-другому
по-моднему - менетджмент,  вот!  Пора бы взять хворостину и  разогнать
этих блатных крестьян по родным хлевам.
     Итак, попробую ситуацию прояснить. Стоимость виз в западные евро-
пейские  страны колеблется от 20 до 50 USD.  Но получить туристическую
визу для НАШЕГО простого человека крайне затруднительно.  В  нарушение
Хельсинской Декларации Прав Человека, а именно права на свободу перед-
вижения, западные посольства так запросто, повторюсь нашему _простому_
человеку,  визы не раздают. Они требуют письменное приглашение либо от
частного лица - жителя данной страны,  либо приглашения от фирмы  (ну,
например,  Вы приглашаетесь такой-то фирмой приехать в Милан для озна-
комления с ассортиментом оборудования для мини-хлебопекарень, выпуска-
емым этой фирмой, с целью его дальнейшего приобретения). Поэтому, Ваша
главная задача найти такое частное лицо или фирму. Мы выбрали второе и
нашли представительство итальянской фирмы,  ну естессно через знакомых
(не имей сто рублей...). Желательно иметь два варианта письма на русс-
ком - для наших и на... ну в данном конкретном случае на итальянском -
для итальянских таможенников на границе. Предъявленного паспорта с ви-
зой  им  показалось  мало  -  потребовали показать приглашение.  А оно
по-русски было написано =8-0. Слава Богу на фирменном бланке, а он был
на итальянском.  Они позвонили в Милан, после чего напоследок потребо-
вали показать сколько у нас денажков, а их оказалось по $300 на брата,
нас в конце концов впустили в Италию (Совок с супермаркетами).
     Так вот, в те времена посольство Италии в Украине (в г.Киеве) вы-
зы не  выдавало в _принципе_ (что у них творится сейчас я не знаю),  а
посему гражданам Украины советую держать ухо востро. Но ехать в Москву
за визами мы обломались - очереди в посольство с ночи, весна, холодно,
надо где-то ночевать, словом - масса проблем, а их и без того хватало.
Так что, заимев письмо-приглашение, получение итальянской визы мы воз-
ложили на наш доблестный МИД.  Слава Богу,  хоть это возможно.  Они по
дип.почте  пересылают Ваши паспорта и целый ворох документов,  который
Вам необходимо будет собрать,  в Москву в соответствующее посольство и
где-то через  месяц  Вы  получаете Ваш паспорт с визой,  либо отказ...
Прошу учесть,  что вся эта кутерьма с визами занимает где-то 2.5 меся-
ца, а посему начинать чесаться желательно заблаговременно - чем раньше
- тем лучше,  если хотите поехать летом. Бархатный сезон - он только в
Крыму хорош, а в Альпах Вы будете завидовать мертвым.
     После того, как Вы получите основную визу, необходимо будет офор-
мить транзитные  визы (для тех стран,  через которые Вы будете ехать в
основную страну). Транзитные визы тоже прекрасно оформляются в МИДе и,
причем, довольно быстро.  Например, мы сдали необходимые бумажки в МИД
для получения транзитной австрийской визы в 11.оо в четверг, а паспор-
та с  визами  получили на следующий день в 14.оо.  Самая большая слож-
ность с транзитными визами - необходимо точно указать  день  въезда  в
страну и  день выезда.  А посему,  необходимо точно рассчитывать время
движения по маршруту и предусматривать некоторый запас на непредвиден-
ные ситуации. Самое интересное, что Австрийское посольство за эту визу
не взяло с нас ни копейки, но наша страховая фирма взяла по 1$ за каж-
дый день  пребывания в Австрии плюс 1$ за труды.  Всего получилось 11$
за 10 дней транзита на каждого (транзитная виза действительна со стра-
ховым талоном - страховка от несчастного случая). Кстати, может быть я
чего и забыл,  но сдается мне,  что и Итальянское посольство денег  за
визу не взяло,  а вот МИД брал с нас денажки,  но вот солько...  боюсь
ошибиться, наверное,  что-то около 25$.  Транзитные визы на Венгрию  и
Словакию мы  не  оформляли  - у нас были "крутые" мидовские паспорта с
визой [АВ Службова].  По такому паспорту можно  было  беспрепятственно
въезжать в любую страну бывшего соц.лагеря. А вообще, сейчас для въез-
да в бывшие соц.страны покупается ваучер (слово-то  какое  мерзкое)  и
вроде как без особых хлопот.  Стоит он 2-5 USD, но нюансов его прибре-
тения (где и как) я,  к сожалению не знаю.  Может кто из  джентльменов
поделится драгоценным опытом???
     Транзитную визу через Словению (на обратном пути  из  Италии)  мы
получали в  Триесте в консульстве Словении.  В Киеве оформлять ее было
бессмысленно - мы не знали _КОГДА_ и через какую страну(ны)  мы  будем
возвращаться. А про себя подумали, что назад в Совок нас пропустят без
всяких проблем - и не ошиблись.  Нам повезло - в те времена  гражданам
Украины транзитные вызы выдавались бесплатно.  Это был тот редкий слу-
чай,  когда нам выдали визу в чужой стране,  наверное потому,  что  мы
возвращались домой.
     Я чуть не забыл основное: если Вы, находясь, ну например, в Буда-
пеште, зайдете в Итальянское посольство, чтобы получить визу в Италию,
то Вас  пошлют...  обратно в Совок.  Мол возвращайтесь в свою страну и
там оформляйте все необходимые визы,  а в Венгрии Вы  можете  получить
итальянскую визу только в том случае, если Вы постоянно проживаете там
в течении 2-х лет (например, работаете по контракту).
     Опасным заблуждением  является мнение,  что визу можно просто ку-
пить на границе.  Я что-то слыхал подобное про  Польские  ваучеры  для
граждан Украины, но лучше уточните все детали у компетентных _официаль-
ных_ лиц до начала путешествия. Чтобы не было мучительно больно...
     При пересечении границы (на таможне) держитесь спокойно, уверенно
(но не заносчиво),  но и суетиться не надо.  Свои ответы на задаваемые
вопросы сопровождайте доброжелательными улыбками.  Вопросы  о  наличии
оружия, наркотиков, золота и прочих бриллиантов - являются стандартны-
ми. Отвечайте на них серьезно (без улыбки) - мол туристы мы, путешест-
венники, а не какие-то там бандиты,  интересуемся историей Вашей вели-
кой страны,  хотим своими глазами увидеть:  Будапешт (красивый город),
Балатон (жалкое болото), Вену, Венецию, Колизей, Собор Святого Петра и
т.д. Во всяком случае,  финки и топоры - предмет гордости каждого нас-
тоящего туриста в нашей стране - с собой в путешествие брать не следу-
ет. Мы брали большие раскладные ножи, продающиеся в наших спорттоварах
(рукоятка  - 13см,  самое большое лезвие - 10см).  Мы чистосердечно не
считали такие ножи - холодным оружием. Поэтому на соответствующий воп-
рос твердо и без колебаний отвечали - НЕТ! Но, на всякий случай, вкла-
дывали их,  перед границей,  на дно самого длинного бокового  кармана.
Боковые  карманы,  как правило избегают досмотра,  наверное по причине
своих незначительных размеров на фоне большой туши рюкзака  ;)))  Если
Вас попросят показать содержимое рюкзака - доброжелательно согласитесь
(не показывайте ни капли своего возмущения),  не спеша - без  дрожи  в
руках  расстегните  рюкзак,  и аккуратно и чинно начинайте выкладывать
вещи (не забывайте,  что их прийдется потом опять вкладывать обратно -
Вам же). Обычно на середине этой нелепой процедуры таможенника заедает
совесть, он снисходительно машет рукой, мол - черт с тобой - вали, по-
ка я добрый.  После чего Вам следует достаточно быстро,  но так, чтобы
это не вызвало подозрений,  убраться с границы.  И только после  того,
как  Вы отъедете от нее на безопасные 300-400 метров - можете оглашать
окрестности своими радостными воплями ;)))
     Главная Ваша задача - выехать из Совка!!! Дальше все на _ПОРЯДОК_
проще!!!
     Вот, чуть не забыл!  Самая неприятная процедура - прохождение на-
шей границы "на выезд".  В Чопе в 1994 году _НАШИ_ запретили пересече-
ние границы (моста через Тису) пешком или на велосипеде. Раньше в 1993
году пропускали беспрепятственно. Причем, они проверяют Ваши вещи, вы-
дают талончик для предъявления на мосту,  а затем говорят: "А на вело-
сипеде -  нельзя!".  На вопрос:  "А что же нам делать?".  Пограничники
(таможенники) отвечают: "Хотите - едьте на электричке, а можете попро-
ситься к  кому-то  в  автобус,  может  быть  Вас кто-то и возьмет...".
Электричка "Чоп-Нейридьхаза" ходит два раза в день и естессно - на нее
Вы не попадаете. Остается проситься к кому-нибудь в автобус и естессно
- бесплатно Вас никто в автобус не пустит.  После  серии  отказов  Вас
скорее всего  возьмет  местный венгр на микроавтобусе за 5 USD с носа.
Таким вот образом начальство таможни в г.Чоп,  самостийно издав мудрый
запрет,  решает  свои  проблемы карманных денег.  Я почти уверен,  что
венгр делится с таможней своими доходами. "На въезде" в Совдеп проблем
не  возникает - всех возвращающихся пропускают в родную зону,  хоть на
костылях ;))). По всей Европе - таких дурацких правил _НЕ_СУЩЕСТВУЕТ_,
если у Вас документы в порядке - проезжайте хоть на самокате! А вообще
- это незабываемое чувство при пересечении границы, когда возвращаешь-
ся назад в Совок.  Кто был в Армии - тот знает - это как летом зайти в
гарнизонный туалет...

     Теперь поделюсь некоторым опытом о прохождении границ в нелегаль-
ном режиме (к нашим "священным" кордонам все нижеописанное не относит-
ся:  не ходил - не знаю). Много говорят про объединенную Европу - мол,
переехали из Голландии в Германию и не заметили.  Мол,  едь - куда хо-
чешь и никого это не интересует. Может это и так. Но вот совет опытно-
го райдера:  если Вы хотите осуществить нелегальный переход (у Вас нет
визы в паспорте, дающей право находиться в стране в которую Вы переби-
раетесь),  даже  если  граница официально не охраняется - выберите для
пересечения какую-нибудь незаметную второстепенную дорогу.  Для  этого
внимательно  изучите  карту  и  загодя продумайте все детали перехода.
Фактически, страны бывшего соц.лагеря осуществляют роль Большого Барь-
ерного Рифа,  не давая возможности толпам совковых варваров попадать в
благополучные страны Западной Европы.  Но такие страны,  как Австрия -
отгородились и от своих западных соседей.  Как по мне - правильно сде-
лали. В Австрии нет и тени преступности, чувствуешь себя там настолько
безопасно, ну словами не передать, как у Бога за пазухой. Там нет вся-
кого наглого нищего сброда (цыган,  арабов,  негров. наших красавцев в
спортивных  шароварах),  коих  приходится  опасаться в больших городах
других стран.  ГЛАВНОЕ, Вы должны четко осознавать, что в случае, если
Вас  поймают пограничники или полиция при проверке документов - Вы бу-
дете высланы из страны (посажены в тюрьму - вряд ли) с запретом офици-
ального  въезда  в  нее в течении лет четырех...  Так что взвесьте все
"за" и "против".
     Итак, для нелегального перехода у Вас должны быть:

     - ясный ум;
     - холодное сердце;
     - трезвый расчет;
     - крепкие нервы;
     - самоуважение, а не самонадеянность;
     - карта страны из которой Вы выбираетесь  (вполне хватает автомо-
       бильной M 1:500 000 или M 1:800 000) Подробно про  карты  читай
       ниже, в отдельном пункте;
     - карта  страны  в которую Вы пробираетесь (может хватить и одной
       какой-то - карты обычно делаются с перекрытием приграничных зон
       соседних стран, но все равно эта карта Вам понадобится);
     - компас,  желательно хороший (жидкостный), но может быть любой -
       лишь бы на север правильно показывал.
     - на рюкзаке и на байках желательно иметь минимум навесных девай-
       сов (чтобы за ветки меньше цепляться).
     - Хотя бы трехдневный запас продуктов.
     - Запас питьевой воды.
     - Все предметы,  которые могут понадобиться  во  время  "броска",
       должны находиться "под рукой",  чтобы для их извлечения не при-
       ходилось перелопачивать пол-рюкзака. Это же касается и съестно-
       го - кушать обязательно захочется.

     Жители приграничных сел (в любой стране) крайне  подозрительны  и
не замедлят "стукнуть" куда следует, если заметят, как Вы пробираетесь
в сторону  кордона через их села.  Поэтому маршрут перехода желательно
выбирать по карте таким образом,  чтобы подходы к границе с обеих сто-
рон находились в стороне от населенных пунктов  (между  селами).Думаю,
всем понятно,  что для перехода следует выбирать лесистые участки гра-
ницы. Кроме того, с двух сторон границы, недалеко должны проходить ав-
тодороги. Не пожалейте времени - потратьте хотя бы пол-дня на визуаль-
ное определение и разведку оптимального места входа в лес.  Но старай-
тесь при этом "не примелькаться" у местных жителей. Закупите продуктов
и наберите питьевой воды,  после чего переночуйте в "старой" стране. А
"переход" надо будет осуществить на следующий день.  Для перехода сле-
дует выбирать первую половину дня,  пока не очень  жарко  (в  сумерках
двигаться бессмысленно - ничего не видать). Еще раз напомню - закупите
продуктов на пару дней.  Подъехав к предварительно намеченному  месту,
Ваша задача прошмыгнуть с дороги в лес _никем_ не замеченным. Двигать-
ся следует в глубине леса,  если это возможно.  Обычно  сильно  мешает
густой  подлесок.  На  опушке подлесок реже.  Но если Вы продвигаетесь
вдоль опушки - старайтесь не подходить слишком  близко  к  краю  леса,
иначе Вы рискуете быть замеченными со смотровых вышек. Смотровые вышки
располагаются на вершинах холмов и всяких возвышенностях, а также пог-
раничники  любят устраивать смотровые площадки в кронах высоких старых
деревьев!  Будьте внимательны! Такое дерево обычно замечаешь в тот мо-
мент, когда уже поздно (эффект натыкания). Ни в коем случае не выходи-
те на поляны,  даже маленькие. Старайтесь обходить их лесом. Избегайте
продвижения  по просекам - шансы натолкнуться на людей слишком высоки!
Ваша задача - НЕ ВЫХОДИТЬ НА ПРОСМАТРИВАЕМЫЕ УЧАСТКИ МЕСТНОСТИ. Перио-
дически высылайте вперед "разведчика", предварительно замаскировав ос-
новную группу и вещи в чаще леса.  Но при всем этом двигаться надо ди-
намично, не жевать сопли. Двигаясь по лесу старайтесь не создавать ни-
какого шума и не оставлять следов. Возьмите за правило не наступать на
упавшие ветки,  не обламывать ветки кустов и деревьев, не идти по рас-
кисшей почве (чтобы не "наследить"). Слушайте сорок - они громко стре-
кочут,  когда кто-то тащится по лесу (они могут реагировать на Вас,  а
могут и на кого-то другого...). Регулярно уточняйте направление движе-
ния по компасу и карте (они должны быть под рукой).  Внимательно смот-
рите, чтобы не проскочить границу, чтобы ориентироваться в какой стра-
не Вы в данный момент находитесь.  Граница,  конечно,  может выглядеть
по-разному,  но обычно это широкая грунтовая дорога с очень  глубокими
кюветами.  Кюветы забросаны сухими ветками деревьев и кустарников "ко-
лючих" пород - для затруднения преодоления этих кюветов.  Не отчаивай-
тесь,  поищите, и Вы обязательно найдете тропу через эти "колючие" кю-
веты,  протоптанную местными жителями.  По "оси" этой грунтовки  через
каждые 5 метров стоят бетонные столбики сечением 15х15 см, торчащие из
земли на те же 15 сантиметров.  С двух противоположных сторон столбика
нанесены флаги соответствующих стран, обращенные каждый к своей грани-
це. Иногда эти столбики можно не заметить и проскочить границу, не за-
метив.  Итак, когда Вы подойдете к границе - не спешите. Вышлите "раз-
ведчика", пусть он осмотрит местность, внимательно осмотрит доминирую-
щие  (и  не  только) холмы и высокие деревья с которых просматривается
этот участок границы.  Его задача обнаружить возможные смотровые вышки
и площадки, определить есть ли в них люди. Если замечены вышка, засада
или дом (строение) - поищите другое место перехода.  Если все  "тихо",
"разведчик" должен найти,  наименее открытый (просматриваемый) участок
границы. Найти проходы через кюветы. После чего могут двигаться основ-
ные силы. Двигаться нужно без суеты, но быстро, старайтесь беречь свои
нервы и нервы своих спутников.  И помните, по этой грунтовке могут ез-
дить  (ходить)  патрули,  так что еще раз посмотрите окрестности перед
окончательным броском.  Если Вы в пути проголодались - остановитесь  в
безопасном месте и перекусите,  но как можно быстрее (шоколад, галеты,
конфеты, мед,  вода) и продолжайте движение.  Обертки (от конфет и др.
мусор) не выбрасывайте,  а заберите с собой!!! Примерно через 3.5 часа
сплошного кошмара,  с исцарапанными в кровь ногами, Вы должны выйти на
опушку леса,  но уже в другой стране...  А перед опушкой должна прохо-
дить автомобильная дорога,  та самая о которой я говорил  ранее.  Ваша
задача, предварительно  осмотревшись,  незаметно выйти из лесу (но без
бросающейся в глаза суеты) и как ни в чем не бывало сесть на  велик  и
поехать по этой дороге, идущей обычно вдоль границы. Доехав до первого
подходящего перекрестка поворачивайте в сторону противоположную грани-
це,  и удаляйтесь от нее в глубь страны как можно скорее...  С обменом
денег и покупкой продуктов повремените,  отъедьте от границы  хотя  бы
километров на 80.  Старайтесь не выглядеть по-совковому.  Классический
зеленый брезентовый рюкзак может сослужить плохую  службу,  равно  как
синие спортивные х/б штаны с пузырями на коленях. Старайтесь одеваться
в чистые вещи радостной расцветки.  Ваша задача как можно более  похо-
дить на западного студента - велотуриста. Теперь Вам следует быть вни-
мательным: не нарушайте правил, ведите себя прилично, вовремя съезжай-
те на велодорожки,  когда заметите знак "белый велосипед на синем кру-
ге". Брейтесь _РЕГУЛЯРНО_!!! Вам необходимо как можно скорее удалиться
от границы (Барьерного Рифа),  чем дальше Вы удаляетесь - тем безопас-
нее Ваше положение.  Людям в центре Австрии уже в голову не  приходит,
что  к  ним  можно доехать на велосипеде от Чопа.  Когда они узнают об
этом - они приходят  в  ужас...  Вам  не  следует  общаться  на  людях
по-русски,  если  необходимо  - говорите по-английски (по крайней мере
пытайтесь).  И еще,  помните: если Вы попали в страну нелегально, то и
выбираться из нее прийдется таким же образом.
     Если же дела пойдут плохо и Вас задержат при пересечения границы,
то все что Вам останется - это рассказать сказку,  что стали на ночь в
лесу, проснулись, позавтракали, пошли к автодороге и заблудились ;(((.

     И еще одна инфа: в 1993 году Австро-Венгерская граница на юге ох-
ранялась:
- с ВЕНГЕРСКОЙ стороны каким-то "летучим" ГБ-истом на белой "Ниве". Он
разъезжал по наводке местных жителей.  Но можно  считать,  что  венгры
границу практически  не охраняли.  Все вышки и засады на деревьях с их
стороны - пустовали;
- с АВСТРИЙСКОЙ стороны на вышках были пограничники, кроме того перек-
рестки автодороги,  идущей вдоль границы (в 5-6-ти км от нее), а также
все грунтовые и асфальтированные дороги,  ведущие прямо к самой грани-
це,  контролировались дозорами пограничников (по 2-3 человека).  Слава
Богу это были долговязые (по 2 метра) юнцы лет по 18-19.  Они прохажи-
вались по этим дорогам вразвалку и чувствовали себя как на студенты на
военных  сборах.  Что у них было действительно классное - это палатки.
Такая палатка темно-зеленого цвета стояла почти на каждом  перекрестке
приграничной  дороги  (очевидно в них отдыхала смена).  Они их даже не
сильно маскировали - ставили в подлеске у  самого  перекрестка.  Самое
обидное,  что эту палатку очень трудно заметить. Одну такую мы обнару-
жили,  выскочив уже на перекресток,  когда пробирались обратно в Венг-
рию! А перед ней на скамеечке сидело двое погранцов и местный паренек,
куря и увлеченно болтая о чем-то... Деваться было некуда, мы, не сбав-
ляя скорости,  любезно  улыбнулись,  сказали "Taг!!!" (Здрасьте) и на-
хально повернули к границе. В ответ нам тоже сказали "Таг!!!", улыбну-
лись и пожелали счастливого пути. Это как в общении с нашим ГАИ-шником
- главное перехватить инициативу.

     Австро-Итальянская граница в 1993 году с  Австрийской  охранялась
(с австрийской стороны) лесниками на джипах. Они были в джинсах, клет-
чатых рубахах и ковбойских шляпах - ну вылитые американцы. В самом ле-
су в горах полно домиков лесников. Граница идет по горному хребту. Го-
ры весьма и весьма крутые. Мы чуть ноги не поломали. С велосипедом пе-
рейти  ее  практически  невозможно - продвигаться можно было только по
грунтовой дороге,  а по дороге шастают лесники... Но, правда, докумен-
тов у нас не спрашивали. Высунувшись из машины, выдали длинную тираду,
из которой мы,  делая вид что понимаем _ВСЕ_, выхватили главное: "Вер-
боттен, цюрюк,  ферштее???". Мы браво ответили: "Яволь!!!" и не проро-
нив ни слова по-русски,  как ни в чем не бывало повернули обратно.  На
том и разошлись.  После чего мы разбили в лесных хащах базовый лагерь,
передохнули. А на следующее утро мой друг совершил контрольный переход
границы, но уже без рюкзака и велосипеда.  Выяснилось, что с итальянс-
кой стороны горного хребта склоны были еще круче.  После чего на воен-
ном совете мы решили повернуть назад, а на следующий год - или сделать
итальянскую визу или крэкнуть границу во что бы то ни стало!  В 1994-м
году мы сделали визу...

