| Итого | За последние 12 месяцев | Apr | Mar | Feb |
| Всего | 12мес | Apr | Mar | Feb | Jan | Dec | Nov | Oct | Sep | Aug | Jul | Jun | May | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 28 | 27 |
Шестое монгольское путешествие: от конца в начало |
2862 | 200 |
23 |
18 |
27 |
17 |
12 |
19 |
13 |
10 |
12 |
10 |
14 |
25 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
3 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
Курайский хребет. Май 2013. Фотоописание |
3412 | 200 |
24 |
23 |
26 |
27 |
13 |
21 |
9 |
12 |
6 |
12 |
14 |
13 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
5 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
Перевал Щеглова Михаила (2а, 4609,8 м., одностороннее). Паспорт перевала |
2894 | 199 |
18 |
26 |
23 |
19 |
18 |
14 |
9 |
14 |
18 |
12 |
11 |
17 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
3 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
3 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
Перевал Памяти Говора Евгения, 2а, 3561 м. + г. 3515 м., рад. 1б + г. 3670 м.,рад. 1б, + г. 3653 м. (1б). Технический паспорт |
1829 | 195 |
17 |
16 |
20 |
16 |
6 |
18 |
7 |
11 |
7 |
14 |
16 |
47 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
4 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
Июнь, 2015. Пятое монгольское путешествие. Некоторые интересные моменты |
3259 | 194 |
16 |
22 |
17 |
23 |
21 |
16 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
19 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
4 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
Траверс пика Вершина Ортолыка. (Река Ортолык - южный гребень вершины - г. Вершина Ортолыка - восточный гребень - р. Ортолык). Общая категория траверса 2а |
3529 | 193 |
18 |
20 |
23 |
18 |
14 |
13 |
11 |
15 |
14 |
16 |
14 |
17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
3 |
3 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
Монголия 2005. 1. Техническая часть |
1733 | 191 |
17 |
14 |
22 |
18 |
9 |
16 |
33 |
13 |
18 |
13 |
6 |
12 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
1 |
Часть 3. Путешествие на Шантарские острова. Острова Большой Шантар. Гора Весёлая |
623 | 184 |
13 |
24 |
19 |
15 |
16 |
12 |
14 |
9 |
14 |
11 |
18 |
19 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
2 |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
Паспорт пер. Талту (2а-2б) и г. 3624 м |
2769 | 182 |
14 |
14 |
14 |
18 |
9 |
14 |
20 |
15 |
12 |
15 |
15 |
22 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Г. Мэрик - г. Мэри - г. Павла Филонова (5170 по карте). Паспорт радиального траверса |
2869 | 181 |
13 |
17 |
21 |
14 |
8 |
15 |
15 |
12 |
14 |
14 |
14 |
24 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
2 |
2 |
Якутия, хребет Сунтар-Хаята, Перевал 50-летия Индигирской экспедиции, 2а, 2515 м. Технический паспорт |
1768 | 179 |
15 |
19 |
24 |
19 |
21 |
11 |
10 |
11 |
14 |
9 |
9 |
17 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Траверс: Р. Кысхыштубек - г. Кысхыштубек Северный (3274 м.) - г. Кысхыштубек Южный (3239 м.) - р. Кысхыштубек |
697 | 179 |
25 |
17 |
22 |
14 |
13 |
13 |
21 |
12 |
8 |
6 |
11 |
17 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
Курайский хребет. Май 2014. Фотоописание |
3681 | 179 |
13 |
22 |
26 |
16 |
11 |
18 |
17 |
8 |
7 |
12 |
11 |
18 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
3 |
1 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Якутия 2018. Путешествие по хребту Сунтар-Хаята. Часть пятая: выход из гор Сунтар-Хаята |
1781 | 178 |
14 |
21 |
17 |
16 |
10 |
11 |
4 |
9 |
9 |
12 |
10 |
45 |
0 |
1 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
001. Перевал Ортолык-Кубадру (1б, 3052 м.) + радиальный выход на г. 3264 м. (Тур 1) + г. 3231 (Тур 2) + г. 3100 (г. Девичья) |
2226 | 176 |
19 |
16 |
24 |
18 |
20 |
14 |
9 |
6 |
10 |
11 |
