(Костя Болтов, специально для тебя: вот такой результат я и имел в виду, когда говорил, почему не пишу подобных лоций.)
А жаль. Поскольку наличие чужой лоции расслабляет, и никому не приходит в голову собирать материал для своей. Люди - СДЕЛАЙТЕ ЭТО! (именно ради этого призыва я и пишу свой опус). Лоция Афанасенкова содержит крайне скверные и невнятные ориентиры, которые что-либо говорят только тем, кто был в одном походе с ее автором (в частности, до Алакуртти - сплошная загадка, как разделить то, что может быть названо, скажем, "перекатики", или как угадать такой замечательный "ориентир", как "глыбы на ЛБ, правый поворот", когда на реке таких глыб и поворотов - десятки, если не сотни, а специального упоминания удостоены почему-то только одни - при том, что единственная польза от лоции на данном участке - дать хоть какие-то идеи по поводу своевременного выбора стоянки перед Алакуртти. Именно этого вы там и не найдете. Владельцам тайменей уготована еще пара приятных сюрпризов, поскольку по крайней мере два препятствия из этой недифференцируемой кучи явно антитайменные. Пытаясь идти по этой лоции - вы влетите в них с вероятностью 100%) и по крайней мере одну грубую ошибку, едва не стоившую нам влетания в "Красивый" (к счастью, к этому моменту мы уже ей не доверяли).
Реально я бы оценил большую часть до Алакуртти как "карельскую два" ("камни есть"), с отдельными препятствиями "карельская три" ("грести надо") - если не делать больших глаз, скажем, при виде первой ступени Водопадного, то становится ясно, что по крайней мере штуки три из препятствий на верхнем участке имеют не меньшую техническую сложность. (если не большую - там надо все же местами не просто грести, а грести в нужном направлении, убегая от камней. В Водопадном-1 необходимо и достаточно слегка грести вперед.) Видимо, сработал рефлекс завышения сложности при виде большого количества воды и занижения при ее малом количестве.
-
Тимофей - адмирал, начспас и лоцман в одном лице. Единственный среди нас
обладатель хоть какого-то каячного опыта.
Двухбалонный КНК "Свирепец" в обводах баржи, фантазия на тему лодок имени Марины Галкиной. (утверждается, что в этот аппарат помещаются групповые шмотки и жратва на трех человек плюс личное снаряжение владельца. Вероятно, это так и есть.) - Сергей - каякер-экстремист, научившийся эскимосу этой весной, первый
серьезный поход на каяке. капитан катамарана в отставке, в тяжелые
моменты возвращающийся обратно.
КНК имени Добрынина, последняя модель. Отличается изумительно плоской кормой - видимо, Добрынин, следуя мировым тенденциям, пытается перейти на выпуск игровух. - Катерина - единственный представитель прекрасного пола в нашей компании,
одним своим присутствием не дававший окончательно впасть в свинство.
- Валя - завхоз, владелец музыкальной шарманки - магнитолы с навечно прописавшейся в ней кассетой "Короля и Шута" (кажется, эта музыка будет теперь преследовать меня вечно. Кажется, не одного меня.) и воистину бессмертными батарейками.
- Андрей - владелец видеокамеры, соответственно - штатный кинооператор (а заодно и фото, во всяком случае, на его фотоаппарат наснимали больше, чем на все наши, вместе взятые. И, заметим, лучше. Сказывается наличие на катамаране четырех пар рук.) Увы, аккумуляторы, в отличие от Валиных батареек, долго не жили.
- Борис - единственный член группы, отправишийся в поход без гидры. Отличается повышенным раздолбайством в сочетании с удивительной живучестью, я бы на его месте околел - либо от холода, либо от постоянных наездов окружающих. ;-)
Кат-4, об'емом тонны этак в три. Если не в четыре. - Валя - завхоз, владелец музыкальной шарманки - магнитолы с навечно прописавшейся в ней кассетой "Короля и Шута" (кажется, эта музыка будет теперь преследовать меня вечно. Кажется, не одного меня.) и воистину бессмертными батарейками.