----------------------------------------------------------------------
        2. Карты.

     Советские карты для путешествия,  а тем более - нелегальных пере-
сечений  границ  НЕ  ПОДХОДЯТ!!!  Во-первых  они  _крайне_неточны_,  а
во-вторых они страдают американским синдромом - все надписи на русском
языке.  И,  можете поверить мне на слово,  Вам составит больших трудов
постоянно сопоставлять русские названия городов с их реальным  написа-
нием на табличках дорожных знаков. Вот пример: название на нашей карте
"Шаторальяуйхей",  а на дорожном знаке будет написано  "Satoraljaujhe-
ly".  Но главная беда наших карт - в них пропущена половина населенных
пунктов и мелких дорог.  Посему,  совковые  карты  можно  использовать
только  до  первого  городка,  в котором Вам следует купить нормальную
карту(ы).  Карты в странах соц.лагеря стоят обычно в несколько раз де-
шевле,  чем  на  Западе.  Поэтому стоит сразу купить _все_ необходимые
карты.  Мы обычно покупали карты в Мишкольце (Венгрия). Это были карты
издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" M 1:500 000 или M 1:800 000.  Они
продавались в книжных магазинах.  туристических агенствах или на книж-
ных раскладках. Всегда можно было купить без проблем карту любой евро-
пейской страны.  Они считались картами автомобильных  дорог,  но  были
исключительно подробными.  Одна карта издательства "CARTOGRAPHIA BUDA-
PEST" стоила:
     1993 год - 1.5 USD
     1994 год - 2.0 USD
     ..................
     1997 год - ???????

На некоторых картах есть достаточно полные схемы столицы и  нескольких
крупных городов. Этих схем вполне хватает для ориентации в таких горо-
дах при их транзитном проезде.  Но если Вы собираетесь задержаться  на
пару дней в крупном городе,  желательно купить его карту.  Это заметно
облегчит ориентацию и нахождение мест безопасных ночевок в пригородах.
Карта Будапешта издательства "CARTOGRAPHIA BUDAPEST" стоила:
     1994 год - 1.5 USD
     ..................
     1997 год - ???????

Мы покупали самые дешевые карты,  хотя были еще точно такие же, но за-
ламинированные толстой шершавой пленкой - прекрасные, но на 0.5 долла-
ра дороже.  Кроме того, продавались там же и карты какого-то более за-
падного издательства, по качеству и подробности аналогичные, но стоили
они заметно дороже - примерно 4.5 доллара.  Иногда,  карту можно найти
на обочине дороги, но рассчитывать на это не стоит ;)))

----------------------------------------------------------------------
        3. Где ставить палатку.

     Тут кто-то написал в эху,  что в Германии с палатками строго, мол
только в кемпинге, а в лесу - суд линча и расстрел на месте ;))) - мо-
жет быть.  Но соблюдая следующие правила - Вы сможете поставить палат-
ку, хоть на лужайке перед Белым Домом.
     Главная цель ночевки в палатке - это экономия на ночлеге от 2  до
8-10-15 USD на человека ежедневно (еженощно), ну и романтика, конечно,
опять же комары тоже жрать хотят...  Существует  _два_  основных  пути
осуществления этой благородной цели:

     А) Найти тихое безлюдное укромное (незаметное)  место  неподалеку
от  дороги  в  лесу на берегу реки или озера ;))).  Крайне желательно,
чтобы это место находилось на федеральных землях и палатка хорошо  за-
щищалась кустами от нескромных взглядов.  Судя по нашему опыту,  госу-
дарство во  всех странах защищает свою собственнось хуже,  чем частное
лицо - свою.  Так что следите  за  табличками  типа:  "Private  drive"
("Частная собственнось"), "Вход запрещен" и т.д. _Незаметно_ для окру-
жающих (подождав когда все проедут и пройдут),  съехать с дороги и уг-
лубиться в лес к заветной цели.  Но это идеальный случай. Обычно дейс-
твительность более суровая - Европа довольно густо заселена,  а опушка
леса отделена от автодороги фермерским полем,  которое прекрасно прос-
матривается из его (фермера) дома,  стоящего посреди этого поля.  Поля
там не очень большие...  А теперь представьте ситуацию: лежите Вы дома
на диване,  телевизор смотрите,  и вдруг, мимо Вас, крадется на балкон
незнакомая  личность  подозрительной наружности.  Угадайте с трех раз,
что за этим последует??? В такой ситуации приходит на помощь стелс-ме-
тод устройства на ночлег.  Вот вводная: Вы присмотрели место, например
в ландшафтном парке (там где днем бывает много людей),  и по  аллейкам
ходят одинокие прохожие.  Ваши действия: ближе к вечеру сядьте где-ни-
будь, поодаль от присмотренного места, на скамеечке и поужинайте, дож-
дидаясь наступления сумерек.  Люди на западе воспитаны хорошо - по ве-
черам они дома сидят,  телевизер смотрют, а не по паркам шастают с ма-
терными песнями... Как только хождение прекратится, Вы можете под пок-
ровом темноты пробраться на ранее присмотренное место и не  шумя  ста-
вить  палатку,  а  если  тепло  и  нет комаров - полиэтилен на землю и
спальный мешок сверху,  чтобы не возиться.  Правда от костра прийдется
отказаться.  Утром  следует  по-раньше  проснуться и быстро собраться.
После чего можно отправляться завтракать и ехать куда-нибудь  досыпать
(например,  на пляж). Вот по такому стелс-методу мы умудрялись ставить
палатку под самым носом у простодушных фермеров,  а они  зазря  ругали
неунимающихся собак (как только такую сволочь в цирк пускают???).

     Б) Попросить у какого-нибудь, заслуживающего Вашего доверия, фер-
мера  разрешения  украсить на одну ночь его угодья Вашей замечательной
палаткой. Мы один или два раза так и делали.  Я лично - не люблю  про-
сить,  но в районе Граца (Австрия) и Венеции - нет ни клочка свободной
федеральной земли - все сплошь  застроено  частными  домами.  Так  что
ткнуться некуда.  А бывает,  люди сами предлагают поставить палатку на
их владениях, узнав какой Вы выдающийся путешественник ;))) После чего
зовут выпить!

     Во время  путешествия  думать  о  месте ночлега приходится каждый
день. Начинать думать приходится примерно с обеда, а еще лучше с само-
го утра.  Т.е.  Вы должны на карте прикинуть маршрут на текущий день и
приблизительный район ночевки.  Аксиома:  ночевать в городах, особенно
крупных,  _крайне_нежелательно_ - в них полно всякого сброда.  Убить -
не убьют, а вот спереть чего-нибудь ценное, пока Вы спите. - могут! А,
как известно,  лишних вещей в походе - не бывает! И, как назло, сопрут
что-нибудь нужное...

Вот основные критерии удачного ночлега:

- Начиная  с  18.оо едьте и посматривайте по сторонам в поисках места,
  подходящего для ночлега.
- К  этому  времени (к 18.оо) Вы должны _уже_ запастись питьевой водой
  (желательно из расчета 1.5 - 2.0 литра на человека) и продуктами  на
  ужин и завтрак.
- Палатка должна быть поставлена хотя бы за 1 час до наступления  тем-
  ноты (летом темнеет примерно в 21.зо). Т.е., чтобы не спеша пригото-
  вить ужин и затем спокойно поесть и посидеть у костра.  Ваша палатка
  должна _уже_ стоять не позднее 20.оо.
- Место ночевки - безлюдное,  чем дальше от населенных пунктов  -  тем
  лучше.
- Палатка должна хорошо закрываться деревьями, кустами, травой, прочей
  растительностью, а также складками рельефа и  не  должна  просматри-
  ваться с тропинок, просек, дорог и т.д. по которым могут ходить (ез-
  дить) люди.  Перед тем,  как ставить палатку посмотрите сами на выб-
  ранное место с этих дорог, тропинок и просек, чтобы оценить насколь-
  ко велики шансы быть замеченным.
- Близость моря,  реки,  озера или любого другого водоема весьма жела-
  тельна. Вечернее купание прекрасно снимает накопившуюся за день  ус-
  талость, а  утренне придаст бодрости на первую половину дня.  Плюс -
  прекрасный повод помыться и постирать вещи.
- Нелишним бывает соседство Вашего бивуака с виноградниками,  помидор-
  ными полями,  яблочными и персикоаыми садами и иными  подобными  съ-
  едобными объектами :)~.  Чувство меры при этом - прежде всего.  Пос-
  тавьте палатку на некотором отдалении  от  объекта  вожделения  -  в
  невзрачных глухих кустах и дожидайтесь сумерек...
- въезжать вечером (после 16.оо) в крупный город не стоит. Лучше оста-
  новиться до него, переночевать и въехать утром. Так всегда делал Ос-
  тап Бендер ;).
- выезжать из крупного города нужно не позднее 17.оо.

     Вот перечень объектов на которые стоит обратить свое  пристальное
внимание при поиске места для ночлега:

- Лесистые и кустистые участки дорог между населенными пунктами.
- Горные дороги - никаких затруднений с ночлегом!!!
- Земельные  участки  вдоль  (вблизи) железных дорог и железнодорожных
  переездов. Земля - федеральная. Немного шумно, но спать можно ;)))
- Земельные участки развязок у автобанов (съезды с автобанов на вто-
  ростепенные дороги).  Ездить по автобанам на велике  нельзя,  а  так
  хоть какая-то польза есть... Земля федеральная - то бишь ничья ;)))
- Лесопосадки с кустами вдоль автодорог или каналов.
- Большой Стог соломы!!!  Кто спал в стогу - тот знает, какое это кос-
  мическое чувство.  Невесомость на земле!  Забираться нужно на  самый
  верх  стога с рюкзаками и велосипедами.  В бывших соц.странах с этим
  все O.K. (там еще есть некоторая колхозная инерция), но вот в разви-
  тых кап.странах я бы настоятельно _не_советовал_ забираться на част-
  ный стожок!!!  Надо отметить,  что в Австрии и Италии мы и не видели
  стоящих стогов.  Один раз в Австрии видели,  как трактор со спец.де-
  вайсом заворачивал клубки соломы в полиэтиленовую пленку и грузил на
  машину.  Стоги нам встречались лишь в Венгрии и Словакии,  да и то с
  каждым годом все реже.
- Ландшафтные парки.
- Дикие морские пляжи.
- Берега рек и озер.
- Заброшенные дома.  Не слишком удачный вариант - большая  вероятность
  вечером встретить их "хозяев" - местных бомжей, бродяг и наркоманов.
  Это, как в той сказке,  когда вернувшиеся медведи устроили  разборку
  маленькой девочке.  Да и,  сам по себе,  заброшенный дом навевает не
  слишком радостные мысли,  хотя во время сильного ливня  -  гарантия,
  что будет сухо.
- В Венгрии и Австрии можно ночевать на автобусных остановках, стоящих
  на трассе между населенными пунктами. Мы обычно ночевали в них, если
  были застигнуты врасплох продолжительным линем или  сильной  грозой.
  Лавки там  не  очень широкие,  но вдвоем разместиться - можно,  ну и
  кое-как дотянуть до утра в спальнике.  Зато крыши надежные - воду не
  пропускают.

     Кстати, как выяснилось,  южнее Венеции (100км на юг - Lido di Vo-
lano) есть прекрасные частные кемпинги.  Это комплекс: пляж с лежаками
и зонтиками,  павильон-бар, умывальники, туалеты, спортивные площадки,
лужайка в сосновом лесу для палаток и прицепных  домиков.  Платить  за
установку  палатки  на  лужайке не надо!!!  Умывальник и туалет - тоже
бесплатные!!!  Платить нужно за лежаки и зонтики, если Вы ими пользуе-
тесь и в баре - естессно!!!  Вот такой коммунизм. Но это только в этих
местах.
     Далее на юг Cesenatico - кемпинги либо платные, либо заменены ав-
тостоянками и  гостиницами.  Там мы просто попросились переночевать на
пляже, нам разрешили и любезно предложили спать на лежаках!  Но попро-
сили долго утром не разлеживаться.
     Однажды мы даже умудрились поставть палатку  на  хоз.дворе  парка
Villa Celimontana в Риме, напротив Колизея. Это была крайняя наглость.
А надо сказать, что итальянцы полюбляют огораживать свои парки громад-
ными каменными заборами с железными воротами и калитками. На ночь пар-
ки закрываются - чтобы уберечь их от всяких бездомных проходимцев.  По
вечерам  центральная  часть парка Villa Celimontana огораживается ска-
мейками и заборчиками (специальные охранники следят чтобы люди не про-
никали за  ограждение  в  отдаленные  закоулки  парка),  расставляются
стулья и там проходят концерты знаменитых  оперных  и  прочих  певцов.
После  концерта где-то в 12-ть ночи из парка всех выгоняют и парк зак-
рывается до утра. Мы же, улучив момент, когда все пялились на потряса-
ющей красоты  салют,  незаметно  юркнули  в незаметную калитку в стене
парка - она оказалась открытой.  Правда утром чуть-чуть поспали лишне-
го, а в 6.15 раздались голоса дворников,  пришедших подметать дорожки,
и обнаруживших нашу палатку на лужайке у сарая с метелками и лопатами.
Они начали  вспоминать  полицию всуе...  Но мы заверили их,  что через
15-ть минут нас уже не будет,  быстро собрались и поехали завтракать в
парк  на  горе Monte Esquilino - единственный парк без ограждения,  но
там полно ночующих наркоманов. Все последующие ночи в Риме мы останав-
ливались на ночлег в парке L'EUR.  Он состоит из нескольких парков. Мы
останавливались в парке рядом с Луна-Парком. Это был парк для утренних
спортивных пробежек  состоятельных римлян и выгула их собак.  Никакими
иными социальными группами населения этот парк  не  посещался.  Самыми
подозрительными  посетителями  этого парка были мы.  Единственное неу-
добство - гормкая музыка до 24.оо,  доносящаяся из соседнего Луна-Пар-
ка. Но это еще можно было вытерьпеть,  хотя "Айн, Цвай Полицай..." нам
несколько надоело летом 1994-го.  Правда, говорят, что в одном из пар-
ков L'EURа  не дают спать проститутки,  цепляющие клиентов и ведущие с
ними громкие переговоры в течении всей ночи.  В нашем парке можно было
даже вечером иногда помыться в струях дождевальной установки. Ее порой
включали по вечерам.  Но как нам показалось - итальянцы _НЕ_  считают,
что траву следует поливать каждый вечер и никакой системы в поливе га-
зона мы не заметили.
     Балатон и район вблизи Венеции - ОРДЫ КОМАРОВ!!!  Кроме  того,  в
районе Венеции довольно часто идут жуткие затяжные грозы.  Там я впер-
вые в жизни видел грозу:  в течении 2-х часов не было ни секунды пере-
рыва между дикими раскатами грома.  Сказывается близкое соседство мел-
кого Адриатического моря и высоких Альпийских хребтов.

     И вот еще,  что нужно знать - поля и леса в Восточной и  Западной
Европе кишат всевозможной живностью:  косули,  зайцы, белки. Точно ут-
верждать не буду,  но когда мы стояли в молодой еловой посадке в пред-
горьях Альп нам показалось,  что в двух или трех рядах от нас топтался
медведь небольших размеров =8-0.  Хорошо,  хоть посадка была молодая и
очень плотно посажена - напрямик сквозь ряды не пробраться...  Но и мы
не видели,  что точно это было.  А для тех,  кто не знает, сообщу еще,
что косули издают звуки,  похожие на лай собак.  Так что лишний раз не
бойтесь - это не волки.  А вот еду,  прячьте в полиэтиленовый кулек  и
забирайте спать  в палатку.  А то наутро или муравьи в сгущенку напол-
зут, или хлеб всякие зайцы-белки пообгрызают.  Палатку на ночь  закры-
вайте, а то чего доброго, эти твари уши пообгрызают ;))) Тут, недавно,
о клещах инфа пробегала. Их есть там, но в разумных количествах. Куса-
ли раза три - ничего - живой. Вот только пишу много ;-))))

     И последнее: велосипеды на ночь мы ставили невдалеке от входа па-
латки (так чтобы из окошка видно было),  облокачивая один о другой.  И
сцепляли их двумя велозамками за передние и за задние колеса. А багаж-
ники накрывали куском полиэтилена, на случай дождя.

----------------------------------------------------------------------
        4. Стоимость Zimmer и Кемпингов.

     Если вы  увидите  на  доме табличку или флажок со словом "Zimmer"
или "Zimmer Frei" - то это значит,  что там Вас будут рады принять  на
ночлег за _ДЕНЬГИ_. Обычно это маленькие придорожные гостинницы (хозя-
ева комнаты сдают). Сами мы их услугами никогда не пользовались и лич-
но  у  хозяев расценки не узнавали.  Но по различным агентурным данным
стоимость ночлега в таких гостинницах должна колебаться от 8 до 15 USD
(в среднем скорее всего 8 - 10 USD) с человека за ночь. Если у Вас за-
валялось немного лишних денег - можно устроить себе небольшой привал в
этом оазисе цивилизованного ночлега.  Все эти цены относятся к Австрии
и Италии,  а так же к западной и центральной части Венгрии. Спрашивают
ли  паспорта  при ритуале поселения - я ничего вразумительного сказать
не могу.  По абсолютно достоверной информации, в 1993 году в восточной
Венгрии  в селах и небольших городках можно было переночевать за 2 USD
с человека.

     Обычно кемпинг - это высокий старый лес с большими травяными  лу-
жайками для установки палаток. Кроме мест под палатки и административ-
ного корпуса на его территории имеются:  бар,  туалеты,  умывальники и
душевые кабинки.  Как правило, кемпинг размещается на берегу водоема и
плюс к уже перечисленным удобствам имеет еще и свой пляж. От всего ос-
тального мира кемпинг отгораживается сеточным забором. На воротах сто-
ит вохр (или вохрИца), отфильровывающие "чужих" (не проживающих в нем)
и "своих" (заплативших и проживающих). В Австрии, прежде чем попасть в
кемпинг, с нас потребовали сначала заплатить - хитренькие! В Венгрии в
Токае - были более демократичные условия: заезд беспрепятственный, от-
дыхай, загорай,  купайся,  разводи костер, обедай, заводи знакомства с
симпатишными венгерками...  Если  тебе понравилось и ты решил остаться
на ночь, вот только тогда к тебе подъедет паренек на горном велосипеде
и вежливо напомнит, что за ночлег нужно будет платить. Стоимость этого
кемпинга была (по нонешным меркам) просто смехотворная:  2 USD с чело-
века за  первые сутки и 60 центов за каждые последующие.  Обращаю Ваше
внимание, что за палатку, как таковую, деньги не брали - хочешь ставь,
хочешь не ставь.  Деньги берутся с каждой человеческой особи. На Бала-
тоне мы тоже как-то поинтересовались расценками - там было  по-дороже:
3 или 4 USD первые сутки и что-то около 1-го бакса последующие. В Авс-
трии, если мне не изменяет память, первые сутки стоили 4-6 USD и 1-1.5
USD последующие.  А вообще, спрашивайте у хозяев - не стесняйтесь. Про
бесплатный Итальянский кемпинг в Lido di Volano,  я уже написал  выше.
Бесплатный он  потому,  что  там провинция и хозяева любыми средствами
хотят заманить к себе людей.  Далее на юг Италии начинаются более бой-
кие  курортные  места и за пользование туалетом на пляже Вам уже прий-
дется платить - 30 центов.  А палаточных городков там уже  практически
нет - они переродились в гостиницы с автостоянками.
     В Сан-Марино (Италия) мы как-то наткнулись на бесплатную площадку
для прицепных домиков.  Дубовые столы и скамейки, изумительной красоты
газон и раскидистые ели,  туалет с зеркалом,  умывальником,  бумажными
полотенцами и жидким мылом.  Чистота в туалете такая, что ей позавиды-
вали бы наши народные депутаты (чтоб им икнулось)!!!  И все  это  было
_Абсолюно_Бесплатно_ и никем не охранялось:  никаких вохров,  заборов,
собак. И как нам ни странно - все в идеальном состоянии. Заезжай, рас-
полагайся и пользуйся 8-(_).  Сан-Марино выгодно отличается от осталь-
ной Италии высоким уровнем жизни и великолепным качеством автодорог  -
как в Австрии.  А все потому, что граждане Сан-Марино официально осво-
бождены от уплаты итальянских налогов. А наши депутаты - бараны...

     По _абсолютно_  достоверным данным в 1994 году снять в Риме деше-
вую комнату (не в центре) стоило 65-270 USD в месяц,  а дешевую  одно-
комнатную квартиру (тоже не в центре) - 800 USD в месяц.

----------------------------------------------------------------------
        5. Костры и Camping GAZ.