17 |
12 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
2 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
Перевал: Южный отрог (1б, 2906 м.) + г. 2929 м. (радиально) |
1841 | 174 |
20 |
20 |
23 |
17 |
16 |
16 |
11 |
12 |
10 |
8 |
8 |
13 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
3 |
0 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
2 |
3 |
1 |
Командорские острова: вода, земля и то, что между ними. Часть 3 |
986 | 171 |
18 |
31 |
20 |
10 |
11 |
8 |
7 |
3 |
17 |
14 |
19 |
13 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
3 |
0 |
3 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
4 |
4 |
0 |
1 |
2 |
1 |
2 |
0 |
02. Перевал Майский Беленький (2826 м.) (1б) + радиальный выход на г. 2861 м. (1б) |
1995 | 170 |
15 |
20 |
17 |
18 |
9 |
11 |
38 |
8 |
5 |
6 |
7 |
16 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
3 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
3 |
0 |
002. Паспорт траверса: верховья р. Цагаан-Асга-Гол - в 3509 м. - в 3495 м. - в 3499 м. + г. Чёрная (3567 м., 2а, рад. описание в отдельном паспорте) - спуск по северо-восточному отрогу - Правый приток р. Халцетийн-гол (1б) |
1299 | 170 |
15 |
13 |
27 |
14 |
10 |
12 |
12 |
10 |
15 |
13 |
14 |
15 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
П. Лена. (5010,9 м. по Гпс). Паспорт траверсного восхождения: перемычка между 5041 и. п. Алёна - п. Алёна - п. Лена) |
2703 | 168 |
18 |
16 |
22 |
15 |
14 |
10 |
11 |
6 |
10 |
12 |
13 |
21 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
| Итого | За последние 12 месяцев | Apr | Mar | Feb |
| Всего | 12мес | Apr | Mar | Feb | Jan | Dec | Nov | Oct | Sep | Aug | Jul | Jun | May | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 28 | 27 |
Паспорт перевала Межольгинский (2б-3а) |
3262 | 167 |
14 |
13 |
19 |
15 |
7 |
16 |
13 |
13 |
11 |
13 |
10 |
23 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Перевал Южное плечо Металлурга (1б, 3467 м. по Гпс). Паспорт перевала |
2981 | 167 |
17 |
22 |
18 |
20 |
10 |
10 |
10 |
5 |
14 |
14 |
7 |
20 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
2 |
0 |
2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
Часть 2. Путешествие на Шантарские острова. Остров Феклистова. Вершина Поворотная |
723 | 166 |
17 |
27 |
25 |
15 |
11 |
13 |
9 |
6 |
10 |
8 |
10 |
15 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
3 |
1 |
3 |
0 |
3 |
1 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
По шкуре горы наблюдали |
3252 | 164 |
12 |
27 |
17 |
17 |
9 |
14 |
10 |
9 |
20 |
4 |
5 |
20 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
5 |
2 |
0 |
3 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Перевал Памяти первопроходцев Кийтына (1б, 3527 м. Гпс). Паспорт перевала |
1760 | 163 |
17 |
14 |
26 |
12 |
5 |
11 |
10 |
4 |
3 |
7 |
29 |
25 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
2 |
Якутия 2023. Хребет Сунтар-Хаята |
211 | 163 |
15 |
20 |
24 |
14 |
10 |
7 |
9 |
12 |
8 |
14 |
12 |
18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
О Чудесах |
2700 | 161 |
14 |
14 |
14 |
14 |
10 |
10 |
15 |
12 |
14 |
12 |
11 |
21 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
Траверс: р. Левая Кубадру - г. 3378 м. + 3384 м. + пер. Таджилу-Кубадру (Высокий) - р. Таджилу |
2110 | 160 |
14 |
18 |
21 |
20 |
19 |
8 |
13 |
8 |
5 |
8 |
14 |
12 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
В поле притяжения Путорана. 7) Исход с плато. Выводы |
3908 | 160 |
14 |
23 |
14 |
13 |
13 |
23 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
22 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Часть 4. Путешествие на Шантарские острова. Остров Беличий. Остров Южный. Исход с островов |
674 | 159 |
14 |
20 |
28 |
17 |
8 |
15 |
8 |
6 |
7 |
9 |
13 |
14 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
4 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