- Наконец, я, штатный раздолбай, единственный в команде владелец полиэтиленовой посуды, весьма специфических свойств. (для тех, кто не знает, что такое мой "Взвизг": это игровуха длиной 2.30, с совершенно плоской кормой [видимо, правильнее сказать, вообще без кормы. Ту деталь, куда вворачивается водоотливная пробочка, я называю "хвост" ;-) ] в принципе неспособная двигаться вперед и начисто исключающая перевозку шмоток. )
Я, окончательно решившись в последний момент, естественно в этот вагончик не успел, как и вообще в 182-й поезд. Поэтому спокойненько купил билетик на "Арктику" на следующий день, будучи уверенным, что уж в Кандалакше-то я в ковдорский поезд сяду, сбагрил ребятам в плацкарт свою лодку, чтобы не нарываться на неприятности, пытаясь впереться с негабаритной посудиной в купе "фирменного" поезда, да еще и в одиночку, и предвкушая поездочку в удобном купе с кондиционером и в удобное время - ночью, приперся на вокзал налегке. Первый сюрприз - кондиционер не работает. (вы пробовали ездить в "Арктике" в летнюю жару в вагоне с неисправным кондиционером? Где окна принципиально не открываются? Лучше и не пробуйте.)
К счастью, на маршруте мы успешно избежали всего вышеперечисленного - видимо, Тумча стала малопопулярной, все по ней отходились, и вся эта орава отправилась на Кутсайоки. За все время до нижних порогов на Тумче мы, помимо киевлян, видели только мужика из ярославской группы, да пару раз еще одну группу катамаранщиков, с которой шли в противофазе - они снимались со стоянок, когда мы как раз подумывали, где бы встать. На Красивом стояла одна группа, стоянка над заходной шиверой была пуста, на Яме - одна, на Котле, кажется, две. И только на Карнизе их было дофига и больше.
Ковдорский поезд отправляется в девять, Арктика прибывает в 6:48, а московский вагон - на полтора часа раньше, и все это время стоит в отстойнике. [а пивной киоск на вокзале открывается в десять - ну не свинство ли?] У бдительных пограничников, выяснявших, что это за странный турист-одиночка с двумя веслами бродит по платформе, я узнал, где находится этот отстойник, и решил, что ради часа спокойного сна явно не стоит тащиться с рюкзаком в такую даль.
Пока хлопаю - по очереди подбегают Тимофей с Сергеем, утаскивая мою лодку на предмет покататься в небольшой шиверке сразу за мостом.
Тут бы нам призадуматься на тему качества лоции ("перекатик"-то был обещан через 35 минут)... но, увы, не до того - я пытаюсь заставить родеошную лодку двигаться по стоячей воде хотя бы со скоростью пешехода, катамаран борется с несработанностью экипажа и идет странными зигзагами. Со стоянками в этом месте туговато - с некоторым трудом находим нечто более-менее приличное на ПБ, там, где невысокая грива подходит почти к реке.
Стоячка чередуется с перекатиками, которые отличаются от нее только наличием течения. Катерина, правда, почему-то их побаивается, все время порываясь осмотреть. К вечеру (19:00) доползаем, наконец, до чего-то более существенного - возможно, это "Порог" по лоции - но из примет - только "правый поворот". Очень смешно, учитывая, что поворот-то этот - _ниже_ "порога". В результате, Катерине не пришлось его осматривать, мы приняли его за очередной перекатик. К счастью, "Свирепца" не так-то легко кильнуть, при его-то габаритах, и ей удалось успешно добраться до низу, хотя и с некоторыми странными телодвижениями, типа бросания весла и судорожных попыток удержать равновесие, болтая в воздухе рукой... Ориентиры - почти часовой плес, кажется, за ним есть еще одна или две микрошиверки непосредственно перед этим псевдопорогом, но за это я не ручаюсь, река плавно забирает вправо, прямо впереди, уже за порожком, видна отвесная скала. Сам порожек - небольшой перекатик метров 20, метров 50 быстротока и мелководная каменистая "горка" с приличным падением (наверное, около метра на 30-40 метров). Для наших посуд - не заслуживает даже осмотра, но вот тайменя там оставить - как делать нефига.