     Костры... Даже не знаю с чего начать. Начну с признания - ДА РАЗ-
ЖИГАЛИ,  но ведь кушать за столом тоже можно по разному...  Я, вообще,
сторонник - запретить людям,  оставляющим после себя черные язвы кост-
рищ,  на пушечный выстрел подходить к лесам,  полям и рекам. А не то в
стране может начаться разруха. Поэтому я считаю, что НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕС-
СИОНАЛ должен так разжигать костер,  чтобы после снятия с места трудно
было предположить,  что тут вообще кто-то останавливался на ночь.  Так
что  костры  мы  разжигали там,  где это позволяла ситуация и наша со-
весть. Например, в Австрии совесть мне не позволяет разжигать костры -
слишком уж _красивая_ природа да и страна в целом - одна из самых кра-
сивых.  Нет,  ну пару раз конечно согрешили ;))) А в Италии, разводили
практически  везде,  где  было можно (по ситуации),  даже в Апеннинах,
невзирая на запрещающие таблички,  извещающих о повышенной пожароопас-
ности. Не поймите меня превратно, я ни в коем случае не утверждаю, что
запрещающие таблички можно безнаказанно игнорировать -  с  законом  на
Западе  шутки  плохи,  даже если Вы прекрасно умеете разводить костер.
Оштрафуют на полную катушку - проси-непроси. Кстати, Италия выделяется
на фоне остальных стран обилием запрещающих табличек.  Все они начина-
ются со слова "Divieto" и гласят на все лады  "Divieto  di  ingresso",
"Вход запрещен!" (в лес в смысле),  "Divieto di cassio!" (Охота запре-
щена!) и т.д.  Словом,  туда - нельзя,  сюда - нельзя,  В Австрии тоже
есть  таблички,  предупреждающие  об опасности лесных пожаров,  да и в
Венгрии эти таблички встречаются. Но, повторюсь, все зависит от обста-
новки. Так, что в разжигании костров и злостном игнорировании табличек
мы "замечены" не были.

     Теперь технология процесса. Сразу после прибытия на место будуще-
го ночлега один из нас начинал самостоятельно ставить  палатку  (нужно
было только помочь натянуть коньковые растяжки),  а другой - самостоя-
тельно занимался сначала определением места для костра, чтобы:

- костер был невдалеке от палатки (как правило, не далее 5 метров);
- было удобно сидеть возле него;
- искры от костра не несло ветром на палатку.

     После чего подготавливалось место под кострище. Первой подходящей
палкой разгребались сухие листья,  снимался и  отодвигался  в  сторону
дерн,  выкапывалась  небольшая ямка (примерно сантиметров 30-35 в диа-
метре (в плане) и глубиной сантиметров 9-12).  Если рядом была природ-
ная ямка - она бралась за основу.  Затем сбор _сухих_ дров, разжигание
костра и приготовление ужина (армейский котелок супа с вермишелью  или
картошки  на двоих,  после съедания супа котелок мылся и в нем кипяти-
лась вода под чай).  Котелок у каждого был свой, обычно в самом начале
путешествия  мы  бросали жребий,  который и определял чей котелок идет
"на костер",  а чей "на CAMPING GAZ".  Повторюсь,  костер  делался  не
большой, шпионский,  можно  сказать.  Особое  внимание уделялось тому,
чтобы он _не_дымел_.  Поэтому отбирались только сухие дрова.  Для  тех
кто не знает, в сырую погоду сухие дрова "растут" на деревьях. Шишками
тоже старались не злоупотреблять - они в начале возгорания сильно  ды-
мят, а дым,  как известно,  помогает врагам рассекретить Вашу стоянку.
Рогатины и перекладину для подвешивания котелка над костром мы никогда
не делали.  Максимум из камней или битых кирпичей складывали подставки
под котелок.  А в основном, держали котелок над огнем - старым индейс-
ким  способом - на длинной толстой сухой палке.  Когда рука уставала -
котелок безжалостно опускался на угли (нельзя быть чуть-чуть  беремен-
ной  -  все равно краска когда-нибудь обгорит).  Главное,  при этом не
расслабляться и все время контролировать устойчивость котелка (страхо-
вать  от опрокидывания при прогорании дров).  На ночь костер обычно не
заливался - в целях экономии воды.  Да и потухший маленький костер  не
представляет слишком уж большой опасности в безветренную погоду. Утром
на костре мы обычно готовили чай.  После чего костер заливался  водой,
тщательно засыпался землей (с утаптыванием),  укладывался сверху дерн,
после чего все сверху притрушивалось опавшей хвоей и сухими  листьями.
Это  был  последний штрих,  скрывающий последние следы костра.  Пустые
консервные банки и прочий мусор собирался в полиэтиленовый кулек,  ко-
торый приторачивался к велобагажнику.  После чего мы с чистой совестью
покидали место ночлега. А кулек с мусором отправлялся в последний путь
-  довозился до ближайшего мусорного бака.  С баками на Западе проблем
нет - долго искать не приходится. И когда мы в следующем году приезжа-
ли на старое место - полянка продолжала радовать глаз своим нетронутым
видом.
     Кстати, в  жаркую  погоду  для приготовления пищи на диких пляжах
Адриатики (да и в Крыму) достаточно собрать четыре пригоршни сухих ве-
ток, щепок и прочей мелюзги. И просто регулярно все это подбрасывать в
костер. Так как процесс приготовления чая и супа занимает:
- чая - доведение воды до кипения - 5-7 минут;
- супа - после того,  как вода закипела еще 6 - 15 минут  (см.  время,
указанное на упаковке макаронов).  Порезанная картошка варится - 12-15
минут;
     Из этого следует - макароны нужно покупать с минимальным временем
доведения их до готовности - 6 минут!
......................................................................
     Некоторое лирическое отступление: в нем рассказывается как быстро
сложить  "правильную"  печку  из  трех камней.  На такой печке _летом_
очень удобно готовить и требуется совсем мало дров,  так как тепло ис-
пользуется  экономно.  Разговор  далее  ведется о разведении костров в
Крыму,  но пусть Вас это не смущает - такую печку можно быстро  соору-
дить как в Крыму, так и на пустынном побережье Адриатики, в Альпийских
горах или Апеннинах - лишь бы место было _подходящее_  для  разведения
костра и были подходящие камни,  и их не пришлось бы долго искать. Та-
кая печка особенно имеет смысл,  если Вы собираетесь провести на  этой
стоянке денек-другой. Итак, ответ на такое вот письмо:

>   Насчет костра может быть проблематично в смысле дров - рубить
>   живое в Крыму (как и везде,конечно) - варварство, нагрузка на
>   природу там мощнейшая. Лучше иметь примус, с бензином проблем
>   нет.

    Насчет костра...  В принципе мы разводили их там (в Крыму)...  Но,
правда,  есть шанс быть вы#@&анным за разведение костров в пожароопас-
ной зоне,  заповеднике и т.д.  смотря по обстоятельствам.  Летом лес в
Крыму горит и горит частенько.  Я бы,  даже, сказал - охотно, а посему
там это больная тема.  Но если все делать осторожно,  аккуратно и про-
фессионально - то..., ну, в общем, мы делали костры и Бог миловал.

    Теперь технология.  Жаким  летом в районах с сухим жарким климатом
для приготовления пищи на костре (на 1-2-3  и  даже  четырех  человек)
нужно,  как это ни смешно звучит, совсем мало дров. То что идет в кос-
тер даже дровами назвать трудно:  просто ходишь в окреснтостях  своего
костра, глядя себе под ноги, и собираешь всякие _мелкие_ щепки, шишки,
хвою,  клочки сухой травы,  пачки из-под сигарет...  Вот это-то все  и
идет  в  костер  - для приготовления пищи,  а не для освещения стоянки
ночью.  Подбрасывать в костер этот "мусор" приходится регулярно,  но с
ног Вы,  гарантирую,  не собьетесь: в жаркую погоду этот "мусор" горит
важно и чинно - словом достаточно медленно. При общем дефиците класси-
ческих дров (больших сухих веток) "мусора" _всегда_ и _везде_ _ВАЛОМ_.
Огромное количество сухих щепок и мелких обломков сухих веточек  оста-
ется на стоянках после "матерых бородатых дядек с огромными топорами",
мнящих себя настоящими туристами с  Большой  Буквы  (это  те,  которые
_ВСЕ_  продукты  тащат  с собой из дому в рюкзаках на своем горбу!!!).
Есть такие,  общался пару раз,  приходилось...  На меня  они  смотрели
сверху  вниз с величайшим презрением.  Но я не о том,  это все к тому,
что дури (в смысле здоровья) у них много - косая сажень,  (нормальному
человеку  их  рюкзак ни в жисть от земли не оторвать) и на щепки после
разделки веток они внимания не обращают - как и на все мелкое и недос-
тойное внимания... Словом, мусора ВАЛОМ и, главное, носить его к кост-
ру нетяжело!!! Да и окрестности заодно от лишнего хлама очистите.
    Если не в облом,  то можно из дому взять _лекгую_ пилку по дереву.
Я всегда беру в Крым с собой такую.  У меня она разборная: ручка пилки
привинчивается  винтиком  к  полотну  (можно под разными углами).  При
транспортировке в рюкзаке полотно хранится в брезентовом чехле - чтобы
другие  вещи не порвать.  Не имеет смысла брать ножевочное полотно то,
что "по-металлу" - оно для металла,  а не для веток твердых пород  де-
ревьев,  как то можжевельник...  Все эти варианты типа пилка-струна...
это все из разряда дешевых боевиков.  Но это мое личное мнение. Просто
как-то  раз  мой друг взял с собой такую в поход и все уговаривал меня
мою пилку не брать - для экономии веса. Но я его не послушал... и пра-
вильно  сделал...  На третий или четвертый день его чудо-пила неудачно
изогнулась в процессе напряженной работы и на ней образовался неиспра-
вимый  загиб...  в  котором  эта чудо-струна благополучно и лопнула на
следующий же день. А заскорузлый гений совковой оборонки был в очеред-
ной  раз победоносно посрамлен суровой правдой жизни ;))) За фирменные
аналоги я не знаю,  врать не буду,  - может они и работают как положе-
но... А вот моя пилка до сих пор _целая_ и пилит исправно...
    Да, опять я отвлекся.  Пилка приходится очень кстати для отпилива-
ния толстых сухих безобразных сучьев-обломков, торчащих раздробленными
костями из стволов деревьев то тут, то там. Такие сучья остаются после
тех пышущих здоровьем дегенератов /скузи, ничего личного/, которые ло-
мают здоровенные полусухие ветки голыми руками...  Вот таких вот урод-
ливых сухих сучков в Крыму (и не только в Крыму) великое множество.  И
аккуратно отпиливая их своей пилкой я ощущаю себя не  примитивным  до-
бытчиком дров для своего ненасытного костра,  а заботливым садовником,
устраняющим следы чужого варварства.  Словом, все надо делать с умом и
любовью..., даже если речь идет о самом обычном костре...
    Теперь вот что,  энергию щепок надо тоже использовать с умом -  то
есть _экономно_.  Для чего следует соорудить...  "печку" из камней. Не
пугайтесь это просто я так "это" называю. Все _крайне_ просто. Следует
найти всего _три_ камня - камней в Крыму _ВАЛОМ_ ;))) В плане эта печ-
ка напоминает букву "П". Первые _ДВА_ камня должны быть размером побо-
лее кирпича, желательно чтобы по форме они приближались к _прямоуголь-
ному_ параллелепипеду и имели примерно одинаковые размеры:  они  будут
служить основными боковыми "стенками" "печки". На них и будет ставить-
ся котелок или кастрюлька... Основное требование, чтобы плоскость вер-
ха  "стенки"  была  горизонтальна  (чтобы котелок не перевернулся),  а
внутренняя плоскость "стенки" обращенная к  костру  была  вертикальна.
Если низ "стенки" не слишком ровный,  то "стенка" слегка вкапывается в
землю и подпирается мелкими камнями.  Третий камнень  -  для  "задней"
"стенки"  найти  обычно  и  вовсе не представляет никакого труда - его
назначение:  защитить огонь и жар в "печке"  от  "выдувания"  сквозным
ветром.  И  основное  требование  к этому третьему камню - достаточно,
чтобы просто был плоский. Ваша главная задача соорудить из камней _ус-
тойчивую_ конструкцию,  чтобы закипевший котелок не выплеснулся сам по
себе на ваши босые ноги.

Попробую все это изобразить с указанием основных размеров:

                    ВИД СБОКУ:
                    ~~~~~~~~~~

                 К     (    (  К
                 I---(----.(-(-I
                 I .  .o .  .  I <--- Кастрюлька /или армейский котелок/
                 I  .   .   o .I      с вкусным супом из мидий ;-)~
                 I o  C У П  . I
                 +=============+
             +-----+________+-----+                    ----
 Боковая --> /.....|Зад.стен|.....| <--- Боковая стенка  I
 стенка     /......|    ( ка|.....|      правая          |
 левая     (.......|   ((   |.....|      (камэн)         |
(камэн)     |......|  ((((  |......\                     | 16-18 см
            |......| ((  (( |...... )                    |
            \......| костер |......(                     I
      -------\___ .|--------|....__)-----------        ----
      ///////////\.|////////+-+.///////////////
        вкопать //\+//  в  ///+-///  землю
                //////      //////


                    ВИД СВЕРХУ /без кастрюли/:
                    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

                +----------------+      Задняя стенка, чтобы "печку"
                |                | <--- ветром не продувало насквозь
                +----------------+      (геометрия не сильно важна,
              /^^--+        +-----\      можно прислонить к боковым
             /     |        |  I   \     стенкам)
            |      |        |  |   |
 Боковая -->|      | костер |  |   | <--- Боковая стенка
 стенка     \      |        |  |    \     правая
 левая      |      |        | 26 см |
             \     |        |  |    \
              \    |        |  |    /
               \   |        |  I   /
                ---+        +-----/

                      12 см   /очень далеко стенки друг от друга не
                   |<------>|  расставляейте - помните - "печка"
                               должна быть _экономичной_, да и
                               кастрюля, не дай Бог, в костер
                               провалится !!! 8-( )/


В Крыму  есть  такие  пласты какой-то горной породы - ну точно блоки с
кирпичного завода.  Словом,  при желании,  тем более,  что стоять пару
дней будете - боковые стенки найдете.  Если повезет,  то найдете и ка-
кое-то подобие металлической решетки - положите "это" сверху на  боко-
вые стенки,  и уже на получившуюся решетку ставьте кастрюльку...  Сло-
вом,  если Вы когда-либо видели Тетрис - то у Вас все  получится  само
собой! ;)))

Итак, основная  идея печки - небольших размеров топочная камера с глу-
хой задней стенкой, не позволяющей ветру "выдувать" жар. Жар от сгора-
ющих щепок поднимается вверх по узкой (12 см) щели между двумя боковы-
ми стенкаи аккурат к нашей кастрюльке. В узкой щели жар и языки пламе-
ни  не успевают быстро остыть.  Поэтому коэффициент полезного действия
сей конструкции крайне велик.  И дров (щепок) нужно мало.  Кроме того,
по мере того как горит огонь - разогреваются и сами камни стенок.  Они
тоже помогают игрушечному "щепковому" костру поддерживать жар... Смот-
рите аккуратно - о камни можно будет обжечься.

Обычный же классический костер в бОльшей мере нагревает окружающий его
воздух и освещает прилегающие окресности,  чем нагревает  висящий  над
ним казанок с похлебкой. Обогреть же и осветить Крым - никаких дров не
хватит... Во сказал-то, а...!!!

Вот, собсно, и все...

Совет в качестве бонуса:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Не оставляйте в Крыму Ваши вещи без присмотра!!! Местные подростки во-
руют ВСЕ, что плохо лежит в лагере, даже если Вы в нем находитесь лич-
но,  но зазевались и засмотрелись, открыв рот, на резвящихся дельфинов
или  на падающий в море ероплан:  Деньги,  фотоаппараты,  магнитофоны,
приемники,  паспорта (документы),  продукты,  целиком рюкзаки сразу со
всем вместе.... метут все....

ВНИМАНИЕ: все вышеописанное,  что касается пилки - правда,  но пилку я
          беру только в пешие походы, а для велопохода - она уже слиш-
          ком _тяжелое_  (по  весу) удовольствие.  Так что сухие ветки
          иногда приходится ломать руками, уповая на то, что уродливые
          сучки спилит кто-то другой... ;)))
......................................................................

     Продолжим:
     Если же ситуация (опасность обнаружения Вашей стоянки посторонни-
ми лицами)  или  погодные условия не позволяют развести костер - тогда
на помощь приходит газовая плиточка "CAMPING GAZ".  С  ее  помощью  мы
беспрепятственно готовили суп, чай, кофе, жареную яичницу, жарили мясо
и печенку в парках, среди бела дня: в Будапеште, Братиславе, Вене, Ве-
неции, Риме, Триесте, Любляне и др. Никакого непонимания ни у кого это
не вызывало.  Конечно,  если визы у Вас нет и Вы - нелегал,  то  нужно
вести себя скромнее.
     Далее следует цитата из моей "публикации" посвященной этой чудес-
ной плитке, чтобы вся информация была в одной куче.

     Купил я плитку "CAMPING GAZ" в Мишкольце (Венгрия) три года назад
в магазине, торгующем спортивными товарами.

Называется она: CAMPING GAZ, BLEUET 206  [made in France]
Сменные баллоны: C 206 blue butane gas cartridge
Стоимость плитки:   26 USD - в Венгрии
                    36 USD - в Австрии
                    18 USD - в Италии
                    34 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад)
Сменные баллоны продаются отдельно от плитки и в комплект при  продаже
не входят.
Стоимость баллонов: 2.00 USD - в Венгрии
/средний баллон/    0.42 USD - в Австрии
                    0.86 USD - в Италии
                    2.00 USD - в Совке (в Киеве 2 года назад)

     Теперь попробую описать нюансы.  Катаясь по Европе мы видели дру-
гие вариации  на эту тему (более дешевые в прямом 14-18 USD и перенос-
ном смысле). Хотя они и были рассчитаны на стандартный средний баллон,
но выглядели  они  коряво  и несмотря на низкую цену желания купить не
вызывали. Один из этих уродцев был итальянского происхождения (оранже-
вого цвета),  а остальные - не помню. Так что, я бы советовал покупать
настоящий (original) CAMPING GAZ производства Франции - это  BRAND NA-
ME.  Кстати,  плитки действительно французские, а не сассемблированные
желтолицыми братьями. Может от "BRAND NAME" кого и передернуло, но де-
вайс и  в правду выполнен аккуратно,  прост и надежен в использовании.
Есть три модификации плиты CAMPING GAZ:  на маленький, средний и боль-
шой баллон.  ВСЕ  плитки  CAMPING GAZ имеют один _СТАНДАРТНЫЙ_ _СИНИЙ_
цвет. Если Вам попытаются всучить плитку,  например,  зеленого  цвета,
выдавая ее за CAMPING GAZ - то это такой же нонсенс,  как черные джин-
сы. Итак, на синей плитке должен стоять фирменный знак: белый квадрат,
стоящий на одной из своих вершин, с надписью:

                             camping
                             G  A  Z

     Плитки под три размера  баллонов  отличаются,  как  мне  кажется,
только размерами  захватов  (стальная  проволока d 4.5 мм серебристого
цвета). Баллоны (танки) - тоже _СТАНДАРТНОГО_ _СИНЕГО_ цвета  с  такой
же эмблемой.

     "Стандартной" является плитка под средний баллон (по размерам  он
чуть больше чем банка сгущенки и чуть меньше чем  банка  тушенки).  По
"паспорту" среднего  танка хватает на 4 часа при минимальном огне и на
2 часа 30 минут при максимальном пламени.  Нам хватало его на 10 дней.
Это из расчета на двоих: кофе или чай утром и вечером и суп, варящийся
после закипания 6-12 минут, тоже два раза в день. Правда, где это было
возможно -  мы  старались  разводить костер,  дабы сберечь драгоценные
капли сжиженного бутана.  Контрольных экспериментов с секундомером  мы
не проводили,  но глубоко в душе таится подозрение, что паспортные ха-
рактеристики по продолжительности несколько завышены (хотя и не намно-
го). Да вот еще, по паспортным данным ОДИН литр воды закипает за 7 ми-
нут (это соответствует истине). Готовить на такой плитке что-то долго-
варящееся -  по-моему  бессмысленно  (денег  жалко  - это как в фильме
"Харли Девидсон и ковбой Мальборро" - про стоимость патронов),  а  вот
кофе утром  в  палатке  (при  соблюдении _ВСЕХ_ мер предосторожности),
когда дождь вокруг и дрова сырые;  или чай в купе поезда, когда у про-
водника кипятка нет и не будет; или сварить супчик в центре Венеции на
площади Сан Марко,  на лавочке у дворца Дожей; или поджарить яичницу с
лучком и  свиной  печенкой в Риме на вилле Боргезе - вот это для такой
плитки в самый раз.

     Плитка под  маленький  баллон  (размер  танка  чуть  больше банки
"Кильки в томатном соусе") - на мой взгляд интереса никакого не предс-
тавляет. Слишком  уж  маленький  объем танка - ну в поезде кофе попить
или врагам в костер подложить...

     Плитка под большой баллон - вызывает уважение размер баллона.  Но
если Вы путешествуете на велосипеде или пешком - она слишком уж  боль-
шая (в смысле сам танк).  И,  по-моему, может представлять интерес для
путешествующего на автомобиле.

     Вот еще один аргумент "ЗА" _средний_ танк:  сменные баллоны стан-
дартного (среднего) размера гораздо чаще встречаются в продаже.  Итак,
где искать баллоны (и плитки):
     в Венгрии - в магазинах,  торгующих спортивной снарягой (рюкзаки,
палатки и т.д., а не только кроссовки)
     в Австрии - видели в супермаркетах типа Billa или Spar.  В супер-
маркетах обычно продаются только баллоны,  а сами плитки - в специали-
зированных магазинах, о местонахождении ближайшего Вам любезно расска-
жет хозяин супермаркета (я ничуть не преувеличиваю).
     в Италии - в так называемых "Хозяйственных" магазинах,  торгующих
инструментами, дверными петлями,  шурупами и  гвоздями.  В  магазинах,
торгующих исключительно  лако-красочными изделиями - встречались поче-
му-то крайне редко. Можно поискать и в супермаркетах.

     По всем западным странам танки следует искать во всех вышеописан-
ных нычках. Кстати, в Италии мы покупали и другие, рыжего цвета балло-
ны (стандартного  размера) итальянского производства,  предназначенные
для итальянской плитки похожей на CAMPING GAZ.  Хозяйка магазина клят-
венно заверяла,  что такие танки подходят и к плите  CAMPING  GAZ. Мы,
скрепя сердце,  ей поверили,  хотя выбора не было. Но баллоны действи-
тельно подошли, правда в доке на плитку настоятельно рекомендуется, во
избежание всяких траблов,  использовать _родные_ танки 'C 206 blue bu-
tane gas cartridge'.  У нас с итальянскими танками никаких траблов  не
было, единственно  чем  они  хуже родных - это несколько иная формовка
самого танка вследствие чего он может проворачиваться в стальных  зах-
ватах плитки. Но это вроде как не критично.

     в Киеве - Сразу оговорюсь, что последний раз я ходил по таким ма-
газинам минимум полтора года назад, но нижеследующая информация, я ду-
маю, поможет Вам купить и плиту и баллоны к ней в Матери Городов Русс-
ких.  Итак,  впервые плитки и баллоны появились в Киеве  (в  свободной
продаже)  три года назад.  Продавались они на Львовской площади в Доме
Одежды в выставочном комплексе на первом этаже (платный  вход  слева).
Это был самый последний "отдел-магазинчик" справа от входа. Теперь его
там кажется уже нет,  но заведовал им человек, известный в туристичес-
ких  кругах Киева,  вот только я запамятовал,  как его зовут.  Навести
справки о нем, о новой дислокации этого магазина или о том где еще ку-
пить в Киеве CAMPING GAZ,  можно у директора кооператива (а сейчас уже
наверное фирмы) "ЛОГОС" Дом Быта ст.  метро Минская 5-й или 7-й  этаж.
Директора зовут Василий (отчества и фамилии я опять-таки не знаю).  По
последним сведениям, дирекция перебралась из Дома Быта куда-то на ули-
цу Северная. Если к этому времени "ЛОГОС" еще не торгует плитками CAM-
PING GAZ,  то у девочки, сидящей на 5-м этаже Дома Быта среди палаток,
лодок и рюкзаков,  спрашивать о самой плитке бессмысленно - она думает
о замужестве и сама-по-себе разными хитрыми девайсами не интересуется.
Единственное,  что стоит у нее узнать - это как найти Василия, телефон
и адрес дирекции на улице Северной.  А вопросы следует обратить либо к
Василию, либо к одному из его замов - они люди сведущие.
     Вот писал-писал,  а получилось, как всегда, матюком. Так вот, по-
иски следует _НАЧАТЬ_ с магазина "Товары для спорта и туризма", что на
площади Леси Украинки. Только заходить нужно в _левый_ вход - там, где
раньше совковая спортивная одежда продавалась.  Там теперь они торгуют
всякой "фирмой": грифы, блины, пояса, рюкзаки, сумки, ракетки, перчат-
ки и др.  Там я и CAMPING GAZ видел год назад. Итак, заходим в _левый_
вход, поворачиваем направо, проходим кассу, поворачиваем налево и под-
ходим к прилавку... Желаю успеха.
     И ежели плиток на Леси нет,  и в ближайший завоз не будет - тогда
ищите Василия...

     Плитки CAMPING GAZ могут комплектоваться дополнительными девайса-
ми:  щиток для защиты пламени от ветра и круг под большую кастрюлю. На
мой  взгляд  (я  езжу  с армейским котелком) - без этих девайсов можно
вполне обойтись. Да, вот еще что: продаются еще и _лампы_ CAMPING GAZ.
Так что будьте внимательны и не купите лампу вместо плиты.

     Кстати, плитка была куплена,  судя по чеку магазина,  5 июля 1994
года - и работает до сих пор безо всяких нареканий.

----------------------------------------------------------------------
        6. Какие продукты следует брать с собой из дому.

     Раньше цены в Совке были на порядок меньше, чем в даже в Венгрии.
Поэтому каждый из нас брал с собой в дорогу по 7 больших банок консер-
вов (5 мясных и 2 рыбных) и еще много всякой всячины. Складывались эти
консервы в центральный отсек велоштанов.  И добавляли прилично веса. Я
до сих пор не представляю как весь этот вес выдерживался нашими байка-
ми?  Выезжаешь на Киевский ж/д вокзал - велосипед вибрирует, как рапи-
ра. Вот-вот рама лопнет...
     Теперь цены там,  на эквивалентные товары,  либо такие же (но при
гораздо более высоком качестве), либо значительно дешевле (в 1.5 - 2.0
раза). Но  тоже  смотря на что.  Подробный перечень стоимости основных
продуктов питания я приведу ниже в следующем пункте. Но будьте готовы,
что хлеб  стоит дорого:  55-75 центов за килограммовую буханку в Венг-
рии, 30 центов в Словакии,  1.25 USD - в Австрии,  2 USD - в Италии, 1
USD в Словении. Вот почему итальянцы едят макароны - не из-за любви, а
от бедности (упаковка 500 г.  макарон в Италии стоит 30 центов).  Да и
мы в Италии хлеб не покупали,  да и сами аборигены - не сильно. Но за-
то,  в Италии можно купить КИЛОГРАММОВУЮ упаковку _шикарного_  печенья
_всего_  за 1 USD!!!  По всей Европе сахар стоит 1 USD/кг,  молоко - 1
USD/литр, 1 куриное яйцо - 10 центов.

     Так вот,  предлагаю  Вашему вниманию перечень продуктов,  которые
стоит взять с собой из дому (на 1-го человека):
- буханка хлеба (в поезде часть съедите);
- консервы (не больше 3-4 банки);
- Бульонные кубики "Galina Blanka" или др. для заправки супов (коли-
  чество рассчитывайте по длительности путешествия и числу приемов су-
  па в день);
- Сахар (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");
- Соль, молотый перец, лавровый лист (по вкусу ;)));
- Чай (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");
- Какао (100-граммовая банка из-под кофе "PELE");
- Банка растворимого кофе (100-200 г.);
- Упаковка  _жидких_  одноразовых  сливок для чая и кофе (абсолютно не
  портятся).
- Печенье или сушка (смотрите по весу рюкзака);
- Не побоюсь этого слова, вафли;
- Конфеты (полу-шоколадные, чтобы не сильно таяли);
- Мед (100 г. в банке с герметично завинчивающейся крышкой);
- Изюм и (или) курага (смотрите по весу рюкзака);
- Можно взять немного арахиса (смотрите по весу рюкзака);
- Ну там, лук, помидоры, вороньи яйца всякие в поезд...

     Сыпучие продукты (сахар, чай) желательно не возить просто в поли-
этиленовых кульках.  Желательно для них найти легкие пластиковые "кон-
тейнеры". Очень  хорошо  подходят  пластиковые банки от _сухих_ сливок
(сами сливки - дерьмо - сворачиваются комками в достаточно горячей во-
де).  На  худой  конец - 100-граммовые жестяные банки от кофе "PELE" и
др.
     ВНИМАНИЕ: банку кофе,  закрывающуюся после первого вскрытия плас-
тиковой крышкой, обязательно помещайте в полиэтиленовый кулек, который
завязывайте так,  чтобы узел плотно примыкал к крышке.  Главная задача
кулька - не дать крышке открыться.  Если Вы проигнорируете сей совет -
то рискуете загадить весь рюкзак кофейным порошком.  В  холодной  воде
отмывается рюкзак от кофе с большим трудом, уж я то знаю...

     Если надумаете брать с собой колбасу - то только _очень_  хорошую
СК или салями,  можно взять бастурму. Колбасу надо будет съесть в пер-
вые 1-2 дня похода, чтобы не рисковать. Умереть - не умрете, но време-
ни зря потрачено будет много... ;)))
     В виду жаркой погоды,  совершенно _бессмысленно_  брать  с  собой
обычное сало  (сыпь соль - не сыпь) - уже на следующий день оно покры-
вается "потом",  затем желтеет... И даже у известных любителей - жела-
ния съесть не вызывает.
     И наоборот - прекрасно ведет себя в дороге _копченое_ сало. В те-
чении полутора, а то и двух недель его можно есть с аппетитом. Кстати,
в Венгрии оно продается повсеместно и стоит (в разных  концах  страны)
от 95  центов  за 1 кг.  до 1.85 USD за 1 кг.  Средняя его цена обычно
1.45 USD за килограмм.

     А вообще мясное брать бессмысленно - все это будет стоить ТАМ или
столько же (но качественнее) или дешевле.

     Ну и следите за _ВЕСОМ_: вес рюкзака не должен превышать 11 кг, а
оптимальный вес рюкзака 8 кг.  Вес велобагажника для спортивного вело-
сипеда (на трубках) - не должен превышать 5-6 кг.

----------------------------------------------------------------------
        7. Цены и Какими продуктами можно питаться в разных странах.

     На Западе цены на продукты,  за редким исключением (сахар,  яйца,
молоко), имеют  тенденцию к варьированию в достаточно широких пределах
(разница между минимально и максимальной ценой за ОДИН_И_ТОТ_ЖЕ  товар
может достигать 2-х кратного размера),  в зависимости от положения ма-
газина,  от размеров магазина и местонахождения товара на полке. Здесь
я привожу нижний порог цены,  за которую, при обладании некоторых зна-
ний и навыков, этот товар можно обычно купить:

- Хлеб за 1 кг:
  Словакия - 30 центов;
  Венгрия - 55-85 центов;
  Австрия - 1.25 USD;
  Италия - 2 USD;
  Словения - 1 USD;

     Цена на хлеб от положения магазина практически _НЕ_ЗАВИСИТ_.

     В Венгрии хлеба около 40-ка  наименований.  _Очень_  вкусный.  Не
черствеет на протяжении целой _недели_.  Мягкий,  душистый - не то что
турецкое гавно (простите),  которое сейчас продают  в  Киеве.  Правда,
венгерский хлеб  исключительно  "белый".  Хлеб по-венгерски называется
"кеньОр".
     В Австрии мы покупали самый дешевый хлеб - "черный". С виду похож
на большой пряник - сверху полит был какой-то белой глазурью. Вкусный,
смахивал на наш "Бородинский",  тоже с тмином. Продается он завернутый
в тонкую полиэтиленовую пленку. Тоже, как и венгерский, долго не черс-
твеет.

- Масло _везде_ стоит дорого 1 кг - 6 или даже 8 долларов.
- Маргарин с витаминами 250 г - от 30 центов ("Rama"  -  что-то  около
  1-го USD),  вкусный  и в отличие от масла прекрасно транспортируется
  при жаркой погоде.  "Ram'у" Плотно завязывайте в полиэтиленовый  ку-
  лек,  а для маргарина в бумажной обертке крайне желательно подобрать
  завинчивающуюся пластиковую банку и тоже в кулек ее.
- Мясо и мясные продукты (копчености,  колбасы) 1 кг - 4-10 USD, в за-
  висимости от сорта мяса  (места  вырезки),  качества  копчения.  Это
  обычные цены супермаркетов во всех цивилизованных странах Европы.
- В Венгрии самая дешевая вареная колбаса начинается с  2.20  USD,  но
  такая - пальчики оближешь. Никакого сравнения с нашей "мертвечиной".
- Подчеревину (сало с большими вкючениями мяса) в Риме  на  базаре  мы
  покупали за  1.3-2.0  USD  / кг,  причем продавец кореец при покупке
  1-го килограмма сверху накидывал еще грамм 250 - бесплатно!!!
- Свиная  печенка  на том же римском базаре - 1.3-2.0 USD / кг с таким
  же бесплатным довеском!!!
- Куриные окорочка 1 кг - 2.5-4 USD. Сырые замороженные 2.5-3.0 USD, а
  копченые 3.5-4.0 USD.
- Рыба и "дары" моря дорого 1 кг - 10-25 USD.
  Килограмм сырых  мидий  с  ракушками  стоит  в Италии в супермаркете
  очень дорого - 12 USD.  А можно их насобирать в море  -  _абсолютно_
  таких же и _совершенно_ бесплатно!!!

  Настоятельно рекомендую побороть брезгливость и  попробовать  мидий.
  Очень вкусно, питательно и абсолютно бесплатно. Можно сварить супчик
  с мидиями и с макаронами (или с рисом). Или гречневую кашу с мидиями
  и сливочным  маслом или с маргарином "Rama".  Или поджарить мидий на
  сковородочке с лучком,  а потом туда пару куриных яиц вбить...  Сло-
  вом, черт,  что-то есть захотелось... Мидий у меня дома нет... Пойду
  просто яичницу  поджарю...  Прошу  прощения  -  перерыв  на   ночной
  обед................................................................

                                     ++
                                |||  ||
                                +В+  ||
                                 I   Г+
                                 I   I

  Вот рецепт их приготовления, правда, их сначала нужно будет изловить:

     В Италии  на  Адриатике  мидии "гнездятся" на каменных набросках,
  защищающих пляжи.  Эти каменные "острова" идут параллельно берегу  в
  100-150 метрах от береговой линии. А вообще-то, мидий надо искать на
  естественных и техногенных морских скалах,  подводных камнях, волно-
  ломах и сваях причалов. Берете полиэтиленовый кулек (и очки для под-
  водного плавания, ели таковые у Вас есть). За мидиями обычно глубоко
  нырять  не надо - вполне крупные экземпляры живут на глубине 0.5-1.0
  метра. Желательно, при сборе мидий, не оставлять свои вещи без прис-
  мотра!!!  Набираете в кулек такое количество мидий,  чтобы Вы смогли
  отбуксировать их на берег не утонув. Мелочь не берите - слишком дол-
  го прийдется чистить.  Кулек мидий на двоих - для начала достаточно.
  Если будут лишние - выбросьте обратно в море.  Берете мидию в  левую
  руку,  а нож в правую. Находите в ракушке маленькую дырку - рот (от-
  туда обычно торчит пучечек водорослей).  Отрываете эти водоросли ру-
  кой,  заводите  в эту дырку нож и плавным движением руки (так обычно
  Ваши жены "на весу" разрезают пополам  картошку)  разрезаете  мышцу,
  скрепляющую  обе  раковины.  Аккуратно  - не порежьтесь.  После чего
  раскройте раковину и движением ножа соскоблите все  мягкие  внутрен-
  ности с каждой из створок в пустой котелок.  Повторяйте эту последо-
  вательность действий пока котелок не заполнится "мясом" мидий на 1/3
  своего объема.  Теперь мидии надо промыть для устранения специфичес-
  кого привкуса в готовом блюде. Берете котелок, идете в море, где во-
  да почище.  Пригоршней (иначе мидии "поуплывают") начерпываете морс-
  кой воды в котелок,  затем этой же рукой изображаете миксер.  Только
  без фанатизма. Теперь воду нужно аккуратно слить, после чистки мидий
  это самая сложная процедура, т.к. "мясо" мидий изо всех сил стремит-
  ся вернуться назад в море. Прикрыв ладонью один край котелка и оста-
  вив _тоненькую_ щель,  аккуратно слейте через нее морскую воду. Про-
  цедуру промывки морской водой повторите еще 3-4 раза. Затем 1-2 раза
  промойте мидий но уже в пресной воде.  После чего досыпьте в котелок
  макарононы на 3/4 котелка, покрошите бульонный кубик, можете бросить
  1-2 лавровых листика, залейте все это водой + 1-1.5 см сверху, пере-
  мешайте и ставьте на огонь.  После закипания - варите столько време-
  ни,  сколько указано на упаковке макарон (6-12  минут).  Помешивайте
  варево каждые 2 минуты,  чтобы макароны ко дну не пригорали.  Если в
  процессе приготовления вода выкипела - долейте сырой и поварите чуть
  дольше. После этого снимите котелок с огня, и бросьте в него кусочек
  маргарина. Можете посолить и поперчить по вкусу. Если воды было мно-
  го  - у Вас получится суп,  если не очень - макароны "по-байкерски".
  Приятного аппетита!

  Если решили поджарить мидии с лучком - возьмите  тщательно  промытые
  мидии, отожмите  с  них  воду и выложите на смазанную маргарином или
  постным маслом разогретую сковородку (крышку армейского от котелка).
  Мидии  "выпустят" из себя воду и будут в ней сперва вариться.  После
  того как эта вода практически вся выкипит - добавьте  на  сковородку
  еще маргарина или масла, и немного пожарьте мидии в одиночестве, за-
  тем выложите на сковородку порезанный репчатый  лук,  перемешайте  и
  поджаривайте периодически помешивая,  пока лук не зарумянится. Когда
  лук готов...  - то уже можно все это начинать кушать, а можно... еще
  вбить  туда  пару-другую  куриных яиц и свежих порезанных помидоров,
  перемешать...  и еще немного пожарить... После того, как яичница бу-
  дет готова - подать к столу, пока горячее, посыпав сверху разной зе-
  ленью... поперчив и посолив по вкусу...

- Мед в Италии 1 кг - начиная с 3.3 USD (обычно 3.6 USD)
- Печенье в Италии упаковка 1 кг - 1 USD!!!  Очень вкусное,  "тает" во
  рту.
- Макароны в Италии за 500 г упаковку стоят - от 30 центов.
- Картошка в Венгрии 1 кг - от 25 центов на базарах,  35-50 центов  на
  овощных раскладках.  Картошку  можно  выбирать  поштучно  - ту какая
  _ВАМ_ нравится. Она _чистая_ без земли - хоть в карманы клади!!!
- Сахар 1 кг - 1 USD.
- Молоко 1 литр - 1 USD.
- Куриное яйцо 1 шт - 10 центов.
- Пиво в Словакии - в пивбаре кружка 0.5 литра шикарного пива стоит 30
  центов. В  пивбар  там ходят с женами!!!  Все очень чисто и культур-
  но!!! В  столице  -  в Братиславе встречается люмпен,  но не слишком
  часто.
- Пиво  в  Венгрии  - бутылочное 0.5 л начинается с 45 центов (бутылку
  можно сдать за 10 центов).  Но дешевое пиво  кислое.  Пиво  по-лучше
  стоит около 1 USD за бутылку 0.5 л.
- Вино  в  Венгрии  - от 75 центов за бутылку 0.7 литра (бутылку можно
  сдать обратно в этот-же магазин за 9-10-15 центов); В Венгрии огром-
  ный выбор  _хороших_  местных вин стоимостью до 1 USD за бутылку 0.7
  литра и отличных местных вин в ценовом коридоре 1-2 USD  за  бутылку
  0.7 литра.
- Вино в Италии - 1 USD стоит литровый пакет дешевого сухого вина. Бу-
  тылку 0.7 литра отличного десертного вина можно купить за 1.5 USD.

     В каждой  стране  есть  свой набор _дешевых_ продуктов,  которыми
можно с удовольствием питаться и не умереть с голоду.  Но  для  каждой
страны этот набор уникален. Чем быстрее Вы сориентируетесь - тем более
полными останутся Ваш кошелек и желудок. И тем радостнее покажутся Вам
дни путешествия.  У нас,  по началу,  Италия своими ценами на продукты
вызвала _ШОК_ - в первые дни из дешевых продуктов мы  надыбали  только
ПАЛЕНТУ - мерзкая густая манная каша,  завернутая в прозрачный пласти-
ковый кулек (бывает желтоватого и коричневатого цвета). Как сказал мой
друг, вернувшись из первого итальянского супермаркета: "Слышь, Юр, ка-
раул! Куда мы попали??? Цены космические!!! Вот только дешево продает-
ся какая-то _биомасса_ - килограмовая упаковка  стоит  всего  60  цен-
тов!!! Может попробуем...???" Мы попробовали, но если ее есть прямо из
упаковки - впечатление, что жуешь пластилин!!! В конце-концов я разра-
ботал  свой  рецепт гуманного проглатывания паленты:  мелко настругать
биомассу в кружку, посыпать сахаром, добавить изюму, полить медом, пе-
ремешивая добавить немного воды,  чтобы месиво получилось пожиже.  Да,
еще можно сыпануть ложечку кофе или какао-порошка и тщательно все  пе-
ремешать.  Только  после этого паленту можно есть без рвотных позывов.
Если кто знает, как ее готовят итальянцы - напишите, pls! А то для ме-
ня это одна из итальянских загадок!  А ведь она считается национальной
пищей на севере Италии!!! Как у нас сало ;)))

     Итак, наборы _дешевых_ продуктов по различным странам (я не  пре-
тендую на истину в последней инстанции, и буду только рад, если Вы до-
полните эти списки):

     ВЕНГРИЯ:
- Хлеб - 55 UDS/кг (свежий в течении недели).
- Копченое сало - 1.45 USD/кг (1.5-2 недели будет ехать с Вами не пор-
  тясь).
- Вареная колбаса - 2.20 USD/кг (очень вкусная,  но съесть нужно  сра-
  зу, с собой не возить!).
- Вино - 0.75-1.00 за бутылку 0.7 литра.
- Пиво - до 1 USD за бутылку 0.5 л (средняя цена 65 центов).
- Развесное мороженное - шарики 40 грамм по  15  центов,  масса  видов
  (шоколадное, с изюмом,  с орехами, клубничное ...). Ну _очень_ вкус-
  ное!!!
- Картошка - 25-50 центов/кг.
- Дыни - 30-50 центов/кг.
- Арбузы - 15-30 центов/кг.
- Бананы - 60-90 центов/кг.
- Все овощи _очень_ дешевые!!!

     СЛОВАКИЯ:
- Хлеб - 30 центов/кг (менее вкусный, чем венгерский).
- Копченое сало - 0.70-1.40 USD/кг (менее вкусное, чем венгерское).
- Пиво - бутылка 0.5 л - 25 центов.
- Пиво - разливное в баре 0.5 л - 30-45 центов.
- Картошка - 26 центов/кг.
- Развесное мороженное - шарики 40 грамм по 10 центов.

     АВСТРИЯ:
- Хлеб - 1.25 UDS/кг (можно купить некоторый запас хлеба в Венгрии или
  Словакии).
- Бобы в собственном соку - 60-70 центов за банку 850 г.
- Шоколад - плитка 400 г - 1.25 USD
- Мюзли (смесь овса,  сухофркутов, различных орехов, семечек, изюма) -
  1.7 USD за кулек 500 грамм.  С вечера залить молоком или водой. Хотя
  можно есть и через 5-10 минут, даже если залили холодным молоком или
  водой!
- Изюм - упаковка 500 г 60-80 центов (made in Иран).

     ИТАЛИЯ:
- Хлеб - 2 UDS/кг (заменяется макаронами).
- Макароны - упаковка 500 г - 30 центов.
- Бобы в собственном соку - 30 центов за банку 400 г.
- Печенье - кулек 1 кг - 1-1.5 USD.
- Палента - кулек 1 кг - 50-60 центов.
- Мюзли - кулек 1 кг - 2.65 USD.
- Шоколад - плитка 100 г стоит 36-50 центов.
- Пачка сигарет Marlboro - 3 USD.
- Графин белого игристого вина 0.7л в баре на пляже - 2.60 USD.
- Мороженное DELTA Cometo Grande (самое большое) - 1 USD.
- Мед - 1 кг - 2.6-3.6 USD.
- Сахар - 1 кг - 1 USD.
- Маргарин - упаковка 250 г - 30 центов.
- Картошка - 1 кг - 55 центов.
- Персики - 1 кг - 50 центов.
- Бананы - 1 кг - 60 центов.
- Помидоры - 1 кг - 60 центов.
- Куриные яйца - 1 шт. - 11 центов.
- Куры (мороженные) - 1 кг. - 1.35 USD.
- Мясо (свинина) - 1 кг - от 2.65 USD.
- Свиная печенка - 1 кг. - 1.35 USD.
- Подчеревина - 1 кг. - 1.25 USD.

     СЛОВЕНИЯ:
- Хлеб - 1 UDS/кг.
- Пиво - бутылка 0.5 л - 70 центов.
(продукты, в основном, дороже чем в Италии)

----------------------------------------------------------------------
        8. Где и Как искать дешевые продукты.
     Супермаркеты, базары, "подножный" корм.

     На Западе цены на продукты,  за редким исключением (сахар,  яйца,
молоко), имеют  тенденцию к варьированию в достаточно широких пределах
(разница между минимально и максимальной ценой за ОДИН_И_ТОТ_ЖЕ  товар
может достигать 2-х кратного размера),  в зависимости от положения ма-
газина (центр города,  окраина города, магазин на трассе), от размеров
магазина  (маленький частный магазин или большой супермаркет) и место-
нахождения товара на полке супермаркета (за точно таким же товаром,  в
такой  же упаковке - следует нагнуться и выковырять его с самого даль-
него угла самой нижней полки).  Те, кто путешествует на колесах, имеют
все шансы  купить  продукты  (и не только) по самой выгодной цене.  Не
спешите покупать товар, присмотритесь к ценам. Если Вам цена не понра-
вилась, отправляйтесь  дальше,  как  правило в соседнем супермаркете -
цена Вас вполне устроит (проблем с магазинами там нет).  Если  городок
небольшой - не ленитесь объехать все его магазинчики. Но, если цена на
товар близка к цене,  указанной в списках предыдущего пункта 7 - поку-
пайте сразу (дешевле не найдете).  Т.к. в списке пункта 7 указаны цены
нижнего предела,  т.е.  купить товар за эту цену проблем не составляет
(ну объедете  2-3 супермаркета),  но вот дешевле уже не купите.
     Путешествующие _автостопом_ оказываются в _наименее_ выгодном по-
ложении - пешком магазины оббежать трудно!!!

     Самые дешевые цены - на продуктовых базарах и на овощных расклад-
ках.  Но базаров и раскладок значительно меньше,  чем супермаркетов, и
нужно знать  где  они  находятся.  Спрашивайте  у местных жителей.  Не
стесьняйтесь - там нет культа  "покупки_дорогих_вещей",  как  у  наших
"НОВЫХ". Все стараются купить качественный товар по-дешевле. Некачест-
венный товар не продается - он просто не подлежит продаже.

     В Риме продуктовый базар находится недалеко от Колизея на площади
Vittorio Emanuele (работает до 14.оо). Имеет смысл подъезжать к закры-
тию базара в 12.зо-13.оо, когда цена опустится и продавцы станут более
сговорчивыми. Кроме того, к закрытию базара, каждый торговец чуть при-
мятые помидоры,  персики, арбузы, сладкий перец, огурцы, сливы, виног-
рад и т.д.  (можно перечислять бесконечно),  словом все овощи и фрукты
несколько потерявшие "товарный" вид,  складывает в отдельные ящики ря-
дом  со  своим  прилавком.  Эти фрукты и овощи можно брать _абсолютно_
бесплатно.  Лишь бы Вы смогли довезти все это к месту обеда. В _наших_
овощных магазинах фрукты и овощи гораздо более худшей кондиции беззас-
тенчиво продают _за_деньги_. И люди _это_ покупают!!!

     В супермаркетах цены дороже, чем на базарах.
     Чем больше  размеры  супермаркета  - тем дешевле в нем продукты и
остальные товары.
     Самые дешевые  супермаркеты находятся на трассах вдали от больших
городов. Чуть более дорогие супермаркеты находятся на въездах в города
и на  их  окраинах.  Чем  ближе к центру - тем дороже супермаркеты.  В
центрах городов,  обычно супермаркетов или нет, или они достаточно до-
рогие. Вместо супермаркетов, в центрах городов господствуют крайне до-
рогие частные  магазины  /небольших размеров/ - чем они меньше - тем в
них дороже. Сильная дифференциация цен обычно имеет место для столиц и
крупных  городов.  В  маленьких  городах  разница цен между окраиной и
центром - менее заметна.  А вообще,  не стесьняйтесь - заходите и изу-
чайте цены.
     Все супермаркеты устроены по сходной схеме. Войдя в него Вы попа-
даете в коридор-лабиринт и двигаясь по нему, как подопытная крыса, во-
лей-неволей обходите весь магазин по пути к кассе. Все товары в супер-
меркетах сблокированы  по родственным группам товаров,  идентичным для
_всех_ супермаркетов.  Запоминайте, какие товары с какими блокируются,
чтобы потом, в другом супермаркете быстро найти то - что Вам необходи-
мо: шоколадку, мед, бобы, спагетти, вино и т.д.
     Самые дешевые товары находятся на самых нижних полках супермарке-
тов, или свалены навалом в большие корзины с надписью "Sale"  (дешевая
распродажа) -  очевидно скоро должен закончиться срок годности или то-
вар "не пошел".  Итак помните: дешевый товар нужно _найти_ - нагнуться
и заглянуть  на нижнюю полку,  причем в самый дальний ее закуток.  Или
наоборот - следует подняться на цыпочки и заглянуть на верхние  полки.
Для того,  чтобы купить дорогой товар нагибаться не приходится - стоит
просто протянуть руку.  _Обращайте_ внимание на вывески и  таблички  с
надписью "SALE". В отличие от совковых магазинов это не просто дешевая
приманка - тут действительно можно купить товар со значительной  скид-
кой.  Повторюсь,  продвигаясь по супермаркету, тоже обращайте внимание
на таблички "SALE" - быть может "уценили" что-то нужное Вам. Перед не-
которыми магазинами  устанавливают  щиты с перечнем товаров и цен,  по
которым эти товары можно купить. Обычно на этих щитах указаны довольно
конкурентоспособные цены.

     В Венгрии  продуктовые  супермаркеты обычно стандартно называются
"ABC" (как у нас "Гастроном"),  но по качеству и количеству товара они
затыкают за  пояс совковые частные "супера".  Есть в Венгрии небольшие
супермаркеты "Familia". В Австрии доминируют супермаркеты двух крупных
фирм  "Billa" и "Spar" - они есть во всех гордках и даже встречаются в
Италии. "KGM" - в Австрии редкая птица.  В Италии  супермаркеты  носят
каждый свое название (например,  CADORO), но у каждого приписано более
мелким шрифтом Supermercato или Supermercator.
     Если Вы  устали от полуденного зноя - можете насладиться приятным
холодком супермаркета - практически во всех из них воздух  кондициони-
руется и дезодорируется.  Кроме, того не ищите ручки во входной двери,
особенно, если ее там нет - дверь откроется автоматически!!!

     Ну и про "подножный" корм. Про заветный час закрытия продовольст-
венных рынков (на примере Vittorio Emanuele в Риме) я уже написал,  по
отлов мидий - тоже. Если Вы хороший рыбак и в состоянии быстро поймать
пару другую рыбешек - возьмите с собой в путешествие необходимые снас-
ти /достаточно: крючки, леску, поплавок, грузки, а удилище - _незамет-
но_ срежете в близлежащей лесопосадке /.  Однако,  сдается мне, что на
отлов форели в Австрии нужно покупать  лицензию.  Ну  это  Вы  сможете
спросить на месте.  А ее, форели, в речках и озерах Австрии - полно...
Правда, если Вы рыбак _не_опытный_, то рыболовные снасти, как правило,
оказываются бесполезным грузом в Вашем далеко не легком рюкзаке...
     Недостатка в фруктовых деревьях по обочинам дорог мы  обычно  ни-
когда не  испытывали.  Главное иметь наметанный глаз и мгновенно отли-
чать эти деревья от всех остальных.  Но про дорогу тоже не забывайте -
слишком уж отвлекаться не стоит!!!  Итак по обочинам дорог растут: яб-
лони, вишни,  черешни, алыча, сливы, персики, инжир (начиная со второй
половины августа в Италии),  грейпфрут.  Однажды в Италии на дороге мы
нашли _целый_ ящик изумительных персиков, вывалившийся из какой-то ма-
шины.  В Австрии в лесу я видел белые грибы (парочку),  правда времени
не было искать остальные, так чтоб в суп бросить было что.
     По дороге порой встречаются яблочные сады, виноградники или поми-
дорные плантации...  Они охраняются  -  будьте  внимательны.  Массовой
культурой является кукуруза. Может кто предложит рецепт, как ее доста-
точно быстро без перерасхода времени, дров (или газа) приемлемо приго-
товить???
     Да, вот  еще что,  в чем итальянцы преуспели,  так это в создании
"фортификационных" сооружениях. Все их поля огорожены кюветами, с виду
неглубокими... Но это очень обманчивое впечатление. В такой кювет, по-
росший высокой травой,  можно уйти с головой и не выбраться оттуда без
посторонней помощи!!! Будьте внимательны!!!

     Хочу особо отметить инжир - очень питательный и _сытный_ фрукт!!!
Единственное - пить после сладкого хочется,  но это единственный и  не
очень уж большой минус.

     Основу нашего рациона обычно составляли:
- Бобы в собственном соку - "Weisse Bohne", они дешевые - 60-70 центов
  за банку 850 г. /банка делилась на двоих/. Не перепутайте с бобами в
  томатном соусе - они стоят в два раза дороже. В Италии банки с боба-
  ми "маленькие" по 430-450 г.,  но и стоят в два раза  дешевле  30-35
  центов. [Австрия и Италия]
- Шоколад /дешевый/ - плитка 400 г -  1.25  USD.  Приходится  следить,
  чтобы днем  не  вытек  из упаковки во внутренности велобагажника или
  рюкзака. Т.к.  днем /в жаркое время суток/, как правило, шоколад на-
  ходится в жидком состоянии,  то реально его можно есть утром и вече-
  ром. [Австрия и Италия]
- Мидии - бесплатный отлов в море.  Следует помнить,  что чистка мидий
  /"выковыривание" из ракушки/ для двух хороших _мужских_ порций  супа
  с вермишелью занимает достаточно продолжительное время.  Однако, они
  очень вкусны и питательны,  и вполне способны заменить собой мясо  в
  течении одной-двух недель. [Италия, Словения]
- Инжир - бесплатный сбор с придорожных  деревьев.  Будьте  бдительны,
  делайте это  незаметно  - у инжирного дерева всегда найдется хозяин!
  Инжир прекрасно утоляет голод и также, как и мидии, позволяет Вам на
  пару недель "забыть" о мясе.  Прекрасно "идет" с холодной водой, так
  что воды набирайте по-больше. [Италия, Словения]
- Печенье  /_очень_ дешевое,  но _очень_ вкусное/ - кулек 1 кг - 1-1.5
  USD. Также.  как и инжир хорошо идет с сырой водой, и является прек-
  расным дополнением к инжиру. [Италия]
- Макароны - упаковка 500 г - 30 центов.  Идут на приготовление  Супа:
  макароны, вода, пара бульонных кубиков. Если есть мидии они прекрас-
  но идут в такой суп,  равно как и пара картошин, найденных на дороге
  (картошку нарежьте мелкими ломтиками, чтобы быстрее варилась). Когда
  суп готов бросьте в него кусочек маргарина - для вкуса. [Италия]
- Хлеб  -  55 UDS/кг (свежий в течении недели) с Копченым салом - 1.45
  USD/кг (1.5-2 недели будет ехать с Вами не портясь). [Венгрия]
- Суп  с Картошкой - 25-50 центов/кг.,  бульонными кубиками и маргари-
  ном. Лавровый лист и перец - добавляйте по вкусу ;))). [Венгрия]

----------------------------------------------------------------------
        9. Где брать воду.

     Обычно с питьевой водой проблем не возникает.  Начну  с  описания
емкостей для воды, которые мы берем с собой в поход. Каждый берет:
- пластиковая 2-х литровая бутылка из-под Кока-колы;
- велофляга емкостью 1 литр;
- велофляга емкостью 0.5 литра.

     В городах в поисках питьевой воды следует первым делом  проверить
близлежащий парк или сквер.  Обычно в парке в центре города работающий
питьевой фонтанчик найдется всегда.

     ВЕНГРИЯ: в _каждом_ селе, через каждые 150-200 метров есть колон-
ки с питьевой водой (как у нас когда-то).  Колонки стандартного синего
цвета. В городах ищите фонтанчики с питьевой водой.  Они тоже не  ред-
кость. Проблем с водой - НЕТ!!!

     СЛОВАКИЯ: с  колонками  в селах тут намного хуже,  чем в Венгрии.
Прийдется просить воду у хозяев колодцев, если только ведро еще не ук-
рали цыгане... Питьевые фонтанчики в городах.

     АВСТРИЯ: в _каждом_ Австрийском городке есть фонтанчик или родник
с надписью "Trinken wasser" (Питьевая вода) - это _железный_  ЗАКОН!!!
В маленьких  городах этот источник находится рядом с кирхой или кафед-
ральным собором в историческом (средневековом)  центре  города.  Любую
средневековую площадь  (выглядит как очень широкая пешеходная улица) в
Австрии венчает собор.  Поэтому, если Вы въехали в австрийский город и
хотите пить  - поищите взглядом остроконечные купола собора.  Такие же
фонтанчики и родники,  отмеченные табличкой "Trinken wasser", встреча-
ются и  просто  на трассе.  Воду можно набирать и из хрустально чистых
горных рек. В Австрии с водой проблем - НЕТ!!!

     ИТАЛИЯ: в  Альпах и Апеннинах - достаточно часто встречаются род-
ники, воду можно набирать и из горных рек (в верховьях). На равнинах с
водой начинаются проблемы.  Обычно в городе есть фонтанчик с  питьевой
водой, но  так  как  итальянцы - большие рас%#$яи - то найти его стоит
большого труда. Или он и вовсе может не работать. И вода, как правило,
теплая и паршивая.  Поэтому,  в Италии, обнаружив источник воды - зап-
равляйтесь ею под завязку.  Если позже найдете более вкусную - то ста-
рую выльете  и  наберете новую.  На равнинах Италии лучше всегда иметь
некоторый запас воды.

     СЛОВЕНИЯ: все то же - родники на трассах,  фонтанчики в  городах,
однажды набрали воды на автозаправке - это, кстати, идея! Там и туале-
ты бесплатные есть.  Затруднений с питьевой водой не испытывали.  Один
раз  попросили  у  пожилого хозяина котеджа и двух его сестер,  тоже в
возрасте...  Когда узнали, что мы славяне - хозяин побежал в погреб за
вином.  Еле отговорились... (дороги в горах крутые, а покрытие отврат-
ное - боялись разбиться).  Тогда хозяин налил себе вина,  а нам по два
стакана газировки с сиропом. Выпили... Поговорили за жизнь...

     Вообще, воду  можно и попросить...  Но следует помнить,  что авс-
трийцы и итальянцы питьевую воду _покупают_ в супермаркетах:  1 USD за
1.5  литровую  бутылку.  Воду из "крана" они сами не пьют и Вам не да-
дут...  Поэтому, если попросить у австрийской старушки воды - она сна-
чала посмотрит на Вас долгим внимательным взглядом,  как на последнего
пОца (у которого нет денег даже на воду).  Затем,  все же,  попросит у
Вас емкость для воды. Ну Вы естессно (по незнанию) даете свою двухлит-
ровую бутыль.  Старушка неспешно удаляется к себе в  котедж.  Проходит
довольно много времени,  а старушки все нет и нет...  Вы уже начинаете
беспокоиться, а не хватил ли ее там "Кондратий"...??? Но вот дверь от-
воряется... и старушка,  живая, спускается к Вам с Вашей, до верху за-
полненной бутылкой.  Которая почему-то запотела...???  Она что воду  в
морозилке  охлаждала...???  И  что  это  за пузырьки со дна поднимают-
ся...??? Вы сердечно благодарите, мол: "Данке шен!!!". И меняя руки от
холода подходите к своему другу,  стоящему с вещами осторонь.  В ответ
на его немой вопрос,  Вы открываете бутылку и делаете первый глоток  -
черт! Да ведь бутылка до краев заполнена превосходным тоником из холо-
дильника =8-0.  И эта древняя старушка,  все это время, переливала его
из своих бутылок в Вашу......... Вот такой конфуз может запросто прои-
зойти!!!
     Проблемы могут возникнуть и с италянцем, поливающим вечерком свой
сад перед домом.  Завидев струю драгоценной воды,  хлещущую из шланга,
Вы на полном скаку останавливаете своих железных коней...  И припарко-
вав велики к _чужому_ забору,  подходите к хозяину шланга и заискиваю-
щим тоном просите: "Сеньорэ, аква перфаворэ!" (Мужик, дай воды, плиз).
Опять тот же продолжительный взгляд... Но итальянцы люди более эмоцио-
нальные,  более бедные, и следовательно более скупые, чем австрийцы...
Вместо того,  чтобы попросить у Вас бутылку и просто налить в нее воду
из шланга.  Итальянец разражается длинной тирадой,  слов которой Вы не
понимаете,  но смысл до Вас постепенно доходит....  - Мол нет  воды!!!
Тут  уже  Вы  начинаете видеть в нем пОца и недоуменно указуя на шланг
вопрошаете:  "А это что?  Х#$ моржевый???",  ну естессно в  корректной
форме ;))) Итальянец отвечает:  "...а...  это мол не вода...,  ее пить
нельзя,  а питьевую воду надо покупать в супермаркете...". Тут я окон-
чательно смекаю в чем дело...  "Да нам не пить - велосипеды помыть на-
до,  а то что-то уж больно пыльные они у нас сегодня - непорядок,  мол
получается!!!". "А Вы точно пить не будете...???" - недоверчиво вопро-
шает италопитек.  "Да точччно! Чтоб я сдох!!!" - успокаиваю я его. "Ну
ладно..." - бормочет итальянец,  "...давайте бутылку...".  Мы, кстати,
попробовали эту воду не кипятя - резюме:  у нас дома вода в кранах го-
раздо хуже!!!
     Тоже в Италии: проезжаем мимо пляжного бара... Симпатишная девуш-
ка моет посуду. Мы, протягивая двух-литровую бутыль: "Девушка, плесни-
те водички из крана,  плиз...".  Девушка,  смущенно: "Парни, ее пить -
нельзя...!!!". Мы:  "Да ладно, что Вам жалко, что-ли???". Девушка, все
еще колебаясь,  берет нашу двухлитровку..., затем - решившись - откры-
вает дверцу  холодильника,  берет стеклянную литровую бутылку тоника и
вливает ее в нашу бутыль.  Отдает нам бутыль обратно и с улыбкой спра-
шивает откуда мы тут такие взялись???  Из Совка мы... кхм, деточка, из
Совка... Виновато отвечам мы и слезно поблагодарив отправляемся восво-
яси... Она, печально вздохнув, машет нам вслед рукой и желает счастли-
вого пути...

----------------------------------------------------------------------
        10. Где мыться.

     Мыться можно везде:  в речке,  озере,  в кемпинге (в душе) и даже
в море!  Было бы желание.  Главное - мойтесь регулярно, и так же регу-
лярно стирайте носки,  трусы, шорты и футболки. Вы должны быть чистым,
чтобы от Вас не исходило никакого неприятного запаха. В противном слу-
чае Ваши контакты с обывателями,  а в особенности с _полицейскими_ мо-
гут преподнести чрезвычайно много неприятных _сюрпризов_!

----------------------------------------------------------------------
        11. Затраты 1.5 USD/сутки на человека.

     В результате поставленного "эксперимента" нами было доказано, что
в принципе,  можно прожить тратя 1.5 USD на человека в сутки. Ну поху-
деете килограммов  на  10-ть за 1.5 месяца.  Ничего - только на пользу
пойдет! А, может кооператив открыть, для _НОВЫХ_ русских, желающих по-
худеть??? Можно тратить и больше (если деньги есть), но _меньше_ лучше
не тратить - 0.5 доллара в сутки на человека, катящего на велосипеде -
это  уже ГОЛОД...  Интересное чувство - психология меняется кардиналь-
но...

----------------------------------------------------------------------
        12. Качество дорог и дорожных указателей, манеры автомобилистов.

     Надо сказать,  что дороги везде в основном,  не очень широкие, но
по хорошей дороге можно ехать по над самой обочиной не виляя (она ров-
ная, как ножом отрезанная).  Старайтесь не ехать вдалеке  от  обочины,
выдерживайте расстояние около полуметра от обочины.
     Самое неприятное, когда на Вас лоб в лоб несется на бешенной ско-
рости  встречная легковушка,  идущая на обгон и успевающая в последний
миг уйти на свою сторону.  В эти мгновения всегда,  почему-то приходит
на ум подвиг Гастелло...  Это очень характерно для Венгрии, Словакии и
Италии.
     Следующее по неприятности ощущений - это когда Вас  обгоняет  по-
путный трейлер, несущийся на крейсерской скорости. Сначала за спиной у
Вас быстро и неумолимо нарастает мощный гул, затем Вас внезапно накры-
вает огромная тень и мощным потоком воздуха отбрасывает на обочину,  а
потом,  как только переднее колесо тягача миновало Вас,  резкий  порыв
воздуха втягивает Вас под задние колеса тягача... Совет: крепко держи-
те "баранку",  если у Вас на хвосте появился трейлер. Правда, довольно
часто бывает, что водители трейлеров сбрасывают скорость и обходят Вас
крайне аккуратно,  я бы даже сказал "нежно". Тогда Вы с благодарностью
машете им вслед, желая счастливого пути.
     И в первом и во втором случае бывает иногда - нервы не выдержива-
ют и Вы соскакиваете на обочину, давя на тормоза и матерясь...
     На дорогах частенько встречаются площадки отдыха (стол, скамейки,
бак  для мусора),  на которых Вы сможете комфортно отдохнуть,  любуясь
окрестным пейзажем и перекусить. Также встречаются автобусные останов-
ки в которых можно спрятаться и переждать (даже переночевать) надвига-
ющуюся грозу.

     Качество автомобильных дорог _между_ городами и качество дорожных
знаков, а также манеры по странам:

     ВЕНГРИЯ: Качество покрытия дорог _очень_ хорошее,  дорожные знаки
очень подробные - на отлично!  Километровые знаки  большие,  заметные.
Заблудиться практически  не  возможно!  Сами  Венгры полихачить любят!
Будьте внимательны и осторожны!

     СЛОВАКИЯ: Качество покрытия плохенькое.  Довольно много  паршивой
разбитой бетонки. Качество дорожных знаков более-менее. Манеры автомо-
билистов сходны с Венгрией.

     АВСТРИЯ: Качество покрытия _великолепное_. Дорожные знаки в общем
отличные. Единственный недостаток слишком маленькие километровые стол-
бики - каменные,  невысокие, еле торчащие из придорожной травы, с едва
различимыми цифрами.  Манеры автолюбителей великолепные! Машина, стоя-
щая за 200 метров на перекрестке на второстепенной дороге,  будет тер-
пеливо ждать пока Вы проедете,  и сидящая в ней девушка мило улыбнется
и помашет Вам рукой!!!

     ИТАЛИЯ: Качество дорог на тройку с плюсом, а то и на тройку с ми-
нусом!!! Выбоины и трещины в асфальте порой задалбывают. Дорожные зна-
ки в целом на четверку, но иногда, можно _заблудиться_. Манеры автомо-
билистов - как в Совке или даже хуже.  Несутся во всю прыть, дорогу не
уступают, норовят прошмыгнуть первыми.  Вся эта кутерьма  продолжается
до первой  перевернутой вверх колесами здоровенной фуры...  После чего
на дороге на 1.5-2 часа наступает "затишье".  А затем  все  постепенно
возвращается к прежнему "ритму". Рука устает креститься на придорожные
венки, обелиски и фотографии...

     СЛОВЕНИЯ: Дороги, как правило, _очень_ плохие. Особенно в горах -
большие участки  каменного  мощения на месте "разбитого" асфальта.  По
указателям ориентироваться можно. С автомобилистами проблем, вроде как
не возникало.

     Качество дорожного  покрытия  в  столицах  _всех_ посещенных нами
стран (за исключением Вены) и в _больших_ городах -  плохое.  Выбоины,
трещины, ямы...

----------------------------------------------------------------------
        13. Наблюдения о том кто и как передвигается,
      в смысле любители попутешествовать.
      Наблюдения, касаемые любителей автостопа.

     Путешествует по Европе много народа.  Большинство на легковушках,
с прицепленными к крышам велосипедами.  Много прицепных домиков и  ма-
шин-домиков. Видели  как-то веселую компанию парней и девчонок на двух
открытых здоровенных старых  американских  автомобилях  (как  здоровые
лодки). Путешествуют целые компании на спортивных мотоциклах-болидах и
отдельно от них - компании на мотоциклах Harley-Davidson. Нам встрети-
лись,  как  то два австрийских паренька,  лет по 16-ть,  на стареньком
отцовском фольксвагене - они заблудились и  спрашивали  у  нас  дорогу
(совсем дети), путешествуют на Маунтин-Байках с велобагажниками и даже
на Воздушных шарах!!!
     Иногда мы замечали и поклонников автостопа с табличками на груди,
понуро сидящих в придорожной пыли, в ожидании чуда... Нам было жаль их
(без  обид,  pls).  Лето,  жара - до моря рукой подать,  ну километров
двадцать,  а их никто не берет, машины проносятся не останавливаясь...
Ну  и  с покупкой дешевых продуктов у них должны быть проблемы,  как я
уже писал выше.  Или тоже случай - молодые ребята из Чехии  (парень  и
девушка).  Только,  что высадились из фуры,  свернувшей с их маршрута.
Вечер,  вот-вот начнется дикая гроза - до городка километров 10-ть,  и
до  кромки леса - километров 5-ть.  Мы-то до леса успели доехать и па-
латку поставили еще до первых капель, а вот что они во время грозы де-
лали, даже думать не хочется...

----------------------------------------------------------------------
        14. Время работы магазинов и банков или как не остаться  голодным
         на выходные.

     Будьте внимательны!  А то по-первах всегда попадаешь под раздачу.
Итак, начну с банков - единственно _абсолютно_ безопасного места,  где
можно поменять Ваши доллары на местную валюту.  После чего можно  отп-
равляться в супермаркет.

     Банки обычно  открываются в 10.оо утра и закрываются к 17.оо.  Да
еще не забудьте про час на обед.  В Италии обед растягивается часа  на
_два_, а  то  и _два_с_половиной_.  Жарко мол,  работать!  В субботу и
воскресенье банки не работают.  Отдыхают они и на всевозможные католи-
ческие  праздники - грех работать!  В Риме есть банкоматы,  работающие
круглосуточно, обменивающие доллары на лиры, они стоят прямо на улице,
но их крайне мало,  а исправный мы и вовсе не нашли. Не путайте долла-
ровые банкоматы, с теми, которые выдают деньги по магнитным карточкам.
Но  я думаю,  Вы не являетесь счастливым обладателем карточки Visa или
American Express.  Если я не ошибаюсь,  в пятницу банки закрываются на
час раньше...

     С продуктовыми магазинами очень похожая проблема. Открываются они
часов в 8.оо утра и закрываются в 18.оо-19.оо.  Опять  же  перерыв  на
обед с 13.оо до 14.оо.  В пятницу закрываются на час раньше в 17.оо. В
субботу могут либо вовсе не работать,  либо открываться на час позже -
в 9.оо  и  работать  только  до обеда.  В воскресенье не работают!  На
праздники - дежурные могут работать по пол-дня.

     Я мог что-то слегка и напутать, но не сильно. Однако, по прибытии
в  страну первым делом поинтересуйтесь распорядком работы банков и ма-
газинов и надвигающимися праздниками.

----------------------------------------------------------------------
        15. Обмен валют.

     Насколько я теперь припоминаю, при обмене валюты в банках требуют
_паспорт_. В  Венгрии - так абсолютно точно - я помню.  А так,  обычно
никаких проблем в банке не возникает,  однако  некоторые  охранники  в
банках могут  не впустить Вас в банк с _рюкзаком_.  В Италии самые ду-
рацкие банки. Там система _шлюзования_ по одному человеку. Дверь напо-
минает круглый прозрачный пуленепробиваемый лифт. Вы подходите к этому
"шлюзу" и нажимаете кнопочку для запроса разрешения на вход в  "шлюз".
Если все OK - загорится зеленая лампочка и дверца "шлюза" автоматичес-
ки откроется,  приглашая Вас зайти в "шлюз".  Вам следует сделать  два
шага вперед и зайти в "шлюз", после чего дверца сама закроется. Теперь
Вы окажетесь в "клетке" и в течении нескольких десятков секунд  будете
просканированы специальными датчиками, целью проверки не прихватили-ли
Вы с собой вместо паспорта автомат...  Если опять все OK  -  откроется
внутрення дверь "шлюза" и Вы,  наконец,  сможете зайти в банк.  Дальше
все как обычно. Да, в дурацкой Италии есть еще банки, которые работают
не на марже (курс_покупки - курс_продажи), а так-называемые коммерчес-
кие банки.  Курс продажи валюты у них, как правило, более выгодный чем
в обычном банке и работают они больше (раньше открываются и дольше ра-
ботают), чем обычные банки. Но за свои услуги они сдерут с Вас 10 про-
центов с обмениваемой суммы - чистый грабеж!!! Прежде чем менять день-
ги посмотрите - что за курс, посчитайте на калькуляторе сколько должно
получиться местной  валюты по этому курсу и уточните у кассира сколько
Вы должны будете получить итальянских денажков. Можете прямо на бумаж-
ке написать, например: 10 $ = 15690 L и спросить ОК! Если ответят "Да"
- значит все в порядке - можно менять денажки.  Если начнут  щебетать,
что они  еще возьмут 10%  комиссионных за обмен - пошлите их к черту и
отправляйтесь на поиски нормального банка. Если деваться некуда и при-
ходится менять деньги в таком "коммерческом" банке - меняйте как можно
меньшую сумму, чтобы потерять, как можно меньше.

     НИ_В_КОЕМ_СЛУЧАЕ не меняйте деньги у уличных  менял.  Они  все  -
_мошенники_, причем  весьма искусные.  Мы имели честь убедиться в этом
на личном опыте :(((

     Если прижмет,  то деньги можно _попытаться_ поменять,  например у
бармена в кемпинге,  правда по не очень выгодному курсу, чтобы заинте-
ресовать человека. Обычно с долларами связываться не хотят...

----------------------------------------------------------------------
        16. Пополнение Вашего бюджета - сдача бутылок.

     В отличие  от  хамской Украины,  практически во всей Европе можно
сдать стандартную пивную евро-бутылку емкостью 0.5 литра по  _твердой_
таксе - 10 центов в _любом_ супермаркете. Если кто не знает, что такое
евро-бутылка, то поясню - это такая бутылка в которой в Совке  продают
пиво, минералку  и  уксус.  ГЛАВНОЕ:  перед сдачей бутылки обязательно
следует помыть.

     В Венгрии принимают еще и стеклянные 0.3 л бутылки из под  пепси-
колы по-моему  центов за 6-ть.  Кроме того пустую винную бутылку можно
практически _всегда_ сдать в том же магазине, в котором это вино поку-
палось за 10-15 центов.  Даже если на наш взгляд бутылка имеет нестан-
дартный вид,  но в ней продавалось вино венгерского  производства.  Мы
обычно, тут  же  в  магазине  переливали  вино в пластиковую бутылку и
возвращали 10-15 центов на мороженное ;))) Также в Венгрии принимают и
маленькие-толстеньки пивные бутылки емкостью 0.33 литра.
     В Австрии тоже принимают пивные бутылки 0.5 и 0.33 литра,  пепси-
колу 0.33 литра,  стеклянные бутылки из-под тоника. А также _пластико-
вые_ с _толстой_ стенкой и воронкообразным  углублением  2-х  литровые
бутылки из-под (то-ли ПепсиКолы,  то-ли Кока-Колы) по 30 центов за бу-
тылку!!! Таких в Совке отродясь не было...  В Австрии  ознакомиться  с
перечнем  и стоимостью принимаемых бутылок можно в ближайшем супермар-
кете на плакате (раньше в Совке такие тоже  были).  Висит  сей  плакат
обычно  поблизости  от входа возле автомата,  принимающего эти бутылки
=8-0.  Как он это делает - это "рак мозгов".  Он и поштучно  принимать
может  и разномастную гурьбу бутылок обсчитает и даже _ящиками_ прини-
мать может!!!  В результате калькуляции он выдаст Вам чек - с  которым
Вы идете на кассу и получаете свои денажки. За работой автомата наблю-
дает человек ;))) И если Вам показалось,  что железяка в своих кальку-
ляциях "ошиблась"  в  свою  пользу - свою апелляцию следует обратить к
этому работнику и он,  как правило станет на Вашу сторону, извинившись
за вороватую железяку.
     В Словакии  и  Словении  пивные бутылки тоже принимаются за те же
10-ть центов.

     Зато, в Италии, как в Украине, никакие бутылки никто и никогда не
принимал  и  не принимает.  Мафиозная держава по всем повадкам - очень
похожая на нашу.

----------------------------------------------------------------------
        17. Попытки устроиться на временную работу.

     Начну с  того,  что  все  наши попытки устроиться на какую-нибудь
временную неквалифицированную работу (на  стройке  частных  коттеджей)
неизменно заканчивались полным провалом.  Европейцы люди законопослуш-
ные - и неофициально взять Вас на работу - боятся - полиции (например,
соседи могут "стукнуть",  а они такие,  что обязательно "стукнут").  А
официально - там у них будет масса проблем с Вашей  визой,  не  дающей
право на работу.  По их законам они должны будут сделать Вам приглаше-
ние на работу, Вам прийдется вернуться в Совок, на основании приглаше-
ния оформить другую визу, дающую право на работу, и только после этого
вновь вернуться в страну,  где Вас будет ждать работа.  Это слишком уж
громоздкая схема. Так что им проще взять "своих" - местных, и с жильем
тогда вопрос отпадает.  Но терять надежды никогда не стоит,  пробуйте,
спрашивайте,  и  может  Вам предложат выкопать какую-нибудь канаву "от
забора - до обеда" за кэш. Но на большие деньги не рассчитывайте - ев-
ропейцы люди прижимистые - деньги считают. Скоро и мы такими станем.

----------------------------------------------------------------------
        18. Что можно найти на обочинах (но не увлекайтесь).

     На обочинах автодорог можно найти практически все.  Это настоящий
Клондайк! И чем богаче страна - тем "круче"  предметы,  валяющиеся  на
обочинах. Вот лишь краткий перечень реальных находок:
- Пивные бутылки (10 центов за штуку) - постоянно;
- 2-х  пластиковые 2-х литровые бутылки с "толстой" стенкой (30 центов
  за штуку) - более редкая находка, но такая желанная;
- Свежие порножурналы - постоянно;
- Роккерский шейный платок;
- Чек  магазина за покупку чего-то и завернутые в него 100 австрийских
  шилингов сдачи (примерно 8.5 USD);
- Абсолютно новый пивной бокал;
- Изумительной красоты чайные блюдца фирмы "ROYAL";
- Ложки, ножи, вилки прочих известных фирм;
- Велосипедные фляги в изрядном количестве;
- Многое-многое другое.

     Боюсь данному списку не будет конца.  Но, НЕ УВЛЕКАЙТЕСЬ!!! Поиск
"трофеев" на обочинах затягивает.  Один глаз начинает смотреть на обо-
чину, другой на дорогу. Опасность дорожного инцидента (аварии) _значи-
тельно_ ВОЗРАСТАЕТ!!! Лучше вернуться домой живым ко Дню Благодарения!

----------------------------------------------------------------------
        19. Скоростные автодороги и полиция.

     Все за границей прекрасно - одно плохо: на велосипедах по автоба-
нам ездить _нельзя_.  А они такие ровные,  такие прямые, такой асфальт
качественный!!! Если через пропасть - то мост на длиннющих опорах, ес-
ли через  горный хребет - то тоннель в километр.  Езда по прямой - что
по горизонтали, что по вертикали - мечта велосипедиста ;))) Автобаны -
это такие скоростные дороги,  ну вроде,  как наше Бориспольское шоссе.
Автобаны это дороги высшей категории,  их обозначение на дорожном зна-
ке:  вертикальный зеленый прямоугольник с уходящей вдаль белой дорогой
и мостом через эту дорогу. По нашим "Правилам дорожного движения" знак
5.1 -  Автомагистраль.  На  автомобильных  картах автобан обозначается
жирной желтой линией с красной окантовкой  (самые  широкие  дороги  на
картах). Прямых выездов со второстепенных дорог на автобан _нет_. Либо
второстепенная дорога "перемахивает" через автобан  с  помощью  моста,
либо автобан "перешагивает" второстепенную, сам теряясь где-то в обла-
ках.  Огородами выбираться на автобан не советую,  ехать конечно  одно
удовольствие:  асфальт шикарный, крутых подъемов нет, дорога широкая -
всем место есть,  но ехать Вам спокойно не дадут: все проезжающие мимо
будут сигналить,  бибикать, отпускать реплики на незнакомом языке, мо-
гут бросить петарду... В конце-концов вас остановит дорожный полицейс-
кий  -  поинтересуется какого хрена Вы здесь делаете и попросит предъ-
явить документы. Если Вам _очень_ повезет, Вы будете с ним любезны, на
его вопросы отвечать "Ез,  сэр!" и "Ноу, сэр!", "Заблудились, сэр! Уже
сами осознали свою ошибку,  но теперь никак не можем съехать с автоба-
на, огороженного бетонным забором...". То, может быть он смилостивится
над Вами - отдаст паспорт и отпустит восвояси, сказав, что будете сами
виноваты,  попавшись ему второй раз... А может и впердолить... (скузи,
не сдержался ;))) В любом случае, Вам нужно будет как можно скорее вы-
бираться из  этого железобетонного желоба.  С полицией на Западе шутки
_ПЛОХИ_!!! Так что автобан опасен тем, что нечаянно попав на него, не-
возможно с  него  свернуть - бежишь как крыса то бетонному коридору...
     Кстати есть подобные скоростные дороги - по ним на  велике  ехать
вроде можно, никто не бибикает и police не беспокоит, но съехать с до-
роги и остановиться в лесу, или заехать в поселок, расположенный рядом
с дорогой невозможно - нет съезда - ты в бетонном коридоре.  А до бли-
жайшего съезда приходится пилить километров 20-ть,  а то и более  мимо
виноградников,  инжира и персиковых деревьев! И назад повернуть нельзя
- только вперед!  Ну вылитый Гастелло!!!  Такие дороги обозначаются на
картах широкой красной линией с разделительной чертой посередине.
     И вот еще что:  ехали Вы по дороге,  ехали,  все было хорошо, все
спокойно - водители Вас аккуратно объезжали.  И до города - Вашей бли-
жайшей цели осталось всего-ничего - каких-нибудь 10-15  километров.  И
тут вдруг, ни с того ни с сего _все_ водители словно взбесились!!! На-
чинают бибикать, прижимают Вас к обочине, что-то громко говорят, пока-
зывают пальцем  куда-то  в сторону.  Вы их в ответ все громче и громче
посылаете на три веселых буквы...  А решение проще простого:  за 15-20
километров до города появилась велосипедная дорожка:  круглый знак си-
него цвета с белым велосипедиком.  Причем, данный знак повторяется до-
вольно регулярно.  А Вы его в упор не видите... Вам следует без лишних
нервов свернуть на велодорожку и ехать именно по ней.  Хотя асфальт на
ней,  как правило, горбатый и и Ваша скорость упадет, по меньшей мере,
вдвое. В Венгрии единственная велодорожка начинается со стороны  нашей
границы за 15 км до города Нейридьхаза и ведет в город. Ну ничего, за-
то вишень поедите - на такой скорости мимо них проехать трудно ;)))

     И последнее про дороги.  Обращайте внимание на условные обозначе-
ния на  картах,  которые  обозначают средние уклоны по дорогам.  Иными
словами крутизну дорог в прямом  смысле.  Один  уголок  крутовато,  но
ехать можно,  два уголка - еще круче, три уголка - совсем круто. Но мы
ездили и по дорогам с тремя уголками.  Круто конечно,  но после  этого
чувствуешь себя настоящим Воином Дороги! Да и виды с таких дорог - за-
гяденье. Но все-таки, дорогу для себя каждый должен выбирать сам. Что-
бы потом не завидовать Мертвым!

----------------------------------------------------------------------
        20. Ж/д перевозки великов, стоимость билетов и т.д.

     В целях экономии сил,  средств и времени два раза мы воспользова-
лись услугами железнодорожного транспорта.  На счет средств -  это  не
описка и не для красоты слога.  Порой билеты на поезд обойдутся дешев-
ле, чем продукты,  которые нужно купить, чтобы преодолеть это расстоя-
ние. А  если сутками идет дождь и Вы начинаете выбиваться из графика и
не успеваете к сроку въезда в страну по транзитной визе???  Что  тогда
делать? На выручку приходит железная дорога.
     Первый наш опыт был в Словакии.  Пошли дожди, да и дорога пошла в
гору.  И мы обломались умирать на перевале под моросящим дождем.  Взяв
по бутылке пива мы отправились в Лученце на  ж/д  вокзал  разузнать  -
сколько будет  стоить  Воинам  Дороги  билет до Зволена (расстояние 53
км). В Словакии есть два типа поездов "рЫхлик" - скрый поезд - подобие
наших скорых поездов и "особОвый" типа нашей электрички. Но сравнивать
несравнимые вещи просто нельзя - это небо и земля!!! От рыхлика мы от-
казались - билеты были по-дороже и он не так часто ходит. Решили ехать
на особовом.  Когда узнали сколько стоит билет до Зволена, чуть на пол
не  упали  - аж 78 центов на человека и еще за провоз велосипеда в ба-
гажном вагоне - 29 центов!!!  Мы обрадовались,  только сначала  хотели
велосипеды взять с собой в вагон - чтобы ничего не пропало - ну махро-
вые совки,  что с нас взять!!!???  Ничего хорошего в жизни не  видели,
везде засады  мерещатся.  Но нас успокоили,  мол не волнуйтесь ребята,
никуда Ваши велосипеды не денутся, у нас так принято, в багажном ваго-
не  вещи специальный человек охраняет и выдает их только по квитанции,
да и Вас он наверняка запомнит и постороннему человеку велики  не  от-
даст...  А мы им в ответ свое: а вдруг пока мы будем велики в багажный
вагон сдавать поезд тронется и мы не успеем сесть на поезд!!!??? А нам
начальник  багажного  отдела станции,  так по-доброму в ответ,  мол не
волнуйтесь ребята, пока я машинисту отмашку не дам поезд никуда не по-
едет, так что мы сперва неспеша ваши велики в багажный вагон погрузим,
затем Вас в Ваш вагон посадим, а уж потом и поезд отправим! Мы слушали
все  это и ушам своим не верили!  А надо сказать,  что словакский язык
для нас понятен,  похож на русский и на украинский, можно понять о чем
речь,  только  они  до  сих  пор пользуются словами вышедшими у нас их
употреблениия веков как пять,  наверное. Дождались, наконец, мы своего
особового, от  начальника  поезда ни на шаг не отходим.  И все получи-
лось, как он и сказал. Подошли мы к багажному вагону, аккуратно подали
туда велики.  Оказалось,  что багажным вагоном заведует очен-но симпа-
тишная девушка. Сам багажный вагон - точно такой же как и для пассажи-
ров, только  без  скамеек - просторный и чистый.  Мы попросили девушку
присматривать за нашими байками и  она  радостно  согласилась.  Затем,
весь состав  багажного отдела посадил нас в наш вагон и пожелал счаст-
ливого пути.  Мы зашли в Вагон 8-0. Такого нового и чистого вагона я в
своей жизни еще не видел...  В Совке нет ни одного вагона СВ,  который
мог бы сравниться с  словакским  особовым!!!  Особовый  по  компановке
больше похож на наш плацкарт, только без второй и третьей полки, свет-
лый, просторный, с мягкими креслами, с откидным столиком и с открываю-
щимися окнами.  За  всю  дорогу до Зволена (1.5 часа пути) в вагоне не
было одновременно более 7-ми человек. Мы достали Camping GAZ, пригото-
вили кофе и неспеша, умиротворенно пообедали...
     Опыт второй в Венгрии. Примерно с середины южного берега Балатона
- из Шиофока мы ехали в Будапешт (расстояние около 180 км).  Багажного
вагона в электричке нет. Провозить велики можно только в тамбуре ваго-
на для курящих.  Тамбур,  кроме наших великов был забит доской для па-
русного серфа, какой-то тележкой и на каждой остановке постоянно народ
силился впихнуть туда что-то еще... Чуть не погнули багажники, гады...
Вагон грязный,  раздолбанный,  насквозь прокуренный. Народу почти пол-
ный, но сидячие места были.  За все это безобразие мы заплатили что-то
около 4.50 USD с носа.

     Данных по Австрии, Италии и Словении и меня нет :(((

     А теперь некоторый опыт перевозки велосипедов в наших поездах:
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
     В общем, проводники, завидев вас с велосипедом, корчат кислые ро-
жи и посылают в сторону багажного вагона. Но, как правило, поезд пода-
ется по времени в притык, где покупать билеты или квитанции для прово-
за багажа неясно и выяснять некогда.  Существует некоторое сомнение  в
том,  что велик в целости доедет до пункта назначения.  Поэтому обычно
/как правило/ приходится пробираться со всем своим  скарбом  в  вагон.
Помятуя,  что  по нашему железнодорожному _закону_ велосипед провозить
_МОЖНО_ /на верхней полке/,  но со снятыми колесами и все  это  должно
быть в чехлах.
     Хотя, наверное стоит как-нибудь попробовать провезти его в багаж-
ном вагоне.  Но для этого лучше выделить какой-то  день,  приехать  на
вокзал /сделать контрольный замер/, узнать где покупаются багажные би-
леты, сколько это удовольствие Вам будет стоить. Затем подойти к како-
му-то поезду, желательно к вашему будущему, посмотреть как выглядит:

а) сам вагон _внутри_,  можно ли будет привязать велики, чтобы не упа-
   ли.
б) как  выглядит  проводник  багажного  вагона  - не слишком ли у него
   красный нос и внушает ли он доверие.
в) не слишком ли много в багажном вагоне вещей. Тут, конечно, предуга-
   дать сложно. Но, если вещей в багажном вагоне _всегда_ много, а его
   проводник неаккуратный хам и пьяница - то весьма вероятно,  что при
   промежуточных выгрузках-погрузках в вашем велике что-то  поцарапают
   или, не дай Бог, сломают...

Ну, значит раскладка такая:
- Подкатываешь с велосипедом к входу в вагон, протягиваешь проводнику
  билеты.
- Проводник с тупой мордой начинает заслонять своим телом вход в вагон
  и открывает рот, что мол с велосипедом нельзя...
- Ты,  мило улыбаясь,  говоришь, что, мол, да-да все, мол, знаю, чехлы
  есть, счас  только в купе закатим и все разберем и зачехлим /так мол
  удобнее - не на перроне, мол, колеса снимать - поезд уедет.../. Если
  проводник все еще сомневается - таинственно намекаешь,  что,  мол, с
  нас причитается... Ваша задача: излучая добродушие, усыпить бдитель-
  ность проводника и змеей проскользнуть в вагон.
- В вагоне - теперь ВЫ хозяин положения.  Хотя лучше продолжать  вести
  себя вежливо.

......................................................................
*** Плацкартный вагон

Два велосипеда со снятыми передними  колесами  помещаются  на  третьих
полках плацкарт-купе вот так:

  :---------------:
  : боковая полка :
  :---------------:
  :  п р о х о д  :
  :-----     -----:
  :    |     |    :
  : Велосипед No2 : передние колеса сняты и
  :    |     |    :
  : Велосипед No1 : положены на полку сверху на велосипеды
  :    |     |    :
  :-----окно------:

     Вся эта  конструкция  закутывается снизу для видимости полиэтиле-
ном, предназначенным под дно палатки - его как раз хватает. Все, буква
закона соблюдена. К Вам никаких не может быть претензий. Следует толь-
ко вести себя уверенно и всем своим видом и словами успокаивать  спут-
ников по купе,  заверяя их, что скорее Днепр потечет вспять, чем вело-
сипеды упадут им на голову.... Как показала практика, больше всего бо-
ятся  смерти от упавшего велосипеда дряхлые старички и старушки - их и
приходитмся успокаивать более других.  Но расслабляться  не  стоит  и,
время от времени,  не делая лишних резких движений и не внося ненужной
паники, проверяйте конструкцию на надежность...

РЕЗЮМЕ: Велики размещаются достаточно свободно места и им и Вам вполне
        хватает, единственный  минус  - вся конструкция на виду и про-
        водник постоянно натыкается взглядом на сотворенный Вами  бар-
        дак.  Настроения это ему не прибавляет...  Но несмотря на это,
        плацкартному вагону стоит отдать предпочтение при покупке  би-
        летов.

......................................................................
*** Купейный вагон.

Два велосипеда со снятыми передними колесами помещаются вот так:

  :----------------:
  : Велосипед No1  : <- полка над входной дверью
  :----------------:
  : В  |  В н |    :
  : е  |  е о |    :
  : л. |  л.ч |    :
  :    |    ь |    :
  : No2| No2  |    : передние колеса сняты и
  :    |------|    :
  :днем| стол |    : положены на полку сверху на велосипед No1
  :    |      |    :
  :------окно------:

     Первый велосипед засовывается на полку над входом /переднее коле-
со снять/. У второго велика два положения: днем он лежит вместо Вас на
Вашей полке /колесо переднее снято, велик стоит на седле и рулевой ко-
лонке - вилкой вверх - если вилка будет вниз - может продырявить  дер-
мантин  полки  или матрас - и тогда вони от проводника не оберетесь...
Можно прикрыть велик от постороннего взора  все  тем  же  полиэтиленом
"под дно палатки"/, а ночью Вы ставите второй велосипед в проход. Сто-
лик прийдется опустить.  Велик ставить вилкой к столику  или  передним
переключателем к своей кровати - выбирайте, что лучше.

     Спутникам по купе прийдется объяснить создавшуюся ситуацию и поп-
росить немного потерпеть - всего-то одну ночь!  Предупредите их, чтобы
они  внимательно ночью ходили пос#ать,  а то есть шанс заодно и прока-
титься - на велике............ 8-( )

     Днем постоянно следите за тем, чтобы велик не упал в проход. Луч-
ше привязать его веревкой к всяким ручкам-поручням - чтобы быть в пол-
ной уверенности,  что все доедут кому куда нужно живыми,  с глазами  и
со всеми зубами, которые у них были до того...

РЕЗЮМЕ: Гораздо _менее_ комфортная ситуация с размещением великов, чем
        в плацкарте. На багажную полку велик засовывается не без неко-
        торых усилий. Будьте хладнокровны и терпеливы - в конце концов
        он туда влезет. Главное ничего не сломайте. Днем Вам прийдется
        мыкаться в коридорах и по чужим лежанкам, а ночью спутники бу-
        дут недобро ворчать,  натыкаясь на Ваш велик.  Главное,  чтобы
        ничего  в нем не сломали...  Плюсы:  проводник реже натыкается
        взглядом на сотворенный Вами бардак.  И, что не говори, в купе
        все-таки спокойнее и уютнее /психологически/.

......................................................................
*** Спальный вагон

     Их есть две разновидности.  В случае вертикальных полок /друг над
другом/, то проблем никаких: насколько я помню, оба велосипеда спокой-
но закатываются в Ваше купе в целом виде - снимать передние колеса  не
приходится.  Но затруднен доступ к умывальнику. В случае двух горизон-
тальных полок - ситуация хуже и приходится действовать,  как  в  купе.
Проводник вежливо посылается на...

РЕЗЮМЕ: никому ничего не приходится объяснять,  не нужно снимать коле-
        са, пыжиться, затаскивая велосипеды на полки, можно целый день
        лежать  на  полке.  Минус - большая стоимость билетов и крайне
        мало места остается в самом купе для ваших передвижений.  Если
        есть лишние деньги - то можно потерпеть... НО это все относит-
        ся к случаю, если полки вертикальные, в другом случае - ситуа-
        ция более напоминает купе, правда тут всего два места.

......................................................................
     Если проводник станет просить денег,  вспомнив о Ваших таинствен-
ных намеках на перроне /но Вы-то уже в вагоне/,  то,  в зависимости от
расположения духа:
а) Вежливо послать на..., сославшись на отсутствие денег (все выгоднее
   делать вежливо), и попытаться вызвать у проводника ответное чувство
   участливого сочувствия.  Если сочувствия в нем вызвать не удастся -
   он  будет  всю  дорогу ходить мимо Вас с кислой рожей и не пустит в
   чистый туалет...  Но все это можно и перетерпеть - главное Вы в ва-
   гоне!
б) Все то же, что и в пункте a), только без на...
в) Дать немного денег... или бутылку...

----------------------------------------------------------------------
        21. Про отдых на Балатоне, Верстерси и Итальянских лагунах.

     Не так красив Балатон,  как его малюют!  Мы воочию убедились, что
краше природы как у нас на Украине, в Крыму, или скажем на Волге - нет
нигде.  Ну  разве,  что Австрия,  Альпы - это полный _СУПЕР_!!!  И еще
очень красиво в Словении в горах со стороны Адриатики - сказочные мес-
та. В  Апеннинах - ну так-сяк...  А Балатон - мелкое лягушачье болото.
Идешь 150-200 метров, уже до противоположного берега - рукой подать, а
тебе воды все по колено... Дно илистое, за тобой остается мутный след,
вода теплая...  В конце концов не выдерживаешь и плюхаешься на колени,
а потом ложишься в эту лужу.  В лесах вокруг Балатона полно комарья. А
в августе вся поверхность озера покрыта, как молоко пенкой, хитиновыми
панцирями стрекозиных личинок.  Для немцев и австрийцев отдых на Бала-
тоне - очень дешев,  а посему их там валом и венгры там тоже, какую-то
копейку поднимают.  И вообще, реки и озера Венгрии прозрачностью воды,
белым песком дна и пляжей не отличаются.На западе Венгрии,  возле гра-
ницы с Австрией есть одно очень не плохое горное,  можно сказать, озе-
ро. Но там кублятся _наши_ бандиты. Домов понастраивали, ходят важно в
спортивных штанах,  и громко слушают похабные песни, доносящиеся из их
машин... Раковая опухоль...  Так,  что озеро красивое и рыба есть,  но
обстановка не располагает.
     То ли дело Австрия!  Туда с суконным рылом не пускают! Очень кра-
сиво  на  озере Верстер-Сии возле города Клаугенфурт,  это на юге Авс-
трии,  недалеко от стыка  границ  Австрия-Словения-Италия.  Прекрасное
большое (_очень_длинное_) горное озеро с кристально-чистой водой. Пля-
жи,  есть пару бесплатных.  Очень красивый и уютный парк.  Летом  вода
теплая - купайся, загорай в обрамлении Альпийских хребтов, сказка...

----------------------------------------------------------------------
        22. Люди, воры и наркоманы.

     Заглавие несколько образное,  но вот что я хочу тут сказать. Люди
на Западе вполне хорошие.  В том смысле,  что от них можно не  ожидать
подвоха. Продавщица улыбнется, скажет спасибо. Ну и ты ведешь себя со-
ответственно: улыбаешься,  Всем спасибо говоришь. На душе светло и ра-
достно. Именины сердца. Выродков очень мало. В Австрии вообще спокойно
- ни арабов тебе, ни цыган, да и негров нет... Ну там редкие экземпля-
ры, ведущие законопослушный образ жизни.
     От простых западных граждан,  конечно не стоит ожидать,  что  они
сломя голову бросятся тебе на помощь. Но этого никогда и ни от кого не
стоит ожидать - нужно всегда изначально  рассчитывать  на  собственные
силы.  А  выродки  встречаются обычно в столицах:  в Будапеште - меня-
лы-кидалы,  в Риме - наркоманы возле Колизея (ну так впрямую они и  не
нападают).  Но с ними всегда надо быть на стороже.  И если прилипнет с
какими-нибудь уговорами - просто сказать "Fuck off" или по-нашему "По-
шел-ка ты друг любезный на #$%!" Отстанут - мигом.  Ибо знают выродки,
что человек русский во гневе страшен 8*(=).  На ночь вблизи наркоманс-
кой тусовки - не становитесь,  могут украсть вещи,  пока спать будете.
Будьте особо внимательны у железнодорожных терминалов в крупных  горо-
дах, там всегда пасется много ублюдков. В Риме два поганых араба, воз-
ле ж/д терминала меня пытались обокрасть,  создав умышленную давку  на
выходе из магазинчика. Украли... - не очень чистый носовой платок... И
аж сами растерялись!  Стоят метрах в 20-ти и на меня смотрят. Платок -
не платок, хоть и грязный, а все равно жалко, да и нос чем-то вытирать
надо.  Покрутил я им пальцем у виска,  подозвал,  ничего говорю вам не
будет - платок отдайте!!!  Подошли,  отдали...  Учиться, учиться и еще
раз учиться,  сынки,  вам надо-ть, как завещал Великий Ленин, говорю я
им. Они понуро согласились и побрели восвояси.

     Да, и вот еще что.  Бывает делаешь на Западе что-то противозакон-
ное (ну там речку переплываешь в неположенном месте - положив на  зап-
рещающую табличку, или деньги у менялы меняешь), а люди идут и смотрят
на тебя таким странным удивленно-восхищенным взглядом.  В нашей стране
аналогов такого  взгляда нет!!!  Мы этот взгляд ошибочно воспринимаем,
как _восхищенный_.  Мол вот это да,  какой "крутой" парень, Тису "без"
рук переплыл - Рембо, да и только!!! На самом деле это взгляд не _вос-
хищенный_, а _предупреждающий_. Говорящий, что еще чуть-чуть и у тебя,
парень,  начнутся траблы,  проблемы по-нашему.  Если ты в тему не "въ-
ехал" и продолжаешь дальше,  то тут траблы и начинаются:  то-ли  поли-
цейский появится и оштрафует тебя долларов,  эдак на 10-ть, или кидала
кинет баксов на 70-сят.  А ведь люди тебя предупреждали! Взглядом! Там
вроде, как не принято словами одергивать - ты человек взрослый, голова
на плечах есть - должен _сам_ думать как тебе поступать  и  _отвечать_
за свои поступки!

     ПОСЛЕДНИЙ СОВЕТ:  не оставляйте без присмотра свои вещи (рюкзаки,
байки), даже в благополучных странах (Австрия). Помните: "Береженого -
Бог бережет!".  К хранению паспотра и денег отнеситесь _архивниматель-
но_ (как говорил широкоизвестный нелегал дедушка Ленин).

     Как-то был  мне задан вопрос:  "А что делать,  если я путешествую
один?".  Вопрос непростой. Мы всегда ездили вдвоем. Схема была простая
и максимально надежная:  один идет (например, в магазин или церковь) -
второй сторожит. Самая благополучная страна - Австрия - воровства нет!
Но с профессиональной точки зрения нужно всегда быть начеку.  Поэтому,
даже в Австрии, мы наши вещи без присмотра _никогда_ не оставляли. Как
выход из положения, я думаю, можно попросить кого-нибудь (не цыган ес-
тессно), чтобы присмотрели за великом и вещами (паспорт и деньги нужно
носить _всегда_ с собой). А вообще то одному путешествовать трудно, да
и впечатлениями с кем-то нужно делиться.  А то получается,  как  будто
водку в одиночку... ;)))
     На Западе перед каждым супермаркетом есть стойки для велосипедов.
Велик вкатывается передним или задним колесом и  пристегивается  вело-
замком. Все  местные  жители  обычно  без лишних опасений пристегивают
свои горные байки к этим стойкам и спокойно идут в магазин. Чем меньше
городок - тем в нем спокойнее. Но я бы не оставлял в велобагажнике ни-
чего особо ценного,  а рюкзак брал с собой  и  оставлял  около  кассы.
Кстати, мы  брали  с  собой два велозамка и сцепляли велики на ночь за
передние и задние колеса.

----------------------------------------------------------------------
        23. Контакты с полицией.

     Контакты с полицией,  обычно малоприятны, сами по-себе, но если с
паспортом все  в порядке и Вы ничего не "начудили",  то обычно все за-
канчивается проверкой документов.  И "отеческим" напутствием.  Естест-
венно,  полицейский обратит внимание на визу. Нас порой частенько про-
веряли в Венгрии в Будапеште. А вот как-то в Австрии грозный полицейс-
кий,  смущенно  отвел взгляд в сторону,  когда я посмотрел ему прямо в
глаза. Он видимо смутно чуствовал, что с нами что-то не в порядке (а у
нас не было виз), но вели мы себя непринужденно, рассматривали достоп-
римечательности городка,  говорили по-аглицки.  И он "не посмел"  даже
подозрительным  взглядом оскорбить нас,  не имея веских причин нас по-
дозревать в чем-либо. Вот тут то понял я что такое - "презумпция неви-
новности"! Хотя мог бы конечно и паспорта спросить!!! ;)))

     И вот совет: если виз у Вас нет - старайтесь не провоцировать си-
туацию проверки паспортов.  А это значит вести себя прийдется _крайне_
осторожно, осмотрительно  и  законопослушно.  Полиция обычно проверяет
паспора, когда Вы находитесь в _неподвижном_ состоянии. Особенно любит
она это делать, когда Вы, расположившись в парке или сквере, отдыхаете
и подкрепляетесь чем-то из консервной банки или наворачиваете  бутерб-
род с  копченым салом...  Итальянские и венгерские полицейские обожают
именно в данной ситуации обломать кайф и попросить Вас показать  доку-
менты... Обычно,  западные "туристы",  путешествующие на  велосипедах,
везут в  рюкзаке  не  газовую плиту и набор супов и консервов,  а пару
футболок и деньги.  Поэтому, проголодавшись, они заезжают в первое не-
дорогое кафе или харчевню,  а не выскребают ложкой банку консервов - в
парке на скамейке.
     Посему совет:  если Вы решили остановиться в парке перекусить  (а
визы у вас _нет_) - выберите самый укромный  уголок  этого  парка.  Не
стоит "обедать" и в сквере или маленьком парке в центре города.  Лучше
отъехать за город "на природу". На трассах обычно довольно часто всте-
чаются площадки  отдыха  - стол со скамейками и мусорный бак.  Если Вы
заметили полицейского - постарайтесь не вызывая  подозрений  незаметно
ретироваться. Помните, когда Вы едете по улице или трассе, шансы того,
что Вас остановит полицейский и попросит предъявить документы -  мини-
мальны (если только Вы не едете по автобану или не игнорируете велодо-
рожку). И наоборот,  если вы "спешились" (а еще хуже - сидите на  ска-
мейке) и мимо идет полицейский,  то... остается только молить Господа,
чтобы полисмен прошел _мимо_.  Не тусуйтесь около железнодорожных вок-
залов, там полиция обожает проверять документы.

     Последний совет нелегалам: _РЕГУЛЯРНО_ БРЕЙТЕСЬ, МОЙТЕСЬ, СТИРАЙ-
ТЕ ВЕЩИ!!!

     И одно  наблюдение:  в  Италии  штук десять разных видов полиции.
Форма у них разная. Каждый вид полиции занимается только _своим_ делом
и в  сферу деятельности другого вида полиции не лезет.  Но вот как уз-
нать какие именно полицейские занимаются проверкой паспортов и отловом
незаконных иммигрантов???

----------------------------------------------------------------------
        24. Языковые проблемы.

     Если Вы знаете английский или немецкий то,  как правило,  никаких
проблем возникать не будет везде, кроме как в Италии. Итальянцы, кроме
своего родного, больше никаких других языков не знают и знать не стре-
мятся.
     Совет: купите с собой в дорогу разговорник небольших размеров  со
словариком сзади,  и позаучивайте самые простые слова и фразы:  доброе
утро (день,  вечер),  до свидания,  спасибо, пожалуйста... Если в Сове
купить нужную мурзилку проблема - то ее вполне можно купить на месте -
там обычно  проблем  с издательством и полиграфией _нет_.  Всего за 89
центов я купил в Мишкольце в  книжном  магазине  прекрасный  маленький
совмещенный Русско-Венгерский и Венгерско-Русский словарик,  выполнен-
ный в виде веера.  Всего за 89 центов!!!!  С помощью такого словарика,
при желании  и смекалке можно объясниться (на бумаге) на железнодорож-
ной станции и узнать сколько будет стоить, к примеру, провезти велоси-
пед в электричке.
     Несколько слов приветствия и формул вежливости, произнесенные Ва-
ми на ломанном языке аборигенов, как правило сразу расположат их к Вам
и Вас не постигнет незавидная доля отважного  капитана  Джеймса  Кука.
Это шутка,  конечно,  а вообще - люди лучше к Вам отнесутся,  войдут в
Ваше положение, помогут - чем смогут.

----------------------------------------------------------------------
        25. Какие запчасти взять для велосипеда.

     Запчастей мы обычно набирали приличное количество: запасные штоки
эксцентриков, запасные тормозные колодки, запасные конуса...

     Как показал опыт первым делом летят трубки,  причем задние. А вот
передняя "приезжает" домой (ну разве,  что с одним  заклеенным  проко-
лом).  Причем, чем больше вес рюкзака и велобагажника, тем скорее зад-
нюю трубку одолевает "грыжа". Первая задняя труба обычно проезжает 900
км, вторая 600 км, третья 450 км, про последнюю думаешь: "А хватит те-
бя на 300 км???". Вот и считайте сколько брать труб... Ну конечно 88-й
клей для  приклейки  трубок  нужно  взять и ремкомплект - заплатки (из
старой трубки) и капроновые нитки с иголкой для зашивки шва,  да  наж-
дачную шкурку...
     Потом летят спицы,  даже на абсолютно новых задних колесах.  Воб-
щем-то летят именно спицы,  а ниппеля - остаются.  Я обычно брал 10-15
штук спиц с ниппелями.
     Для трещетки:  возьмите маленьких шариков,  пару  шайб-прокладок,
несколько запасных  собачек и десяток пружинок (авось из десятка можно
будет пару нормальных выбрать).
     Возьмите жидкой  смазки - для смазывания цепи,  и густой смазки -
для "набирания" шариков,  т.к. при лопнувших задних спицах иногда при-
ходится разбирать  трещетку и снимать втулку со звездочками...  Обычно
именно эти спицы и лопаются,  как более натянутые! Смазку перевозите в
"нераздавливаемых" (прочных) герметичных сосудах - чтобы горе не  слу-
чилось!

     Все остальное - "по вкусу".

     А вообще, на Западе - изумительные магазины велозапчастей! В Ита-
лии спицы - на любой размер были,  любого диаметра... И не только спи-
цы... Как  Вам понравятся отличные итальянские седла за 7-8 USD,  а???
Итальянские седла по такой же цене есть и в Венгрии.  В Венгрии тоже с
запчастями  -  OK!  Обычно в среднем городке (Нейридьхаза,  Мишкольц -
Венгрия) такой магазин есть, только его нужно будет найти!

----------------------------------------------------------------------
     А на север Европы,  я лично соваться бы не стал - холодно, комары
опять-таки. Лучше бы в Грецию поехал...  Там тепло,  море,  инжир... В
этом году  не  получилось  :((( Может в следующем выберусь из совиного
затхлого сортира???

----------------------------------------------------------------------
        26. Некоторая информация по Праге.

     Как-то пришло мне следующее письмо:

> Добрый день.
> Если вы что-то знаете о путешествиях по Чехии и особенно о  прожива-
> нии в Праге,  то сообщите,  пожалуйста Яне в Русский музей.  Большое
> спасибо.

     Вот что удалось узнать по этому поводу:

     Сам я,  к сожалению,  ни в Праге,  ни в Чехии вообще - не был. Но
вот,  что удалось узнать. Мой друг со своей девушкой ездили в Прагу на
Рождество (конец 1996-го - начало 1997-го года) .  Были  они,  правда,
только в самой Праге.  И что происходит в "провинции" информации у них
нет.  Но, судя по опыту, цены на питание в провинции меньше, а на про-
мышленные товары несколько выше,  чем в столице. Правда, бывают и иск-
лючения в самые разные стороны ;)))
     Итак:

     Курс местной валюты: 1 USD - 26 крон

     1. ЦЕНЫ НА ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ В СУПЕРМАРКЕТАХ (Прага,  супермаркеты
в центре города) - цены приблизительно на 30%  меньше,  чем  в  Киеве,
притом, что качество этих продуктов _выше_. Справка: Цены в Киеве, ли-
бо такие же, как и в С.-Пб., или несколько ниже. Ну и золотое правило:
чем дальше магазин от центра - тем в нем дешевле.  Что делается на ок-
раинах Праги друзья не знают - все десять дней провели в центре. По их
отзывам в центре есть и _очень_ дорогие магазины,  но есть и такие - в
которых цены _разумные_ и вполне приемлемы.

     2. ЦЕНЫ В НЕБОЛЬШИХ КАФЕ (в центре Праги на небольших улочках)  -
за 10 USD (260 крон) можно _вдвоем_ _нормально_ поесть (салат, второе,
сок,  иногда даже хватает и на сладкое (какой-нибудь кренделек или пи-
рожное)). В старой части Праги найти такие кафе - проблем нет. Их там,
по словам моего друга,  масса,  что и создает здорОвую конкуренцию. На
больших  улицах  (в центре) - цены в кафе значительно дороже,  поэтому
искать нужно на улицах по-меньше. Подведем итог: за 5-7 USD на челове-
ка  можно нормально наесться в кафе (друзья так и питались).  Мои раз-
мышления: это были рождественские цены, может быть летом несколько де-
шевле???

     3. ПРОЕЗД В ГОРОДСКОМ ТРАНСПОРТЕ - зависит от расстояния проезда.
Чем больше расстояние проезда, тем больше прийдется заплатить. Средняя
стоимость проезда в метро 5-7 крон, наземным городским транспортом 2-3
кроны. Без билета ездить _НЕ_РЕКОМЕНДУЕТСЯ_!!! Друзья спрашивали у че-
хов  -  штраф за безбилетный проезд эквивалентен 50 дойч маркам и,  по
утверждению чехов,  _НАШИХ_ могут выслать из страны 8-0 (назад  в  Со-
вок). Я толком по телефону не понял, но билеты там вроде, как многора-
зовые, компостер ставит на билете какой-то штампик (дата, время, номер
маршрута...). Контролеры ходят не все время, но лучше не рисковать...

     4. ЖИЛЬЕ  -  друзья  приехали  в Прагу поездом на железнодорожный
вокзал.  Вот что они сообщили:  Ни в коем случае не  разговаривать  на
вокзале  по-русски!!!  На  вокзале рыщет русский рэкет в поисках наших
граждан,  мол Вы сюда отдыхать приехали,  значит денежки есть -  дели-
тесь...  Узнать этих "красавцев" не сложно - по бритым головам,  спор-
тивным штанам и кроссовкам. Друзья разговаривали на английском и прош-
ли через этот заслон без всякого материального ущерба.  Тут же на вок-
зале можно снять квартиру (стоят чехи и предлагают), что друзья и сде-
лали. Называется это: "Accomodation" (размещение на частной квартире).
     Вот на что нужно обратить внимание,  чтобы не влететь  при  съеме
квартиры:
     - желательно знать английский и разговаривать  с  чехами  на  нем
(смотрят с уважением), если разговаривать по-русски - смотрят без ува-
жения, но квартиру все равно Вам сдадут за те же деньги.
     - критерии выбора:  _цена_ и _район_. Ваша задача снять недорогую
квартиру,  как можно ближе к старому городу. Деление по удаленности от
центра следующее:

     Прага-1: Старый город. Хорошо, но _дорого_.
     Прага-2: 5-6 минут ходьбы от Старого города. ** Выбор моих друзей
     Прага-3:
     Прага-4:
     Прага-5: Это еще центр города (окраины центра).
     Прага-6:
     Прага-7: Массивы многоэтажек на окраинах города (худший вариант).

     Необходимо выяснить на каком расстоянии от центра города находит-
ся квартира,  как и сколько по времени нужно будет добираться в центр.
Конечно, чем дальше квартира от центра - тем она будет дешевле, но за-
то возрастут расходы на городской транспорт (выясните у хозяина  стои-
мость проезда).
     Друзья сняли апартаменты в Праге-2 за 27 USD в день (в  пересчете
на одного человека получается 13.5 USD в сутки). До центральной площа-
ди города идти было 5-ть минут.

     - при выборе квартиры обратите внимание, чтобы в ней была _холод-
ная_ и _горячая_ вода.  Если едете зимой - спрашивайте, чтобы была хо-
рошая _теплая_ квартира (зимой можно попасть в неотапливаемую  кварти-
ру).

     - САМОЕ  ГЛАВНОЕ:  тут  же (на вокзале) потребуйте,  чтобы хозяин
квартиры предъявил лицензию (свидетельство) на "Accomodation".  Свиде-
тельство должно быть цветное,  запаянное в пластик (ламинированное), с
цветной фотографией хозяина квартиры. Всякие ксерокопии - не котируют-
ся  - подделка.  Личность сдающего Вам квартиру должна соответствовать
фотографии на лицензии. Отговорки типа: да это мой брат (жена, сестра,
сосед и др.  .... заболел и не смог прийти) не котируются - т.к. могут
"выставить" - Вы рискуете нарваться на _жуликов_ и  остаться  без  ве-
щей... Итак, свидетельство должно быть _подлинным_, и фейс чеха, сдаю-
щего Вам квартиру,  _обязательно_ должен соответствовать фейсу на  ли-
цензии  (на фотографии).  Рядом с женой владелицей лицензии,  конечно,
может, допустим, муж находиться, например вещи помочь поднести.

     5. ВИЗЫ В ЧЕХИЮ - для того,  чтобы попасть в Чехию достаточно бу-
дет купить "Ваучер".  Стоимость его 10 USD. Как объяснил мне мой друг,
в Киеве его можно купить в любом туристическом агентстве,  у  которого
есть туры в Чехию. Ваучер является приглашением для въезда в страну. В
нем указывается название города в который Вы приглашаетесь.  При въез-
де,  на чешской границе,  у моих друзей возникли проблемы:  таможенник
посмотрел билеты (они были до Праги),  а затем на Ваучеры (в  них  был
указан  городок  не  доезжая 50 км.  до Праги).  После чего таможенник
спросил,  на каком основании они едут в Прагу - ведь  по  ваучерам  им
можно  ехать только в этот городок.  Друзья еле отговорились,  что мол
хотят сначала навестить знакомых, а потом поедут в этот городок. Посе-
му,  ваучер  желательно брать либо до города назначения (Прага),  либо
вообще до как можно более западного городка Чехии (если Вы собираетесь
попутешествовать по стране). В этом случае всегда можно будет сказать,
что Вы как раз находитесь на пути к этому заветному городку.
     Но все это,  вышесказанное про ваучеры, относится к гражданам Ук-
раины.  Какой визовый режим у России с Чехией я не знаю.  Опять же это
можно узнать, позвонив в туристическое агентство.


----------------------------------------------------------------------
        Приложение 1. Перечень вещей необходимых в заграничном велопоходе.
+=====К====================================================================+
I     I                          О С Н О В Н О Е:                          I
Л=====Н====================================================================Љ
I  1. I Билеты:                                                            I
I     I Число: _______, Время отпр. ______, Поезд N ______, Вагон N ______ I
I     I                                                                    I
I  2. I Деньги (гривни \ рубли \ доллары).                                 I
I  3. I Паспорт(а): Внешний (с визами и _СТРАХОВКАМИ_) и Внутренний.       I
I  4. I Записная книжка с телефонами и адресами.                           I
I     I--------------------------------------------------------------------I
I  5. I Письмо-приглашение (желательно на двух языках).                    I
I  6. I Командировочное удостоверение.                                     I
Г-----В--------------------------------------------------------------------І
I  7. I Палатка.                                                           I
I  8. I 2-е стойки.                                                        I
I  9. I 8 колышков.                                                        I
I 10. I Полиэтилен ДНО ( КРЫША ).                                          I
I 11. I Прищепки 12шт. ( 8шт. - палатка, 4шт. - велобагажник ).            I
I     I--------------------------------------------------------------------I
I 12. I Чехол для велосипеда для перевозки в поезде /кусок полиэтилена     I
I     I потом используется для "укутывания" велобагажника во время дождя.  I
Г-----В--------------------------------------------------------------------І
I 13. I Рюкзак.                                                            I
I 14. I Спальник.                                                          I
I 15. I Пенопластовый Коврик под спальник.                                 I
Г-----В--------------------------------------------------------------------І
I 16. I ВелоОчки.                                                          I
I 17. I Часы.                                                              I
I 18. I Калькулятор (для пересчета валют, цен - _очень_ нужная вещь).      I
I 19. I Ручка.                                                             I
I 20  I Блокнот для дневника (небольшой и нетяжелый).                      I
I 21. I Карты игральные.                                                   I
I 22. I Газеты - парочку (напр., застелить грязный отсек для вещей в купе).I
I 23. I Компас.                                                            I
I 24. I Карты топографические.                                             I
I 25. I Приемник и Батарейки (маленький FM).                               I
I 26. I Фотоаппарат и Пленки.                                              I
I 27. I Иголка и нитки (дорожный набор в круглой коробочке).               I
I 28. I Английские булавки.                                                I
I 29. I Расческа.                                                          I
I 30. I Носовой платок.                                                    I
I 31. I Маленькое махровое полотенце.                                      I
I 32. I Веревка (парашютный строп, напр., для сушки постиранных вещей).    I
I 33. I Капроновый шнур (тонкий).                                          I
I 34. I Рыболовные снасти.                                                 I
I 35. I Полиэтиленовые кульки (для фруктов, одежды, кроссовок и т.д.).     I
Г-----В--------------------------------------------------------------------І
I 36. I СОЛЬ.                                                              I
I 37. I СПИЧКИ (в непромокаемом боксе) Помимо обычных можно взять и        I
I     I        "ветровые" и (или) одноразовую зажигалку.                   I
I 38. I СВЕЧИ.                                                             I
I 39. I ФОНАРИК.                                                           I
I 40. I СУХОЙ СПИРТ.                                                       I
Г-----В--------------------------------------------------------------------І
I 41. I Велозамок.                                                         I
I 42. I МАСКА (ОЧКИ они меньше и легче) для подводного плавания.           I
I 43. I Словарик маленький совмещенный (Русско-Английский/Англо-Русский).  I
I 44. I Разговорники (Английский, Немецкий, Итальянский).                  I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                            К У Х Н Я:                              I
Л=====Н====================================================================Љ
I  1. I Кружка (металлическая).                                            I
I  2. I Нож с "портупеей" - армейский брючный х/б ремешок.                 I
I  3. I Ложка столовая, Ложка чайная, Вилка (алюминиевые).                 I
I  4. I СОЛЬ в солонке.                                                    I
I  5. I Котелок в плотном кульке.                                          I
I  6. I Фляга 1.5 или 2.0 литра (пластиковая бутылка).                     I
I  7. I Велофляги (две).                                                   I
Г-----В--------------------------------------------------------------------І
I     I                          П Р О Д У К Т Ы:                          I
Г-----В--------------------------------------------------------------------І
I  1. I Буханка хлеба (в поезде часть съедите).                            I
I  2. I Консервы (не больше 3-4 банки).                                    I
I  3. I Бульонные кубики "Galina Blanka" или др. для заправки супов (коли- I
I     I чество рассчитывайте по длительности путешествия и числу приемов   I
I     I супа в день).                                                      I
I  4. I САХАР (100-граммовая банка из-под кофе "PELE").                    I
I  5. I СОЛЬ в солонке.                                                    I
I  6. I Молотый перец, Лавровый лист (по вкусу ;))).                       I
I  7. I Чай (100-граммовая банка из-под кофе "PELE").                      I
I  8. I Какао (100-граммовая банка из-под кофе "PELE").                    I
I  9. I Банка растворимого кофе (100-200 г.).                              I
I 10. I Упаковка  _жидких_  одноразовых  сливок для чая и кофе (абсолютно  I
I     I не портятся).                                                      I
I 11. I Печенье или Бублики(-сушка) (смотрите по весу рюкзака).            I
I 12. I Не побоюсь этого слова, Вафли.                                     I
I 13. I Конфеты (полу-шоколадные, чтобы не сильно таяли), Халва или ШоколадI
I 14. I Мед (100 г. в банке с герметично завинчивающейся крышкой).         I
I 15. I Изюм и (или) курага (смотрите по весу рюкзака).                    I
I 16. I Можно взять немного арахиса (смотрите по весу рюкзака).            I
I 17. I Ну там, лук, помидоры, вороньи яйца всякие в поезд...              I
I 18. I Вино - отметить начало похода ;))). Перелейте в пластиковую бутыль.I
I 19. I Немного сухой колбасы и (или) сыра (съесть в первые 1-2 дня).      I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I          Т У А Л Е Т Н Ы Е   П Р И Н А Д Л Е Ж Н О С Т И:          I
Л=====Н====================================================================Љ
I  1. I Зубная ЩЕТКА и ПАСТА.                                              I
I  2. I Мыло в мыльнице.                                                   I
I  3. I Паста для стирки в холодной воде (или стриральный порошок в кульке)I
I  4. I Зеркальце.                                                         I
I  5. I Бритва с лезвиями.                                                 I
I  6. I Деодорант (небольшой), чтобы не пахнуть "козлом" в супермаркете.   I
I  7. I Туалетная бумага (рулон).                                          I
I  8. I Махровое полотенце (маленькое).                                    I
I  9. I Салфетки.                                                          I
I 10. I READY (средство для "сухой" очистки рук).                          I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                          А П Т Е Ч К А:                            I
Л=====Н====================================================================Љ
I  1. I Анальгин +можно совместить и заменить Аспирином UPSA или BAYER     I
I  2. I Аспирин  +                                                         I
I  3. I Бинт обычный и Бинт-сеточка.                                       I
I  4. I Зеленка или йод (в надежно закупоривающейся бутылочке).            I
I  5. I Бактерицидный пластырь.                                            I
I  6. I Лейкопластырь.                                                     I
I  7. I Вата.                                                              I
I  8. I Аскорбиновая кислота по 0.5г. (2г.+ 2г.+ 2г. за день) при простуде.I
I  9. I От желудка... (Фталазол или что-то еще получше).                   I
I 10. I Витамины (для быстрого восстановления организма).                  I
I 11. I Вьетнамский бальзам "Звездочка".                                   I
I 12. I Средство от комаров (спросить у знающих людей).                    I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                             В Е Щ И:                               I
Л=====Н====================================================================Љ
I  1. I Трусы (2 шт.).                                                     I
I  2. I Плавки.                                                            I
I  3. I ВЕЛОТРУСЫ.                                                         I
I  4. I Носки (3 пары).                                                    I
I  5. I Футболки (2 шт.).                                                  I
I  6. I Майка.                                                             I
I  7. I Реглан с капюшоном.                                                I
I  8. I Ветровка.                                                          I
I  9. I Свитер (тонкий и легкий с воротником, как у гольфа).               I
I 10. I Спортивные штаны (я обычно их не беру, но в Собор Святого Петра безI
I     I них не пустят!!!).                                                 I
I 11. I ВелоПерчатки.                                                      I
I 12. I Головной платок (бандан).                                          I
I 13. I ВелоОчки.                                                          I
+=====Й====================================================================+

+=====К====================================================================+
I     I                    В е л о   З А П Ч А С Т И:                      I
Л=====Н===============================К=====К==============================Љ
I  1. I Ключи.                        I 15. I Бритва "Нева".               I
I  2. I Смазка (густая и жидкая).     I 16. I Резак Швейный.               I
I  3. I Спицы с ниппелями (10шт).     I 17. I Вата.                        I
I  4. I Конуса передние и задние.     I 18. I Наждачная шкурка.            I
I  5. I Трубки (4 штуки).             I 19. I Резиновый клей.              I
I  6. I Штоки.                        I 20. I Старая трубка на заплатки.   I
I  7. I Шестигранник седла.           I 21. I Тряпка для протирки велосип. I
I  8. I Клинья шатунов.               I 22. I Синтетическая нитка для      I
I  9. I Тросик заднего тормоза.       I     I зашивки трубок.              I
I 10. I Тормозные колодки (2шт).      I     I                              I
I 11. I Собачки, пружинки.            I     I                              I
I 12. I КЛЕЙ для велотрубок.          I     I                              I
I 13. I Капроновая нитка для пятерика.I     I                              I
I 14. I READY.                        I     I                              I
+=====Й===============================Й=====Й==============================+

+=====К====================================================================+
I     I                            А Д Р Е С А:                            I
Л=====Н====================================================================Љ
I 1.  I Все необходимые адреса и телефоны: родственников, знакомых, фирм и I
I     I так далее...                                                       I
+=====Й====================================================================+

With the best regards from Kiev:

 c_-
()+()            Yours truly, Count _/\/\osspower  AKA  Midnight Rider
----------------------------------------------------------------------
E-mail: Moss@Geocad.Carrier.Kiev.UA    Kiev, Ukraine
----------------------------------------------------------------------