Якутия 2018. Путешествие по хребту Сунтар-Хаята. Часть четвёртая: траверс горы Палатка и спуск к базовому лагерю у реки Колтоко |
1848 | 156 |
15 |
27 |
23 |
18 |
9 |
8 |
9 |
7 |
9 |
6 |
11 |
14 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
4 |
2 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
3 |
0 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
Отчёт о горном маршруте четвёртой с элементами пятой категории сложности, совершённом с 5.08. по 1.09. (активная часть с 9.08. по 27.08.) по хребту Борколдой Центрального Тянь-Шаня |
3490 | 155 |
13 |
17 |
24 |
12 |
18 |
13 |
11 |
8 |
8 |
12 |
6 |
13 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
3 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
Паспорт перевала 9 Мая (1б) |
2833 | 154 |
16 |
10 |
13 |
12 |
6 |
11 |
16 |
13 |
13 |
12 |
9 |
23 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Монгольский Алтай и прилегающие хребты: перечень перевалов |
645 | 152 |
21 |
13 |
16 |
18 |
12 |
12 |
8 |
10 |
9 |
12 |
7 |
14 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
002. Гора Вершина Ортолыка Центральная через г. Вершина Ортолыка Восточная (3412 м.+3446 м., 2а, радиально) + пик Крайний(3350 м., 1б, радиально) |
2154 | 151 |
14 |
13 |
27 |
22 |
9 |
11 |
11 |
8 |
7 |
7 |
7 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
Якутия, хребет Сунтар-Хаята. Гора Палатка. Траверс: южный гребень г 2424 м + г 2576 м + зап гребень г 2684 м + г Палатка (2797 м) + юго-восточный склон г Палатка, 1б. Технический паспорт |
1408 | 150 |
17 |
18 |
20 |
17 |
13 |
7 |
7 |
3 |
10 |
9 |
14 |
15 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Командорские острова: вода, земля и то, что между ними Часть 2 |
852 | 146 |
18 |
22 |
14 |
15 |
9 |
9 |
6 |
7 |
9 |
10 |
12 |
15 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
3 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Командорские острова: вода, земля и то, что между ними. Часть 4 |
850 | 145 |
17 |
30 |
19 |
14 |
5 |
10 |
8 |
3 |
7 |
10 |
8 |
14 |
0 |
0 |
0 |
2 |
4 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
3 |
1 |
0 |
0 |
5 |
5 |
0 |
1 |
0 |
0 |
3 |
2 |
03. Перевал Полочный 1б (2989 м.) + г. 3159 м. (рад) + попытка прохода на гору севернее от г. 3159 м |
2140 | 144 |
14 |
15 |
17 |
16 |
6 |
10 |
8 |
12 |
12 |
12 |
8 |
14 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
003. Перевал Хорошей погоды (1б,2892 м.) + г. 3044 м. + г. 3043 (1б) + г. Караозек (3085,3 м,1а) |
2010 | 143 |
18 |
20 |
19 |
15 |
7 |
10 |
9 |
7 |
5 |
8 |
7 |
18 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
3 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
3 |
0 |
| Итого | За последние 12 месяцев | Apr | Mar | Feb |
| Всего | 12мес | Apr | Mar | Feb | Jan | Dec | Nov | Oct | Sep | Aug | Jul | Jun | May | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 28 | 27 |
Паспорт: Перевал Семь ветров (2а, 3018) |
2067 | 141 |
20 |
20 |
16 |
15 |
12 |
7 |
9 |
8 |
6 |
8 |
7 |
13 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
1 |
2 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
2 |
0 |
1 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
Паспорт траверса г. 3484 м. : р. Правый Юнгур - пер. 2808,0 м. - г. 3484,0 м. - пер. 2808,0 м. - р.Правый Юнгур |
2847 | 140 |
17 |
14 |
15 |
15 |
8 |
13 |
4 |
10 |
19 |
6 |
5 |
14 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
005. Паспорт траверса: р. Толд-Булаг - пер. Многоразовый (н.к, 2921 м) - р. Хэлцэтийн - выход на восточный гребень г 3385 м. + г 3385 м + г 3812 м + г. 3591 м + г. 3683 м - р. Хэлцэтийн - пер. Многоразовый (2921 м) - р. Толд-Булаг. 3а |
1584 | 139 |
12 |
19 |
13 |
21 |
6 |
7 |
8 |
7 |
10 |
12 |
10 |
14 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