Упомянутый Бекетовым "приток-водопад", действительно хорошо заметный (на слух - видно его не сразу) и весьма занятный в эстетическом плане, как обычно, сочтен недостойным занесения в список ориентиров. Находится он почти в самом конце "Каньона". (Имейте в виду, что если вы его пропилили - ваше время на выбор стоянки измеряется десятками минут, не больше. "Полдня" у Бекетова - мягко говоря, преувеличение.)
Соответственно, стоянок справа нам найти не удалось, встали слева, над тем, что, видимо, названо по недоразумению "песчаным обрывом". На деле этот "песок" представляет собой преимущественно крупную гальку, этак с кулак размером, в суглинистой основе. (Ориентиры - левый поворот, ~70м омут со стоячей водой, в конце его видна темная поляна, туда явно подходит дорога и место вообще мерзкое, правый поворот, дальше - широкая, мелкая река с заметным течением, но шиверой это не назовешь - камней нет.) Дорога проходит недалеко, но, во всяком случае, лагерь с нее не увидеть. Возможно по этой причине мы были избавлены от досужего внимания пьяных "лесников".
С псевдопесчаного обрыва оказалось очень здорово тюленять на полиэтилене - по округлым камушкам он разгоняется существенно лучше, чем по песочку.
Ориентир "Первенца" ("сразу за мостом") - река делает левый поворот почти на 90%, через 100м - железнодорожный мост (это я думаю, что он железнодорожный - железная дорога, естественно, давным-давно разобрана по винтикам и сейчас он вполне автомобильный.)
Так вот - чалиться там не надо. С моста порог не видно, от него до заходной шиверы еще метров 70 (вот вам и "сразу"). Чалка на ПБ, непосредственно перед заходной шиверой, для чайников - акуратная чалка на остров на предмет осмотра средней протоки (акуратная, ибо там уже слегка течет и камушки торчат). Нечайники, не боящиеся чалиться на текухе, могут проехаться еще метров 100, прижимаясь к правому берегу - основной слив, 1-1.5м, расположен чуть выше скального выхода по ПБ. Сверху совершенно невидим.
Моя оценка в нашу (низкую) воду - справа жопная 4+, по центру - 4-, справа с 10м обносом основной ступеньки - 3+. Интересно - что находится в левой протоке? "Водопады" обещали...
С горя я решил не возиться с детальным осмотром правой протоки - уж больно там воняло - и пошел ее, имея весьма общее представление о содержимом. Оценим такой вариант в 3+/4-. (это IMHO сложнее Белого на Колвице, а он оценен Кувалиным 2/2+ по _международной_ системе, и безусловно сложнее "карельских троек"). Возможно, если помнить о взаимном расположении прижима и первого слива, а так же о том, что во второй надо идти левее центра, то жить будет существенно легче.
Единственный надежный ориентир - могучий бетонный мост (ни в какое сравнение с предыдущими двумя хлипкими сооружениями), как обычно, сочтен им недостойным занесения в лоцию. Все указанные расстояния по 5-10 минут явно заслуживают деления на пять - фактически, от нижней ступени Падуна до этого моста идут непрерывные 2+ порожки, разделенные небольшими, метров по 60, плесами.
За третьим мостом заканчивается город, через несколько минут - небольшой перекатик на правом повороте, за которым река опять поворачивает налево, упираясь в очень высокий, обрывистый берег. Наверху видна просека ЛЭП. Здесь начинается 300м плес перед Водопадным (подпор очень заметен). Стоянка перед порогом на ПБ, высокая, удобная, но очень загажена. Вдобавок, это первая очевидная стоянка после города, поэтому вероятность найти ее занятой - весьма велика.
"Кошмарики" - 2+, каменная плита делит реку на два рукава, слева трек с вальчиками, справа - кажется, невысокая ступенька, стоянки и справа, и слева, но не очень хорошие. Далее - участок гладкой воды, остров, мелководная широкая шивера справа, узкий, более глубокий проход с валами - слева. Приличная стоянка на ПБ, отвесно обрывающемя в этот проход (чалка за выходной шиверой), только за водой лазить неудобно. Пошедший вечером дождь поднял уровень воды на небывалую высоту (в нашей шиверке начисто смыло все валы, зато шивера справа от острова обзавелась приличными бочками)
Отсюда и дальше уровень воды был, похоже, характерным для начала июня. Я пересмотрел кучу чужих фотографий, и понял, что мы шли, собственно, по какой-то совершенно другой реке. Поэтому следует вносить существенные коррективы в то, что я пишу дальше.
Ориентир заходной шиверы "Красивого" - большая, открытая стоянка на ПБ в месте, где сливаются несколько проток, за которой видна широкая мощная шивера, вдали уходящая за левый поворот. На этом повороте как раз и находится ключевой участок "Красивого", 4/4+ в зависимости от траектории.
В нашу воду я бы категорически не рекомендовал влетать в эту заходную шиверу без осмотра, несмотря на легкомысленный тон Мошкова&co - можно или тривиально кильнуться на мощной воде, или не успеть зачалиться.
Теперь о ключевом участке - по большой воде он ничего общего не имеет с тем, что пишут в известных мне отчетах и что видно на фотографиях. Справа, вдоль скального выхода,идет основная струя - два пирамидальных опрокидывающихся вала высотой 2.5-3м (я не преувеличиваю - валы были выше голов наших катамаранщиков, несмотря на громадный об'ем нашей пупындры, не позволявший ей нырять слишком глубоко) и вполне соразмерная валам поверхностная бочка, по конструкции здорово напомнившая мне ту, что стояла в середине апреля этого года в "Большом" на Мсте под левым берегом. Тимофей:валы в Красивом все-таки были метра 2 :), но это я так понял, элемент субъективный в высшей степени. Так же аккуратно запертая с боков гладкими языками. К сожалению, вся группа совместными усилиями все же сумела нагнать на меня страху, и я отказался от идеи пройти этим путем. (понятно, что при моей технике это был бы гарантированный оверкиль, можно было бы делать ставки, в каком конкретно месте - в валах, на сбойке или в бочке, но я по сей день уверен, что отдельно от каяка бочка бы меня не задержала и ничем, кроме техногенного купания, я не рисковал.) Дальше, за краем скалы (там образуется подходящее для страховки улово) все это переходит в мощный быстроток с валами, через 70м финиширующий в мощной глубокой бочке на половину русла. (вот туда лучше отдельно от лодки не попадать - Тимофею и вместе с лодкой мало не показалось).
Слева же - там, где, по чужим отчетам и фильму шедшей в четырех днях от нас параллельной группы, находится в обычную воду мощная бочка, была просто канализация, проходимая без особых проблем, но заход в нее нужно просмотреть, если нет горячего желания улететь в основную струю. На ПБ напротив этого места - стоянка, а вот левый берег - сырой.
(я попытался обогнуть то, что принял было за обливняк, а когда до меня дошло, что его конец в десятке метров, вдобавок я не вижу воды за ним - т.е. это никакой не обливняк, а высокая ступенька через все русло, было уже поздно выравнивать лодку и разгоняться - тем более, что "Взвизг" вперед вообще движется крайне неохотно) Рекомендуется осмотр, поскольку эта радость спокойно обходится по гладкой воде чуть левее, да и перепрыгнуть ее не проблема - если только знать о ее наличии заранее. Кажется, дальше еще одна бочка, но я был уже в никаком состоянии, когда выдрался из первой после почти минутного в ней барахтанья (публика уже начала готовить спасательную операцию), поэтому ничего толком не могу вспомнить об остальной части этого порога, включая и то, в чем я там все же кильнулся (надо было отдышаться за бочкой, там было, где, но я был так рад оказаться от нее подальше, что сам себя загнал в оставшуюся часть порога.) В результате, "Яму" я обнес, решив, что на сегодня мне вполне достаточно экстрима. (пожалуй, только к этому моменту я, наконец, сумел отдышаться)
Собственно, чудовищной бочки, которой славится этот порог, мы не обнаружили - воды было столько, что вместо нее стоял громадный опрокидывающийся вал. (таким образом, валов стало два, первый - тоже опрокидывающийся, говорят, в обычную воду он существенно скромнее. Эти же монстры легко перевернули бы через корму и "Торнадо", вздумай кто-то бодать их в лоб.) Каякеры (кроме, понятно, меня), отправились по канализации слева, в обычную воду так же несуществующей - причем Сергей нашел и там небольшую, но зловредную бочечку, продемонстировавшую игровые качества плоской кормы новых добрынинских каяков - кормовая свечка вышла очень убедительной. Каркас, к счастью, выдержал.
"Удобен для катания на байдарках". Это, видимо, тонкое издевательство.
Заход по языку справа, дальше вдоль прижима (я перестарался и поехал на отбойнике совсем рядом со стенкой, гадая, что кончится раньше - прижим или отбойник) с финишем в довольно жесткой бочке, где кормовую свечу сделало на сей раз мной, поскольку я не успел набрать скорость после предыдущего циркового номера.
После чего Миша на своей Церре исполнил в этом же месте замечательный оверкиль, немного ошибившись на заходе, наглядно подтвердив измышлизм, что на всякую пупындру найдется мощная бочка. Впрочем, человека в каячном спасжилете бочка не держала ни секунды, а вскоре и его Церру выплюнуло, после чего она благополучно ушла во вторую ступень, где и была мной изловлена, правда, я сперва понадеялся на кинувшегося вдогон Тимофея, а потом долго не мог решить, какую из двух лодок следует вылавливать первой (наш адмирал благополучно полег в косом валу второй ступени). К счастью, "Свирепец" позволяет после оверкиля залезть в него обратно прямо с воды.
В большую воду она тоже разительно отличается от того, что там видят обычно: первый слив выглядел как одна (а не две, как в малую воду) довольно крутая ступенька 1.5 метра, под которой справа - жесткая глубокая бочка, посередине - водяной пупырь побольше полуметра высотой со свалом воды вправо, [на одной из моих фотографий хорошо видно, что "Свирепец", подставляющий этой штуке брюхо с креном почти 90 градусов, не достает до ее верхней части - а он шириной с "Торнадо".] совсем слева - чистый пологий трек вдоль стенки, через 10 метров приводящий в небольшую поверхностную бочку, выглядевшую настолько недружелюбно, что я сразу раздумал идти этим путем (в очередной раз пожалев, что моя лодка не на пол-метра длиннее). В 15-20 метрах - вторая ступень, ступенька пониже, зато бочка повыше. Скорость потока здесь такая, что вода в "каньоне" не черная, а желтая от пены. Но бочку это не упрощает. И, наконец, косая бочка еще через 20 м, уже на выходе из каньона (а чего, я, собственно, кавычки ставлю - каньон вполне натуральный, и вода в нем соответствующая, только размеры у всего этого игрушечные) - в принципе, об'езжабельна слева, но туда еще успеть надо. Справа в ней торчит обливняк, и струя несет именно туда. Еще правее - слив отвесный, около полуметра.
Я определяю их по следующей шкале - 1 - вода есть; 2 - камни есть; 3 - грести надо (в смысле, что просто уворачиваться от камней уже недостаточно); 4 - смотреть надо (до, а не после прохождения); 5 - "вы на это посмотрите, и вам не захочется туда лезть".
|
|
Это наша кнопка |