004. Траверс г. 2993 м.: р. Кысхыштубек - пер. 2869 м. (пер. Охотничий) - г. 2993 м. - р. Корумдуайры. Общая категория траверса 1б |
1767 | 138 |
15 |
19 |
23 |
14 |
8 |
10 |
14 |
4 |
5 |
5 |
8 |
13 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
2 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Летопись чрезмерно лечебного, временами оздоровительного путешествия по горам Борколдоя в девятнадцати ходовых, едовых, ездовых днях |
2944 | 137 |
18 |
15 |
20 |
13 |
7 |
9 |
6 |
7 |
9 |
11 |
7 |
15 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
3 |
0 |
Ледник Гране (3644 м.) + траверс г. 3842 м. (3855 м. по Гпс) + пер. 3828 м. + г. 3971 м. + г. 3986 м. + седловина 3850 м. + г. Снежная церковь (4080 по Гпс, радиально с седловины 3850 м.) + ледник Александры (2б, п/п). Паспорт траверса |
1743 | 137 |
12 |
23 |
18 |
17 |
8 |
12 |
11 |
7 |
6 |
5 |
7 |
11 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
3 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
С травяным чаем в ожидании вьетнамок |
2538 | 135 |
14 |
16 |
13 |
20 |
12 |
13 |
7 |
8 |
6 |
7 |
5 |
14 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
Траверс р. Тагачар - г. 4554 м. - г. 4685, 5 м. - г. 4714,3 м. - р. Карачай. (3а). Паспорт |
2603 | 134 |
14 |
19 |
20 |
10 |
9 |
12 |
6 |
3 |
10 |
8 |
6 |
17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
Якутия 2018. Путешествие по хребту Сунтар-Хаята. Часть третья: река Комнано и перевал 50-летия Индигирской экспедиции |
1229 | 131 |
12 |
15 |
18 |
12 |
7 |
5 |
8 |
5 |
8 |
3 |
11 |
27 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
01. Траверс г 3121 м. (Ручей Беленький - пер. Акташ - г. Акташ (1б., рад.) - траверс г. 3121 м. - седловина 2826 м. - ручей Беленький. Общая категория траверса 2а |
2142 | 128 |
13 |
18 |
17 |
12 |
9 |
5 |
8 |
5 |
8 |
7 |
12 |
14 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
Курайский хребет Восточного Алтая: Перечень препятствий |
397 | 128 |
13 |
12 |
20 |
11 |
6 |
9 |
10 |
4 |
6 |
8 |
16 |
13 |
0 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Якутия 2018. Путешествие по хребту Сунтар-Хаята. Часть шестая: Про Якутию, пот, футболку и картинки |
996 | 125 |
14 |
17 |
19 |
12 |
8 |
7 |
7 |
4 |
10 |
4 |
7 |
16 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Перевал Кореш (2б, 4609,8 м. по Гпс). Паспорт перевала |
2263 | 125 |
13 |
15 |
17 |
12 |
9 |
7 |
7 |
5 |
9 |
8 |
4 |
19 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
Перевал Фестивальный. Паспорт |
2181 | 124 |
14 |
13 |
19 |
15 |
12 |
10 |
8 |
5 |
6 |
8 |
4 |
10 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
Перевал Сырный (2а, примерно 3550 м.) + г. Сырная. Технический паспорт |
2031 | 124 |
15 |
17 |
15 |
9 |
8 |
10 |
8 |
5 |
12 |
7 |
4 |
14 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
3 |
2 |
Лариса Биндалёва: Траверс Белухи, или Бархатный сезон на Горном Алтае |
2747 | 124 |
13 |
19 |
17 |
14 |
9 |
8 |
5 |
5 |
7 |
11 |
5 |
11 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
Перевал Именинницы. (Улаан) + г. 4148 м |
1887 | 124 |
16 |
11 |
17 |
14 |
7 |
8 |
7 |
7 |
4 |
13 |
7 |
13 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
3 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
Траверс. 3419,2 - 3745,1 - 3604. (2а). Технический паспорт |
2754 | 122 |
14 |
16 |
14 |
15 |
7 |
8 |
5 |
8 |
5 |
10 |
6 |
14 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
1 |
0 |
1 |
2 |
0 |
Г. Жабыч (4034,9 м. по Гпс). Паспорт восхождения |
2080 | 118 |
12 |
13 |
19 |
14 |
4 |
7 |
6 |
6 |
6 |
8 |
9 |
14 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
3 |
0 |
001. Траверс: р. Кашкасу - траверс отрога через г. 4140,8 м. (1б, пп) + траверс г. 4102 м. (2а, пп) - правый приток р. Коморчег |
1349 | 115 |
11 |
14 |
20 |
13 |
6 |
11 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
13 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |